【太平洋汽車網】發(fā)動機咔嚓一響是因為發(fā)動機的正時鏈條跳齒了，跳齒的原因是鏈條由于自身存在缺陷而被拉長，然后，活塞頂到缸蓋上面的氣門，被頂彎了。建議更換或維修鏈條。

　　車輛發(fā)動機熄火后有嘰的一聲，可能是渦輪增壓發(fā)動機熄火后，延時工作流程中發(fā)出的響聲，是正常現象，目的是給渦輪增壓器降溫。

　　渦輪增壓器是一種利用內燃機運作所產生的廢氣通過同軸的兩個葉輪組成的結構驅動的空氣壓縮機。與機械增壓器功能相似，兩者都可增加進入內燃機或鍋爐的空氣流量，從而提升燃燒效率。常見用于汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內燃機的輸出功率或者在同等輸出功率下提升燃油經濟性。

　　渦輪增壓器的工作順序：1.發(fā)動機排出的廢氣，推動渦輪排氣端的渦輪葉輪（Turbine Wheel），并使之旋轉。由此便能帶動與之相連的另一側的壓氣機葉輪（Turbine Wheel） 也同時轉動。

　　2.壓氣機葉輪把空氣從進風口強制吸進，并經葉片的旋轉壓縮后，再進入管徑越來越大的擴壓通道流出，這些經壓縮的空氣被注入汽缸內燃燒。

　　3.有的發(fā)動機設有中冷器，以此降低被壓縮空氣的溫度、提高密度，防止發(fā)動機產生爆震。

　　4.被壓縮（并被冷卻后）的空氣經進氣管進入汽缸，參與燃燒做功。

　　5.燃燒后的廢氣從排氣管排出，進入渦輪，再重復以上1 的動作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）