外觀各具特點(diǎn)，明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PRO尺寸占優(yōu)

熟悉跨級(jí)選車內(nèi)容的網(wǎng)友應(yīng)該還記得，我們第一次選題選的兩款車是奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和大眾高爾夫。這兩位來(lái)自當(dāng)時(shí)MQB平臺(tái)的玩家，因?yàn)閮r(jià)格重疊，導(dǎo)致很多網(wǎng)友陷入購(gòu)買的糾結(jié)。是選擇配置更豐富的高爾夫還是選擇品牌做工更突出的奧迪？本期，我們又找到了這兩款更新的機(jī)型。他們都采用了全新的MQB Evo平臺(tái)，就在熟悉的游戲即將再次上演的時(shí)候，又有一位玩家來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)。

大家好，我是上海分站的編輯周傲。本期跨級(jí)選車，我和周楚然還會(huì)有一場(chǎng)PK。對(duì)比車型分別為大眾高爾夫和奧迪A3。但是，在了解到這個(gè)對(duì)比之后，周佑又找了另外一輛車加入對(duì)比，所以本期《跨級(jí)選車》就成了特別節(jié)目，三輛車將同時(shí)進(jìn)行對(duì)比。

目前有5款高爾夫在售，價(jià)格區(qū)間為12.98-16.58萬(wàn)元。車輛提供1.2T和1.4T動(dòng)力。我們選擇R-Line版本，這是整個(gè)系統(tǒng)的頂級(jí)。另一個(gè)主角是奧迪A3，采用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供兩廂車標(biāo)準(zhǔn)軸距版-A3 Sportback和長(zhǎng)軸轎跑版-A3L Limousine。價(jià)格區(qū)間為2031-243200元。參與對(duì)比的車型為2021款Sportback 35 TFSI進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版，其官方指導(dǎo)價(jià)比頂級(jí)版高爾夫貴4萬(wàn)左右。另一位不速之客是同樣來(lái)自MQB Evo平臺(tái)的明銳PRO。作為這個(gè)平臺(tái)的最新產(chǎn)品，明銳PRO還沒(méi)有公布最終售價(jià)，這給我們的三車對(duì)比又增加了一個(gè)懸念。

我們?nèi)碌臋谀俊翱缂?jí)選車”就是為了幫你解決這些問(wèn)題而誕生的，讓你在選車買車的時(shí)候不被糾纏。不同于傳統(tǒng)車型同級(jí)別同價(jià)位的對(duì)比，這里的“級(jí)別”跨越的不僅僅是品牌之間的跨度，更是不同車型之間，甚至新車與舊車之間的跨度。只要您認(rèn)為對(duì)您購(gòu)車有幫助，我們將盡力滿足大家。

■每個(gè)外觀都有自己的特點(diǎn)，喜歡完全看個(gè)人。

首先來(lái)看看奧迪A3，主打時(shí)尚和年輕市場(chǎng)。今年1月正式上線。全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)在同級(jí)別中依然驚艷，吸引了眾多追求時(shí)尚的年輕消費(fèi)者。我個(gè)人認(rèn)為高爾夫的外觀是這款跨級(jí)別選車中最具運(yùn)動(dòng)感的，尤其是R-LINE套件，外觀極具侵略性，裝飾性的排氣讓很多人認(rèn)為這是高爾夫家族中最具戰(zhàn)斗性的高爾夫R。相比之下，明銳PRO的外觀保持了斯柯達(dá)一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其是水晶切割質(zhì)感在細(xì)節(jié)上運(yùn)用廣泛?；?a target="_blank" class="cmsLink">VISION iV概念車的明銳PRO外觀造型也非常犀利。同時(shí)，能量橙的外觀顏色是其他兩款車型所沒(méi)有的，增強(qiáng)了對(duì)喜歡追求獨(dú)特個(gè)性的年輕消費(fèi)者的吸引力。

雖然三款車的定位屬于同一級(jí)別，但在尺寸上還是有一些差異。高爾夫和A3都是兩廂車，尺寸基本在一條水平線上，而明銳PRO比前兩款大一號(hào)，肯定會(huì)對(duì)空之間的性能有一定影響，尤其是存儲(chǔ)容量。

最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)三款車的配置表現(xiàn)。首先看奧迪，它的價(jià)格最高。指導(dǎo)價(jià)為20.31萬(wàn)的2021款Sportback 35 TFSI進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版車型配備了后駐車?yán)走_(dá)、巡航控制、LED大燈等配置，但沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入。幸運(yùn)的是，它目前的優(yōu)惠幅度相當(dāng)大。與高爾夫相比，它有很多配置，如前雷達(dá)、倒車影像、自適應(yīng)巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入等。同時(shí)，還有倒車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。明銳PRO目前還沒(méi)有上市，但根據(jù)目前的試駕配置來(lái)看，相比高爾夫，它擁有更多的360°全景影像、18英寸輪圈等配置。

內(nèi)飾奧迪用料好，高爾夫最均衡

■內(nèi)部工藝和配置的比較

外觀之后再看內(nèi)飾，明銳PRO和上一代明銳在內(nèi)飾風(fēng)格上也發(fā)生了很大的變化，采用了以橫向貫穿設(shè)計(jì)為主的風(fēng)格。在材質(zhì)方面，中控臺(tái)的中上區(qū)域分為涂塑材質(zhì)的表面涂層技術(shù)和皮革+縫線，與上一代相比也有明顯的提升。方向盤也有一點(diǎn)變化。左右輪均鍍鉻，整體看起來(lái)更時(shí)尚。

配置方面，該車配備了HUD抬頭顯示、10.3英寸液晶顯示屏和12.1英寸中控屏。系統(tǒng)采用斯柯達(dá)智能車聯(lián)系統(tǒng)，界面簡(jiǎn)潔，功能全面。

高爾夫的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也采用了橫向風(fēng)格。乍一看和明銳PRO有些相似，尤其是中控檔位區(qū)域。從明銳PRO剛進(jìn)高爾夫車就能給人一種似曾相識(shí)的感覺(jué)，車內(nèi)的做工和用料基本和明銳PRO一樣。方向盤采用平底造型，兩側(cè)打孔設(shè)計(jì)，換擋撥片，手感超棒，多功能按鍵采用觸控操作。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

配置方面，高爾夫配備自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，多媒體采用10.25英寸大屏幕。同時(shí)，從視覺(jué)效果來(lái)看，還融入了10英寸的儀表盤，凸顯了科技感。系統(tǒng)方面，車內(nèi)表現(xiàn)基本與明銳PRO相近。但需要注意的是，車輛的多媒體系統(tǒng)基本沒(méi)有物理按鍵，有些功能位于二級(jí)頁(yè)面，駕駛時(shí)操作起來(lái)不是特別方便，需要時(shí)間習(xí)慣。

作為豪華品牌，奧迪A3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)明顯比前兩者更具科技感，尤其是位于儀表兩側(cè)的空出風(fēng)口。乍一看有蘭博基尼的錯(cuò)覺(jué)，用料自然遠(yuǎn)不如前兩者貴。唯一讓你覺(jué)得和前兩款車相似的是，它們都使用了短擋把。與高爾夫不同的是，車輛還保留了很多物理按鍵，使得操作更加方便。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

配置方面，車輛采用了10.25英寸的液晶儀表，中控屏尺寸為10.1英寸，采用了奧迪MMI系統(tǒng)，顯示效果和易用性比高爾夫和明銳PRO更好。特別是多媒體控制采用了和當(dāng)年iPod一樣的碟片操作。除了四個(gè)方向按壓，順時(shí)針或逆時(shí)針滑動(dòng)也可以調(diào)節(jié)音量。

空間明銳PRO掀背式設(shè)計(jì)儲(chǔ)物多

■高爾夫和A3性能相近，明銳PRO加長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)明顯。

高爾夫和A3的軸距參數(shù)相差只有1毫米，幾乎可以忽略不計(jì)。在實(shí)際體驗(yàn)中，前后排空的乘坐性能也非常接近，舒適性幾乎相同。明銳PRO得益于更長(zhǎng)的軸距，所以后排空的表現(xiàn)要好得多。

讓我們看一些細(xì)節(jié)。首先高爾夫的前排座椅配備了座椅加熱，主駕駛也有座椅記憶功能。相比之下，明銳PRO雖然缺少主駕駛記憶功能，但前排副駕駛有電動(dòng)調(diào)節(jié)，也有前排座椅加熱/通風(fēng)功能。

除了乘坐空房間，在后備箱儲(chǔ)物方面，明銳PRO的表現(xiàn)超出了我們之前的預(yù)期。不僅我們的三個(gè)體驗(yàn)盒很容易塞進(jìn)去，還有一堆其他的物品可以塞進(jìn)去，可以說(shuō)超過(guò)了高爾夫和A3的總和。同時(shí)細(xì)節(jié)處還配有掛鉤，增加了實(shí)用性，達(dá)到了最佳的整體表現(xiàn)。

同樣的動(dòng)力，略微不同的感受

■動(dòng)力性能相當(dāng)/駕駛體驗(yàn)略有不同。

這三款車型的動(dòng)力基本沒(méi)有區(qū)別。它們都使用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，并配備7速雙離合變速箱。根據(jù)我們的實(shí)測(cè)，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間，高爾夫8.6秒，明銳PRO 8.21秒，and 8.72秒。三輛車基本處于同一水平，相差不到1秒。底盤方面，三款車均采用前麥弗遜后多連桿組合。雖然硬件相同，但校準(zhǔn)上還是有一些區(qū)別。當(dāng)我們打開(kāi)機(jī)艙蓋時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)A3在三輛車的細(xì)節(jié)上是最好的。雖然明銳PRO使用了氣動(dòng)挺桿但沒(méi)有隔音棉，而高爾夫確實(shí)有隔音棉，但它使用了手動(dòng)撐桿作為頂部配件。

這三款車動(dòng)力和底盤結(jié)構(gòu)相同，平臺(tái)相同，真的很難找出區(qū)別。我們?nèi)齻€(gè)人一遍又一遍的拿著另外兩輛車，體驗(yàn)著和自己的車不一樣的地方，但是輪到我們開(kāi)另一輛車的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)性能和我們選的那輛車非常接近，通過(guò)一輪輪的試駕。我們終于發(fā)現(xiàn)了一點(diǎn)不同。首先，相比老款車型采用獨(dú)立后輪懸架的明銳PRO，底盤的性能相比老款車型有了明顯的提升，使其更加緊湊和運(yùn)動(dòng)。高爾夫的優(yōu)勢(shì)在于其更加緊湊的掀背式結(jié)構(gòu)，這使得車尾更加靈活。同時(shí)前硬后軟懸架既保證了路感，又兼顧了舒適性，整體韌性優(yōu)于奧克塔維亞PRO。最后，A3是三款車中最舒適的一款。雖然有小鋼炮的外觀，但整體表現(xiàn)還是先舒服了，可能對(duì)女性車主更有吸引力。

在油耗測(cè)試中，明銳PRO表現(xiàn)最好，整個(gè)測(cè)試中空開(kāi)關(guān)開(kāi)啟，通過(guò)了環(huán)路、城市擁堵道路等路況。平均時(shí)速30公里左右，油耗5.8L/100公里，其次是高爾夫，A3排名第三，三款車都加了95號(hào)汽油。在車內(nèi)噪音控制方面，A3整體表現(xiàn)最好，高爾夫和明銳PRO在高速階段的得分略超過(guò)我們的推薦值。

■編輯評(píng)論:

通過(guò)以上的介紹，相信大家對(duì)這篇專題文章中的三款車都有了一定的了解。都屬于緊湊型車，都來(lái)自同一個(gè)平臺(tái)。這三款車型應(yīng)該如何選擇，更適合什么樣的消費(fèi)者？

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

首先從外觀上來(lái)說(shuō)，這三款車很難說(shuō)一兩三個(gè)字，主要是它們都采用了自己的品牌家族式風(fēng)格，各具特色，都注重年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。先說(shuō)說(shuō)高爾夫。采用了R線套件和高爾夫R專屬的藍(lán)色涂裝，感覺(jué)非常運(yùn)動(dòng)。A3依舊保持奧迪時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，大尺寸的六邊形格柵給人留下深刻的第一印象。明銳PRO采用了海外明銳RS的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也采用了大嘴設(shè)計(jì)，并采用了非常顯眼的橙色涂裝，更符合消費(fèi)者潮流個(gè)性的體現(xiàn)。來(lái)到內(nèi)飾，高爾夫和明銳PRO的做工和用料都符合這一級(jí)別的正常表現(xiàn)。相比之下，A3雖然是奧迪的入門級(jí)產(chǎn)品，但它的設(shè)計(jì)和用料確實(shí)比前兩者要高，尤其是它的內(nèi)飾布局給人一種坐在蘭博基尼的錯(cuò)覺(jué)。從配置上看，明銳和高爾夫采用的多媒體系統(tǒng)基本是一脈相承，而A3依然采用奧迪的MMI多媒體系統(tǒng)?？?，高爾夫基本和A3一樣。明銳PRO雖然是緊湊型車，但尺寸相比前兩款有所加長(zhǎng)，在乘坐和儲(chǔ)物方面都有一定的優(yōu)勢(shì)。駕駛體驗(yàn)方面，明銳PRO的動(dòng)力和底盤都非常主動(dòng)，但相比高爾夫，底盤的韌性可以提升空，而A3則更加主動(dòng)靈活。

最后，三者之間如何選擇？如果你是一個(gè)對(duì)品牌要求高、預(yù)算充足的人，A3絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。但是如果預(yù)算不充足，就分兩步來(lái)看:第一，如果你對(duì)空房間和配置有更強(qiáng)的需求，那么你應(yīng)該毫不猶豫地選擇明銳PRO。雖然還沒(méi)有上市，但按照斯柯達(dá)一貫的定價(jià)，應(yīng)該不會(huì)高于同級(jí)別的高爾夫。這樣，您可以以相同的價(jià)格獲得更大的空房間和更豐富的配置。但缺點(diǎn)是品牌知名度不如高爾夫。如果你想讓車各方面都表現(xiàn)出色，在父母長(zhǎng)輩面前有一定的面子，使用起來(lái)足夠舒適，可以考慮高爾夫，它的表現(xiàn)絕對(duì)不會(huì)讓你失望。