外觀：漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沉穩(wěn)、樓蘭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更為個(gè)性

說起樓蘭，這個(gè)模型好像大家都很熟悉，但是你用空腦來補(bǔ)一下它的造型可能有點(diǎn)困難。作為一款只有3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，入門級指導(dǎo)價(jià)高達(dá)36.58萬元的合資中型SUV，老樓蘭的銷量一直有些慘淡。但不久前，新樓蘭正式上市，價(jià)格區(qū)間從老款的365.8-488.8萬元降至238.8-379.8萬元。除了外觀造型上的巨大變化，新車不再搭載3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是2.5L自然吸氣和2.5L增壓+混動(dòng)系統(tǒng)。

日系+合資中型SUV，相信大家很容易就能想到漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)。除了其大空的房間和出色的舒適性表現(xiàn)，23.98-42.28萬元的指導(dǎo)價(jià)還是相當(dāng)合理的，導(dǎo)致其月均銷量在7000臺(tái)左右，其定價(jià)也與新樓蘭有很大一部分不謀而合。后者雖然沒有配備第三排座椅，但這并不妨礙我們對兩款車型進(jìn)行全面的對比。

因?yàn)闈h蘭達(dá)和樓蘭的發(fā)動(dòng)機(jī)排量完全不同，在車輛配置和功能性上錯(cuò)位的競爭關(guān)系相當(dāng)明顯，所以我們這次不打算像上一篇車型PK文章一樣，對每一款車型進(jìn)行對比，而是在宏觀層面進(jìn)行對比。

從車身尺寸來說，兩車的差距并不是很大。漢蘭達(dá)的車身長度為4855毫米，比樓下的蘭德多了42毫米，達(dá)到4897毫米；；在寬度和高度上，漢蘭達(dá)更有優(yōu)勢，分別為1925毫米和1720毫米，樓蘭則為1908毫米和1691毫米；分別是。軸距部分，漢蘭達(dá)為2790毫米，樓蘭為2830毫米，多了40毫米，非常接近兩車車身長度的差距。

大燈配置方面，漢蘭達(dá)僅配備鹵素?zé)?，遠(yuǎn)光燈全部為鹵素?zé)?，極限版除外。相比之下，除了搭載鹵素遠(yuǎn)近光燈的入門級2.5L兩驅(qū)精英版外，其他車型均為LED光源，漢蘭達(dá)在大燈配置上稍遜一籌。

車尾部分，漢蘭達(dá)和樓蘭延續(xù)了車頭的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前者強(qiáng)硬，后者個(gè)性十足。在尾燈造型方面，漢蘭達(dá)是方方正正的，樓蘭則類似于自己的Juke。不規(guī)則尾燈很有特色，辨識(shí)度也不低。

輪胎方面，漢蘭達(dá)中低配車型搭載18英寸鋁合金車輪，豪華版和至尊版搭載19英寸車輪，輪胎尺寸分別為245/60 R18和245/55 R19。樓蘭除了頂上的旗艦版和第二頂上的尊雅版外，都配備了20英寸輪圈。其余為18寸輪圈，輪胎尺寸分別為235/55 R20和235/65 R18。輪胎寬度方面，漢蘭達(dá)更寬，但高配車型輪圈尺寸方面，樓蘭表現(xiàn)更好。

■外觀零件總結(jié):

在設(shè)計(jì)方面，漢蘭達(dá)和樓蘭完全是兩種風(fēng)格。前者在造型上符合自身的“老大哥”紅杉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），方形的線條勾勒出硬朗的視覺效果，而樓蘭相比之下更年輕更時(shí)尚。真的很難判斷是好是壞，讓我們看看。但在配置方面，樓蘭的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、LED大燈、尾燈的配置門檻遠(yuǎn)低于漢蘭達(dá)。除了沒有行李架的2.5L自然吸氣車型，漢蘭達(dá)在配置上沒有優(yōu)勢。

內(nèi)飾：漢蘭達(dá)大氣、樓蘭配置豐富

●內(nèi)飾對比:漢蘭達(dá)大氣適中，樓蘭更年輕。

在中控臺(tái)的風(fēng)格方面，兩款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也延續(xù)了各自的外觀特點(diǎn):漢蘭達(dá)采用了更多的直線勾勒出頗為大氣的視覺效果，同時(shí)在中控臺(tái)方面有著相當(dāng)不錯(cuò)的收納空表現(xiàn)；樓蘭和漢蘭達(dá)的中控臺(tái)風(fēng)格完全不同。粗獷的線條讓它看起來充滿活力，視覺效果相當(dāng)立體。

漢蘭達(dá)配備三輻式方向盤，樓蘭則是四輻式，兩車標(biāo)配多功能方向盤，不錯(cuò)。材料方面，漢蘭達(dá)只為豪華及以上車型提供真皮方向盤，樓蘭只為兩個(gè)排量的入門級車型提供真皮方向盤。在配置方面，樓蘭在同價(jià)位車型上還是比漢蘭達(dá)更有優(yōu)勢。

兩款車型都提供了相對傳統(tǒng)的機(jī)械指針儀表盤。雖然科技感不如現(xiàn)在流行的全LED液晶屏強(qiáng)，但兩款機(jī)型在視覺效果上都相當(dāng)不錯(cuò)。樓蘭的儀表盤中心配備了7英寸的彩色行車電腦屏幕，比漢蘭達(dá)儀表盤中較為傳統(tǒng)的液晶屏幕更加耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼。

漢蘭達(dá)和樓蘭都標(biāo)配中控彩屏，但GPS導(dǎo)航系統(tǒng)不是標(biāo)配。前者僅安裝在豪華導(dǎo)航版和至尊版車型上，后者除了2.5L精英版、商志版和2.5T混動(dòng)高級版外均配備了該功能，其他車型覆蓋面均超過漢蘭達(dá)。此外，樓蘭標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)節(jié)，漢蘭達(dá)精英版配備手動(dòng)空調(diào)節(jié)。另外值得一提的是，兩車標(biāo)配后排出風(fēng)口，表現(xiàn)不錯(cuò)。

全景天窗是國內(nèi)消費(fèi)者的熱門配置。除所有入門級車型外，樓蘭標(biāo)配全景天窗，而漢蘭達(dá)僅出現(xiàn)在豪華車型及以上。

空一直是漢蘭達(dá)的賣點(diǎn)。在我們實(shí)際測量的所有后備箱數(shù)據(jù)中，漢蘭達(dá)都比樓蘭有優(yōu)勢。第三排座椅放下時(shí)，漢蘭達(dá)后備箱的裝載能力非常強(qiáng)。相比之下，樓蘭沒有第三排座椅，后備箱也沒有優(yōu)勢的表現(xiàn)只能算一般。

■內(nèi)部零件概述:

內(nèi)飾方面，漢蘭達(dá)中控全部采用搪塑工藝的軟質(zhì)材料，樓蘭部分采用硬質(zhì)塑料，因此前者在感官體驗(yàn)上更勝一籌。不過在配置方面，樓蘭還是比漢蘭達(dá)更豐富，配置門檻更低。在隨后的后備箱空的對比中，樓蘭被巨大的漢蘭達(dá)徹底擊敗。

空間：漢蘭達(dá)空間寬敞、樓蘭更舒適

● 空對比:漢蘭達(dá)配備第三排座椅，樓蘭乘坐更舒適。

內(nèi)飾方面空，由于漢蘭達(dá)配備了第三排座椅但樓蘭沒有，所以兩車的座椅布局會(huì)有一些差異，也會(huì)導(dǎo)致最終乘坐體驗(yàn)的差異。不過在前排空上，兩款車型的表現(xiàn)基本相似。身高180cm的編輯坐進(jìn)駕駛座，將座椅調(diào)整到最低位置后，頭上多了一拳空。

另一方面，在第二排空之間的表現(xiàn)上，兩車的差異確實(shí)開始顯現(xiàn)。因?yàn)闈h蘭達(dá)配備了第三排座椅，第二排座椅支持前后調(diào)節(jié)。當(dāng)座椅調(diào)整到前位時(shí)，腿間只有一拳空，而在最終狀態(tài)時(shí)，腿間有遠(yuǎn)不止兩拳空。樓蘭第二排座椅不能前后調(diào)節(jié)，腿空比2拳略多。在頭空方面，漢蘭達(dá)一拳，樓蘭四指。

編輯坐在漢蘭達(dá)的第三排。第二排座椅調(diào)整到前排位置時(shí)，兩腿之間有4個(gè)手指空。當(dāng)?shù)诙抛握{(diào)整到最終位置時(shí)，編輯的膝蓋已經(jīng)被推到了椅背上，但是頭空之間什么都沒有，編輯的頭已經(jīng)被推到了頂篷上。

座椅方面，漢蘭達(dá)在豪華型及以上車型上配備了真皮座椅，其余為織物和皮革的混搭，而樓蘭除了兩款排量的入門級車型外，均配備了真皮座椅。相比之下，門檻略低于漢蘭達(dá)。乘坐舒適性方面，樓蘭的座椅更厚，前排座椅的肩部支撐更好，填充物更舒適。漢蘭達(dá)雖然在乘坐空上優(yōu)于樓蘭，但后者在乘坐舒適性上更勝一籌。

●動(dòng)力對比:漢蘭提供3.5L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，樓蘭搭載混動(dòng)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，漢蘭達(dá)提供2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT和3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的組合供選擇，而樓蘭則有混動(dòng)系統(tǒng)+CVT變速箱供2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或2.5L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。漢蘭達(dá)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，而3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率273馬力，峰值扭矩337牛米。樓蘭的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩229牛米。2.5L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩330牛米，外加額定功率20馬力，峰值扭矩160牛米的電動(dòng)機(jī)。

底盤懸架方面，漢蘭達(dá)和樓蘭一樣，都是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。這也涵蓋了應(yīng)該在同一類中的性能。

■游樂設(shè)備空室和動(dòng)力部分總結(jié):

在乘坐空方面，第三排座椅的漢蘭達(dá)在尺寸和靈活性上都優(yōu)于樓蘭，但在乘坐舒適性方面，樓蘭的座椅設(shè)計(jì)和填充物顯然比漢蘭達(dá)更舒適。動(dòng)力方面，漢蘭達(dá)提供2.0T和3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，樓蘭提供2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L增壓+混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。對于想要體驗(yàn)V6發(fā)動(dòng)機(jī)的消費(fèi)者來說，樓蘭只能說對不起，但是對于想要早日體驗(yàn)混動(dòng)車的消費(fèi)者來說，后者也是不錯(cuò)的選擇。

●全文總結(jié):

相信看完上面的對比，大家應(yīng)該對漢蘭達(dá)和樓蘭的大致情況有了大致的了解。事實(shí)上，這兩款車的優(yōu)缺點(diǎn)可以用下面的話來簡潔概括:

■漢蘭達(dá)

優(yōu)點(diǎn):

1.內(nèi)飾的外觀符合大眾的審美，經(jīng)久耐用；

2.配備第三排座椅，性能卓越介于空之間；

3.豐富存儲(chǔ)空；

缺點(diǎn):

1.配置門檻略高；

2.座椅舒適度一般；

■樓蘭:

優(yōu)點(diǎn):

1.造型年輕時(shí)尚，有設(shè)計(jì)感；

2.配置善良；

3.乘坐舒適性強(qiáng)；

缺點(diǎn):

1.無第三排座椅；

2.不提供V6發(fā)動(dòng)機(jī)車型；

3.后備箱的裝載能力一般；

接下來我們理性分析一下這兩款車該怎么選。首先，看需求。如果只是需要“七座”，那么樓蘭已經(jīng)通過了。如果七個(gè)座位不是強(qiáng)制性的，那么我們來看看配置。在這方面，樓蘭有很多優(yōu)勢:全景天窗、無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)、LED大燈、真皮座椅、真皮方向盤、巡航控制等。所有流行的配置都是標(biāo)準(zhǔn)配置，除了最入門的車型，如果不是全系標(biāo)配的話，比漢蘭達(dá)要仁慈很多。此外，樓蘭在乘坐舒適性方面也優(yōu)于漢蘭達(dá)。

但另一方面，或許樓蘭太過年輕，其個(gè)性的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)可能會(huì)將一些在美學(xué)上比較保守的消費(fèi)者拒之門外，對于想要體驗(yàn)V6發(fā)動(dòng)機(jī)的消費(fèi)者來說，樓蘭無法滿足這種需求。所以這兩種模式的選擇并不太糾結(jié)。如果有7個(gè)座位，而消費(fèi)者又不太在意配置或者預(yù)算充足，顯然漢蘭達(dá)更適合；如果有沒有7座不重要，想早點(diǎn)嘗試混合動(dòng)力，對配置有一定追求的消費(fèi)者，推薦樓蘭