外觀 兩車都年輕時(shí)尚

在2021年國(guó)內(nèi)緊湊型市場(chǎng)銷量排行榜中，兩款日系車擠進(jìn)前十。分別是排名第二的東風(fēng)日產(chǎn)Sylphy和排名第八的一汽豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。雖然兩者在年度銷量數(shù)據(jù)排名上有10萬輛的差距，但不可避免的是，認(rèn)可日系緊湊型家用車的消費(fèi)者在選擇其中任何一款時(shí)，都會(huì)與另一款進(jìn)行對(duì)比。也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，我們決定在各自的車內(nèi)拉出配置豐富的中高配車型進(jìn)行對(duì)比。

今天，編輯分別對(duì)比了Sylphy的2016款1.6XV CVT智尊版和卡羅拉的2014款1.6L CVT GLX-i。這兩款車是兩款車型的1.6L車型，指導(dǎo)價(jià)相差5000元，如下表所示:

●外觀對(duì)比:各有風(fēng)格，更年輕更時(shí)尚。

外觀方面，Sylphy和卡羅拉均采用最新的家族設(shè)計(jì)理念，時(shí)尚動(dòng)感。相比之下，Sylphy的前臉更有立體感，視覺上更有肌肉感?？_拉的前臉線條更加優(yōu)雅優(yōu)雅。雖然看起來都很年輕很新潮，但是這兩款車感覺不太一樣。

Sylphy采用LED近光燈和日間行車燈，遠(yuǎn)光燈為鹵素，整個(gè)大燈組的造型更具立體感；卡羅拉采用鹵素遠(yuǎn)近光燈，沒有配備日間行車燈，但配備了自動(dòng)大燈。此外，兩車都配備了前霧燈和大燈高度調(diào)節(jié)功能。

兩車車輪的輪輞尺寸都是16英寸，但是輪胎的規(guī)格不同。按照現(xiàn)在的市場(chǎng)價(jià)格，Sylphy的原廠輪胎比卡羅拉便宜100多元。畢竟Sylphy的輪胎胎面更窄，扁平比更大，而卡羅拉的原廠車輪寬度更寬，扁平比更小。

另一方面，后面兩輛車的配置差別不大，都配備了倒車視頻影像，都沒有配備駐車?yán)走_(dá)。兩款車的尾燈都采用了LED和鹵素光源的組合，卡羅拉的尾燈在造型上更有張力。

本頁總結(jié):雖然兩款車在外觀上各有特色，但總體保持著年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新款Sylphy與老款相比有了很大的提升，略顯個(gè)性化的造型很容易被年輕消費(fèi)者接受。已經(jīng)上市一段時(shí)間的卡羅拉，以其時(shí)尚的風(fēng)格得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。

內(nèi)飾 軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更居家

●內(nèi)飾配置對(duì)比:Sylphy技術(shù)配置高，卡羅拉便利性配置好。

雖然兩款車外觀都比較年輕時(shí)尚，但是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格不一樣。我們?cè)赟ylphy的內(nèi)飾中看到了更多曲線的運(yùn)用，與時(shí)尚外觀相呼應(yīng)，略帶個(gè)性。在很多地方，卡羅拉的內(nèi)飾造型都是以直線為主，這讓它更加沉穩(wěn)低調(diào)。

兩款車都使用了多功能方向盤，但Sylphy的方向盤不是真皮包裹的，只能雙向手動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤?？_拉的方向盤采用真皮包裹，可以上下、前后四個(gè)方向手動(dòng)調(diào)節(jié)。造型方面，Sylphy更可愛，而卡羅拉則相當(dāng)有規(guī)律，有著豐田家族一貫的風(fēng)格。

在主動(dòng)安全配置方面，Sylphy的表現(xiàn)更好。它配備了BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、FEB預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)和CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)和TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也出現(xiàn)在Sylphy的這次體驗(yàn)中。這些配置并沒有出現(xiàn)在我們這次體驗(yàn)的卡羅拉中。

兩款車都配備了大尺寸彩色觸摸屏，顯示效果相對(duì)簡(jiǎn)單。相比之下，卡羅拉在觸摸屏周圍有更多的物理按鍵，使用起來更加方便。此外，卡羅拉配備了一張光盤，并支持MP3/WMA功能，這在Sylphy中是沒有的。

就方向盤和中控臺(tái)的便利性配置而言，卡羅拉的配置更豐富。在高科技和主動(dòng)安全配置方面，Sylphy表現(xiàn)更好。除了上面提到的高科技配置之外，Sylphy還擁有比卡羅拉更多的牽引力控制和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

總結(jié):相比較而言，Sylphy的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更時(shí)尚，卡羅拉更沉穩(wěn)，風(fēng)格略有不同。在配置上，Sylphy更注重高科技和安全配置，而卡羅拉在便利性配置上相對(duì)更全面；相比之下，消費(fèi)者可能對(duì)Sylphy的配置優(yōu)勢(shì)更感興趣。

空間 家庭使用基本夠用

●座椅配置對(duì)比:空差別不大，Sylphy座椅更柔軟。

座椅舒適性方面，Sylphy采用的多層人體工學(xué)低重力座椅繼承了日產(chǎn)家族的舒適性，比表現(xiàn)出色的卡羅拉更好。具體來說，兩款車的駕駛座都配備了六向手動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)用性和便利性相差不大。此外，Sylphy還可以選擇安裝前排座椅加熱功能。

在乘坐空方面，同一個(gè)體驗(yàn)者先后乘坐了Sylphy和Corolla的駕駛座，并以同樣的方式調(diào)整了座椅的姿勢(shì)。我們可以看到，Sylphy的前端頭空表現(xiàn)更好，頭空可以容納四個(gè)手指，而

同一位體驗(yàn)者來到后座。通過實(shí)際體驗(yàn)可以看到，兩款車的后排座椅空基本一致，頭部的空大概是一個(gè)手指，膝蓋的空只是兩拳，而卡羅拉的空勉強(qiáng)頂?shù)米扇?。另外，Sylphy的后排座椅中央凸起比卡羅拉明顯，會(huì)在一定程度上影響后排乘客的乘坐舒適性。

Sylphy的后排座椅不能放下，但卡羅拉的可以按照四比六的比例放下。當(dāng)后備箱空需要擴(kuò)展時(shí)，卡羅拉的表現(xiàn)會(huì)更好。此外，Sylphy的后備箱可以與后排座椅連接，因此更方便拿到后備箱物品。

本頁總結(jié):兩款車在空方面的性能差異不明顯。畢竟是緊湊型家用車。相比較而言，Sylphy的乘坐空會(huì)略占優(yōu)勢(shì)，尤其是前排頭空房間。Sylphy的座椅保持了日產(chǎn)家族的柔軟。相對(duì)來說，卡羅拉的乘坐舒適性略低。

動(dòng)力 伯仲之間

● 空對(duì)比:Sylphy后備箱容積比卡羅拉大。

卡羅拉車內(nèi)零碎儲(chǔ)物格空的容積略好于Sylphy，如前后門儲(chǔ)物格、手套箱等。不過Sylphy的后排座椅雖然放不下，但體積還是比較大的，510L，統(tǒng)計(jì)上比卡羅拉的452L要好。

●動(dòng)力總成對(duì)比:勢(shì)均力敵，勝負(fù)難定。

Sylphy和Corolla在動(dòng)力方面的表現(xiàn)基本相同，但Sylphy在具體參數(shù)上略有優(yōu)勢(shì)。兩車均采用1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，Sylphy最大馬力126馬力，領(lǐng)先卡羅拉4馬力。兩車最大扭矩均為154n·m，但Sylphy在4000轉(zhuǎn)時(shí)的輸出正時(shí)早于卡羅拉在5200轉(zhuǎn)時(shí)的輸出正時(shí)。變速箱方面，兩款車都采用了CVT無級(jí)變速箱。至于兩款車的實(shí)際表現(xiàn)，我們還沒有測(cè)試過新款Sylphy，官方公布的0-100 km/h加速時(shí)間為11.7秒，但可以參考相同動(dòng)力的老款Sylphy的實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)。老款Sylphy 0-100 km/h加速時(shí)間為11.29秒，而卡羅拉從我們實(shí)際測(cè)試的0-100km/h加速時(shí)間為10.54秒。

●優(yōu)勢(shì)對(duì)比:

★東風(fēng)日產(chǎn)Sylphy

優(yōu)點(diǎn):

1.尺寸略大，長(zhǎng)度和高度都比卡羅拉好；

2.高科技和控制配置相對(duì)豐富；

3.更全面的安全配置。

缺點(diǎn):

新上市車型價(jià)格相對(duì)略高。

★一汽豐田卡羅拉

優(yōu)點(diǎn):

1.上市一段時(shí)間，具有一定范圍的市場(chǎng)優(yōu)惠；

2.后排座椅可按比例放倒，空更靈活；

3.便利性和舒適性配置更人性化，如后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)節(jié)、真皮四向方向盤等。

缺點(diǎn):

安全性和技術(shù)配置相對(duì)較低。

編輯評(píng)論:

通過以上對(duì)比可以看出，雖然Sylphy的指導(dǎo)價(jià)比卡羅拉多了5000元，但5000元的附加配置還是相當(dāng)實(shí)在的，不僅包括高科技配置，如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能、并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車系統(tǒng)等，還包括提升操控性的配置，如牽引力控制和車身穩(wěn)定控制，以及被動(dòng)安全配置，如前/后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)等。卡羅拉的配置比Sylphy多:真皮方向盤、自動(dòng)大燈、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)節(jié)、車內(nèi)空空調(diào)/花粉過濾等。相比較而言，Sylphy的配置會(huì)更有吸引力。但是，我們也要考慮到目前的市場(chǎng)情況。由于Sylphy剛剛上市，不會(huì)有太多優(yōu)惠。就目前的上海市場(chǎng)而言，新Sylphy沒有優(yōu)惠待遇。已經(jīng)上市一段時(shí)間的卡羅拉則是另一番景象。目前上海的優(yōu)惠1萬元左右，裸車價(jià)格13.18萬元左右。Sylphy目前的價(jià)格似乎比卡羅拉多了1.5萬元。相比之下，卡羅拉的性價(jià)比還是比較高的。

除了配置之外，兩款車的銷量差異一定程度上說明消費(fèi)者認(rèn)可產(chǎn)品本身的設(shè)計(jì)。從對(duì)比中我們很容易發(fā)現(xiàn)，除了設(shè)計(jì)和配置之外，進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，Sylphy在營(yíng)造車內(nèi)氛圍方面比卡羅拉更有家的感覺。要知道購買這種級(jí)別產(chǎn)品的消費(fèi)者大部分都是家庭客戶，所以氛圍對(duì)消費(fèi)者到店的第一印象影響很大。而且，Sylphy在乘坐空空間和座椅舒適性方面都比卡羅拉有著明顯的優(yōu)勢(shì)，這已經(jīng)成為Sylphy足以在緊湊型轎車市場(chǎng)大賺一筆的資本。

相比之下，雖然卡羅拉的舒適性配置更豐富，一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也與豐田一貫的用心和人性化相契合，但這一代車型的中控臺(tái)設(shè)計(jì)不夠友好，后門板造型帶有普通美學(xué)，空房間略小于Sylphy等。都是它無法在銷量上領(lǐng)先的原因。別看這些小方面，但對(duì)于消費(fèi)者來說，一點(diǎn)點(diǎn)的差異就足以讓他們?cè)趦烧咧g做出選擇。

參數(shù)配置