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動感新潮玩再升級 新款名爵ZS設計解讀

2021-12-15 15:28:09 作者:問答叫獸
黑化新外觀充分發(fā)揮運動氣質

對于任何一個設計師來說,提升一個系統(tǒng)的設計理念都是不容易的。三年前,邵景峰帶領的SAIC設計團隊下定決心,要讓MG品牌回歸全球市場,從而打造了“感性”的設計理念,同時打造了包括ZS、E-motion概念車、MG 6、HS、EZS在內(nèi)的在國內(nèi)外市場都取得不錯成績的熱門車型,在MG品牌產(chǎn)品上重新刻下了年輕、新潮玩法的標簽。三年后的今天,“感性力量”設計的第二章即將拉開帷幕,新一輪的頭腦風暴對年輕的SAIC設計團隊來說是一次極大的考驗。在過去的三年里,我們的時代發(fā)生了多少變化?消費者的口味發(fā)生了哪些變化?人的用車習慣是不是更前衛(wèi)?作為MG品牌家族中最受歡迎的車型,全新MG ZS依然作為這一輪品牌變革的先鋒出現(xiàn)。

●第二代“感性動力”設計的戰(zhàn)略變革

“感性”這個詞對我們來說并不陌生。近年來,我們幾乎在每一款全新的MG車上都聽到過這個詞。在SAIC全球設計總監(jiān)邵景峰看來,堅持用“感性”的設計語言來打造MG的新產(chǎn)品,風險極大?,F(xiàn)在我們看到,與國內(nèi)其他車企相比,MG品牌對青春和運動的宣傳幾乎最多,但在當時的市場上,運動車型并不是主流市場的趨勢,大多數(shù)消費者還是更關注那些應用場景豐富、功能全面的產(chǎn)品。

“一開始我們只強調車輛要有動感的成分和運動的設計元素,老板們會擔心銷量。它們能賣得好嗎?我們還需要考慮產(chǎn)品是否能被全球市場接受,這需要當時仔細考慮,所以我們對每一款產(chǎn)品的推出都非常謹慎?!鄙劬胺逶谠u價第一代“感性力量”設計的產(chǎn)品時表示。

如果說第一代“感性動力”設計只是對動態(tài)設計的一種探索和嘗試,那么按照邵景峰的想法,第二代“感性動力”設計就是從主流動態(tài)到現(xiàn)實運動的一次大變革。他認為,這個時代充滿不確定性,沒有經(jīng)驗和標準,生活方式完全開放和多元化,年輕人和老年人對創(chuàng)新的理解和追求沒有明顯的代際差異。

“你可以看到新聞聯(lián)播主持人每天都活躍在顫音平臺上,也可以看到人民日報的官方微活動堪比微博大v,因此,如今消費者的選車理念與以往大不相同。我們可以在新車上加入更多以往不敢采用的設計元素。一直很受歡迎的概念跑車E-motion已經(jīng)預定量產(chǎn),很快就會和大家見面。它的推出也將使MG品牌真正找到跑車文化?!痹谡劶皶r代變遷時,邵景峰的眼睛簡直發(fā)亮了。從設計師的角度來看,現(xiàn)在是最好的時代之一。

●無論時代多好,我們都要看產(chǎn)品:三大主題變化。

作為MG每一次產(chǎn)品線變革的排頭兵,MG ZS不僅是品牌的銷售力量,更引領了整整一代車型的設計潮流,所以“感性力量”設計的進化還是從MG ZS車型開始的。設計團隊為全新MG ZS的設計進化總結了三個主題:高表現(xiàn)力、黑騎士和新流行。

邵景峰認為,高表達是目前整個汽車市場所有汽車設計師面臨的最大問題。在日常生活中,越來越多的年輕人喜歡用一些特殊的表達方式來表達自己的情感,人們對明星的審美也在一天天的變化。我們曾經(jīng)認為理所當然的東西正在逐漸被推翻,這讓汽車設計師們不斷思考,人的生活方式和汽車表情符號有什么聯(lián)系嗎?答案是肯定的。

所以在MG ZS的設計過程中,大家都意識到曾經(jīng)的“溫柔動感”過于保守,現(xiàn)代人群更需要的是“強大的生命力”,所以MG ZS的前格柵采用了倒置的設計,與之前的穩(wěn)定感有些不同。與老款ZS相比,該車的前邊緣向前延伸,降低了視覺重心,營造出更加兇狠、強悍的運動形象。

格柵的內(nèi)凹設計得到了保留,而內(nèi)部則采用了名為“黑曜石矩陣”的網(wǎng)狀造型,充滿立體感,并采用了高光反光涂層,視覺效果更加一體化。內(nèi)部網(wǎng)的邊緣有一定的厚度。邵景峰認為這個厚度一定要在過程中解決,因為這是英國品牌的傳統(tǒng)元素,包括捷豹、阿斯頓·馬丁都可以看到類似的設計,代表著一種傳承。

全新MG ZS上的進氣格柵和LED大燈開始獨立,這也意味著在全新的“感性動力”設計理念下,后續(xù)車型很有可能會采用類似的前臉設計。用邵景峰的話來說,十年前,設計師努力將格柵和大燈連接在一起,但俗話說,當越來越多的廠商開始采用這種設計時,設計界開始逐漸將格柵和大燈分開。

但新車的前臉并不是簡單的重新設計格柵,將其與大燈分開,而是需要對每一個單獨的部分進行重新設計和強調,從而帶來車頭的整體變化。設計團隊認為大燈的造型是新ZS面部表情的重要組成部分。為了更加凸顯運動氣質,全新設計理念下MG家族車型的大燈靈感設計將全部來自賽道,前后車燈將完全呼應。比如全新MG ZS的大燈設計靈感來自英國銀石賽道的維修區(qū)建筑。

前后大燈均采用全黑背景,表達出一種不可知的力量感,這也與新設計理念中的“黑騎士”主題相對應。黑色是所有設計師最喜歡的顏色。黑色象征力量,代表酷,也是最商業(yè)化、最安全的配色,廣泛應用于汽車設計的運動系統(tǒng)中。新款ZS不僅有黑色進氣格柵、黑色大燈,還有黑色霧燈、黑色后視鏡、黑色側裙和黑色輪圈。

“三年前,我們甚至不敢使用這些元素。領導者永遠不會批準它們,市場也不會接受它們。但是現(xiàn)在我們覺得時機成熟了,連公司領導都來問我能不能把這個地方變成黑的,在那里用黑的...所以我認為這是一個非常開放和創(chuàng)新的時代,是時候將這些元素應用到新車上了。”在談到黑色裝飾的使用時,邵景峰說。

與老款車型相比,車身側面的變化并不算太大。腰圍是否應該保留,在公司內(nèi)部引起了一些討論,但最終大家都認為這是MG作為百年英國品牌的經(jīng)典元素,值得被利用。在靠近車頭的部分,腰線轉向哪里?這個轉折點和發(fā)動機罩的脊線相互呼應。17寸戰(zhàn)斧雙色細輪圈也比老款動感多了,邵景峰也坦言如果尺寸能大一點,整車比例會更完美。然而,受輪胎規(guī)格、燃油經(jīng)濟性和后期維護成本的限制,這個尺寸現(xiàn)在是許多權衡的結果。

尾部的變化相對較小,后擋風玻璃和整個尾部仍然遵循黃金比例,隱藏在LOGO中的尾門開關仍然是邵景峰最喜歡的設計之一。如前所述,尾燈的設計與前大燈相呼應,而后保險杠兩側的霧燈也與車頭相呼應,類似寬體套件的視覺效果用簡單的線條勾勒出來,內(nèi)飾也采用了類似前格柵的亮黑色內(nèi)網(wǎng)設計。

波普設計風格新內(nèi)飾好看又好用

第三個主題“新流行”,應該延伸到汽車上來理解。其實早期流行風格的起源就在英國,所謂的“pop”其實就是英語Popular的同音異義詞。流行風格本身就是反對單調和陳舊觀念的,希望有新的夸張和視覺上強烈的設計風格來體現(xiàn)新的消費觀念、新的文化認同立場和新的自我表達中心。所以流行設計強調靈活性和消費性,產(chǎn)品的壽命要短,以適應不斷變化的社會文化。

因此,在新ZS的車內(nèi),我們看到了一個基于Pop設計的全新沉浸式座艙,這是一個更注重駕駛的設計,強調活力,所以在配色上更大膽。這些材料完全沒有受到損害。所有司機和乘客能接觸到的地方都是用柔軟的材料制成的。內(nèi)飾首次加入柔軟的碳纖維質感皮革和紅色縫線,包括方向盤在內(nèi)的其他地方都能看到紅色縫線。

圓形空出風口沒什么不同,只是顏色變了。邵景峰認為紅色可以更好地突出表現(xiàn)。全液晶儀表盤和浮動多媒體屏幕是滿足年輕人需求的最佳搭配,更不用說L2輔助駕駛+斑馬智行3.0系統(tǒng)了。一體式鋼琴鍵也是一種分層的設計手法,比傳統(tǒng)的車鑰匙更有設計感,也更容易使用。

前后共有4個USB充電接口,后方空出風口也首次出現(xiàn)在MG ZS上。從設計圖來看,未來還會增加無線充電功能。邵景峰認為設計團隊也需要了解用戶的需求,所以新款ZS在人性化配置方面有了明顯的提升,甚至我們可以在副駕駛一側看到一個實用的手柄。

至于流行的設計風格,色彩或許是營造氛圍感最簡單的方式,所以全新MG ZS的另一大變化就是配色。除了老款車型上已經(jīng)有的雪山白、極紅、電光橙三種配色方案外,新車最大的變化就是圣莫里茨藍的應用。這個配色方案的靈感來源于滑雪勝地圣莫里茨,這里陽光普照阿爾卑斯山,雪山倒映藍天空,雪山的白色珍珠在藍色中顯露,視覺效果驚艷。

此外,邵景峰還透露了如今市場上若隱若現(xiàn)的綠色趨勢,包括一些具有運動特色的豪華品牌,他們的綠色車型也非常受歡迎。因此,SAIC設計部色彩團隊也在進行綠色涂料的研究,未來會在后續(xù)新車中與大家見面。當然,他也開玩笑說,目前國內(nèi)還沒敢推出綠色車型。畢竟,這是一個更“熱門”的配色方案。現(xiàn)在,讓我們先試著看一看,想想如何定義和指導這個配色方案。畢竟綠色也是英國品牌的經(jīng)典而重要的配色。

●編輯摘要

最后,讓我們總結一下這個模型。從設計上看,全新MG ZS應該算是中期改款。在引入“感性動力”設計三年并取得初步市場成功后,設計團隊現(xiàn)已進入第二輪升級。隨著現(xiàn)代人生活方式的改變和對新事物的理解,更多以前無法接受的理念和設計元素現(xiàn)在可以應用到新車上,這讓新車看起來像是在思考品牌的運動定位,而ZS只是這一進化過程的第一步。

作為品牌最受歡迎的車型,新ZS不僅在造型設計上走得更遠,而且在配置和動力系統(tǒng)上也進行了大幅度升級,增加了L2級輔助駕駛和斑馬智行3.0系統(tǒng),并采用了通用1.3T發(fā)動機和愛信6AT變速箱的組合,不亞于一臺換代產(chǎn)品。隨著這篇設計解讀文章的發(fā)布,我們將陸續(xù)為大家?guī)硇萝嚨撵o態(tài)解讀和動態(tài)試駕文章。如果您對MG ZS車系感興趣,請耐心等待我們的后續(xù)報道,敬請關注。

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