寶馬X7 參考價(jià)：103.90萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(76條)

今天，寶馬在中國(guó)發(fā)布了由全新7系、全新X7系和8系組成的大型豪華轎車(chē)陣容。這是三款新車(chē)首次在國(guó)內(nèi)亮相，全新7系車(chē)型更是全球首發(fā)。據(jù)悉，X7將于今年二季度上市，新7系和8系將于下半年開(kāi)始銷(xiāo)售。此外，寶馬官方還宣布，緊湊型SUV寶馬X2（查成交價(jià)|參配|

新7系最大的變化在于外觀。新車(chē)吸收了寶馬X7的設(shè)計(jì)元素，將成為寶馬最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。標(biāo)志性的雙“腎”型前進(jìn)氣格柵面積進(jìn)一步擴(kuò)大，辨識(shí)度也明顯提升。大燈的造型也做了細(xì)微的調(diào)整，內(nèi)部的藍(lán)色拉環(huán)向我們透露將配備激光大燈。此外，新車(chē)前圍根據(jù)車(chē)型不同，設(shè)計(jì)上也有一些差異。豪華套裝車(chē)型采用了貫穿式設(shè)計(jì)，而M套件和M760Li車(chē)型的進(jìn)氣口造型更加夸張，視覺(jué)效果極具沖擊力。

「全新M760Li」

「新750Li」

新車(chē)的側(cè)面造型沒(méi)有變化。M760Li車(chē)型在C柱處標(biāo)有V12標(biāo)識(shí)，側(cè)窗邊緣采用專(zhuān)屬黑色裝飾條。車(chē)尾的變化沒(méi)有前臉那么夸張，但尾燈、后圍等處都做了相應(yīng)的調(diào)整，其中貫穿式尾燈點(diǎn)亮后更有科技感。與目前的車(chē)型相比，新豪華套裝車(chē)型的后圍更具設(shè)計(jì)感。為了凸顯動(dòng)感，M西裝和M760Li車(chē)型都采用了穿透性的黑色外殼設(shè)計(jì)，而后者則采用了四個(gè)出風(fēng)口的雙邊排氣布局，整體運(yùn)動(dòng)氛圍非常濃厚。

「全新M760Li」

新7系的內(nèi)飾部分變化不大，新車(chē)保留了目前車(chē)型的整體布局風(fēng)格，具有非常濃厚的家族特色。最搶眼的變化是配備了最新的全液晶儀表盤(pán)和最新的iDrive 7.0多媒體系統(tǒng)。至于很多人關(guān)注的擋把，遺憾的是，新款車(chē)型并沒(méi)有配備X7水晶擋把，但依然提供傳統(tǒng)的電子擋桿。

「全新M760Li」

動(dòng)力部分，全新寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將搭載升級(jí)后的3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和全新4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，分別對(duì)應(yīng)740i/Li和750i/Li車(chē)型，最大功率分別為340馬力和472馬力。至于M760Li車(chē)型，則采用了6.6T V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率610馬力，峰值扭矩800牛米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間3.7秒，傳動(dòng)將匹配8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

新能源汽車(chē)方面，插電式混動(dòng)版745e/Le將取代目前的740e/Le車(chē)型。前者將保留2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并升級(jí)電機(jī)和電池組。最后，插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大功率也將提升至396馬力，純電模式下的續(xù)航里程也有望提升。

●新X7

“寶馬X7豪華設(shè)計(jì)套件”

與其他寶馬車(chē)型一樣，新車(chē)將推出不同版本，以滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。在X7上，兩個(gè)版本分別命名為Design Pure Excellence和M Sport Paket，它們?cè)谲?chē)身和內(nèi)飾細(xì)節(jié)上有一些不同。外觀方面，新款X7采用了寶馬SUV家族最新的設(shè)計(jì)手法。標(biāo)志性的雙腎前格柵尺寸和面積巨大，兩個(gè)格柵之間的距離也變得更近。新車(chē)兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的大燈配有激光大燈和比例更平的天使眼LED日間行車(chē)燈。至于前圍，該車(chē)采用了巨大的貫穿式U型下進(jìn)氣口，整體造型夸張。

“寶馬X7豪華設(shè)計(jì)套件”

新車(chē)的側(cè)線非常平直，符合一輛大型SUV應(yīng)有的氣勢(shì)感。其長(zhǎng)寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距為3105 mm，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳GLS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，除了車(chē)身高度外，在其他方面都有優(yōu)勢(shì)。后側(cè)，X7多邊形LED尾燈組與大燈組的設(shè)計(jì)比例呼應(yīng)。兩側(cè)有兩個(gè)排氣布局，配合上后備箱很多凸起的筋條，也讓新車(chē)更顯實(shí)力。

“寶馬X7豪華設(shè)計(jì)套件”

新車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與概念車(chē)型基本一致。中控臺(tái)遵循寶馬“以駕駛員為中心”的原則。12.3英寸中控液晶屏搭載iDrive7.0系統(tǒng)，依然支持語(yǔ)音、觸控、手勢(shì)操控。此外，寶馬還為其配備了全新的玻璃制成的電子塊，增強(qiáng)了車(chē)內(nèi)的豪華質(zhì)感。

“寶馬X7豪華設(shè)計(jì)套件”

寶馬X7采用三排座椅布局，提供2+2+2的6座布局或2+3+2的7座布局供消費(fèi)者選擇。此外，X7的三排座椅標(biāo)配了加熱功能。通過(guò)按比例放倒座椅，后備箱容積可從326升提升至2120升，為搭載更多空騰出空間，滿足家庭不同出行需求。此外，為了提升乘坐體驗(yàn)，新車(chē)還配備了兩個(gè)大尺寸天窗，進(jìn)一步拓寬了車(chē)內(nèi)的采光面積。

“寶馬X7豪華設(shè)計(jì)套件”

動(dòng)力方面，目前寶馬X7提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d和xDrive 30d，分別搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升四渦輪增壓直列六缸柴油。此外，X7將匹配8速自動(dòng)變速箱，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也將出現(xiàn)在新車(chē)上。

●新8系列

目前，全新8系提供硬頂和敞篷兩種版本車(chē)型供消費(fèi)者選擇。這一次，是硬頂車(chē)型首次在國(guó)內(nèi)亮相。2021年下半年，除了8系Cabrio之外，寶馬還將推出8系車(chē)型共5個(gè)版本，包括Coupe、Gran Coupe以及相應(yīng)的M版本。

「M850i xDrive Coupe」

新的8系列基于CLAR架構(gòu)。以本次活動(dòng)展示的M850i xDrive Coupe實(shí)車(chē)為例。采用標(biāo)準(zhǔn)的大型GT跑車(chē)風(fēng)格設(shè)計(jì)，全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也將顛覆以往的家族式風(fēng)格。一體式腎型進(jìn)氣格柵造型更具侵略性，大燈組也將采用最新的激光天使眼樣式，而在尾部設(shè)計(jì)上，光帶LED尾燈組將會(huì)有更動(dòng)感的視覺(jué)效果。

「M850i xDrive Coupe」

毫無(wú)疑問(wèn)，側(cè)面造型是寶馬8系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的大型GT跑車(chē)最美的角度。車(chē)身側(cè)面線條流暢修長(zhǎng)，具有非常優(yōu)雅的視覺(jué)效果。尾部設(shè)計(jì)上，新車(chē)整體設(shè)計(jì)與概念車(chē)完全一致，整體肌肉感很強(qiáng)。尾燈采用LED燈帶設(shè)計(jì)，這也將成為寶馬未來(lái)的設(shè)計(jì)思路。

「M850i xDrive Coupe」

該車(chē)型全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)營(yíng)造出了良好的豪華感。配備了中控臺(tái)大尺寸液晶屏和全液晶儀表盤(pán)。新一代車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)——iDrive 7.0將首次搭載于該車(chē)。新車(chē)內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)是玻璃保險(xiǎn)杠，無(wú)論是質(zhì)感還是切割技術(shù)都令人滿意。作為一款GT跑車(chē)，2+2座椅的布局是必須的，其中前排座椅采用包裹性強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)，并用高檔皮革包裹，看起來(lái)更有設(shè)計(jì)感。

「M850i xDrive Coupe」

動(dòng)力部分，M850i xDrive搭載4.4T V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到530馬力和750?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)、四輪轉(zhuǎn)向、優(yōu)化后差速器和懸架系統(tǒng)，并可選裝主動(dòng)側(cè)翻抑制系統(tǒng)。新車(chē)0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.7秒，最高時(shí)速可達(dá)250公里/小時(shí)。

●新車(chē)背景

“現(xiàn)款寶馬7系”

目前在售的寶馬7系是2021年發(fā)布的第六代產(chǎn)品，代號(hào)G11/G12，是寶馬首款采用CLAR模塊化平臺(tái)的車(chē)型。經(jīng)過(guò)近四年的銷(xiāo)售，新車(chē)迎來(lái)了中期改款車(chē)型，也就是這次亮相的全新寶馬7系車(chē)型。新車(chē)型外觀變化較大，產(chǎn)品進(jìn)行了多方面的調(diào)整和優(yōu)化。當(dāng)然，能把這么重的車(chē)型放在中國(guó)亮相，足以說(shuō)明寶馬對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視。

“第一代寶馬8系”

寶馬X7填補(bǔ)了寶馬在大型SUV市場(chǎng)的空空白，幫助品牌打造了相對(duì)完整的SUV產(chǎn)品線，這對(duì)于中國(guó)、美國(guó)這樣對(duì)SUV充滿熱情、需求較高的國(guó)家來(lái)說(shuō)，是極其重要的。至于今天亮相的另一款車(chē)型8系，時(shí)隔近20年，新一代車(chē)型終于來(lái)到了我們的眼前。要知道，2021年第一代8系停產(chǎn)后，即便寶馬在GT跑車(chē)市場(chǎng)擁有6系車(chē)型，但其定位仍略低于奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎跑車(chē)，新車(chē)的推出預(yù)示著寶馬品牌即將向更高級(jí)別的產(chǎn)品發(fā)起挑戰(zhàn)。

“奔馳S級(jí)；雷克薩斯”

“奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S；；雷克薩斯LX（查成交價(jià)|參配|

寶馬的大型豪華轎車(chē)陣容涵蓋了大型轎車(chē)、大型SUV和大型GT跑車(chē)三大類(lèi)，分別對(duì)應(yīng)全新7系、全新X7系和全新8系。自然，他們瞄準(zhǔn)的是奔馳的S級(jí)/GLS/S級(jí)轎跑車(chē)和日本豪華品牌雷克薩斯-LS/LX/LC的產(chǎn)品。然而，這些模型大多有自己的特點(diǎn)。比如8系骨子里更運(yùn)動(dòng)，而S級(jí)轎跑車(chē)顯然想給駕乘人員更多的舒適性等。，所以也許他們之間的競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)太激烈。消費(fèi)者的最終選擇更多的是基于個(gè)人喜好。

“奔馳S級(jí)轎跑車(chē)型；雷克薩斯LC（查成交價(jià)|參配|

●全文摘要

新7系和新X7/8系首次亮相中國(guó)，其中前者是全球首發(fā)，足以說(shuō)明寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視?；氐杰?chē)輛本身，全新寶馬7系應(yīng)用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，給消費(fèi)者帶來(lái)了一定的新鮮感，多種設(shè)計(jì)套裝也試圖滿足不同消費(fèi)者的喜好，但部分夸張的造型能否被認(rèn)可和接受，還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。此外，新車(chē)在動(dòng)力和配置方面做了一些改進(jìn)，對(duì)于一款中期車(chē)型來(lái)說(shuō)，整體變化是顯著的。

至于剩下的兩款車(chē)型，8系的回歸表明了寶馬向更高市場(chǎng)發(fā)展的決心。它不僅在設(shè)計(jì)上給消費(fèi)者一種打破傳統(tǒng)的感覺(jué)，而且在科技、豪華等諸多方面都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。當(dāng)然，在今天亮相的三款車(chē)型中，寶馬首款大型SUV X7可能是最受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者關(guān)注的。畢竟買(mǎi)車(chē)的人還是對(duì)SUV車(chē)型表現(xiàn)出了極大的熱情。X7很好地填補(bǔ)了寶馬SUV產(chǎn)品線空的空白，同時(shí)也將寶馬SUV家族的技術(shù)水平提升到了另一個(gè)層次。新車(chē)雖然不算太早，但絕對(duì)不算太晚?？纯词袌?chǎng)上奔馳GLS、雷克薩斯LX等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的漲價(jià)情況。寶馬X7的市場(chǎng)表現(xiàn)絕對(duì)值得期待。

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