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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

在2021年之前，我相信很少有人知道布加迪這個品牌，但它只是一個模型，這讓全世界的粉絲都關(guān)注這個品牌。這是布加迪杭煒16.4，正是這款車將量產(chǎn)車型的速度記錄帶入了400公里/小時俱樂部。

經(jīng)過三年的漫長等待，我們終于在今年看到了這個“悄悄話”在汽車中國的真實面目。在車展媒體日的第一天，它向我們展示了我們的力量。在杭煒的展臺前，不斷傳來相機快門的咔噠聲，閃光燈的閃爍也讓人頭暈?zāi)垦?。相比之下，隔?a class="cmsLink askLink" >賓利門前的車馬似乎越來越少了。

布加迪的位置可以從它的展臺上看到。唯一的一輛車被玻璃護(hù)欄圍著，觀眾只能從外面的攝像頭記錄下杭煒的身影。不過這次大家可以對杭煒有更深的了解，因為我在車展上對杭煒做了非常詳細(xì)的實拍。

雖然我在各種媒體上多次看到杭煒的照片，但當(dāng)我真正走近時，腳下的每一步都會被深深震撼。似乎有一股強大的力量吸引著我。這時，衛(wèi)星導(dǎo)航只是靜靜地停在那里，但我似乎已經(jīng)感受到了它沖向天空的悸動...

車前的華麗看起來并不兇狠，甚至有點憨厚，但不要被這種錯覺所迷惑。車尾極寬顯示出它的霸氣，因為在高速公路上，你能看到的只是它車尾的一閃而過。至于車頭的樣子，回家自己翻照片吧...

雙色車身也是杭煒的特色之一。車身側(cè)面線條簡潔流暢，中后置發(fā)動機占據(jù)空的大空間，側(cè)面看起來像是駕駛員座椅在前方，這也使得杭煒前后軸的重量分布極佳。

先來看看惡魔的眼睛吧！雖然杭煒有驚人的1001馬力，但它的大燈設(shè)計并不夸張。只有當(dāng)你專注地盯著它看時，你才能看到它的心并不像看起來那么平靜。三燈區(qū)整齊地排列在一個小燈罩里，大燈清洗裝置可以讓眼睛時刻保持明亮。

反射器非常厚，呈流線型。因為面積小，后視不是很好。其實沒關(guān)系，因為開杭煒的時候后視鏡里幾乎看不到車。

看完全身，我的注意力立刻被杭煒腳下的“風(fēng)火輪”吸引了。前輪的尺寸是265/30 R20，后輪是驚人的365/30 R20。其實也難怪，為了充分發(fā)揮衛(wèi)星導(dǎo)航的威力，寬大的輪胎當(dāng)然是必不可少的。杭煒的輪胎是米其林特制的，車輪上的印記也與傳統(tǒng)印記不同。據(jù)說光這四個輪胎就值兩萬多塊錢。

內(nèi)飾:與豪華車相比，365/30 R20輪胎到底是什么樣的？下圖可以很好的展示出來。兩個輪子的寬度加起來幾乎占據(jù)了車身寬度的一半。這也是30的扁平比，不太突出。

讓我們來看看杭煒身體的細(xì)節(jié)。如今，眾所周知的標(biāo)志含蓄地出現(xiàn)在車身的每個角落。加油口外的六顆金屬螺絲凸顯動感，成為車身上必不可少的裝飾品。不知道這個精致的油箱口能不能稍微抵消一下人們對其驚人油耗的恐懼。

為了滿足航天心臟的巨大胃口，車身上設(shè)計了許多進(jìn)氣口。這也讓杭煒看起來更加霸氣。

當(dāng)很多人還在驚訝于超級跑車尾部的四個排氣孔時，杭煒的單獨排氣管似乎太小氣了。但只要你看一眼，就會被它的粗壯所震撼。排氣管是方形的，突出地放置在汽車后部的中央。極其夸張的面積保證了8.0排量發(fā)動機的尾氣排放，我的手臂甚至可以輕松夠到這個東西。

我沒有試圖把胳膊伸進(jìn)杭煒的排氣管，而是伸進(jìn)了金屬門把手。我小心翼翼地打開沉重的車門，準(zhǔn)備迎接杭煒帶給我的驚喜...

擺在我們面前的是黃色皮革和銀色金屬制成的工藝品。燈光下，似乎有點刺眼。杭煒沒有使用太多的技術(shù)和設(shè)備來展示它的內(nèi)部風(fēng)格。精致的做工和免費的材料體現(xiàn)了復(fù)古的風(fēng)格。車內(nèi)的一切都讓人第一眼就意識到它的價值，哪怕是再小的地方都被設(shè)計師精心裝扮。

在羨慕的目光中，我慢慢坐上了杭煒的駕駛座。我手接觸的第一件工藝品是杭煒的方向盤。三框設(shè)計簡潔時尚。方向盤沒有很多跑車小，真皮做工是我見過的車型中最好的。方向盤手感比看起來好很多，大面積的金屬裝飾與整體內(nèi)飾風(fēng)格相得益彰。

透過方向盤看，停留在簡單的儀表板上。中央轉(zhuǎn)速表兩側(cè)對稱布置四個大小不一的圓形儀表。雖然設(shè)計很簡單，但儀表盤上的刻度很不尋常...

中控臺的面板都是銀色的。魚鱗裝飾就是看起來不單調(diào)。頂部時鐘內(nèi)嵌布加迪logo，兩側(cè)空出風(fēng)口非常經(jīng)典。

出風(fēng)口下方是音頻控制面板，面積小，中央顯示屏也很不顯眼。事實上，聲音對于衛(wèi)星導(dǎo)航來說并不那么重要。如果你在路上以400公里/小時的速度飛行，相信沒有人會記得你當(dāng)時聽到的是什么音樂。

內(nèi)飾的細(xì)節(jié)非常精細(xì)，設(shè)計上也沒有什么太花哨的地方。一切都是基于杭煒的特殊地位。這一點從皮革縫制的精細(xì)程度就能明顯看出。至此，杭煒已經(jīng)擺脫了那些速度機器的束縛，成為一個人對品質(zhì)和設(shè)計的無限追求。

剎車踏板和油門踏板的距離比較近，面積很小，但這并不代表衛(wèi)星導(dǎo)航的剎車性能。事實上，它的制動系統(tǒng)極其強大，這對于它的速度來說是絕對必要的。

真正的奢華體現(xiàn)在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上。每一個按鈕都能展現(xiàn)出杭煒非凡的完美，看似沒有那么激情，但絕對給你另一種滿足感，對生活品味和價值的滿足感。

杭煒并沒有因為它的高貴而失去對乘客的關(guān)愛。擋把后面的小儲物槽里還有一個12V電源插座。而這可能是整個內(nèi)飾中最不陌生的東西。

激動之余，我想起了此時感受杭煒的座位。坐墊雖然薄，但不影響它的舒適性。在人體工程學(xué)方面，杭煒的座椅也很出色。雖然座椅幾乎沒有調(diào)節(jié)功能，但它離身體很近。較低的座椅給了我很大的腿部空間空，而座椅有完美的包裹和充分的側(cè)向支撐，身體的每一部分都可以舒適地附著在座椅上。

兩個運動座椅之間有一個巨大的標(biāo)志。即使視力不好的人也能很容易分辨出這個標(biāo)志的開啟方向。用手輕輕觸摸它。說實話，我真的很怕弄臟它...

我花了很長時間才找到杭煒的手剎。駕駛員座椅和車門之間隱藏著一個獨特的手剎。操作手剎只需要一個手指。

杭煒的模特都裹著皮草，中間的車頂燈小巧精致。白色的燈光與車內(nèi)的金屬材質(zhì)很好的搭配，調(diào)節(jié)燈光的小按鈕也包裹在與內(nèi)飾相同的皮革中。

門上的材料是由大面積的皮革制成的。簡單看一下，就能感受到它的做工精細(xì)，手感一流。門的各種開關(guān)和調(diào)節(jié)按鈕都是由金屬制成的。我特別喜歡開門的把手。三角形的造型不僅讓整個門看起來有點動感，還大大改善了大量皮革帶來的單調(diào)感。

在高貴的檔位后面，我找到了讓我心跳加速的發(fā)動機啟動按鈕。不知道按下這個按鈕會是什么感覺，但更期待體驗407km/h的最高時速...

性能:可以說是陸地上最強的。雖然我從來沒有親自坐過衛(wèi)星，但從它的技術(shù)數(shù)據(jù)可以看出，它的發(fā)動機就像火山爆發(fā)一樣兇猛。76 kW /6000 rpm的最大功率輸出已經(jīng)相當(dāng)于二戰(zhàn)時期一架戰(zhàn)斗機的功率。這種動力可以使衛(wèi)星保持靠近道路，并創(chuàng)造407公里/小時的最高速度。

這臺巨大的16缸發(fā)動機是目前所有量產(chǎn)車中氣缸數(shù)量最多的。不僅如此，這款8.0排量發(fā)動機還有四個渦輪增壓器，提供更多空的燃?xì)?。這也創(chuàng)造了驚人的扭矩輸出，發(fā)動機可以在2250-5000轉(zhuǎn)/分之間爆發(fā)出1250牛米的最大扭矩。那么杭煒的加速能力有多強呢？充分發(fā)揮你的想象力！全加速時，衛(wèi)星導(dǎo)航可以在2.5秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時，7.3秒后速度已經(jīng)達(dá)到200公里/小時。當(dāng)速度超過300公里/小時時，手表上的秒針只走不到17步。這個速度對于普通人來說是不可想象的。如果一輛普通的家用車，當(dāng)衛(wèi)星在16.7秒后達(dá)到300公里/小時時，它的速度只能勉強達(dá)到120公里/小時...

不僅如此，在車身下方的碳纖維裙板前方，還有一個前剎車盤的散熱口。這種設(shè)計不僅可以有效地為剎車盤散熱，還可以為車身提供更多的下壓力。

尾部巨大的開口不是后備箱，而是高速自動升起的尾部。這種設(shè)備對于衛(wèi)星導(dǎo)航來說是絕對必要的，因為衛(wèi)星導(dǎo)航的速度很容易達(dá)到300公里/小時。

這時，陶瓷制動盤似乎不那么顯眼了。但是就尺寸和效率而言，杭煒的剎車系統(tǒng)是可恥的。

能承受1250牛米扭矩的變速箱屈指可數(shù)。大眾的7速DSG動力換擋“榮幸”成為衛(wèi)星導(dǎo)航的傳動系統(tǒng)。雙離合的設(shè)計讓動力實現(xiàn)了無縫連接，向大家展示了衛(wèi)星導(dǎo)航的威猛。駕駛員只需要輕松撥動換擋撥片，就可以毫無保留地將發(fā)動機的動力傳遞給全時四驅(qū)的四個輪胎。

其實以400公里/小時的速度，現(xiàn)有的任何電子設(shè)備都不可能提供多大的安全性，但ESP系統(tǒng)還是必不可少的，但我不想看到衛(wèi)星在嘗試關(guān)閉ESP時會變得多么兇猛。

雖然8000 rpm轉(zhuǎn)速表和6600 rpm紅線轉(zhuǎn)速表沒那么特別，但你需要多注意轉(zhuǎn)速表兩側(cè)的儀表盤。時速40公里速度計的表頭會讓人感到頭皮發(fā)麻，另一側(cè)功率表上的1001馬力顯示也會讓你的右腳踩在油門踏板上不敢再往下壓了。

這樣的超級跑車甚至讓我有了搶銀行或者賣腎的沖動，但聽到它的價格，這種想法一掃而空空。因為2450萬人民幣的價格和賣我自己相差甚遠(yuǎn)，就在布加迪展臺開放兩個小時后，這顆衛(wèi)星就已經(jīng)被一個神秘買家買走了。經(jīng)過簡單的計算，我發(fā)現(xiàn)杭煒的購置稅價格已經(jīng)可以買一輛法拉利跑車了。這時我只能安慰自己——至少我把杭煒的真實鏡頭完整地呈現(xiàn)給了我們的網(wǎng)友！

這是這個杭煒的身份證。如果有機會再看一遍，希望能和它有更近距離的接觸...