【太平洋汽車網(wǎng)】汽車經(jīng)濟模式與標準模式最大的區(qū)別是經(jīng)濟模式先對比較省油，開啟經(jīng)濟模式后，行車電腦ECU會限制節(jié)氣門和噴油嘴，也就是主動降低發(fā)動機的輸出功率。標準模式就是正常的使用，節(jié)氣門和噴油嘴不會有任何限制或變化。

　　汽車經(jīng)濟模式與普通模式最大的區(qū)別是經(jīng)濟模式先對比較省油，開啟經(jīng)濟模式后，行車電腦ECU會限制節(jié)氣門和噴油嘴，也就是主動降低發(fā)動機的輸出功率。普通模式就是正常地使用，節(jié)氣門和噴油嘴不會有任何限制或變化。

　　汽車經(jīng)濟模式也就是汽車ECO節(jié)能模式， ECO模式的主要原理并不是非常復雜，主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發(fā)動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發(fā)動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。

　　當ECO經(jīng)濟模式也在特定條件下是不能發(fā)揮作用，比如：

　　1、ECO經(jīng)濟模式主要是在車輛行進中通過電腦自行控制，發(fā)揮功效，因此停車怠速或者在N、P擋以及手動模式下，ECO功能同樣不起作用。

　　2、當車速超過120公里/小時，此時為優(yōu)先考慮車速，ECO經(jīng)濟模式自行失效。

　　3、當需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時，ECU電腦判斷優(yōu)先保證足夠的動力驅動車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）