新車外觀，霸氣十足

早在去年的廣州車展上，一款代號(hào)為B35的華泰SUV就非常搶眼，因?yàn)樗谕庥^和內(nèi)飾上都酷似一款非常受歡迎的豪華品牌SUV——保時(shí)捷卡宴。這款車也在今年的上海車展上正式發(fā)布，華泰將其命名為寶力格。這是華泰基于圣達(dá)菲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）平臺(tái)自主研發(fā)的全新SUV，技術(shù)自然成熟。時(shí)隔一年，寶力格終于要在廣州車展正式上市了，是時(shí)候全面體驗(yàn)一下了。

●新車外觀:有明顯的模仿痕跡，但霸氣的造型和流暢的線條很吸引人。

在這張照片中，寶格麗霸氣的前臉和流暢的線條吸引了很多路人，他們都對(duì)它的外觀表示滿意?？赡茉诤芏嗳搜劾?，他們根本不在乎寶格麗模仿誰，或者根本沒有意識(shí)到寶格麗的外觀和卡宴有什么關(guān)系，只要好看就好。

寶格麗車身長寬高為4618×1858×1753mm，與市場上的哈弗尺寸差不多，2620mm的軸距甚至比一些緊湊型車還要小。通過這些數(shù)字，我們也可以隱約感覺到，未來寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）力格上市后，很有可能鎖定主流中端SUV市場。

寶格的前臉采用了大面積鍍鉻中網(wǎng)，彰顯出它的霸氣。大燈簡潔但明亮，即使是近光的低配車型也配有鏡頭，高配車型配有高度可調(diào)的氙氣大燈，流行的LED日間行車燈也配在大燈和霧燈之間，相對(duì)高檔。保險(xiǎn)杠下方的金屬護(hù)板起到了更多的裝飾作用。

眾所周知，為了在車展上更好地宣傳產(chǎn)品，廠商們會(huì)盡最大努力使用更加運(yùn)動(dòng)、美觀的車身零部件來增強(qiáng)產(chǎn)品的吸引力。在大批量生產(chǎn)中，考慮到實(shí)用性和制造成本，往往會(huì)“減量”。不會(huì)，即將上市的寶力格在車展上也是使用了尺寸為235/55 R18的錦湖KL21輪胎，而不是輪胎寬度為275mm的固特異運(yùn)動(dòng)輪胎，因?yàn)檫@一套輪胎對(duì)于日常使用來說更加實(shí)用，具有耐磨、滾動(dòng)阻力低的特點(diǎn)。

華泰寶力格將提供汽柴油兩種動(dòng)力，但柴油版要到半年后才能上市。

寶格的尾部看起來簡潔硬朗，沒有太多線條，全尺寸備胎隱藏在車底。另一方面，寶力格采用了后置四探頭倒車?yán)走_(dá)，頂裝旗艦車型并沒有因?yàn)榈管嚁z像頭的增加而取消雷達(dá)傳感器，甚至比一些合資品牌還要親切。不過之前車展提到的雷達(dá)探頭顏色的問題并沒有改變，建議如果采用和車漆同色的款式，會(huì)更符合大多數(shù)人的審美。

“分別匹配4AT和5MT變速箱”

和華泰B11（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、圣達(dá)菲一樣，提前上市的寶力格搭載了SAIC生產(chǎn)的Kavachi 1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW/5500rpm，最大扭矩215N·m/2100-4500 rpm。同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛安裝在榮威550（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和750車型上，技術(shù)成熟。值得稱贊的是，發(fā)動(dòng)機(jī)罩由液壓頂桿支撐，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板也得以保留。匹配這套動(dòng)力的依然是4AT或5MT變速箱?？梢哉f，寶力格的內(nèi)部動(dòng)力總成與目前的華泰圣達(dá)菲相比幾乎沒有變化。

底盤也與華泰B11、圣達(dá)菲等車型保持一致。采用前麥弗遜后雙連桿獨(dú)立懸架，更加考慮乘坐舒適性。我們拍攝的寶格麗沒有配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。事實(shí)上，四驅(qū)車型采用了電子交互扭矩管理智能四驅(qū)系統(tǒng)，這也說明它是一款注重城市定位的SUV。

內(nèi)飾視覺與觸覺反差較大

●內(nèi)飾——視覺效果不錯(cuò)，材料和做工有待提高。

雖然這是一輛測試車，但我們對(duì)寶格麗的內(nèi)飾還是有一點(diǎn)期待的。一進(jìn)入車內(nèi)，棕黃色的內(nèi)飾氛圍給人留下了很好的第一印象。合理的按鍵布局、清晰的皮革縫線和棕色木紋設(shè)計(jì)，營造出高檔車的視覺氛圍。得益于高端品牌的借鑒，寶格麗的內(nèi)飾風(fēng)格比其他自主品牌甚至同級(jí)合資品牌都要差。

但由于成本限制，寶力格的內(nèi)飾材料非常一般。雖然中控臺(tái)和車門的很多部位都是用皮革包裹的，但是感覺還是比較硬，觸感也比較差。當(dāng)然，如果寶力格的定價(jià)貼近百姓，選擇更便宜的材料也是合理的。只是希望量產(chǎn)車能進(jìn)一步改善中控臺(tái)皮革的貼面處理。比如在中央扶手表面加入一些比較柔軟的填充物，會(huì)讓人感覺很好。

從功能配置來看，寶力格并沒有讓我失望，甚至還有一點(diǎn)驚喜，尤其是中控臺(tái)上這塊醒目的8英寸觸摸屏，被華泰命名為TIVI 3G實(shí)時(shí)車輛智能決策系統(tǒng)。它不僅提供實(shí)時(shí)導(dǎo)航、影音、影音等常規(guī)車載娛樂。對(duì)于駕乘人員來說，更是可以通過3G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)。該系統(tǒng)采用英特爾凌動(dòng)處理器，可以在Linux系統(tǒng)下運(yùn)行一整套多媒體軟件。經(jīng)過實(shí)踐體驗(yàn)，感覺不錯(cuò)，反應(yīng)靈敏。

這套IVI系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)是可以與4S店鋪聯(lián)網(wǎng)預(yù)約汽車維修保養(yǎng)服務(wù)，系統(tǒng)可以提前將胎壓、油路等工況發(fā)送到4S店鋪，讓4S店鋪快速提供服務(wù)。此外，該系統(tǒng)還可以借助3G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)收發(fā)郵件、上網(wǎng)搜索信息、觀看數(shù)字電視等功能。說白了就是一臺(tái)小小的互聯(lián)網(wǎng)電腦。

把你的眼睛轉(zhuǎn)向方向盤。搭配木紋和皮革的圖案與內(nèi)飾營造的氛圍一致，握感也不錯(cuò)。多功能按鍵觸手可及，具備巡航控制、藍(lán)牙車載電話等功能，還算滿意，但和其他按鍵一樣，手感有待提升。但是簡單樸素的儀表風(fēng)格似乎缺乏美感，與整個(gè)內(nèi)飾有些格格不入。

此外，寶麗來直接放棄了手動(dòng)空調(diào)節(jié)，整個(gè)系統(tǒng)采用了自動(dòng)空調(diào)節(jié)。當(dāng)然，USB/AUX/iPOD接口更是不在話下，而且具有很強(qiáng)的音樂擴(kuò)展能力。但是，有和B11一樣的問題。寶力格的USB數(shù)據(jù)線位于手套箱中央部分，有些凌亂，占用了一部分儲(chǔ)藏室空。如果能在大批量生產(chǎn)時(shí)靠近手套箱的一側(cè)放置，擺放整齊就更好了。

沿著中控臺(tái)向上看，寶格麗天窗的面積真的不小，感覺很開，天窗的細(xì)節(jié)也挺讓人滿意的，對(duì)于喜愛天窗的用戶來說確實(shí)不錯(cuò)。此外，中高配車型還配備了野外多功能儀表，可以顯示海拔、方向、氣壓等信息，對(duì)于喜歡開車去野外游玩或旅行的用戶來說非常有幫助。

寶格采用四門電動(dòng)窗，所有車型都有四門一鍵升降功能和防夾功能，這在眾多合資品牌車型中并不多見。雖然不代表技術(shù)含量高，但是非常實(shí)用方便，最重要的是造車的態(tài)度。似乎在某些方面，合資品牌應(yīng)該向自己的品牌學(xué)習(xí)。

空間方面優(yōu)勢明顯

●騎行空房間和儲(chǔ)物空房間令人滿意。

對(duì)于一款SUV來說，騎行空應(yīng)該不成問題，但由于寶格麗的軸距相對(duì)較短，部分消費(fèi)者難免會(huì)有一些顧慮，下面就讓我們通過實(shí)際體驗(yàn)和測量來測試一下。

調(diào)整到正確坐姿后，寶力格的前頭空房還能給我留182cm的出拳余量，已經(jīng)表現(xiàn)不錯(cuò)了。較高的坐姿肯定會(huì)帶來良好的前視效果。對(duì)于喜歡“高高在上”的人來說，寶格麗可以給你想要的駕駛感受，但SUV的高坐姿也會(huì)對(duì)側(cè)視產(chǎn)生一定的影響。好在寶格麗的側(cè)窗面積也比較大，彌補(bǔ)了這個(gè)不足。但是這款測試車的真皮座椅有點(diǎn)硬，舒適性不理想。希望以后能在這方面有所提升，畢竟對(duì)于一款SUV來說還是很重要的。

寶力格雖然只有2620mm的軸距，但并不影響后腿空。身高182cm的體驗(yàn)者坐在后排，頭間一拳空，腿間一拳三指空，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。各種乘坐空的實(shí)測值完全屬于該級(jí)別SUV的主流水平，甚至已經(jīng)完全超越了哈弗H5等熱門車型。

寶格的后排座椅采用2+1頭枕。中間乘客的頭枕雖然小，但畢竟廠家考慮到了這一點(diǎn)，結(jié)合美觀角度安裝更小的頭枕更合理。我們腳下的地板也很平整，所以即使坐滿了五個(gè)人，乘坐起來依然很舒服。

寶格在儲(chǔ)物間空也表現(xiàn)不錯(cuò)。正常情況下有690L行李間空，放下第二排座椅后達(dá)到2100L。而且，整層樓都很普通實(shí)用。此外，車廂上還附有一個(gè)網(wǎng)袋，可以用來裝載一些容易滾動(dòng)的小物品。你會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn)，當(dāng)你打開蓋板時(shí)，寶力格在處理這些細(xì)節(jié)上相當(dāng)?shù)轿?。即使是隱藏的儲(chǔ)物格，邊緣也很光滑，沒有粗糙感。

車內(nèi)的儲(chǔ)物格也極其豐富，有各種大大小小的杯架和儲(chǔ)物格。寶力格在這方面表現(xiàn)出了很大的優(yōu)勢，尤其是前后門板的儲(chǔ)物格也是可折疊的，這也在細(xì)節(jié)上體現(xiàn)了廠家的用心。在這輛車上，你不用擔(dān)心儲(chǔ)物間空不夠用。如果用普通礦泉水當(dāng)?shù)谰撸馐沁@些區(qū)域就能輕松裝近20瓶。多么夸張！

總結(jié):

由于寶力格的真正上市時(shí)間要等到本屆廣州車展，我們暫時(shí)沒有機(jī)會(huì)測試它的動(dòng)力和性能。不過經(jīng)過這短暫的靜態(tài)體驗(yàn)，我們對(duì)寶力格也有了更深入的了解，寶力格的優(yōu)缺點(diǎn)也非常直觀地展現(xiàn)在我們面前。首先在空房間，寶力格給我留下了很好的印象，無論是乘坐空房間還是儲(chǔ)物空房間，我都非常滿意。其次，在配置方面，雖然寶力格在這方面與其他自主品牌相比沒有明顯優(yōu)勢，但也不落后。當(dāng)然，在價(jià)格公布之前，我們無法判斷它的性價(jià)比。外觀對(duì)于我來說，我并不喜歡發(fā)自內(nèi)心的模仿自己的品牌，但是從這張照片能夠吸引眾多圍觀者來看，寶格麗的外觀還是很有殺傷力的。

當(dāng)然還有很多地方需要改進(jìn)，比如不舒服的座椅，凌亂的USB數(shù)據(jù)線。但是，作為一款全新的自主品牌SUV，有這么多的優(yōu)勢給了我很大的驚喜。預(yù)計(jì)寶格麗不僅會(huì)在量產(chǎn)中為乘客帶來視覺享受，我們也希望在下一代寶格麗車型中看到更多自主研發(fā)的元素。