外觀有亮點但不夠驚艷

雖然我當(dāng)時住的馬萊區(qū)有一些不錯的店鋪，但不可否認(rèn)的是，巴黎的文化圣地還在我的另一邊:左岸。巴黎被塞納河分成兩部分，在南邊的地區(qū)被稱為“左岸”。被稱為“巴黎首飾盒”的旺多姆廣場位于“右岸”，是巴黎的經(jīng)濟中心，代表著“花都”奢華寫意的一面?！白蟀丁贝蠖嗍谴髮W(xué)、研究機構(gòu)和無數(shù)著名文藝工作者光顧的不同咖啡館。如今，這款SUV無疑屬于這個殘酷市場中的“左岸”玩家，更不用說它確實來自法國。

標(biāo)致4008（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2019款 400THP 豪華GT版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價24.37萬

本次試駕車型為2019款標(biāo)致4008 400THP豪華GT版，是全車系的頂級車型。

● 4008?還是3008？

“幾代同堂”是國內(nèi)汽車市場的普遍現(xiàn)象，這不可避免地發(fā)生在標(biāo)致4008身上。不過兩款車的區(qū)別還是一目了然的，誰是標(biāo)致家族最新的緊湊型SUV一目了然。換句話說，隨著新一代標(biāo)致2008（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型的推出，估計國產(chǎn)版也不會等太久。但是來中國之后應(yīng)該怎么命名呢？目前的姓氏只能叫2008或者2008 PLUS。

●作為一款法國車，外觀不夠驚艷。

標(biāo)致可以不看一眼就對你的路線感到驚訝，但它融入了張力的設(shè)計理念。所以4008的視覺沖擊力沒有家族的標(biāo)致508（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大。然而，優(yōu)秀的設(shè)計，如家庭格柵和大燈仍然存在。不過除了銘牌，頂配GT車型在外觀上并沒有什么區(qū)別，也沒有黑曜石360THP版本那么有特色。

大燈是400馬力車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，但僅次于黑曜石的版本可用于360馬力車型。畢竟市場上的主力車型是1.6T 360THP，會影響其在市場上的表現(xiàn)。可惜這么有設(shè)計感的燈卻配了鹵素大燈。

相比標(biāo)致5008（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），小一號的標(biāo)致4008應(yīng)該走運動路線。不過車側(cè)的造型趨于常規(guī)，法國人的想象力在這一刻有些“枯竭”。輪圈樣式與360THP車型沒有什么不同，樣式也沒有什么缺點。對于法國人設(shè)計的產(chǎn)品，我們的要求似乎總是在不經(jīng)意間得到提升。

可以說標(biāo)致4008的外觀和出色的細節(jié)設(shè)計都是之前在其他家族車型上看到的。所以，再好的東西失去新鮮感，驚喜程度也會大打折扣。你可以說標(biāo)致4008不夠驚艷，但不可否認(rèn)它是一款更有魅力的車型。

作為法國汽車在中國市場的代表品牌，標(biāo)致在新一輪車型更新后，拿出了全新的充滿誠意的家族式設(shè)計。只有標(biāo)致4008沒有之前發(fā)布的標(biāo)致5008和標(biāo)致508那么驚艷。在消費者越來越年輕的今天，外觀應(yīng)該是標(biāo)致4008最大的優(yōu)勢。也許期望太高了。我覺得它的外觀可以更前衛(wèi)。

內(nèi)飾設(shè)計做工均屬優(yōu)秀

●請保持這種內(nèi)飾風(fēng)格。

I-CACKET的智能駕駛艙從名字上就有科技感。實際體驗后，我對它獨特的設(shè)計和出色的做工印象更深。沒有人對科技的追求是標(biāo)致室內(nèi)設(shè)計師最大的功勞。他們設(shè)計了離“地球”不太遠的作品。畢竟“駕駛艙”這個詞似乎是用一只腳踩在了火星大陸上。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

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面對數(shù)字化，法國人總是顯得固執(zhí)。也許他們天生對需要有條不紊和深思熟慮的事情不感興趣。不過在硬件方面，液晶儀表盤和中控液晶屏的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。車內(nèi)增加的“模式”選項，確實讓駕駛員更有可玩性。

要說內(nèi)飾最喜歡的部分，相信我會投給“鋼琴鍵”和“中控臺一角”。另一方面，法國人對其他汽車經(jīng)常忽略的細節(jié)做出了新的高度。同時，選出來的材料也不會讓你覺得“只能遠遠看”的尷尬，因為感覺一樣好。

法國美女從來不會用豐滿的身材誘惑你。不可能有莫妮卡·莫妮卡·貝魯奇那樣的蛇蝎美人，暴露的誘惑只能來自意大利。無論是與優(yōu)衣庫合作的伊內(nèi)斯·德·拉·弗雷桑格，還是偉大導(dǎo)演格·達爾的繆斯女神安娜·卡里娜。他們的美既不危險也不華麗，但卻無法復(fù)制。這是標(biāo)致4008內(nèi)飾的味道。

后排腿部空間表現(xiàn)出色

● 空表現(xiàn)非常驚人。

標(biāo)致4008不僅有好看的真皮座椅，而且坐在上面感覺也不錯。特別是后排坐墊的長度在同級別中是比較優(yōu)越的，地板中央沒有凸起。如果五個人出行，坐在中間座位的乘客不會太不舒服。

除了瓶裝水強大的儲物能力，標(biāo)致4008還擁有自己的一套前排手機儲物裝置。不充電時，吧臺右側(cè)的儲物格非常方便。如果通過無線或有線充電，前面有一個獨立的儲物格?？上囍挥袃蓚€USB接口，一個在前排，一個在后排。

對于這個級別的SUV來說，輕松放入三個普通規(guī)格的行李箱是最基本的操作。標(biāo)致4008儲滿后，可以在剩余的房間空放一些隨身包。

整體來看，標(biāo)致4008在空房間表現(xiàn)不錯，尤其是消費者最關(guān)心的后排空房間。很多人認(rèn)為法國車是小眾車，實用性可能不是它的強項，但經(jīng)過體驗和測試。標(biāo)致4008還是能改變一些人固有的看法。法國人不會天真地認(rèn)為“愛情可以被吃掉”。

動力平順變速箱很平順

●強力變速箱不激進。

標(biāo)致4008提供兩種動力源，1.6T和1.8T。前者匹配6速自動手動變速箱，后者匹配8速自動手動變速箱。今天測試的400馬力最大功率為211馬力，動力參數(shù)在1.8T發(fā)動機家族中占主導(dǎo)地位。

◆充滿力量，日常生活順暢

標(biāo)致4008一上手就能感受到，依然是法國車特有的熟悉感。不重不重，全車都愿意和你交流，但不是“多動癥”。作為211馬力的400馬力版本，動力是它的強項。80-120km/h的中后期加速時信心滿滿，仿佛越過法定限速后依然充滿動力，甚至還有一點點動力過剩。

遇到擁堵時，低速爬行的乘坐舒適性也很好，幾乎感覺不到任何突兀的動作。但是發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于2000rpm，建立正壓前渦輪的動態(tài)響應(yīng)不是很好。加速時也會出現(xiàn)電源連接不夠密集的情況。深踩油門后，動力需要一段時間才能流出來。但這是標(biāo)準(zhǔn)模式下的狀態(tài)。

如果你覺得不夠活躍的話，在運動模式之后，標(biāo)致4008似乎突然意識到自己是一頭獅子的事實。響應(yīng)會隨著變速箱邏輯變得更加激進，速度將始終保持在甜蜜區(qū)，這將變得異常活躍。好像這個動力已經(jīng)超過了這款車的定位和底盤設(shè)定。

變速箱響應(yīng)速度適中，標(biāo)準(zhǔn)模式下平順性極佳，邏輯偏向日常駕駛，深踩油門強制降檔的指令總是落后一步。然而，在運動模式中，它變得極其激進。即使長時間保持油門開度，變速箱也不會升檔，會選擇保持低檔。這種運動模式有點太激進了。

●加速試驗

211馬力的標(biāo)致4008，賬面數(shù)據(jù)確實不錯，幾乎可以傲視這個級別的對手。然而，最終的結(jié)果并沒有拉開很大的差距。與360THP的加速結(jié)果相比，有一定的提升。

●油耗測試

測試油耗行駛了105公里，包括擁堵、環(huán)路、高速等各種路況，平均時速30公里/小時，最終實測油耗為7.8L/100公里，遠低于這個級別的平均油耗。

還是法系車熟悉的調(diào)性

●機箱性能依然出色。

標(biāo)致4008的懸架結(jié)構(gòu)還是熟悉以前的麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。然而，這款法式轎車的設(shè)計師卻能把看似“簡陋”的獨立后懸架調(diào)校的出神入化。

如果說動力部分標(biāo)致4008有些瑕疵，那么操控確實是它在動力部分表現(xiàn)最出彩的部分。首先，轉(zhuǎn)向手感“平易近人”，對女性很友好，很輕，一點也不重。對于熱愛駕駛的男性來說，這種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計是為了保證舒適性，并兼顧與駕駛員的溝通感。無論是隨角度和速度的阻尼增益，還是不同駕駛模式下阻尼變化的比例感，都能給你很強的信心。

標(biāo)致4008的底盤調(diào)整也是相當(dāng)合法的，即柔中帶強。吸振器在低速壓縮彈跳時會有韌性的感覺，可以提供良好的底盤支撐和路面反饋。減震器高速壓縮回彈時，為了舒適，底盤會變得更軟。尤其是過減速帶的時候，甚至有時候會感覺有點余震。

●制動測試

經(jīng)過10次全制動測試，標(biāo)致4008的100-0km/h制動距離定格在40.31米，相當(dāng)令人滿意。如果換上一套更運動的輪胎，剎車性能會更好。

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●噪聲測試

我們測試了標(biāo)致4008在怠速、60公里/小時、80公里/小時、120公里/小時時的車內(nèi)噪聲，都明顯低于推薦值，主觀實際體驗中可以明顯感覺到這款車的噪聲抑制很到位。

總結(jié):

標(biāo)致4008的外觀內(nèi)飾設(shè)計，確實讓它看起來像是SUV市場的文化工作者，更像是從巴黎左岸誕生的車型。然而，這種“小資”曲調(diào)能否俘獲消費者的心，取決于中國人的文化素養(yǎng)和生活感悟。因此，法國汽車一直是國內(nèi)乃至全球市場的小眾車型。

他們過分依賴自己的審美創(chuàng)造，好像只有你不明白它的原因，而它沒有做錯什么。的確，標(biāo)致4008的底盤調(diào)校和轉(zhuǎn)向手感都有其獨特的一面。然而，殘酷的市場和挑剔的消費者不會為你的獨特性買單。