外觀部分

買車的時候看什么？外觀、動力、空房間、配置、各種扇形圖和條形圖都在腦子里算了一圈，但最終不是價格決定的。如果你對同樣的產品實力和價格不滿意，你會覺得有些缺點刺痛你的眼睛，價格令人滿意，你看到的可能是更多的驚喜。這次買了一輛5萬多元的小型SUV。沒拿到之前我在腦子里做了個減法，覺得價格這么低，只要在這一塊還行，在那塊還能用。經過實際測試，不僅達到了我的預期，也有了意想不到的驚喜。

●外觀:身體沒有變臉精神。

駿派D60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2017款 1.5L 手動標準型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價5.69萬

如果你之前知道軍牌D60，現(xiàn)在看到2017款應該不會覺得奇怪。與老款相比，2017款車型的整體輪廓沒有太大變化。即使前臉換了，你還是能很快認出“這應該是D60的新款”。不得不說，新D60的這張臉真的是活力十足多了。

前格柵中央的鍍鉻飾條放大，貫穿兩個大燈，視覺上增加了車身寬度，比老款更大氣。大燈的面積比較大，有些“皺眉”的表情就像現(xiàn)在睜開眼睛一樣，甚至有些犀利有活力。值得一提的是，全新D60車型全部配備了霧燈和LED日間行車燈，低配車的車頭將不再“缺重缺重”，大燈高度可調功能也是全系車型的標配，在燈光配置上確實沒有選擇。

作為一款小型SUV，D60的身材是主流水平，照片也不大，所以看實車會稍微好一點。新車車身尺寸沒有變化。長度多了60毫米是因為正面，高度多了11毫米也是因為新的車頂行李架，車身沒有變化。

輪圈的形狀和尺寸沒有變化，延續(xù)了老款。205/60 R16輪胎也是這個價位小型SUV的主流水平，與之匹配的精致輪胎確實是出于成本考慮。

與正面相比，尾部的變化要小得多。尾燈的形狀沒有變化，但凸起的燈罩更加立體。它的剎車燈、示寬燈、倒車燈都是LED光源，尾燈的燈光配置也不錯。全新的后圍變得更直，護板和黑色塑料裝飾放在一起，下面裝了兩根假的“排氣管”，看起來真的很不錯。

內飾部分

●內飾:變化不大，氛圍舒適

內飾的布局和風格沒有變化，但所有的變化都在細節(jié)上。比如裝飾板的顏色，中控臺上按鍵的布局等。，這些也是修改模型的常用方法，并沒有什么意外?？紤]到5萬多元的價格，D60的內飾非常大方，中規(guī)中矩的風格肯定有不錯的接受度。

至于內飾的材質部分，大家可以想象一下。不要指望它在這樣的價格下是軟的，硬塑料也沒有錯。仔細看，其實做工還可以，完全對得起它的價格。

新款D60方向盤造型不錯，尺寸適中，握感也很好，但也存在很大的問題。方向盤只支持上下調節(jié)，好的，沒問題，但是它的位置太靠前了，所以你必須在坐姿下向前伸手。此外，操作方向盤時，手容易碰到儀表板的前緣。給廠家一個建議:暫時不需要四向調節(jié)，但完全可以把方向盤拉遠一點，這樣坐姿和手部問題都可以得到改善。

由于是全部門最低的，這臺手動標配車唯一的娛樂系統(tǒng)就是這臺收音機，有USB接口，但只能給手機充電。不過我猜，應該不會有幾個人買了這輛車，自己安裝了一個多媒體大屏。在這種情況下，他們將擁有他們需要的一切。

我之前測試過豐田Vios，所以D60的座椅看起來有點眼熟，尤其是調節(jié)靠背角度的杠桿，很豐田。坐在上面也沒讓人失望，坐墊不小，靠背也不短，內部填充物軟硬適中，坐在上面還是挺合適的。低配車型自然是面料面料。它采用拼接設計，中間有紋路的面料被認為是裝飾，也起到了增加摩擦力的作用。

自然，第一個驚喜就是這款車的價格。作為全部門最低價，價格只有5.69萬元。至少看起來不丑也不尷尬。你看里面和外面舒服嗎？

●帶空房間

騎行空房方面，軍牌D60是這個級別中的主流級別，沒有什么突出的地方，也沒有明顯的短板。它的前排座椅位置太高，導致平均頭部空的空間。況且坐姿太高。再加上上面提到的方向盤位置，開車的時候車身會有點抬不起來。

●儲藏室空

君牌D60的儲物間空還是挺滿意的。幾個主要地方都有儲物格。雖然體積不算太大，但也足夠放一些瓶裝水、手機、錢包等物品。

●行李箱空房間

受車身尺寸限制，君牌D60的后備箱寬度不大，但深度還算不錯，達到了1420mm，后備箱的造型也比較規(guī)整，后排座椅支持4/6的下放，下放后與后備箱對接處沒有臺階，一般比較實用。

身體部位得分低:

動力和油耗表現(xiàn)

●開車:其實有點好玩。

新款D60 1.5L沒有更換發(fā)動機，發(fā)動機參數(shù)略有調整，增加了11馬力和6牛米。它的最大功率輸出范圍沒有變化，最大扭矩輸出速度也從4400rpm升級到現(xiàn)在的3800rpm，對于這款小排量車來說絕對是一件好事。

●加速試驗:

經過幾次嘗試，發(fā)現(xiàn)3000轉/分是這臺D60的最佳啟動速度。然后，前輪打滑了大概半秒鐘，然后踩油門就夠了。超過4000轉后，發(fā)動機動力更強，能明顯感受到發(fā)動機的高速特性。最終加速時間為12.13秒，比改款前的1.5款略慢。當然，這和場地、輪胎、溫度等有關，這個結果很合理。

●日常駕駛表現(xiàn):

手動擋車型一般要適應后才能向前行駛，汽車編輯也是如此。這款D60的離合器重量和行程適中，但是組合范圍有點窄，也就是說腳下要小心，不要過度放松。一檔、緩釋離合器和輕油同時供給，它可能沒有反應，因為排量小，低扭弱，這時，你要果斷多給油，否則可能熄火。

平穩(wěn)起步后，不要擔心噪音和振動變大。繼續(xù)供油。接通電源后，你會感覺更安心一點。這時候我們會對油門進行輕踩或重踩的測試，對它的動態(tài)特性會有一定的了解。我們可以發(fā)現(xiàn)它前期油門有點慢，動力來的也比較慢。給點耐心。當轉速超過2500rpm時，動力響應會好很多。這是換擋的理想時機。

這個5速手動變速箱看起來不起眼，用起來還不錯。它的檔位行程短，換擋時有一種吸氣的感覺，尤其是二檔升到三檔，三檔升到四檔，無論是“咣當”還是“咔嚓”聲，總之操作起來還是挺享受的。手動擋的車如果行駛平穩(wěn)，升檔時會吹更多的油，降檔時會補油。有了一些漂亮的發(fā)動機聲音，你仍然可以體驗到很多駕駛樂趣。真的很有趣。這是第二個驚喜。

所謂的“無肉推車”不無道理。大車的功率級在這里，看你怎么開。中速或環(huán)行行駛時，適當掛一檔是更好的選擇。其實噪音和油耗并沒有多多少，帶來了更好的動力和更高的駕駛效率。

●油耗測試:

在油耗測試中，我駕駛這款D60行駛了106.7公里，換擋合理，全程on 空調節(jié)，包括擁堵、環(huán)路、短程高速。實際上，實測油耗為7.3L/100km。

低功耗部分分數(shù):

剎車和行駛表現(xiàn)

●制動測試:

D60強悍的懸掛再次展現(xiàn)。當完全制動時，懸架得到有力支撐，車身姿態(tài)保持得相當好。它的制動力比較均勻，剎車踏板的腳感也沒有問題，但最終成績相對較差:44.36米。

●噪聲測試:

D60車整體隔音比較一般，胎噪和風噪在車身感上可以控制。主要噪聲源就是這臺1.5L發(fā)動機。經測試，D60的實測噪聲略高于我們推薦的噪聲值。

●日常駕駛表現(xiàn):

除了方向盤稍微重一點，D60的三個踏板和換擋桿的力度都比較適中，上手也不算太難。即便如此，我個人認為D60的手動擋車型更適合駕駛技術好的司機。它們能更早適應“低扭矩弱離合+窄離合接合范圍”的組合，配合高速特性的發(fā)動機和手感好的變速箱，能體驗到更多的駕駛樂趣。

和老款車型一樣，D60的懸架依然硬朗。車身運動時能撐起，提高了機動性，很棒；但同時缺點是懸架對路面的反饋有些敏感，通過路面上的小顛簸時，傳遞到車廂內的振動有些頻繁。

低控制和驅動部分得分:

● AH-100最終得分及總結:

或許是考慮到它的低價，我降低了心理預期。這輛5萬多元的車，開完真的有點放心了。它的動力總成是一個很大的競爭力。1.5L發(fā)動機除了低扭力外，還有很好的加速能力和油耗表現(xiàn)。這款5MT在同價位車型的手動變速箱中也處于中上水平，換擋品質和實際感受都很顯著。如果真的要選擇，那就是懸掛可以更舒適。靜態(tài)方面一直是軍牌D60的一個小優(yōu)勢。必要的東西都齊全，有些配置也能體現(xiàn)出廠家的誠意。雖然方向盤位置的問題確實是一個缺點，但總體來說還是令人滿意的。這款軍牌D60 1.5L手動標配AH-100的測試成績是57.7，并不高?？紤]到它的定位和價格，這個分數(shù)還是值得肯定的。便宜又好用，這兩樣東西很難搞定，軍牌D60是小伙伴。

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