明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.8TSI搭配7速DSG的合理性

2010年4月10日，上海大眾斯柯達(dá)在新明銳上市，推出1.6L、1.4TSI、1.8TSI和2.0L四種排量車型，匹配五速手動變速箱、六速Tiptronic自動手動變速箱和七速DSG動力換擋變速箱。在當(dāng)天網(wǎng)友對所列文章的回復(fù)以及最近的明銳論壇中，編輯們發(fā)現(xiàn)有網(wǎng)友對搭載7速DSG powershift的1.8TSI車型提出了質(zhì)疑。

質(zhì)疑的焦點主要是7速DSG自動變速箱采用“干式”雙離合。根據(jù)以前的知識，7速DSG可以承受最大扭矩為250牛米的發(fā)動機(jī)。那么，國產(chǎn)新明銳是否勉強(qiáng)采用了7速DSG？如果不是不情愿，為什么邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.8TSI車型采用能承受更大扭矩的6速DSG自動變速箱？眾所周知，6速DSG自動變速箱采用了“濕式”雙離合，可以承受350牛米的最大扭矩。與邁騰1.8TSI車型匹配時，可以在最大扭矩范圍內(nèi)承受更大的余量。

●質(zhì)疑的理由

質(zhì)疑的理由主要有三點:一是目前在售的國產(chǎn)大眾車型均匹配1.8TSI發(fā)動機(jī)搭配6速DSG雙離合自動變速箱；其次，新明銳推出的1.8TSI+7速DSG車型是國內(nèi)首款采用這種匹配的車型；第三，根據(jù)很多報道，7速“干式”DSG雙離合自動變速器可以承受發(fā)動機(jī)最大扭矩250牛米。

●上海大眾斯柯達(dá)官方問答

關(guān)于產(chǎn)品查詢，我們立即聯(lián)系了上海大眾斯柯達(dá)的相關(guān)部門。問題和答案如下:

問:7速DSG能承受的最大扭矩是多少？答:250納米。

問:這個變速箱是哪里制造的？答:大眾汽車自動變速器有限公司

問:邁騰1.8TSI車型搭載6速DSG。上海大眾斯柯達(dá)的技術(shù)人員是如何理解這些信息的？答:邁騰1.8T成立較早，上市較早。當(dāng)時7速DSG沒有引進(jìn)中國，所以和6速DSG配套。7速DSG可以承受250牛米的最大扭矩，而全新明銳1.8T發(fā)動機(jī)的最大扭矩也是250牛米，所以可以搭配使用。

問:與海外產(chǎn)品相比，這次推出的新車7速DSG是升級版嗎？答:沒有，還沒有“升級版”。

●國外/國內(nèi)數(shù)據(jù)論證國產(chǎn)新明銳1.8TSI搭配7速DSG的合理性。

由于7速DSG的最大扭矩為250牛米，而新明銳1.8TSI發(fā)動機(jī)的最大扭矩剛好為250牛米，難免會讓人覺得，這種匹配是不是有點“勉為其難”？廠商在“愚弄”消費者嗎？為了解決這些問題，編輯查閱了新明銳海外車型的參數(shù)。新明銳海外版有7種排量，包括1.4L、1.6L、1.4TSI、1.8TSI、1.6TDI、1.9TDI和2.0TDI車型。

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數(shù)據(jù)顯示，1.4TSI和1.8TSI車型還搭載了7速DSG，與國產(chǎn)新明銳同排量車型保持一致，而1.9TDI和2.0TDI柴油車型則搭載了6速DSG。

同樣，編輯也查找了國內(nèi)相關(guān)資料。當(dāng)本網(wǎng)站編輯盛于2021年11月10日走訪上海大眾樓堂發(fā)動機(jī)廠時，該廠當(dāng)時提供的《大眾TSI+DSG技術(shù)手冊》介紹:“目前中國市場進(jìn)口的Scirocco Scirocco 1.4TSI配備的是7速變速箱。速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫、朗逸（查成交價|參配|

“請點擊:= =海外superb1.8TSI信息= =”

至于明銳1.8TSI之外的大眾車型，編輯們也從臺灣省和海外的相關(guān)網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)，帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.8TSI和高超1.8TSI車型也匹配7速DSG，1.8TSI發(fā)動機(jī)的最大扭矩值為250牛米。從以上綜合來看，國產(chǎn)全新明銳1.8TSI車型匹配7速“干式”雙離合自動變速器是可以理解的，消費者也不用擔(dān)心。

->;& gt& gt點擊下一頁，請看6速DSG和7速DSG的技術(shù)詳情:

6速DSG與7速DSG的技術(shù)詳解

背景知識:

●大眾DSG雙離合自動變速器產(chǎn)品系列

DSG雙離合自動變速器最重要的核心部件是它的雙離合。根據(jù)離合器類型的不同，大眾目前有帶濕式離合器的6速DSG和帶干式離合器的7速DSG。7速DSG雙離合自動變速箱是大眾為了進(jìn)一步擴(kuò)大DSG變速箱的應(yīng)用范圍，在6速DSG技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)的最新變速箱產(chǎn)品。

● 6速DSG雙離合自動變速器

目前在中國市場，邁騰1.8TSI和2.0TSI國產(chǎn)車型以及大眾CC（查成交價|參配|

● 7速DSG雙離合自動變速器

7速DSG雙離合自動變速器采用“干式”雙離合，“雙離合”它由三塊大小相近的離合器片同軸疊裝而成。位于兩側(cè)的兩個離合器片分別與1檔、3檔、5檔、7檔、2檔、4檔、6檔和倒檔連接，中間的片在它們之間移動，分別與兩個離合器片“合并”或“分離”連接，通過切換進(jìn)行換擋。因為它的“雙離合器”，它不像6速DSG變速箱那樣安裝在封閉的油室里，所以它被稱為“干式”雙離合器。

7速DSG雙離合自動變速器的最初設(shè)計意圖是針對中小排量發(fā)動機(jī)。傳統(tǒng)自動變速器存在油耗高、換擋慢、頓挫等諸多缺點，不適合中小排量發(fā)動機(jī)?！?速DSG變速箱干式”雙離合結(jié)構(gòu)簡單，簡化了相關(guān)液壓系統(tǒng)，通過其從動盤上的干式摩擦片高效傳遞扭矩。因此，它具有更高的系統(tǒng)效率和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，從而給駕駛員帶來更多的駕駛樂趣。7速DSG雙離合自動變速箱可匹配250 Nm最大扭矩“更小”發(fā)動機(jī)匹配中小排量發(fā)動機(jī)，讓更多駕駛搭載中小排量發(fā)動機(jī)汽車的消費者也能享受到DSG自動變速箱帶來的便捷舒適駕駛。

DSG雙離合器自動變速箱介紹

●大眾DSG雙離合自動變速箱

變速箱作為動力總成的一部分，對車輛的動力性能、油耗和排放起著至關(guān)重要的作用。先進(jìn)的變速箱可以幫助發(fā)動機(jī)更好地展示其優(yōu)異的性能，實現(xiàn)車輛動力性和經(jīng)濟(jì)性的最佳結(jié)合，在高性能和低排放之間創(chuàng)造平衡。

大眾DSG雙離合自動變速器采用雙離合技術(shù)，將手動變速器和自動變速器相結(jié)合，融合了各自的優(yōu)勢。兩個離合器分別控制奇數(shù)檔、偶數(shù)檔和倒檔，保持低油耗，實現(xiàn)更快的換擋響應(yīng)，帶來更強(qiáng)的動力傳遞，提供更多的駕駛樂趣?！馜SG雙離合自動變速器技術(shù)細(xì)節(jié)

手動變速器的優(yōu)點是:結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率高，變速時車速直接響應(yīng)，駕駛樂趣，駕駛員駕駛操控感強(qiáng)。缺點:換擋操作復(fù)雜，舒適性稍差，換擋過程中離合器分離結(jié)合過程會產(chǎn)生動力不連續(xù)。為了獲得理想的燃油經(jīng)濟(jì)性，需要良好的駕駛習(xí)慣。

自動變速器最大的優(yōu)點就是帶來了便捷的換擋控制和舒適的駕駛體驗。目前，帶變矩器的自動變速器是應(yīng)用歷史最長的一種。但自動變速器存在換擋慢、增速慢、頓挫等缺點，也在一定程度上降低了駕駛樂趣，且AT的傳動效率低、油耗高。

DSG雙離合自動變速箱的出現(xiàn)結(jié)合了以上兩種變速箱的優(yōu)點，彌補(bǔ)了各自的不足。

DSG雙離合自動變速箱沒有變矩器和離合器踏板。雙離合的應(yīng)用可以使變速箱同時有兩個齒輪嚙合。換擋前，DSG變速箱已經(jīng)提前掛入下一擋，所以只有“雙離合”切換動作快速平穩(wěn)，沒有任何動力中斷——這為提高車輛動力性能帶來了直接的好處，提高了車輛的動力性能。

DSG變速箱也有兩種換檔模式:手動和自動。駕駛過程中，兩種換擋模式可以隨時切換。此外，DSG變速箱的系統(tǒng)效率更高。換擋過程中輕微的動力損失和較短的換擋時間可以使整個換擋過程達(dá)到最高效率，從而減少能量損失，提高加速性和車輛燃油經(jīng)濟(jì)性。與傳統(tǒng)的帶液力變矩器的自動變速器相比，DSG變速器可降低車輛油耗10% ~ 20%。

DSG雙離合自動變速器已經(jīng)成為變速器技術(shù)發(fā)展的重要技術(shù)趨勢。

目前，進(jìn)口到中國市場的Scirocco Scirocco 1.4TSI配備了7速DSG變速箱。速騰、高爾夫、朗逸、邁騰等國產(chǎn)車型即將搭載7速DSG變速箱。大眾在大連的自動變速箱工廠將于2010年初開始生產(chǎn)7速DSG變速箱，越來越多在中國生產(chǎn)的大眾車型將配備這種先進(jìn)的變速箱。