【太平洋汽車網(wǎng)】空氣懸掛調(diào)舉升模式，在MMI控制面板上按一下CAR建再按SETUP建，就會出現(xiàn)舉升模式開啟。舉升模式可以在越野路況上行駛性能更換，原理就是進入底盤增高模式。

　　奔馳S350的哪些性能好？

　　S350 4MATIC的整車設(shè)計體現(xiàn)出德國人的2113大氣，其細節(jié)設(shè)計則體5261現(xiàn)出德國人在小處4102一貫嚴謹?shù)淖黠L。左1653右后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計時尚美觀，流線型行李箱看似不大，實則極具內(nèi)部空間，寬厚的前臉造型無時無刻不在提醒旁人其來源于梅賽德斯-奔馳的高貴血統(tǒng)。筆者坐進S350車內(nèi)的第一感覺就是夠?qū)挸?，一絲不茍的德國人幾乎將車內(nèi)的空間潛力挖掘得一干二盡，寬敞的后座即使坐下3個成年人也不會顯得局促。通過操縱左右車門上的座椅調(diào)節(jié)按鈕可以很方便的將座椅、靠背與頭枕調(diào)整到最適合乘坐者的角度，而這一切的人性化調(diào)節(jié)只需要一根手指就足以完成，既方便又實用。筆者將手放在空調(diào)的送風口處，并沒有非常強烈的風感，但整個車內(nèi)的溫度卻始終保持在一個令人感覺涼爽的水平。奔馳S350 4MATIC前排座椅背后的液晶顯示屏與整個靠背非常融洽的結(jié)合在一起，完全沒有突兀的感覺，后排控制臺可以對后排空調(diào)的送風模式進行隨意調(diào)控，再加上其自帶的2個車載電源接口，以及座椅中間內(nèi)藏式小桌板上設(shè)計的兩套音頻輸出接口，后排乘客的娛樂生活可以說是豐富多彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）