av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

內(nèi)外兼修 試駕上海通用雪佛蘭新科帕奇

2025-02-15 07:08:11 作者:資訊小編
外觀:前臉變化是重點(diǎn)

誕生于2021年的Copaci,是通用汽車(chē)在SUV平臺(tái)上為全球市場(chǎng)打造的車(chē)型。2021年,copaci迎來(lái)了第一次變革,被認(rèn)為是copaci的中期變革。不過(guò)這次的改動(dòng)不僅限于外觀,內(nèi)部和動(dòng)力系統(tǒng)也做了一些改動(dòng),可以說(shuō)是內(nèi)外兼修。那么它是如何“修復(fù)”的呢?讓我告訴你我的試駕經(jīng)歷。

●外觀

首先,我們從外部來(lái)看。作為一款注重都市風(fēng)格的SUV,老款科帕奇查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)有點(diǎn)太平庸了。雖然設(shè)計(jì)上也融入了雪佛蘭的家族特色,但與Cruze等車(chē)型相比,它的表現(xiàn)并不殘忍,而全新的copaci則改變了以往低調(diào)的設(shè)計(jì),壓抑的車(chē)燈和較大的中網(wǎng),讓它看起來(lái)兇悍。

大尺寸進(jìn)氣口由金色領(lǐng)結(jié)分為兩部分,六邊形的樣式更具視覺(jué)沖擊力。保險(xiǎn)杠上的圓形霧燈采用三角形鍍鉻裝飾,增加了層次感,更大的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板也讓新款科帕奇顯得有些野性。對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō),這樣的設(shè)計(jì)是必須的。當(dāng)然,對(duì)于那些城市化程度比較強(qiáng)的SUV車(chē)型來(lái)說(shuō),更舒適,空。

來(lái)到側(cè)面,最吸引我的是它的18寸輪轂。5輻設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感。與老款相比,輪胎尺寸沒(méi)有變化,規(guī)格依舊是235/55 R18。輪胎的品牌和型號(hào)是鄧祿普SP 0RT270。SP SPROT主要用于轎車(chē),輪胎舒適性極佳,所以從應(yīng)用范圍可以看出New copaci不是我們專(zhuān)業(yè)的越野選手,但更適合在城市中行走。

車(chē)身側(cè)面的另一個(gè)區(qū)別是前翼子板和門(mén)把手的進(jìn)氣口。進(jìn)氣口更加纖細(xì),門(mén)把手設(shè)計(jì)成與車(chē)身同色。車(chē)身側(cè)面大面積的塑料包圍可以避免一些飛濺的石頭劃傷車(chē)身下部的現(xiàn)象。

與老款車(chē)型不同的是,車(chē)燈在輪廓上沒(méi)有變化,但在配色上,新款科帕奇采用了更加晶瑩剔透的透明燈罩。中間轉(zhuǎn)向燈和倒車(chē)燈的造型像是炮筒的設(shè)計(jì),使其更具動(dòng)感。新款科帕奇在后徽標(biāo)上添加了AWD徽標(biāo)。這并不是說(shuō)新款copaci中的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與老款不同,而只是多了一個(gè)logo。

我們已經(jīng)看到了新科帕奇的外觀,更強(qiáng)硬的線(xiàn)條和更夸張的球網(wǎng),這讓新科帕奇看起來(lái)更有侵略性和侵略性。這種表現(xiàn)相當(dāng)符合當(dāng)今很多男性消費(fèi)者的口味,是比較成功的改變。相信大部分男性朋友都難以抗拒它的吸引力。

內(nèi)飾:儲(chǔ)物空間有玄機(jī)

●室內(nèi)裝飾

內(nèi)飾上有黑灰兩種配色方案,舒適版采用黑灰,豪華版采用全黑內(nèi)飾。我覺(jué)得這兩種配色都很好,就看你選擇的配置了。先說(shuō)說(shuō)新copaci和舊Copa ci的區(qū)別吧!

與老款相比,新款copaci的整體結(jié)構(gòu)沒(méi)有明顯變化,只是中控臺(tái)頂部的操作面板有所變化,時(shí)鐘顯示采用了橢圓形設(shè)計(jì),很有質(zhì)感。通過(guò)車(chē)標(biāo)我們還發(fā)現(xiàn),除了ESP系統(tǒng)外,copaci還配備了下坡輔助功能,這兩項(xiàng)配置是所有車(chē)型的標(biāo)配。與許多同級(jí)別車(chē)型相比,新款copaci在安全配置方面表現(xiàn)更好。

在方向盤(pán)的多功能按鈕上,新款copaci還增加了藍(lán)牙電話(huà)接聽(tīng)按鈕和空風(fēng)量和出風(fēng)口位置選擇。方向盤(pán)上的多功能按鈕可以控制更多的功能,以方便駕駛員操作,提高駕駛安全性。新款copaci的方向盤(pán)握感不錯(cuò),但是尺寸有點(diǎn)太大了。

科帕奇老款車(chē)型的手剎設(shè)計(jì)非常有特色,但在新款車(chē)型上,我們看到了EPB電子駐車(chē)系統(tǒng)。雖然取消獨(dú)特造型很可惜,但電子手剎不僅使用起來(lái)更方便,還為車(chē)內(nèi)增加了一個(gè)儲(chǔ)物間空。我認(rèn)為這樣的交換是值得的。

在這里,我還想談?wù)勑耤opaci在使用中的一些缺點(diǎn)。在它的車(chē)窗控制按鈕中,只有駕駛員側(cè)的車(chē)窗有按一個(gè)按鈕的功能,這與其主高配置背道而馳。我認(rèn)為至少兩個(gè)前門(mén)應(yīng)該有這個(gè)功能,即使它們沒(méi)有配備四個(gè)門(mén)和一個(gè)上下按鈕。

看完內(nèi)飾,我們?cè)賮?lái)看看新款copaci在空房間的表現(xiàn)。其實(shí)這次體型沒(méi)有變化,空房間也沒(méi)什么特別的。第三排座椅還是不適合成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐,所以這個(gè)位置應(yīng)該留給孩子或者短途旅行和偶爾的緊急情況!

在收納方面空,新款copaci最明顯的變化就是充分利用了原有手剎的位置。表面上看,這只是一個(gè)簡(jiǎn)單的杯架和一個(gè)不夠深的小儲(chǔ)物格。事實(shí)上,這里有一個(gè)謎。按下前面的開(kāi)關(guān),你就可以把杯架放回去了。這時(shí),杯架就變成了一個(gè)很大的儲(chǔ)物格,看起來(lái)和工作起來(lái)都有點(diǎn)像風(fēng)琴隧道。我不知道很多男性車(chē)主會(huì)不會(huì)介意看到這個(gè),因?yàn)槲乙呀?jīng)公開(kāi)了你可能藏私房錢(qián)的地方。如果你真的要在這里藏一個(gè)小金庫(kù),那你最好想想別的地方!

新款copaci的中央扶手從之前的雙層儲(chǔ)物格變?yōu)榱藛螌觾?chǔ)物格,這可能是由于在杯架下方增加了更深的儲(chǔ)物格。為了控制成本,制造商在這里損失了一些。如果說(shuō)前排副駕只是換了個(gè)造型,那么后排中央扶手可以說(shuō)是減配了。雖然尺寸沒(méi)有變化,但它把扶手變成了杯架。這種設(shè)計(jì)是不是有些不合適?坐在后排的乘客放好水瓶后沒(méi)有空間放胳膊,即使不放水瓶,硬塑料的,胳膊放在上面也不舒服。我覺(jué)得前中央扶手的變化就是我說(shuō)的,但是對(duì)于后中央扶手的變化,我建議廠家改進(jìn)一下。

除了前后排的儲(chǔ)物空間,后備箱的設(shè)計(jì)也是別出心裁。第三排座椅不用時(shí)可以完全展平,與后備箱地板形成一個(gè)平面。在行李箱內(nèi)側(cè)周?chē)目辗块g中,設(shè)計(jì)了三個(gè)儲(chǔ)物格,用于在打開(kāi)第三排座椅時(shí)補(bǔ)充儲(chǔ)物容量。

試駕感受:開(kāi)著坐著都很舒服

●電力系統(tǒng)

看到了外觀的變化和車(chē)內(nèi)的一些細(xì)節(jié),我們應(yīng)該看看如何在它的“內(nèi)外兼修”中改善內(nèi)飾。新款科帕奇在動(dòng)力系統(tǒng)中使用了全新的2.4L Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。與老款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)相比,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩有了明顯提升,最大功率提升23kW至123kW,扭矩提升10N·m至230n·m。

除了發(fā)動(dòng)機(jī),另一個(gè)關(guān)鍵部件,變速箱也從以前的5速自動(dòng)手動(dòng)變速箱升級(jí)為6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱,具有生態(tài)經(jīng)濟(jì)模式。多擋位和經(jīng)濟(jì)模式的設(shè)計(jì),使得進(jìn)口變速箱S6的平順性和經(jīng)濟(jì)性更好。

●試駕體驗(yàn)

看完全新的動(dòng)力組合,是時(shí)候開(kāi)始了。首先要說(shuō)的是新copaci的關(guān)鍵。無(wú)論是款式還是手上的質(zhì)感,君威查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和君越查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的折疊鍵顯然不在一個(gè)檔次。我覺(jué)得對(duì)于一款預(yù)售價(jià)格在25萬(wàn)到27萬(wàn)的車(chē)型來(lái)說(shuō)太可惜了。

回到駕駛體驗(yàn)的問(wèn)題,全新2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出明顯提升,但全新copaci的重量也增加了100kg左右,所以還是處于足夠駕駛的水平。

copaci采用的全新6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱,在正常行駛條件下很難檢測(cè)到換擋帶來(lái)的影響,這與別克6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱的實(shí)際表現(xiàn)明顯不同。雖然新的copaci使用進(jìn)口變速箱,但它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)上是相同的??磥?lái)國(guó)產(chǎn)6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱調(diào)校的不夠好。

生態(tài)經(jīng)濟(jì)模式也是這款變速箱的特點(diǎn)之一。當(dāng)經(jīng)濟(jì)模式啟動(dòng)時(shí),變速箱在升檔時(shí)非?;钴S。面對(duì)超車(chē)和突然加速時(shí),只是通過(guò)緩慢提速來(lái)增加動(dòng)力,讓人覺(jué)得很懶。當(dāng)ECO模式關(guān)閉時(shí),我們從日常駕駛中可以感覺(jué)到,動(dòng)力輸出似乎之前被抑制了。在這種狀態(tài)下,發(fā)揮其123kW的功率和230n·m的扭矩,變速箱在快速加速時(shí)反應(yīng)迅速,與之前完全不同。

似乎這種ECO模式通過(guò)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。如果要播放其增加的23kW,就要關(guān)閉ECO模式。通過(guò)這種模式和多擋變速箱的配合,我認(rèn)為新款copaci在經(jīng)濟(jì)性上也應(yīng)該有所提升。具體結(jié)果如何?讓我們等到測(cè)試之后再揭曉答案吧!

在新款copaci的四輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)中,中央為多片離合器,前后輪為開(kāi)式差速器,因此其電子輔助功能尚未出現(xiàn)。但值得肯定的是,ESP系統(tǒng)是New copaci所有車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置,同時(shí)還融入了陡坡緩降、上坡輔助、電子防側(cè)翻等功能。雖然增加了很多電子系統(tǒng),但從硬件配置上分析,新款copaci對(duì)于越野來(lái)說(shuō)還是個(gè)業(yè)余愛(ài)好者。

copaci全新配備的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),正常情況下會(huì)將所有動(dòng)力傳遞給前輪,但只有在前輪打滑時(shí),這個(gè)系統(tǒng)才會(huì)將部分動(dòng)力傳遞給后輪,讓駕駛更安全。面對(duì)一些濕滑的路面或惡劣的路況,新科帕奇可以輕松應(yīng)對(duì)。不要以為它和普通的前輪驅(qū)動(dòng)沒(méi)什么區(qū)別。它的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)并不是為了提高車(chē)輛在高速或濕滑路面上的行駛安全性而設(shè)計(jì)的。如果你想挑戰(zhàn)極限,不要考慮copaci。

●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

在同一個(gè)層面上,我認(rèn)為New copaci的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是廣汽豐田漢蘭達(dá)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。相比豐田查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)蘭達(dá),新科帕奇在價(jià)格上有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。而且,我們只能以同樣的價(jià)格買(mǎi)到漢蘭達(dá)的兩輪驅(qū)動(dòng)版本,四輪驅(qū)動(dòng)版本的最低價(jià)格是32.98萬(wàn)元。對(duì)于一款城市化的SUV來(lái)說(shuō),漢蘭達(dá)的價(jià)格有點(diǎn)太高了,而且是合資品牌。

我覺(jué)得新科帕奇和現(xiàn)代新升達(dá)更有可比性。同樣是7座4輪驅(qū)動(dòng)的全新勝達(dá)售價(jià)為24.98 ~ 28.38萬(wàn)元,與全新科帕奇的預(yù)售價(jià)格非常接近,在配置上也不遜色于全新科帕奇。與新科帕奇相比,勝達(dá)太接近了。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱甚至配置都非常接近??磥?lái)新科帕奇要想贏得市場(chǎng),價(jià)格將是最重要的部分。

●總結(jié):

現(xiàn)在,讓我們回到開(kāi)頭的問(wèn)題。新科派“內(nèi)外兼修”的功夫練得怎么樣?外觀上,我覺(jué)得它“修”得很到位,至少和老款車(chē)型相比,能留下深刻的印象,豐富的配置也讓這款純進(jìn)口車(chē)型展現(xiàn)出了更高的性?xún)r(jià)比。

至于內(nèi)在因素,如果是關(guān)于它的越野能力,只能算是入門(mén)新手,需要更多的“修煉”才能成材。當(dāng)然,New copaci從設(shè)計(jì)之初就一直走舒適路線(xiàn)。前麥弗遜和后多連桿的懸架結(jié)構(gòu),包括升級(jí)后的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,給人一種更加舒適的感覺(jué)。如果按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,可以說(shuō)已經(jīng)“修”得很好了。如果未來(lái)有一個(gè)合理的定價(jià),城市SUV市場(chǎng)會(huì)有另一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

新的copaci有可能在明年引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。在本次試駕會(huì)上,廠商宣布新款科帕奇的定價(jià)將“一步到位”,這意味著即將國(guó)產(chǎn)的科帕奇也將遵循這一價(jià)格定位。然而,新的copaci現(xiàn)在只有四輪驅(qū)動(dòng)版本。如果是國(guó)產(chǎn)的話(huà),應(yīng)該還會(huì)引入2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和兩輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型,其入門(mén)級(jí)車(chē)型很可能達(dá)到20萬(wàn)以?xún)?nèi)。如果你喜歡新款copaci,又不要求越野能力,不妨等一下國(guó)內(nèi)一流的車(chē)型,正好及時(shí)省下一大筆錢(qián)。

熱門(mén)閱讀

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    本文導(dǎo)航
    進(jìn)入科帕奇微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入科帕奇微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進(jìn)入君威微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入君威微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進(jìn)入君越微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入君越微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進(jìn)入漢蘭達(dá)微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入漢蘭達(dá)微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進(jìn)入勝達(dá)微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入勝達(dá)微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進(jìn)入微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    TOP推薦
    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多