凱美瑞儀表盤(pán)溫度怎么顯示
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】首先查看環(huán)境溫度傳感器,外表沒(méi)有破損,外面的氣溫在20°C左右,用萬(wàn)用表測(cè)量環(huán)境溫度傳感器的電阻,為1.95kΩ,放在烤漆房測(cè)量(烤漆房溫度在60°C左右),其電阻為0.50kΩ,環(huán)境溫度傳感器是熱敏電阻,電阻會(huì)隨著溫度的升高而降低,正常。
故障排除:接車(chē)后首先驗(yàn)證故障現(xiàn)象,屬實(shí)。詢(xún)問(wèn)客戶(hù)該車(chē)輛的使用情況,客戶(hù)反應(yīng)該車(chē)工作一直正常,沒(méi)有出過(guò)事故。連接故障檢測(cè)儀,讀取故障代碼,無(wú)故障代碼存儲(chǔ)。根據(jù)故障現(xiàn)象分析導(dǎo)致該故障的可能原因如下:環(huán)境溫度傳感器損壞;空調(diào)放大器故障;組合儀表故障湘關(guān)線路故障。 首先查看環(huán)境溫度傳感器,外表沒(méi)有破損,外面的氣溫在20°C左右,用萬(wàn)用表測(cè)量環(huán)境溫度傳感器的電阻,為1.95 kΩ,放在烤漆房測(cè)量(烤漆房溫度在60°C左右),其電阻為0.50 kΩ,環(huán)境溫度傳感器是熱敏電阻,電阻會(huì)隨著溫度的升高而降低,正常。根據(jù)該車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的電路圖(圖2)得知,環(huán)境溫度傳感器(A3)供電線是端子2與空調(diào)放大器的端子5之間的導(dǎo)線,測(cè)量其電壓為2.5 V,正常;環(huán)境溫度傳感器的端子1經(jīng)過(guò)一個(gè)共用接線柱再到空調(diào)放大器的SG-2端子13搭鐵,搭鐵情況良好,測(cè)量這段導(dǎo)線的導(dǎo)通性,正常。由于該線路比較長(zhǎng),中間通過(guò)連接器,會(huì)不會(huì)是連接器虛接呢?將環(huán)境溫度傳感器進(jìn)行短接后試車(chē),組合儀表上的環(huán)境溫度顯示還是異常。檢查空調(diào)放大器的供電和搭鐵,均未發(fā)現(xiàn)異常,利用故障檢測(cè)儀讀取車(chē)輛起動(dòng)時(shí)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)流,均正常,且無(wú)故障代碼存儲(chǔ),空調(diào)工作也正常,車(chē)輛能夠正常起動(dòng),組合儀表能夠點(diǎn)亮,說(shuō)明組合儀表的供電和搭鐵都是正常的,只能?chē)L試著更換組合儀表。拆下正常車(chē)上的組合儀表,裝到故障車(chē)上后,試車(chē),故障依舊。故障排除陷入了僵局,于是重新整理思路,發(fā)現(xiàn)空調(diào)放大器和組合儀表都是通過(guò)CAN線來(lái)通訊的(圖3),根據(jù)上述檢查結(jié)果進(jìn)行分析,認(rèn)為是CAN線故障。經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn),組合儀表的端子15到連接器194的端子2之間的白色導(dǎo)線存在虛接,導(dǎo)致了組合儀表顯示異常的故障。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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