【太平洋汽車網(wǎng)】1、配合內(nèi)飾清潔劑，只需一噴一擦即可去除真皮、絲絨各種縫隙之間的污漬；2、不傷絲絨，對各種物體不會造成傷害，而傳統(tǒng)清洗方法大部分都用萬能泡沫加毛刷清洗，容易造成傷害；3、效率高，去污力強，省時省力，大大提高清洗內(nèi)飾的效率。

　　干性臟的原因很簡單，就是普通的灰塵、泥巴、樹葉汁等等常見且容易侵入發(fā)動機艙內(nèi)部的異物，這些不帶油性的物質(zhì)可以自行處理干凈，但不能使用水槍噴洗。

　　粘性臟則是一些粘附在發(fā)動機部件上的各種油性污垢，包括機油油泥、汽油油泥、電解液等等汽車部件滲透的油液所形成的污垢。

　　即使是在零部件正常的情況下，發(fā)動機內(nèi)的機油本身具有蒸發(fā)性的，長期在高溫高壓的工作環(huán)境下，一小部分機油是會蒸發(fā)的，據(jù)《愛卡汽車》所做的機油蒸發(fā)速度實驗可看出，全合成機油在240°C的環(huán)境中，100克機油每小時蒸發(fā)4~9.8克，因此正常用車的時候，也難免會有小部分機油會在氣門室蓋墊的縫隙中竄進發(fā)動機艙從而形成油污。

　　當然汽油也存在很強的蒸發(fā)性，但更多的情況還是出現(xiàn)在車本身老化或者設計瑕疵而導致的漏油、滲油，這也是不可避免的，久而久之發(fā)動機艙內(nèi)部就會形成一層厚厚的油泥。

　　不清洗會加速發(fā)動機磨損？

　　發(fā)動機散熱起到?jīng)Q定性作用的，就是它的散熱器和冷卻液了，冷卻液把熱量傳遞到散熱器的翅片上面，然后利用空氣流動達到散熱的目的。

　　但如果翅片的油泥太多了，每一個翅片與空氣的接觸面積就變小了，散熱性能就下降了。

　　有實驗證明一定的范圍內(nèi)，減少翅片面積，是會不同程度降低散熱器散熱效能的。

　　散熱器效能下降，就讓發(fā)動機過熱，發(fā)動機的空燃比可能會失調(diào)，動力就會下降，嚴重的時候，還會引起“黏著磨損”，增加拉缸的風險。噪音增加，油耗增加？

　　很多油耗的高的車子都有個明顯的特征就是發(fā)動機艙很臟，厚厚的油泥不但影響發(fā)動機散熱效果，還會影響空調(diào)壓縮機的散熱效果，因為空調(diào)壓縮機是靠發(fā)動機帶動工作的，因此壓縮機在高溫環(huán)境下能耗更高，從而更費油。

　　此外，壓縮機在低效率高負載工作時，噪音增加，加上發(fā)動機拖動壓縮機時需要拉更高的轉速，從而使車子更加抖更加吵，所以很多車主發(fā)現(xiàn)當發(fā)動機艙清理干凈后，好像車子都變得安靜了。

　　清洗發(fā)動機艙是個簡單活？

　　還真不是，專業(yè)清洗發(fā)動機艙的工具并不是水槍，而是“龍卷風”和羊毛刷、吸水毛巾、油泥清洗劑等等，專業(yè)的施工師傅還會先幫車的各種線路做保護處理等清洗完在恢復原狀，當然還會上一層保護蠟什么的讓人看起來煥然一新，雖然是個清洗活，但各個細節(jié)處理花的時間加起來最少也得一個小時，因此還真不是白拿錢的活。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）