邁騰 參考價(jià)：18.69萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(804條)

上周，一汽-大眾的新邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）終于上市，為國(guó)內(nèi)中型轎車(chē)市場(chǎng)增添了一張新的面孔。這一次，顯然是有備而來(lái)。專為中國(guó)打造的新邁騰，比德國(guó)大眾的原B7長(zhǎng)了100毫米，徹底解決了后排空太小的問(wèn)題。因此成為了即將上市的新帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。本次上市的新邁騰車(chē)型共有7款，價(jià)格區(qū)間為19.98 ~ 33.48萬(wàn)。車(chē)身加長(zhǎng)后，面對(duì)同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，似乎沒(méi)有什么劣勢(shì)。

也許你已經(jīng)選擇了全新的邁騰，但是面對(duì)復(fù)雜的配置列表，選擇它往往是一件讓人頭疼的事情。那么整個(gè)系列的七款車(chē)型，哪一款更值得買(mǎi)呢？本文將回答您的問(wèn)題，但在此之前，讓我們回顧一下它的特性。

●外觀變得穩(wěn)定空成為重要賣(mài)點(diǎn)。

新邁騰繼承了上一代車(chē)型的基本特點(diǎn)。模型的輪廓有90%相似，但10%的差異來(lái)自細(xì)節(jié)的修改。當(dāng)然，最重要的還是氣質(zhì)的變化。如果說(shuō)上一代車(chē)型微微上翹的臀部有一些運(yùn)動(dòng)特征，那么新邁騰則完全走了另一條路——穩(wěn)定性。

新邁騰在光組有了很大的變化。前大燈和尾燈摒棄了之前的圓形元素，采用了更加平直的剪裁，營(yíng)造出犀利時(shí)尚的感覺(jué)。15顆LED日間行車(chē)燈不僅增加了安全性，而且看起來(lái)美觀迷人。從車(chē)尾看，整體風(fēng)格就像是一個(gè)較小版本的輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。雖然新邁騰和新帕薩特在某些部分有相似之處，但只要你記住邁騰的進(jìn)氣格柵是四條杠，帕薩特是三條杠，就很容易區(qū)分了！

車(chē)身顏色方面，一汽-大眾給新邁騰七種選擇。毫無(wú)疑問(wèn)，黑色將是該車(chē)的主色調(diào)系統(tǒng)。畢竟，中型汽車(chē)往往要考慮一些商業(yè)用途。

在中國(guó)，開(kāi)著中型轎車(chē)運(yùn)動(dòng)并不聰明。中國(guó)人更看重空房間和面子。新邁騰的車(chē)身尺寸為4865mm*1820mm*1475mm，更重要的是更長(zhǎng)的軸距帶來(lái)了更豐富的乘坐空空間，最符合民意（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），比新帕薩特長(zhǎng)了9mm。此外，加長(zhǎng)的造型也很大程度上彰顯了新邁騰的穩(wěn)定感。

新邁騰可以搭配四種車(chē)輪。當(dāng)然，這不是一場(chǎng)隨意的比賽。不同車(chē)型的車(chē)輪尺寸也不一樣，外形也不錯(cuò)，只是1.8TSI舒適型以下的胎側(cè)比較厚，215mm的寬度也很一般。

●內(nèi)飾與老款基本相同。

新邁騰雖然是全新車(chē)型，但內(nèi)飾并沒(méi)有太大變化，造型依舊和老款一樣，變化只發(fā)生在細(xì)節(jié)上。方向盤(pán)換成了和高爾夫VI一樣的風(fēng)格，緊跟時(shí)代潮流，中控臺(tái)增加了石英鐘，一定程度上提升了車(chē)輛的檔次感。

●繼續(xù)以前的電源系統(tǒng)。

新邁騰延續(xù)了之前的動(dòng)力系統(tǒng)，依舊有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三種發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力調(diào)校和老款完全一樣，依舊保留了DSG變速箱。不同的是，新邁騰原來(lái)的6速DSG已經(jīng)換成了和1.4TSI車(chē)型一樣的7速DSG。我覺(jué)得不用擔(dān)心變速箱的扭矩軸承。既然廠家做了這個(gè)，我相信也是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試的?？傊?，這款動(dòng)力總成雖然沒(méi)有給我們帶來(lái)什么新的東西，但與同級(jí)別其他車(chē)型相比還是處于領(lǐng)先地位。

● 1.4T車(chē)輛配置分析

◆ 1.4TSI舒適型

新邁騰的起步價(jià)為19.98萬(wàn)元，是1.4TSI舒適版車(chē)型。據(jù)說(shuō)該車(chē)還沒(méi)有投產(chǎn)，1.4排量車(chē)型也不會(huì)是其旗艦產(chǎn)品。作為入門(mén)級(jí)車(chē)型，1.4TSI舒適版標(biāo)配:

1.ESP車(chē)身穩(wěn)定程序2。側(cè)氣囊3。真皮方向盤(pán)4。駐車(chē)?yán)走_(dá)5。真皮座椅6。后視鏡加熱7。后出風(fēng)口

“新邁騰標(biāo)配ESP、側(cè)氣囊、真皮座椅、后排出風(fēng)口和駐車(chē)?yán)走_(dá)——非?；A(chǔ)”

從實(shí)用角度來(lái)看，上述標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)足夠，但邁騰并不是一款純粹的家用車(chē)，還具備針對(duì)商務(wù)市場(chǎng)的功能，購(gòu)買(mǎi)中型車(chē)的用戶往往對(duì)配置有一定的要求。新邁騰的標(biāo)準(zhǔn)中真的沒(méi)有什么值得炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的地方，也沒(méi)有什么優(yōu)越的配置。ESP車(chē)身穩(wěn)定程序在幾年前可以作為賣(mài)點(diǎn)，但現(xiàn)在在歐美血統(tǒng)的中型車(chē)中非常常見(jiàn)，所以1.4TSI舒適型是一款發(fā)動(dòng)機(jī)排量小、配置實(shí)用的車(chē)，而且更多。

◆ 1.4TSI豪華型

再來(lái)看看豪華配置，相比入門(mén)級(jí)舒適配置，價(jià)格提升了1.3萬(wàn)元，配置增加了以下內(nèi)容:

1.電動(dòng)天窗2。多功能方向盤(pán)3。定速巡航4。前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)5。后視鏡電動(dòng)折疊6。區(qū)域的自動(dòng)空調(diào)整

“豪華能滿足正常配置要求”

從配置來(lái)看，1.4TSI豪華型應(yīng)該基本滿足大部分購(gòu)買(mǎi)中型車(chē)用戶的需求。雖然配置不高，但是增加的功能也很實(shí)用，具體功能就不用大家解釋了。都是大家比較熟悉的配置，和13000元的加價(jià)相比還是比較值錢(qián)的。

我不建議用戶購(gòu)買(mǎi)1.4TSI機(jī)型，基本上是因?yàn)殡娫磫?wèn)題。雖然經(jīng)過(guò)測(cè)試的上一代邁騰1.4TSI+DSG車(chē)型百公里加速跑了10.6秒，看起來(lái)還可以，但這是渦輪完全介入測(cè)試后的效果。在實(shí)際駕駛中，我還是感覺(jué)到了動(dòng)力明顯的“肉”，尤其是低速扭矩時(shí)，我明顯感覺(jué)到拖著巨大的車(chē)身有點(diǎn)費(fèi)力，這也是小排量渦輪增壓車(chē)的結(jié)果。那么對(duì)于新邁騰來(lái)說(shuō)，由于動(dòng)力總成和調(diào)校沒(méi)有變化，駕駛性能和加速成績(jī)應(yīng)該和之前差不多。另一方面，你愿意買(mǎi)一輛和高爾夫動(dòng)力一樣的邁騰嗎？

“迷人的LED日間行車(chē)燈僅在232，800的豪華版上提供，并增加了后續(xù)的氙氣大燈?！?/p>

『1.8TSI豪華版增加了前雷達(dá)、前排座椅加熱、VIP座椅控制、220V等。至1.4TSI豪華版”

迷人的LED日間行車(chē)燈開(kāi)始出現(xiàn)在1.8TSI車(chē)型上，這也將是吸引消費(fèi)者的亮點(diǎn)之一；雷達(dá)、轉(zhuǎn)向輔助燈、氙氣大燈、座椅加熱、220V電源接口也是非常實(shí)用的設(shè)備。加上后排VIP控制的功能，一定程度上提升了車(chē)輛的使用性，車(chē)主也有了更好的面子。我覺(jué)得這款車(chē)型的配置已經(jīng)不錯(cuò)了。如果不是為了極致的配置操控，這款1.8TSI豪華版足以滿足大多數(shù)車(chē)主的需求，也配得上23.28萬(wàn)的價(jià)格。

◆ 1.8TSI區(qū)分型251，800

將檔次提升到另一個(gè)層次，這就是1.8TSI尊貴版車(chē)型，也是排量1.8的頂級(jí)車(chē)型。相比豪華版車(chē)型，多花了1.9萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)，可以獲得:

1.添加側(cè)氣簾2。后獨(dú)立空調(diào)節(jié)3。換成紅木儀表盤(pán)4。棕色內(nèi)飾5。將豪華座椅面料升級(jí)為Alcantara 6。后排座椅加熱裝置7。從單CD升級(jí)到6CD8。添加后遮陽(yáng)板9。增加一鍵啟動(dòng)10。將“Mitla”的輪轂從16英寸改為17英寸

“在安全性和舒適性方面，通過(guò)上一段樓梯配置的動(dòng)力價(jià)格相對(duì)均衡?！?/p>

當(dāng)然，價(jià)格與配置成正比。1.8TSI高級(jí)版比豪華版多了1.9萬(wàn)元，配置升級(jí)到了以上9項(xiàng)。只有25.28萬(wàn)塊能買(mǎi)到6個(gè)安全氣囊的安全保護(hù)。這個(gè)起點(diǎn)稍微高一點(diǎn)。對(duì)于其他配置，除了后排座椅加熱、獨(dú)立空調(diào)節(jié)、遮陽(yáng)等部分功能配置外，還有升級(jí)座椅面料、一鍵啟動(dòng)等增加檔次感的配置。如果非常注重商務(wù)使用，尊貴版車(chē)型應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇，25.18萬(wàn)元也符合大部分購(gòu)買(mǎi)高檔中型車(chē)用戶的預(yù)算。

Dynabar音響、后排側(cè)氣囊、隱私玻璃、自動(dòng)駐車(chē)等。-至尊版的最高配置價(jià)格也是最高的。

價(jià)格更高，配置自然更高。目前2.0TSI至尊版是新邁騰的最高配置。雖然還有更高的3.0升車(chē)型，但短時(shí)間內(nèi)不會(huì)投產(chǎn)。即使正式量產(chǎn)后，配置也最多達(dá)到至尊版的水平。毫無(wú)疑問(wèn)，作為頂配車(chē)型的2.0TSI smart車(chē)型的配置是非常全面的，但是29.18萬(wàn)的價(jià)格顯然超出了這個(gè)級(jí)別潛在車(chē)主的心理預(yù)算，以這個(gè)價(jià)格購(gòu)買(mǎi)品牌級(jí)別更高的車(chē)型已經(jīng)是有可能的了，所以汽車(chē)的高配置本身就是一件好事，但是考慮到價(jià)格，注定不是市場(chǎng)的主流。

●推薦型號(hào)

◆ 1.8TSI舒適官方指導(dǎo)價(jià):20.78萬(wàn)

亮點(diǎn):沒(méi)有花里胡哨的配置，但也不乏遺憾的裝備。配置以實(shí)用為主，真皮座椅和大空房間也不遜色。動(dòng)力方面，沒(méi)有1.4TSI車(chē)型溫柔，8.9秒0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間足夠。這種型號(hào)適合實(shí)用的消費(fèi)者。其實(shí)很多之前買(mǎi)邁騰的人也是家庭用戶，不用跟生意扯上關(guān)系。從實(shí)用的角度來(lái)看，1.8TSI舒適版車(chē)型正好滿足了他們的需求。

◆ 1.8TSI豪華版官方指導(dǎo)價(jià):23.28萬(wàn)

亮點(diǎn):這是我最推薦的車(chē)型。在動(dòng)力、配置、價(jià)格上相對(duì)均衡，在實(shí)用性的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增強(qiáng)了配置。還提供座椅加熱等基本豪華配置。雖然“頂?shù)木b綽有余”，但絕對(duì)能滿足大多數(shù)車(chē)主對(duì)中型車(chē)的要求，23.28萬(wàn)元的價(jià)格也是合理的。

◆ 1.8TSI尊貴官方指導(dǎo)價(jià):25.18萬(wàn)

亮點(diǎn):1.8TSI Premium是該排量最高的車(chē)型，其安全配置升級(jí)為6氣囊，后排增加了獨(dú)立空調(diào)節(jié)系統(tǒng)，并做了一些豪華升級(jí)。我相信25.18萬(wàn)元的價(jià)格已經(jīng)接近了很多中型車(chē)購(gòu)買(mǎi)者的心理上限，但花25萬(wàn)多一點(diǎn)買(mǎi)一款高配車(chē)型還是合理的。就配置而言，1.8TSI尊貴版車(chē)型更適合作為商務(wù)領(lǐng)域的合作伙伴，會(huì)讓車(chē)主看起來(lái)不錯(cuò)。

●總結(jié)

2.0T車(chē)型的入門(mén)價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了26.68萬(wàn)。雖然配置挺高，但價(jià)格還是會(huì)震懾很多潛在消費(fèi)者，也是一款尊貴的車(chē)型。比1.8T車(chē)型多1.5萬(wàn)，換來(lái)的是0.9秒的加速。我承認(rèn)0.9秒對(duì)于加速來(lái)說(shuō)不算太少，但顯然不是新邁騰的重點(diǎn)，尤其是車(chē)身加長(zhǎng)后，帶來(lái)的舒適性和/[/。況且1.8T車(chē)型0-100公里/小時(shí)8.9秒就夠了，所以我覺(jué)得1.5萬(wàn)換0.9秒不值得，這也是我更推薦1.8T車(chē)型的原因。因?yàn)?.0型號(hào)價(jià)格太高，這里不推薦。33.48萬(wàn)的價(jià)格讓它注定是屬于極少數(shù)人的玩物。

至于新邁騰的競(jìng)爭(zhēng)力，想必大家都已經(jīng)明確表示，它在保留原有優(yōu)秀整體品質(zhì)的同時(shí)，改變了小后排的缺陷。這是最積極的改進(jìn)，終于可以直接面對(duì)帕薩特了?；旧峡梢源_定這是另一款即將火起來(lái)的車(chē)型。我只希望不會(huì)有令人厭惡的加價(jià)。