尺寸級別有優(yōu)勢的哈弗初戀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

隨著消費市場的升級和消費者年齡的降低，一些入門級的平價汽車市場逐漸被年輕群體占據(jù)。尤其是15萬元以下，無論是中國品牌還是海外品牌，所有新車型都高舉年輕的旗幟，現(xiàn)有的老產(chǎn)品也會通過小改動迎合年輕人。當(dāng)然，對于這個消費群體來說，擁有賞心悅目的外觀是不夠的，但充沛流暢的動力是必不可少的。所以今天我們聚焦10萬元左右，突出中國品牌SUV陣營那就是更年輕，配備更高規(guī)格的動力系統(tǒng)。

◆哈弗初戀

哈弗的初戀應(yīng)該是最近10萬元左右最受歡迎的SUV之一。自發(fā)布以來，因車系之名而備受關(guān)注，這也是長城汽車近期旗下新車常用的營銷策略。在本文中，我們不討論命名，只看產(chǎn)品。

哈弗初戀的出現(xiàn)并不太激進，而是在一個相對常規(guī)的框架中進行修飾和點綴。更讓人印象深刻的是兩側(cè)大燈和黑色飾物組成的“回旋鏢”風(fēng)格，尾燈的辨識度也比較高。

【哈佛初戀的“鉛筆灰”色】

此外，涂有“鉛筆灰”色的車身應(yīng)用了雙色設(shè)計，前圍、側(cè)裙、行李架等處均飾有橙色飾條，一定程度上提升了外觀質(zhì)感，變得更加搶眼。我個人比較喜歡這個顏色。

初戀的內(nèi)飾設(shè)計簡潔，儀表盤層次感很強，屬于哈弗品牌最新一代設(shè)計風(fēng)格。作為一款緊湊型SUV，初戀的車身尺寸比同價位車型稍大一點，可以通過乘坐空之間的提升來實現(xiàn)。可惜方向盤不支持前后調(diào)節(jié)，有些司機的坐姿習(xí)慣無法兼顧。

哈弗初戀采用1.5T發(fā)動機，最大功率150馬力。8℃下0-100公里/小時的實測結(jié)果為9.97秒，同價位不算太慢，但與我們今天介紹的其他產(chǎn)品相比沒有優(yōu)勢。油耗7.7L/100km?？紤]到檔次和車重都不差，尤其是對以往長城車型油耗高的固有認知有了一定程度的提升。

駕駛體驗方面，初戀的油門調(diào)節(jié)普遍較慢，動力輸出不強，但平穩(wěn)，渦輪介入感不明顯。變速箱也很平順，如果想要更好的動力響應(yīng)，可以切換到運動模式。在舒適挺括的基礎(chǔ)上，懸架提供了一定的路感，所有模式下轉(zhuǎn)向手感都比較粘，不夠挺括。

市場情況和購買建議

哈弗的初戀，我覺得適合那些追求潮流，注重設(shè)計感，同時對空實用性有一定要求的年輕人。其中有四種配置。通過對我們購車手冊的分析，建議您考慮中間兩種配置。在我看來，中高分布的初級版更有吸引力。如果你需要座椅加熱或L2駕駛員輔助功能，你必須到頂部。目前哈弗初戀還處于上市初期，所以終端只有少量現(xiàn)金優(yōu)惠。

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內(nèi)外精致化的吉利繽越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

◆吉利岳斌

吉利岳斌來自吉利集團最新的BMA模塊化平臺，是與LECK 06同平臺的兄弟車型。定位小型SUV，自2021年底上市以來就備受關(guān)注。從去年的銷量到今年2月，這款車在小型SUV榜單中位列前三。如果只看同價位的中國品牌產(chǎn)品，那么吉利岳斌無疑是這個細分市場的“銷量王”。

岳斌的外觀非常時尚，相對內(nèi)斂的元素使其不夸張，能夠被大多數(shù)人接受。在此基礎(chǔ)上，運動元素的點綴恰到好處，包括車頭的運動風(fēng)格套件、紅色剎車卡鉗、后擾流板和四邊排氣管等。這些細節(jié)非常合適，不會讓車顯得俗氣。

岳斌的內(nèi)部非常原始和精致。從上到下，儀表盤應(yīng)用了搪塑、拉絲等多種工藝，讓不同質(zhì)感的材料拼接在一起，展現(xiàn)出高設(shè)計水準，提升檔次感。車內(nèi)物理按鍵多，操作便利性基本有保障。

雖然體積小，但岳斌空的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。前后排座椅空足夠4名成年男性舒適乘坐，后備箱容積也能滿足中短途出行需求。

【國V車型0-100公里/小時加速】

【國VI車型0-100公里/小時加速】

動力方面，岳斌提供1.4T和1.5T的組合，其中1.5T發(fā)動機是主力車型，最大功率177馬力。我們分別測了國V版和國VI版，其中國V版0-100公里/小時，7.71秒，國VI版8.62秒。盡管后者的動力性能有所下降，但被視為同級絕對動力優(yōu)秀的車型。油耗方面，國五和國六均實現(xiàn)了8.4L/100km。

在日常駕駛中，岳斌的動力儲備很好，但是變速箱并不犀利，快速加速時會有一些動力間歇，起步組合比較慢。底盤重量感強，轉(zhuǎn)向準確，前部響應(yīng)靈活。缺點是底盤處理小震動不太簡單。

市場情況和購買建議

岳斌市場相對穩(wěn)定，優(yōu)惠幅度在7500元左右。在車型上，我們推薦260T騎士版，它有基本的舒適性和安全性配置。缺少的LED大燈可以通過選裝來彌補，但是沒有全部的液晶儀表讓科技感稍微差了一點。綜上所述，我們認為岳斌適合那些希望車輛外形比較小巧，精致感和設(shè)計美感比較強的消費者。

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動力總成“沒毛病”的傳祺GS3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

◆廣汽傳祺GS3

廣汽傳祺GS3并非這一細分市場的新成員。事實上，它已經(jīng)在2021年上市銷售。只是在隨后的幾年里，傳祺GS3老車型的市場表現(xiàn)相對一般。目前的傳祺GS3于2021年10月上市，改款車型的熱度在過去幾個月有明顯提升。

與老款車型相比，目前的傳祺GS3主要針對前臉進行了調(diào)整，更加犀利，富有張力。這種設(shè)計使它在新產(chǎn)品中不老。車身側(cè)面和尾部的線條主要加強層次感和立體感。

川GS3通過細微的改動明顯提升了科技感，儀表盤更換為全液晶風(fēng)格，多媒體車載屏幕更大，增加了完整的車聯(lián)網(wǎng)功能?？眨瑐黛鱃S3保留了騎行空的優(yōu)勢，屬于同級別中上水平。但整個系統(tǒng)的方向盤不支持前后調(diào)節(jié)，換車型時也沒有優(yōu)化。

創(chuàng)s3的主動力系統(tǒng)為1.5T四缸發(fā)動機，搭配6AT變速箱，避免了一些消費者擔(dān)心的三缸和雙離合，可以說是大多數(shù)人的“無錯”選擇。在27℃的環(huán)境溫度下，我們的0-100km/h成績?yōu)?.42秒，平均油耗為7.8L/100km，說明無論是動力還是油耗，都和一些同級別的三缸雙離合器的競爭對手不相上下。

傳祺GS3的駕駛體驗就像我們從這種動力組合中所期待的那樣流暢、線性、自然。比如同品牌一些車型上的粘性動力響應(yīng)問題，在上面并沒有重現(xiàn)。同時，這款車的靜音性能在同價位也很出色。美中不足的地方在于底盤，在減振和靈活性方面稍差一些。

市場情況和購買建議

創(chuàng)3的目標消費者是那些相對傳統(tǒng)，注重駕駛品質(zhì)和性價比細節(jié)的消費者。這輛車的指導(dǎo)價不高。在此基礎(chǔ)上，有一定的優(yōu)惠，性價比優(yōu)勢在此展現(xiàn)。對于幾款車型，我們最推薦的是頂級的自動智能版，安全舒適配置齊全。打折后，裸車價格不到10萬元。

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搭載L2級駕駛輔助的名爵ZS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

◆ SAIC MG ZS

SAIC MG ZS也是細分市場的老手。2021年上市，2021年底改款。上市初期，就以其與眾不同的“斑馬智慧”系統(tǒng)俘獲了一批年輕消費者的喜愛。除了內(nèi)飾造型和配置的升級之外，新車最大的變化在于增加了1.3T+6AT動力系統(tǒng)，對應(yīng)車型均配備了L2駕駛輔助系統(tǒng)。

新款MG ZS的前臉變得更加圓潤，看起來相對簡單，沒有使用太多復(fù)雜的線條。這種風(fēng)格更受年輕人的歡迎，尤其是女性。內(nèi)飾設(shè)計的基調(diào)沒有太大變化，2021年比較老舊，主要是對車和儀表盤進行升級。車載系統(tǒng)是斑馬3.0版本，增加了一些娛樂和生活化的在線應(yīng)用。

MG ZS在空之間的表現(xiàn)同樣令人滿意。前后排可分別舒適乘坐兩名成年男性，后備箱靈活。你應(yīng)該知道它的體型并不大。

MG ZS新增了1.3T三缸發(fā)動機，動力性能自然備受關(guān)注。經(jīng)過實際測量，我們可以在8.61秒內(nèi)達到0-100公里/小時，在20℃下油耗達到7.7L/100公里，在同級別車型中是可圈可點的。

不僅絕對動力充足，MG ZS的油門調(diào)整也是積極的。加上強硬的懸架調(diào)整，汽車駕駛時感覺更加動感。此外，它的轉(zhuǎn)向手感較輕，方便女性用戶駕駛，準確度相對較好。

市場情況和購買建議

MG ZS適合那些在意動力和運動感，有輔助駕駛需求，對內(nèi)飾設(shè)計不敏感的消費者。目前按照車主在的價格，這款車的平均優(yōu)惠在1萬元左右，但不同地區(qū)價格波動較大?？吹蛢rPlus版本的性價比更合適。

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全文摘要

今天給大家介紹的四款車都屬于10萬元左右的SUV選擇，可以兼顧一定的實用性、靈活性和充沛的動力。這些元素對很多年輕消費者來說確實很有吸引力。隨著10-15萬元價位中國品牌的不斷培育，我們會看到在同一個品牌、同一個級別、同一個動力總成下有不止一種選擇，這意味著消費者的需求會進一步細分。在同樣的基本面下，不同的風(fēng)格會有更多的選擇。

相關(guān)車型參數(shù)配置