外觀對(duì)比

Zotye Z500是今年自主品牌市場(chǎng)具有黑馬潛力的新車(chē)。從其中型車(chē)的定位來(lái)看，7-10萬(wàn)元的價(jià)格相當(dāng)實(shí)惠，基本與主流自主品牌緊湊型車(chē)處于同一區(qū)間，因此其直接競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品也鎖定在長(zhǎng)安逸動(dòng)、吉利帝豪等緊湊型車(chē)。就在這個(gè)層面上，消費(fèi)者最看重的是空的房間和大小。Zotye Z500當(dāng)然希望利用其中型車(chē)的地位來(lái)霸小，在競(jìng)爭(zhēng)中獲得一席之地。所以，Zotye Z500似乎有一手好牌。那么，它真的能在對(duì)抗兩個(gè)直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的游戲中占據(jù)上風(fēng)嗎？

這次對(duì)比的三款車(chē)型分別是Zotye Z500 2015款1.5T手動(dòng)尊貴版車(chē)型，售價(jià)8.98萬(wàn)。易2014款1.6L手動(dòng)豪華型，售價(jià)7.99萬(wàn)；帝豪2014款轎車(chē)1.3T手動(dòng)尊貴版車(chē)型，售價(jià)9.08萬(wàn)。需要注意的是，我們?cè)敬蛩阌脙r(jià)格更近的逸動(dòng)1.6L手動(dòng)尊貴版車(chē)型進(jìn)行對(duì)比，但由于條件有限，只能用價(jià)格7.99萬(wàn)元的手動(dòng)豪華版車(chē)型來(lái)替代。兩款車(chē)型在配置上的區(qū)別在于安全氣囊數(shù)量、自動(dòng)啟停系統(tǒng)和多媒體系統(tǒng)。在本文的配置對(duì)比中，我們將使用價(jià)格更接近的1.6L手動(dòng)區(qū)分型，請(qǐng)諒解。

低外觀對(duì)比度

眾泰Z500（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2015款 1.5T 手動(dòng)尊貴型車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)8.98萬(wàn)帝豪 2014款 三廂 1.3T 手動(dòng)尊貴型車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)9.08萬(wàn)逸動(dòng) 2014款 1.6L 手動(dòng)豪華型車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)7.99萬(wàn)

近年來(lái)，似乎自主品牌車(chē)型的造型設(shè)計(jì)師集體開(kāi)悟，越來(lái)越多的自主品牌新車(chē)走出了山寨抄襲的老路，著實(shí)可喜可賀。我們面前的三款車(chē)型都有自己的風(fēng)格，都突出了大氣的感覺(jué)，沒(méi)有明顯的模仿痕跡。

車(chē)身尺寸方面，Z500有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，2750mm的軸距已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)的中型車(chē)水平。和這兩個(gè)對(duì)手相比，確實(shí)有點(diǎn)欺負(fù)人。當(dāng)然，以大氣著稱(chēng)的宜東也不是吃素的。除了長(zhǎng)度稍短，它在高度和寬度上并不落后。吉利帝豪略顯精致，寬度、高度、軸距最小。

Zotye Z500的大燈看起來(lái)比較中庸，沒(méi)有很多特色。配有鏡頭近光燈和日間行車(chē)燈，霧燈也不缺席。逸動(dòng)的設(shè)計(jì)精致優(yōu)雅。它也有近光鏡頭和霧燈，但沒(méi)有流行的日間行車(chē)燈。郝迪大燈腔的造型略顯復(fù)雜，除了取消了霧燈之外，并不缺少近光鏡頭和日間行車(chē)燈，對(duì)安全性有一定影響，有些不應(yīng)該。

Zotye使用的17英寸輪圈在外形上非常有特色，尺寸上也非常親切。輪胎為賽輪品牌，規(guī)格為215/55 R17。這個(gè)輪胎的網(wǎng)上價(jià)格是355元左右。Zotye的制造商表示，根據(jù)不同批次，Z500將配備萬(wàn)里或帆船品牌輪胎。帝豪搭載來(lái)自童嘉的Giticomfort 228系列輪胎，規(guī)格為205/55 R16，每條300元網(wǎng)上報(bào)價(jià)。逸動(dòng)輪胎尺寸與帝豪、205/55 R16、馬格斯MA-656系列一致，網(wǎng)上報(bào)價(jià)為380元/個(gè)。

Z500的尾燈也沒(méi)有什么特色，尾部的鍍鉻亮條讓人印象深刻。運(yùn)動(dòng)的尾燈和大燈搭配得非常和諧，整個(gè)造型給人一種非常大氣的感覺(jué)。我個(gè)人最喜歡的是帝豪的LED尾燈。雖然看起來(lái)有點(diǎn)老S級(jí)，但質(zhì)感很棒，為造型增加了不少看點(diǎn)。

Z500和帝豪采用倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像的組合。帝豪的倒車(chē)?yán)走_(dá)多了一個(gè)探頭，使用時(shí)會(huì)大大減少盲區(qū)。本次對(duì)比獲得的輕松手動(dòng)豪華版雖然沒(méi)有配備倒車(chē)影像，但價(jià)格更近的手動(dòng)高級(jí)版也有倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像雙重保護(hù)，并不掉隊(duì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)及工藝水平

●室內(nèi)設(shè)計(jì)與技術(shù)水平對(duì)比

這三款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)各有特色，設(shè)計(jì)風(fēng)格各異。Z500采用全黑內(nèi)飾，設(shè)計(jì)風(fēng)格相對(duì)成熟。逸動(dòng)設(shè)計(jì)復(fù)雜，尤其是中控屏，按鍵多，細(xì)節(jié)頗有質(zhì)感。帝豪的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)亮點(diǎn)也不多，讓人感覺(jué)相當(dāng)滿(mǎn)意。

Z500中控臺(tái)大部分采用硬塑料材質(zhì)，手感普通。但是木紋裝飾板對(duì)于整體質(zhì)感的提升起到了重要的作用，Z500的內(nèi)飾給人的感覺(jué)就是做得很用心。逸動(dòng)的中控臺(tái)也是硬塑料材質(zhì)，但材質(zhì)比Z500略薄，做工也比較一般。帝豪的中控臺(tái)采用的是軟塑料材質(zhì)，從材質(zhì)和手感來(lái)說(shuō)都是三款車(chē)中最好的，這是加分項(xiàng)。

從內(nèi)飾使用的材料來(lái)看，帝豪的手感稍微好一點(diǎn)。中控臺(tái)主要采用軟性材質(zhì)，Z500和逸動(dòng)差別不大。材質(zhì)的手感比較一般，門(mén)板內(nèi)部的包裹比較薄，比較硬。從內(nèi)飾的工藝水平來(lái)看，三款車(chē)都存在一些缺陷，主要是裝配工藝和空房間的改進(jìn)。

方向盤(pán)手感方面，逸動(dòng)是表現(xiàn)最好的，方向盤(pán)的尺寸和厚度都非常合適。Z500稍微薄一點(diǎn)，帝豪稍微厚一點(diǎn)，手持部分有一個(gè)特殊的形狀，拿著的時(shí)候有點(diǎn)奇怪。

中控臺(tái)功能及配置

●中控臺(tái)與配置對(duì)比

三款車(chē)都配備了中控液晶屏，但逸動(dòng)是手動(dòng)豪華型，采用單色屏幕，所以功能性比另外兩款低很多。如果和價(jià)格比較多的手動(dòng)區(qū)分型相比，配置和功能其實(shí)差不多。

塊的形狀和手感無(wú)疑比Z500更好。圓形的積木頭感覺(jué)非常飽滿(mǎn)，看起來(lái)很有金屬感。逸動(dòng)和帝豪看起來(lái)更差。至于換擋手感，我們后面會(huì)介紹。

帝豪的配置略高，Z500還算不錯(cuò)，但逸動(dòng)配置略低。帝豪相比其他兩款車(chē)更多的配置主要包括電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、多媒體內(nèi)置硬盤(pán)等。，而在空配置上，帝豪和Z500均采用自動(dòng)空調(diào)節(jié)，而逸動(dòng)。

乘坐空間及儲(chǔ)物空間

●游樂(lè)設(shè)施之間的比較空

這部分比較結(jié)論很明確。Z500的后排空比逸動(dòng)、帝豪高一個(gè)級(jí)別，優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。帝豪的空房在緊湊型車(chē)中表現(xiàn)也不錯(cuò)，但最大的缺點(diǎn)是地板凸起太明顯，后排空房是三款車(chē)中最小的，比較壓抑，只有兩個(gè)頭枕設(shè)置，讓人不滿(mǎn)意。

從舒適性來(lái)看，逸動(dòng)和帝豪都能拿到不錯(cuò)的分?jǐn)?shù)，厚實(shí)柔軟的座椅舒適度很高。與Z500相比，為了獲得更大的乘坐空間空，座椅設(shè)計(jì)得比較單薄，影響了舒適性。

●存儲(chǔ)空之間的比較

在儲(chǔ)物空方面，逸動(dòng)和Z500表現(xiàn)非常出色，而Z500在儲(chǔ)物格數(shù)量上還是有小優(yōu)勢(shì)的。相比之下，帝豪的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空室設(shè)計(jì)并不是很巧妙，常見(jiàn)的幾個(gè)儲(chǔ)物格都比較小，儲(chǔ)物格數(shù)量也是三款車(chē)中最少的。

●車(chē)廂比較

這三輛車(chē)的后備箱尺寸看起來(lái)相似，但實(shí)際上略有不同。從我們的實(shí)測(cè)來(lái)看，帝豪的后備箱尺寸略大。

在后備箱空方面，帝豪以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)勝出，最重要的是帝豪后排座椅靠背可以降低4/6，可以擴(kuò)展很多空。從官方參數(shù)也可以看出，帝豪的后備箱容積比其他兩款車(chē)大很多。逸動(dòng)雖然座椅不能向下折疊4/6，但后排設(shè)計(jì)了小通道，方便取放物品，可以彌補(bǔ)一些不足。

駕駛體驗(yàn)對(duì)比

●駕駛體驗(yàn)對(duì)比

三款車(chē)的動(dòng)力配置都不一樣，所以這次對(duì)比不涉及動(dòng)力系統(tǒng)，只看哪一款車(chē)在駕駛和操作方面給我們的感覺(jué)更好。

我們比較的三款車(chē)使用的是不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這里不做動(dòng)力性能的比較。讓我們來(lái)看看我們?cè)谠囻{期間的體驗(yàn)。Z500和帝豪的轉(zhuǎn)向輕便，尤其是低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向時(shí)缺少一些質(zhì)感；這種輕松感好多了，轉(zhuǎn)向有點(diǎn)重，反饋很好，轉(zhuǎn)向很油。

換擋最好的感覺(jué)就是容易運(yùn)動(dòng)。檔位很清晰，有一種吸氣的感覺(jué)。檔位行程不算太長(zhǎng)，讓人換擋時(shí)感覺(jué)很輕松。Z500的換擋還算不錯(cuò)，擋位依然清晰，但感覺(jué)還是比易動(dòng)差了一點(diǎn)。帝豪有點(diǎn)少，檔位不是很清晰，機(jī)械感很強(qiáng)。

逸動(dòng)和Z500的離合器沒(méi)有問(wèn)題。離合點(diǎn)不高不清晰，駕駛員可以輕松控制離合狀態(tài)。帝豪的表現(xiàn)相當(dāng)差，離合點(diǎn)的位置很高，腳要離開(kāi)地板很多才能找到離合點(diǎn)，所以長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)肯定會(huì)讓你很累。

底盤(pán)整體性能比較均衡，舒適性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎稍微快一點(diǎn)的時(shí)候支撐也可以接受。Z500在濾振方面的表現(xiàn)更好，一般傾向于舒適的風(fēng)格。即使通過(guò)相對(duì)較高的減速帶，乘客也不會(huì)感到很硬的碰撞感。帝豪的底盤(pán)性能其實(shí)還算不錯(cuò)，但是和其他兩款車(chē)相比略有不同。懸架前部較軟，后部稍硬。如果沖擊力稍大，會(huì)有一些震動(dòng)傳遞到車(chē)上。

●總結(jié)

價(jià)格相差不大，但三款車(chē)各有優(yōu)缺點(diǎn)，適合不同的消費(fèi)者。Zotye Z500的優(yōu)勢(shì)在于其出色的后排座椅空以及兩腿間的三拳空。這個(gè)價(jià)格基本沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。缺點(diǎn)也是存在的，比如方向盤(pán)手感不飽滿(mǎn)，后排座椅靠背放不下等。長(zhǎng)安逸動(dòng)的駕駛體驗(yàn)是三款車(chē)中最好的。無(wú)論是換擋還是離合器還是底盤(pán)性能，都明顯優(yōu)于其他兩款車(chē)。缺點(diǎn)是后排座椅空有點(diǎn)小，后排座椅靠背放不下，車(chē)內(nèi)配置的豐富性不如其他兩款車(chē)。吉利帝豪在配置方面無(wú)疑是最高的，另外兩款車(chē)都沒(méi)有六速手動(dòng)變速箱。但是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和底盤(pán)的性能相對(duì)一般，離合器甚至有些反人類(lèi)。

最后，給出結(jié)論。如果只看靜態(tài)性能，尤其是空之間的性能，Zotye Z500有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。如果只專(zhuān)注于駕駛，長(zhǎng)安逸動(dòng)是表現(xiàn)最好的。帝豪細(xì)節(jié)最細(xì)致，口碑最穩(wěn)定。當(dāng)然，消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)也會(huì)考慮品牌口碑和質(zhì)量穩(wěn)定性，尤其是對(duì)于自主品牌。在這兩個(gè)方面，努力多年的帝豪和逸動(dòng)都有很大的優(yōu)勢(shì)，初出茅廬的Z500還需要時(shí)間來(lái)證明自己。