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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4811條)

疫情沖擊下，“復(fù)仇”成了最有希望的詞。比如汽車市場(chǎng)走下坡路的時(shí)候，人們希望消費(fèi)者的“報(bào)復(fù)性消費(fèi)”能在疫情結(jié)束后，一舉將汽車市場(chǎng)拉回正常水平。但從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，2021年上半年中國(guó)乘用車市場(chǎng)零售額仍將同比下降22.5%，所謂的“報(bào)復(fù)性消費(fèi)”并沒(méi)有那么有效。

汽車市場(chǎng)如此，車展也是如此。作為今年國(guó)內(nèi)首個(gè)A級(jí)車展，成都車展未能引發(fā)汽車廠商的“報(bào)復(fù)性參與”。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，本屆成都車展的展覽面積為16萬(wàn)平方米，共有120多個(gè)汽車品牌參展，展出車輛超過(guò)1500輛。與之前的成都車展相比，數(shù)據(jù)有所下降。

看到這，很多人會(huì)有一個(gè)疑問(wèn):是因?yàn)槌啥架囌谷藲庀陆?，無(wú)法吸引車企，還是因?yàn)橐咔榇驌袅塑嚻蟆霸絹?lái)越窮”，沒(méi)有預(yù)算在車展上大展拳腳？但是，如果你走進(jìn)展臺(tái)采訪室，與車企營(yíng)銷負(fù)責(zé)人面對(duì)面聊天，或者走出展廳，與那些在高溫蒸籠下依然熱情洋溢、充滿熱情的售票員交談，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，以上數(shù)據(jù)的說(shuō)服力并沒(méi)有那么強(qiáng)，車企只是更加務(wù)實(shí)，成都車展回歸了本質(zhì)——賣車。

成都車展的回歸，始于車企的務(wù)實(shí)。

在某品牌展臺(tái)后面的談話室里，剛剛結(jié)束獨(dú)家專訪的該品牌營(yíng)銷負(fù)責(zé)人松了一口氣，緊繃的身體稍稍放松?？吹较乱惶诉€早，A先生和聊了起來(lái)。他說(shuō)，除了發(fā)布新車，他的品牌參與成都車展的意義主要有兩點(diǎn):學(xué)車和賣車。

“雖然參與品牌數(shù)量有所減少，但重點(diǎn)品牌展位的人氣絲毫沒(méi)有下降?！?/p>

“你覺(jué)得我們今天發(fā)布的車怎么樣？有市場(chǎng)前景嗎？具體說(shuō)說(shuō)前景如何，哪些消費(fèi)者會(huì)對(duì)我們的車感興趣？你覺(jué)得我們的品牌怎么樣？你從媒體的角度談?wù)勎覀冊(cè)跔I(yíng)銷方面做得怎么樣，有哪些不足？說(shuō)實(shí)話，別怕我丟臉……”一個(gè)總是被抓住的編輯對(duì)這一系列“諸葛連弩”問(wèn)題相當(dāng)措手不及，仿佛他在參加一個(gè)采訪。

一一回答完問(wèn)題后，A先生還向透露了參加成都車展最真實(shí)的訴求。與品軒相比，這次的主要目的是學(xué)習(xí)，觀察其他車企在做什么，聽(tīng)取外界對(duì)自己品牌最真實(shí)的看法、感受和建議。

“在今天的市場(chǎng)上，不確定因素還是太多了?，F(xiàn)在，我們唯一能做的就是腳踏實(shí)地地做一家汽車公司應(yīng)該做的事情，盡量不要去從事那些想象中的事情?！盿總說(shuō):“畢竟成都車展的主要功能是賣車，再怎么說(shuō)也沒(méi)用?！?/p>

總的來(lái)說(shuō)，A指出了成都車展被很多人遺忘的屬性——賣車。以往的成都車展，除了發(fā)布新車，總有公司會(huì)發(fā)布一些缺乏實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的戰(zhàn)略規(guī)劃，來(lái)贏得所謂的“存在感”。但是，當(dāng)汽車市場(chǎng)下行，車企預(yù)算緊張時(shí)，更多的車企開(kāi)始摒棄這些華而不實(shí)的內(nèi)容，變得務(wù)實(shí)起來(lái)。

除了上面提到的企業(yè)，很多企業(yè)都把務(wù)實(shí)作風(fēng)貫徹得比較徹底。很多銷量領(lǐng)先品牌的展位背后，連專屬面試室/領(lǐng)導(dǎo)休息室都沒(méi)有準(zhǔn)備。領(lǐng)導(dǎo)和員工、詢價(jià)消費(fèi)者，甚至來(lái)蹭空的吃瓜者都坐在同一個(gè)大休息室里。參加采訪時(shí)，被采訪的品牌工作人員為了讓周圍環(huán)境更安靜，只能帶著歉意進(jìn)行小范圍的清場(chǎng)。

“在這次成都車展上，我們只是來(lái)賣車，和媒體溝通，觀察市場(chǎng)情況，所以沒(méi)有單獨(dú)設(shè)置采訪室。與外界交流和學(xué)習(xí)也很重要。俗話說(shuō)，顧客就是上帝，能和上帝坐在一起是我們的榮幸?！眀參加面試時(shí)總是說(shuō)類似的話。之后，他看著休息室外的展車，眼神里既疲憊又充滿希望。

作為中國(guó)西部的重要省份，四川汽車市場(chǎng)蘊(yùn)藏著無(wú)窮的潛力。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年四川規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增加值較2021年增長(zhǎng)8%，高于全國(guó)平均水平2.3個(gè)百分點(diǎn)。全社會(huì)固定資產(chǎn)投資較2021年增長(zhǎng)10.2%，社會(huì)消費(fèi)品零售總額較2021年增長(zhǎng)10.4%，外貿(mào)進(jìn)出口總額較2021年增長(zhǎng)13.8%...2021年，四川省汽車消費(fèi)零售額突破2073億元，同比增長(zhǎng)4.8%，遠(yuǎn)高于全國(guó)平均增速。

對(duì)于因疫情導(dǎo)致銷量下滑、流動(dòng)性緊張的車企來(lái)說(shuō)，進(jìn)一步盤活以成都為首的西部車市，是他們“防守反擊”的重要一步。擺脫浮華，回歸原點(diǎn)，是這些車企在本屆成都車展上透露出的一個(gè)重要信號(hào)。

為了在“賣車”領(lǐng)域取得實(shí)實(shí)在在的成績(jī)，車企也開(kāi)始打出“促銷”的旗號(hào)。參觀展會(huì)時(shí)，發(fā)現(xiàn)大部分品牌都給出了成都車展獨(dú)有的折扣。就連之前價(jià)格相當(dāng)堅(jiān)挺的豐田、本田品牌，也對(duì)凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價(jià)|參配|坦克300（查成交價(jià)|參配|

7月13日，在董事長(zhǎng)魏建軍30周年之際，長(zhǎng)城汽車發(fā)布了微電影《長(zhǎng)城汽車明年還能生存嗎》，這成功地從一個(gè)頗為“失意”的角度贏得了外界的關(guān)注。隨后4天后，公司官微發(fā)布組織架構(gòu)調(diào)整宣言，向外界傳遞變革的勇氣；五天后，在哈佛技術(shù)中心，長(zhǎng)城汽車正式發(fā)布了檸檬、坦克、咖啡智能三大科技品牌。再過(guò)5天，坦克平臺(tái)首款車型WEY坦克300正式上市，檸檬平臺(tái)首款車型第三代哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也預(yù)售...

《第三代哈瓦爾·H6》

這波線上線下?tīng)I(yíng)銷組合出拳相當(dāng)準(zhǔn)。首先，微電影在網(wǎng)上發(fā)布，成功地在中國(guó)品牌領(lǐng)導(dǎo)者心中制造了危機(jī)感。然后，線下發(fā)布科技品牌，告訴外界長(zhǎng)城汽車解決危機(jī)的途徑和路徑。隨后，首款全新平臺(tái)車型在成都車展發(fā)布，讓在場(chǎng)的每一位消費(fèi)者都能“感受”到長(zhǎng)城汽車的變化和未來(lái)，比全網(wǎng)發(fā)布更具進(jìn)步性和層次感。

長(zhǎng)城汽車不是唯一會(huì)打組合拳的，吉利汽車顯然也知道這一點(diǎn)。早在6月8日，吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)CEO兼總裁安從輝就宣布:“科技吉利4.0時(shí)代已經(jīng)開(kāi)啟，吉利進(jìn)入了全方位架構(gòu)造車時(shí)代。”但是，僅僅通過(guò)網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)和媒體報(bào)道，外界還是感受不到吉利4.0時(shí)代是什么樣的。

「前言」

在本次成都車展上，吉利汽車發(fā)布了“CMA超級(jí)母體”的概念，并在該框架下發(fā)布了全新車型吉利PREFACE，宣布將對(duì)汽車的所有功能進(jìn)行模塊化分解。如果你看到這個(gè)消費(fèi)者還感知不到什么叫做“吉利4.0時(shí)代”和“CMA超級(jí)矩陣”，可以看看吉利汽車發(fā)布的新PREFACE。你甚至可以出去左轉(zhuǎn)到14號(hào)大廳的沃爾沃展臺(tái)，或者去11號(hào)大廳的北極星展臺(tái)。上面展示的沃爾沃XC40（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、沃爾沃S40（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、沃爾沃V40（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Polestar 2等車型都是在CMA平臺(tái)上打造的，相比“吉利汽車背后有沃爾沃技術(shù)背書”的口號(hào)，給消費(fèi)者的直覺(jué)感要高得多。

“沃爾沃XC40”

隨著線上營(yíng)銷的不斷發(fā)展，線下車展所發(fā)揮的作用不會(huì)逐漸消退，反而會(huì)成為車企整體營(yíng)銷體系中的重要棋子。因此，線下車展能發(fā)揮多大作用，取決于企業(yè)如何運(yùn)作。

編輯總結(jié):成都車展上除了賣車和營(yíng)銷，還有一些群體在忙著展示成績(jī)。這里提到的成績(jī)并不是貶義的“秀肌肉”，而是實(shí)際上在告訴消費(fèi)者，我們正在努力恢復(fù)，我們的經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定，消費(fèi)者不用擔(dān)心將來(lái)沒(méi)有地方買車或修車，我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有非常長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃...這其中的意義非常重要，畢竟如今的中國(guó)汽車市場(chǎng)和中國(guó)消費(fèi)者真的太大了。