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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，純電動(dòng)汽車(chē)在很多人眼中被視為“另類(lèi)”，續(xù)航里程價(jià)值不斷下降，會(huì)讓駕駛者感到焦慮。電量低的時(shí)候，他們會(huì)去充電站給車(chē)補(bǔ)充能量。然而，“如果你經(jīng)常在河邊散步，你怎么能不濕鞋呢？”如果路線規(guī)劃錯(cuò)誤或者充電樁無(wú)法充電，剩余電量無(wú)法到達(dá)下一個(gè)充電站，可能會(huì)導(dǎo)致途中沒(méi)電的窘境。那么這個(gè)時(shí)候可以通過(guò)救援去充電站嗎，救援對(duì)應(yīng)的時(shí)間是什么時(shí)候？我們今天會(huì)給你做一個(gè)測(cè)試。

●什么是“我?guī)湍銣y(cè)試”？“我來(lái)幫你測(cè)試”是新能源渠道汽車(chē)品類(lèi)的第一欄，旨在解決大家在使用新能源汽車(chē)過(guò)程中的疑惑。在使用汽車(chē)的過(guò)程中，你可能會(huì)遇到一些有爭(zhēng)議的問(wèn)題。這是公平合理的，理論上也是合理的，但不是說(shuō)實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，所以我來(lái)幫你檢驗(yàn)一下。如果你對(duì)新能源汽車(chē)有疑問(wèn)，不了解，需要測(cè)量，但又沒(méi)有時(shí)間和精力去做，可以在留言里告訴我們，我?guī)湍銣y(cè)量。

本期《我?guī)湍銣y(cè)試》主要是看純電動(dòng)車(chē)電量不夠的情況下，是否可以通過(guò)救援拖車(chē)去充電站。對(duì)應(yīng)的救援時(shí)間是什么時(shí)候？救援過(guò)程的成本是多少？

●本期《我來(lái)幫你測(cè)試》中，你會(huì)看到以下測(cè)試

1.在城市路段同一地點(diǎn)，時(shí)間相近時(shí)，不同品牌的車(chē)輛呼叫道路救援，救援拖車(chē)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間有什么區(qū)別，會(huì)產(chǎn)生哪些費(fèi)用需要車(chē)主支付。

2.在高速公路路段的同一個(gè)地方，時(shí)間差不多的時(shí)候，不同品牌的車(chē)輛呼叫道路救援，救援拖車(chē)到達(dá)的時(shí)間有什么區(qū)別，會(huì)產(chǎn)生哪些需要車(chē)主支付的費(fèi)用。

3.分時(shí)租賃車(chē)輛在高速路段發(fā)生故障，如何呼叫救援，救援到達(dá)時(shí)間。

更多精彩視頻，均在車(chē)載家庭視頻頻道。

有一天，同事小魚(yú)兒和朋友出去玩，但是玩得太開(kāi)心了，結(jié)果忘了給車(chē)留足夠的電。結(jié)果他跑啊跑，沒(méi)電了。但她不知道，在這種情況下，她可以通過(guò)呼救的方式把車(chē)拖到充電站充電。

為了了解車(chē)輛在不同情況下呼救后被救援的真實(shí)情況，我們不僅在市區(qū)嘗試了道路救援呼救，還模擬了車(chē)輛在高速公路路段拋錨后被救援的情況。因?yàn)槊看慰荚嚂r(shí)間長(zhǎng)，所以要持續(xù)幾天。但對(duì)于每個(gè)場(chǎng)景的每一次測(cè)試，我們都盡量保持在相近的時(shí)間開(kāi)始，以保證救援車(chē)輛在前往救援現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，不會(huì)受到不同時(shí)間段路況的影響，導(dǎo)致救援等待時(shí)間差距較大。

測(cè)試一:三個(gè)品牌的純電動(dòng)車(chē)模擬城市路段的救援測(cè)試，看看呼救的過(guò)程是否順暢，救援車(chē)需要多長(zhǎng)時(shí)間才能到達(dá)。

事實(shí)上，無(wú)論是燃油車(chē)還是純電動(dòng)車(chē)，當(dāng)你購(gòu)買(mǎi)商業(yè)保險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)公司都可以為你提供“非事故救援”服務(wù)。這項(xiàng)服務(wù)是指當(dāng)您的汽車(chē)因車(chē)輛故障或其他原因發(fā)生故障而沒(méi)有發(fā)生事故時(shí)，保險(xiǎn)公司會(huì)幫助您聯(lián)系拖車(chē)，將汽車(chē)運(yùn)輸?shù)侥付ǖ牡攸c(diǎn)，并且在一定的里程內(nèi)是免費(fèi)的。我們的測(cè)試，從這項(xiàng)服務(wù)開(kāi)始，就是測(cè)試電動(dòng)汽車(chē)在尋求救援時(shí)是否順利。

為了讓救援拖車(chē)在每次測(cè)試時(shí)盡可能遇到相同的路況，我們選擇在11:30左右的15分鐘內(nèi)呼叫救援。

通過(guò)保險(xiǎn)公司聯(lián)系救援非常順利。一般你會(huì)在10-15分鐘內(nèi)接到拖車(chē)師傅的電話。此時(shí)，只要告訴主人你的具體位置，然后等待救援。

其實(shí)我在尋求救援的時(shí)候，也嘗試聯(lián)系官方客服，反映車(chē)輛“沒(méi)電”的情況，詢問(wèn)是否有可能提供救援?？头幕貞?yīng)是“如果車(chē)輛有質(zhì)量問(wèn)題”，會(huì)提供免費(fèi)救援服務(wù)。因?yàn)閯?dòng)力電池耗盡或者車(chē)輛非質(zhì)量原因無(wú)法行駛，如果堅(jiān)持使用廠家的拖車(chē)，會(huì)有一定的費(fèi)用，所以建議聯(lián)系保險(xiǎn)公司，對(duì)方會(huì)提供一定里程的免費(fèi)拖車(chē)服務(wù)。

雖然沒(méi)有通過(guò)官方客服打電話求助，但我對(duì)這個(gè)回答還是挺滿意的。畢竟人家也提出了最合理的建議，這也省了我兜里的錢(qián)。

從測(cè)試中我們可以看到，由于停電，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)聯(lián)系拖車(chē)救援。這項(xiàng)服務(wù)屬于保險(xiǎn)公司的“非事故救援”，而400官方客服只在車(chē)輛因自身質(zhì)量問(wèn)題無(wú)法正常行駛時(shí)提供免費(fèi)救援服務(wù)。

另外，經(jīng)過(guò)幾次救援服務(wù)，我們了解到，雖然我們會(huì)通過(guò)不同的保險(xiǎn)公司呼叫救援，但保險(xiǎn)公司最終還是會(huì)聯(lián)系當(dāng)?shù)氐耐宪?chē)公司派出救援車(chē)輛，而且拖車(chē)的出發(fā)地點(diǎn)并不固定，所以到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間取決于距離救援現(xiàn)場(chǎng)的距離，與聯(lián)系哪家保險(xiǎn)公司無(wú)關(guān)。然而，這些救援基本上在一個(gè)小時(shí)左右就完成了。

點(diǎn)擊此處了解詳情。

測(cè)試二:之前城市救援測(cè)試的三個(gè)品牌純電動(dòng)車(chē)，高速路段依然使用。

在高速公路路段檢測(cè)時(shí)，我們也堅(jiān)持“同一時(shí)間、同一地點(diǎn)”的原則，每次16:15前后15分鐘內(nèi)呼救。

在高速公路上等待救援時(shí)要注意安全。放置三角警示牌時(shí)，請(qǐng)走在護(hù)欄外。三角形標(biāo)志放置在汽車(chē)后面大約100米處。畢竟高速公路上的車(chē)輛行駛速度非?？?，留下了更長(zhǎng)的安全距離，避免不必要的事故。放置三角警示牌后，最好站在護(hù)欄外等待救援車(chē)輛，這樣更安全。

同樣的，在高速救援的時(shí)候，我也問(wèn)了4S店的情況，在動(dòng)力電池?cái)嚯妼?dǎo)致“蹲窩”的情況下，是否可以提供救援。4號(hào)店先問(wèn)車(chē)輛有沒(méi)有保險(xiǎn)，然后建議保險(xiǎn)公司可以打電話免費(fèi)救援。此外，4S的商店沒(méi)有配備平板拖車(chē)。出于安全考慮，仍然不建議使用牽引繩或拖車(chē)桿進(jìn)行救援，尤其是在高速公路上，使用平板拖車(chē)更安全。

從測(cè)試中可以看出，由于機(jī)場(chǎng)北線高速公路仍算作城市高速聯(lián)絡(luò)線系統(tǒng)的道路，救援等待時(shí)間與城市地區(qū)相差不大。但在與保險(xiǎn)公司溝通的過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)，如果需要救援的地方在某高速公路管理單位管轄范圍內(nèi)，可能會(huì)禁止社會(huì)救援車(chē)輛在高速救援上行駛。車(chē)輛必須由單位指定的高速救援隊(duì)在高速收費(fèi)站外牽引后，方可移交普通救援拖車(chē)。這個(gè)過(guò)程中產(chǎn)生的費(fèi)用需要業(yè)主自己承擔(dān)，不在保險(xiǎn)公司的免費(fèi)服務(wù)范圍內(nèi)。

測(cè)試三:分時(shí)租賃車(chē)輛在高速路段發(fā)生故障，如何呼叫救援，救援到達(dá)時(shí)間。

現(xiàn)在分時(shí)租賃的純電動(dòng)車(chē)越來(lái)越多，于是我們進(jìn)行了延伸測(cè)試，在之前的高速路段測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)租了一輛純電動(dòng)車(chē)“躺著”。并向客服求助，了解這輛“特殊身份”車(chē)輛是如何獲救的。

交車(chē)的時(shí)候，坑的師傅已經(jīng)下班走了。為了第二天找故障時(shí)不給維修師傅帶來(lái)太多麻煩，我把車(chē)輛恢復(fù)到正常狀態(tài)后才返回。第二天師傅檢查故障的時(shí)候，只要正常啟動(dòng)，一次全車(chē)檢查就可以發(fā)貨。

離家更近，因?yàn)榉謺r(shí)租賃的客服可以從后臺(tái)看到車(chē)輛狀態(tài)，當(dāng)動(dòng)力電池充滿電后，客服人員會(huì)為用戶描述詳細(xì)的操作步驟，嘗試重新啟動(dòng)車(chē)輛。經(jīng)過(guò)多次嘗試，確認(rèn)車(chē)輛仍無(wú)法駛離后，會(huì)向用戶提供保險(xiǎn)公司和被保險(xiǎn)車(chē)輛的信息，然后聯(lián)系保險(xiǎn)公司等待救援。

但在提供保險(xiǎn)信息前，客服要回復(fù)公司運(yùn)維人員，確認(rèn)車(chē)輛是否需要拖車(chē)救援，這樣會(huì)大大耽誤聯(lián)系拖車(chē)的時(shí)間，所以從聯(lián)系客服到成功裝車(chē)需要很長(zhǎng)時(shí)間。這次測(cè)試從聯(lián)系客服到成功裝車(chē)用了2個(gè)小時(shí)，是目前等待救援時(shí)間最長(zhǎng)的一次。

經(jīng)過(guò)幾次測(cè)試，我們通過(guò)三家保險(xiǎn)公司打電話給救援服務(wù)?？傮w而言，救援過(guò)程相對(duì)順利。在救援過(guò)程中，我們也參考了這些保險(xiǎn)公司目前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，具體如下:

還有一點(diǎn)需要注意的是，由于各種原因，目前北京所有的拖車(chē)公司都不允許任何乘客坐在拖車(chē)的駕駛室內(nèi)前往目的地。車(chē)主可乘坐出租車(chē)跟隨或聯(lián)系目的地接車(chē)人員等待接車(chē)。因此，車(chē)主在向保險(xiǎn)公司尋求“非事故救援”時(shí)，也要考慮自己前往目的地的交通問(wèn)題。

但是，這個(gè)規(guī)定中有一個(gè)非常嚴(yán)重的Bug。我們想象一下，在高速公路上把“Pawo”車(chē)輛裝上拖車(chē)后，我們以為可以愉快地跟著拖車(chē)到達(dá)目的地，但拖車(chē)師傅死活不肯載你一程，說(shuō)公司規(guī)定拖車(chē)出于安全考慮不能載客。在這個(gè)地方你肯定找不到出租車(chē)。我該怎么辦？你一定要硬著頭皮沿著高速路走到最近的收費(fèi)站嗎？真的，有些人不太理解這種將車(chē)主置于極度危險(xiǎn)環(huán)境的規(guī)定。真的是為了安全嗎？

獲獎(jiǎng)小測(cè)驗(yàn)

在本次測(cè)試的最后階段，我們來(lái)到了最后一場(chǎng)測(cè)試，駕駛一輛純電動(dòng)車(chē)駛?cè)氡本┦虚T(mén)頭溝區(qū)的一條山路，模擬沒(méi)電的狀態(tài)，并在當(dāng)天12: 34通過(guò)保險(xiǎn)公司呼叫道路救援。

那么問(wèn)題來(lái)了，這輛“壞了”的車(chē)被裝上拖車(chē)花了多長(zhǎng)時(shí)間？再給朋友們一個(gè)提示，待救車(chē)輛在距離北京市中心約110公里的山區(qū)“拋錨”。

請(qǐng)?jiān)谖恼碌撞康脑u(píng)論區(qū)留下你的答案?？梢允褂么鸢傅拈L(zhǎng)度或獲救車(chē)輛最終裝載到拖車(chē)上的時(shí)間?；卮鹱罱咏呐笥褧?huì)得到我們的獎(jiǎng)品。

本次大賽，獎(jiǎng)品為一臺(tái)博世汽車(chē)空空氣凈化器。我們將在一周后的文章末尾公布答案和獲獎(jiǎng)?wù)?，?qǐng)及時(shí)查看，以免錯(cuò)過(guò)獲獎(jiǎng)的好機(jī)會(huì)。

今后每期《我?guī)湍憧肌酚歇?jiǎng)問(wèn)答環(huán)節(jié)的答題公告將在本期公布。這次我們問(wèn)題的答案是，等了3小時(shí)53分鐘后，當(dāng)天下午16點(diǎn)27分，車(chē)輛終于裝上了拖車(chē)。在參加本次競(jìng)猜的網(wǎng)友中，我們找到了最接近答案的答案作為獲勝者，并發(fā)出了我們的獎(jiǎng)品。恭喜這位名叫“狂愛(ài)一號(hào)”的網(wǎng)友。我已經(jīng)把你加為局里的朋友了。請(qǐng)私信我你的地址和聯(lián)系方式，我們會(huì)把獎(jiǎng)品快遞給你。徐波編輯博客地址在這里，也可以直接給我發(fā)私信。

全文摘要:

通過(guò)這次救援測(cè)試，我們可以確定，即使你的純電動(dòng)汽車(chē)因?yàn)槭韬龃笠?，?duì)剩余電量不夠重視而沒(méi)電了，我們也不需要太緊張。只要你駕駛的汽車(chē)有商業(yè)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司就可以在一定里程內(nèi)為你提供免費(fèi)的“非事故救援”服務(wù)。你等救援多久并不重要。重要的是你不會(huì)因?yàn)檫@樣的意外而徹底半途而廢。雖然保險(xiǎn)公司提供這種服務(wù)是為了解決你電動(dòng)車(chē)車(chē)主的后顧之憂，但我們還是希望大家能為你的車(chē)儲(chǔ)備足夠的能量，規(guī)劃好行程和路線，避免被救援。畢竟預(yù)告片到來(lái)之前的等待是“孤獨(dú)”和“漫長(zhǎng)”的。但我不想再次被“扔”在路上。真的不好吃。

最后，我想呼吁這一“任何車(chē)主不得乘坐拖車(chē)”規(guī)則的制定者。在高速公路這樣的特殊環(huán)境下，我們是否也應(yīng)該考慮真正的安全問(wèn)題？能不能做一些改變，先把人從高速公路的危險(xiǎn)環(huán)境中帶走？其實(shí)，任何監(jiān)管的出臺(tái)，不僅僅是為了減少負(fù)面因素對(duì)事物的影響，核心應(yīng)該是“以人為本”的出發(fā)點(diǎn)。如果不能保證生命安全，看似“萬(wàn)無(wú)一失”的規(guī)則也可能釀成大禍。

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