外觀設(shè)計(jì)

不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在各大OEM推出的新產(chǎn)品都面臨著一個(gè)趨勢(shì):外觀越來(lái)越犀利，內(nèi)飾越來(lái)越科學(xué)，駕駛性能越來(lái)越運(yùn)動(dòng)化。從市場(chǎng)來(lái)看，五年前買(mǎi)車(chē)的主力軍是80后，五年后買(mǎi)車(chē)的主力軍已經(jīng)變成了90后。有跡象表明，汽車(chē)消費(fèi)圈正在大步走向年輕。

今天，我們可以看到許多造車(chē)新勢(shì)力用自己的方式書(shū)寫(xiě)自己青春的篇章。相比之下，一向保守的傳統(tǒng)豪華品牌奧迪能帶來(lái)怎樣的旋律？請(qǐng)和我一起探索:

●設(shè)計(jì):以多種個(gè)性化方案為主。

巧合的是，我是一個(gè)嚴(yán)肅的“95后”。當(dāng)聽(tīng)說(shuō)要進(jìn)行新一汽-大眾奧迪Q2L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的測(cè)試課題時(shí)，我不禁喜出望外。并不是說(shuō)它是我非常懷念的夢(mèng)想汽車(chē)，而是我的身份和視角與Q2L的目標(biāo)用戶高度兼容，無(wú)論是從汽車(chē)編輯的角度還是粉絲的角度?？粗倬W(wǎng)上的車(chē)型手冊(cè)，視覺(jué)沖擊力極強(qiáng)的色彩風(fēng)格似乎在對(duì)我說(shuō):“嘿，我們是一個(gè)團(tuán)隊(duì)?！?/p>

奧迪Q2L 2018款 35TFSI 豪華致雅型車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)27.90萬(wàn)

外觀方面，Q2L提供多達(dá)十種顏色可供選擇，外觀套件分為兩種。我們的試駕車(chē)配備了帶有S線標(biāo)志的動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)套件。此外，還有另一個(gè)優(yōu)雅的套件，主要用鉻和銀裝飾。需要注意的是，如果選擇標(biāo)準(zhǔn)裝備最接近試駕的豪華優(yōu)雅車(chē)型，那么標(biāo)準(zhǔn)套件將是后者。

由于其定位，奧迪Q2L在中國(guó)沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，除了在英國(guó)和菲尼迪相對(duì)邊緣化的ESQ。所以在維度對(duì)比上，我們選擇了幾款價(jià)格相近的緊湊型SUV作為參考。國(guó)產(chǎn)Q2L比海外車(chē)型長(zhǎng)一點(diǎn)，但尺寸還是不能跨級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)。甚至可以說(shuō)Q2L的尺寸在今天的環(huán)境下已經(jīng)相當(dāng)小了，至少比我同事馬前幾天測(cè)試的MINI COUNTRYMAN（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還要“MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”。在車(chē)輪方面，我們的車(chē)配備了18英寸輪圈和米其林Primacy 3ST輪胎。下面將詳細(xì)描述這個(gè)輪胎的背面。

總的來(lái)說(shuō)，Q2L的外觀是我對(duì)整車(chē)最佩服的環(huán)節(jié)之一。除了成功的外觀，細(xì)節(jié)裝飾的多樣化也是亮點(diǎn)之一。如果對(duì)標(biāo)準(zhǔn)配置不滿意，也可以通過(guò)官網(wǎng)定制Q2L。根據(jù)我們目前了解到的信息，奧迪提供最多27種設(shè)備的任意組合，相關(guān)配置限時(shí)5折優(yōu)惠，并承諾最早8周內(nèi)交付車(chē)輛。

原創(chuàng)內(nèi)容用戶閱讀習(xí)慣獲獎(jiǎng)?wù){(diào)查

內(nèi)飾/配置

●內(nèi)飾:熟悉的配方，陌生的味道

遺憾的是，內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分沒(méi)能逃脫模塊化的“魔咒”。各種設(shè)計(jì)元素和A3一模一樣。作為一款入門(mén)級(jí)的個(gè)性化產(chǎn)品，奧迪為其注入了不一樣的活力。比如這條精致漂亮的裝飾條，每次開(kāi)車(chē)下公司地下室都讓我看兩遍。之所以入門(mén)，是因?yàn)樗€是反映了內(nèi)飾的一些定位差距，比如中控屏無(wú)法折疊隱藏。

●配置:花哨的有很多，但都需要選裝。

或許奧迪想在Q2L上全面貫徹個(gè)性化定制的理念。我們的測(cè)試車(chē)配備了很多配置，各部門(mén)都需要選擇。我承認(rèn)他們的加入讓Q2L更有吸引力，但作為年輕人，我們不得不問(wèn)問(wèn)自己的錢(qián)包是否同意。另外值得一提的是，Q2L的目標(biāo)用戶中會(huì)有很多女性消費(fèi)者，所以我認(rèn)為將倒車(chē)影像和座椅加熱這兩個(gè)實(shí)用配置設(shè)置為全系選裝并不合適。廠商可以考慮在未來(lái)十年內(nèi)分散這兩種配置，哪怕引導(dǎo)漲價(jià)一點(diǎn)也是合理的。

空間/乘坐體驗(yàn)

● 空房間/乘坐體驗(yàn):滿足日?；拘枨螅灰谕^(guò)高。

在空之間的體驗(yàn)區(qū)，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)身高180cm的體驗(yàn)者。從實(shí)際結(jié)果和測(cè)量數(shù)據(jù)來(lái)看，Q2L的前空房沒(méi)有問(wèn)題，加長(zhǎng)后的后空房只是“夠用不擁擠”。畢竟是小型SUV。當(dāng)然，坐后排三個(gè)大人有點(diǎn)難。

Q2L在內(nèi)飾材料方面達(dá)到了豪華品牌的入門(mén)水平。中控門(mén)板采用軟搪塑技術(shù)的表面不多，有些地方還覆蓋了皮革。組裝過(guò)程的細(xì)節(jié)沒(méi)什么好挑剔的。上面我們也提到了奧迪獨(dú)特的按鈕減震，段落感很強(qiáng)。滿意的是前排運(yùn)動(dòng)座椅的造型，可以更好的支撐身體形態(tài)。至于后排座椅的舒適性，并不是它的強(qiáng)項(xiàng)。

儲(chǔ)物空間/后備廂

●天窗/儲(chǔ)物空房間

Q2L的儲(chǔ)物間空非常豐富。除了常規(guī)的杯架、扶手箱、門(mén)板等位置，它還有一個(gè)備用的儲(chǔ)物間空等遮陽(yáng)卡夾。前杯架還巧妙地設(shè)計(jì)了一個(gè)放置鑰匙和硬幣的地方。但是，扶手箱的空空間真的非常有限。一般550mL的礦泉水瓶是裝不完全的，只能放一個(gè)350mL的小水瓶加一個(gè)手機(jī)。

●行李箱

后備箱造型規(guī)整，擴(kuò)展功能豐富細(xì)致。后排座椅支持40: 20: 40的比例，這是整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置。從數(shù)據(jù)來(lái)看，后備箱的容積一般，只有347L接下來(lái)，我們就以后備箱為道具來(lái)展示一下實(shí)際的裝載能力:

結(jié)果證實(shí)了我的想法。由于檔次和尺寸的限制，Q2L最多只能容納兩個(gè)更小的行李箱，不需要放倒后排。結(jié)合之前空之間的經(jīng)驗(yàn)，我們認(rèn)為Q2L相對(duì)來(lái)說(shuō)更適合2-3口之家。前排座椅舒適，后排座椅不盡如人意，后備箱空空間一般但擴(kuò)展性能出色。

駕駛感受/性能測(cè)試

●駕駛體驗(yàn):動(dòng)力充足。

奧迪Q2L依舊搭載大家已經(jīng)熟悉的EA211 1.4T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱。目前整個(gè)部門(mén)只有一個(gè)動(dòng)力匹配，代號(hào)35TFSI。

這款車(chē)剛起步的第一感覺(jué)還是比較平靜的，并沒(méi)有因?yàn)橥庥^上的一點(diǎn)夸張而變得很躁動(dòng)。150馬力的最大馬力正好可以推動(dòng)這輛車(chē)。當(dāng)汽車(chē)在平穩(wěn)的環(huán)路和高速路況中行駛時(shí)，你可以輕松獲得你想要的駕駛節(jié)奏，而不必故意踩得太深。

說(shuō)到雙離合變速箱，一個(gè)不可回避的話題就是平順性。為此，我特意體驗(yàn)了兩種它不擅長(zhǎng)的工況:長(zhǎng)時(shí)間低速跟車(chē)和倒車(chē)入倉(cāng)?？梢哉f(shuō)，在這兩種工況下，這款變速箱的平順性相當(dāng)不錯(cuò)，離合器組合非常自然，換擋不易察覺(jué)。為了避免挫折，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，這款變速箱在低速行駛時(shí)會(huì)很早進(jìn)入二檔。但這樣會(huì)使車(chē)輛在日常行駛中起步扭矩變?nèi)?，?dòng)力來(lái)得慢的主觀感受。

●加速試驗(yàn)

加速測(cè)試時(shí)，制約奧迪Q2L的最大因素是變速箱。受其控制程序限制，Q2L根本不支持彈射起步，因此起步姿態(tài)非常穩(wěn)定。0-100公里/小時(shí)的最終加速度為8.33秒，這是意料之中的。畢竟這款大功率EA211的出色動(dòng)力已經(jīng)驗(yàn)證了無(wú)數(shù)次。測(cè)試當(dāng)天溫度很低，對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是好事。

油耗測(cè)試自然沒(méi)有懸念。即使擁有同級(jí)別最強(qiáng)的動(dòng)力之一，其油耗也能控制在推薦值之內(nèi)。除了動(dòng)力總成的高效率外，ECO模式下的變速箱滑行模式也對(duì)這一成就貢獻(xiàn)不大。

行駛與操控

●驅(qū)動(dòng)和控制:久違的緊湊性和靈活性。

奧迪Q2L的駕駛表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了一定的豪華感和豪華感。當(dāng)回路通過(guò)一些溝渠時(shí)，懸掛系統(tǒng)的振動(dòng)過(guò)濾非常簡(jiǎn)單。需要指出的是，與海外版本后懸架結(jié)構(gòu)不同，國(guó)產(chǎn)Q2L采用四輪獨(dú)立懸架，前后濾振性能一致。

得益于更小的車(chē)身尺寸和緊密的懸掛設(shè)置，在車(chē)流間駕駛Q2L是一件得心應(yīng)手的事情。輕柔的油門(mén)調(diào)節(jié)和愿意升檔的變速箱時(shí)刻提醒你不要危險(xiǎn)駕駛。只是一輛小型SUV。這種聰明但不躁動(dòng)的感覺(jué)，或許才是Q2L最適合開(kāi)車(chē)的地方。

此外，奧迪在部分Q2L車(chē)型上增加了漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和駕駛模式選擇。我認(rèn)為這是兩種可以增強(qiáng)駕駛員參與感的配置。別指望他能給你帶來(lái)多少駕駛樂(lè)趣。事實(shí)上，很少有人開(kāi)這輛車(chē)這么猛。其中，享受多元化的可玩性是主要的。

在主動(dòng)安全配置層面，試駕的設(shè)備也非常豐富。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以在30公里/小時(shí)以上工作，而車(chē)道保持系統(tǒng)可以在65公里/小時(shí)以上啟動(dòng)，可以主動(dòng)干預(yù)轉(zhuǎn)向。此外，在儀表盤(pán)的駕駛輔助菜單下，可以根據(jù)當(dāng)前車(chē)速估算前方距離的行駛時(shí)間。如果低于安全時(shí)間，會(huì)報(bào)警，必要時(shí)車(chē)輛會(huì)主動(dòng)剎車(chē)。

●制動(dòng)測(cè)試

Q2L的制動(dòng)性能非常搶眼。除了犀利的制動(dòng)系統(tǒng)本身，四個(gè)米其林Primacy 3ST輪胎也提供了很大的幫助。在整個(gè)制動(dòng)過(guò)程中，車(chē)輛平穩(wěn)地停下來(lái)，甚至沒(méi)有注意到防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的工作。連續(xù)10次測(cè)試，制動(dòng)系統(tǒng)依然工作良好，沒(méi)有明顯的熱衰退。

●噪聲測(cè)試:

Q2L的噪音測(cè)試成績(jī)同樣優(yōu)秀。在法定限速內(nèi)行駛時(shí)，各種環(huán)境噪聲抑制到位。只有發(fā)動(dòng)機(jī)加速的時(shí)候，噪音才會(huì)有點(diǎn)大。

●ah-100評(píng)分匯總表

●總結(jié)

奧迪Q2L是一款設(shè)計(jì)盡可能個(gè)性化、年輕化的車(chē)。豐富的配色、多樣化的定制方案、小巧精致的造型都是吸引年輕消費(fèi)者的重要特征。在駕駛層面，靈活的車(chē)身、出色的制動(dòng)性能和合理的油耗都令人滿意。當(dāng)然，這款車(chē)并不適合作為家里唯一的通勤車(chē)，它的使用場(chǎng)景應(yīng)該是年輕人的專(zhuān)屬車(chē)或者家里的第二、第三輛車(chē)。無(wú)論如何，奧迪這次是以傳統(tǒng)豪華品牌切入年輕化市場(chǎng)，將模塊化理念與個(gè)性化主題完美結(jié)合。Q2L有品牌的口碑，也成為了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)不可忽視的一員。

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參數(shù)配置