冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的外觀確實(shí)夠個(gè)性

在古代唐朝，胖是美女。雖然今天的審美發(fā)生了變化，但人們對(duì)事物仍然有這種想法。比如選車(chē)的時(shí)候，大的人大多會(huì)贏得更多的關(guān)注。今年最熱的SUV是哪一款，答案肯定是漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。憑借其受歡迎程度，它肯定贏得了許多消費(fèi)者的青睞。即使上市一年多，漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)依然處于漲價(jià)狀態(tài)。任何廠商都渴望這樣的表現(xiàn)，漢蘭達(dá)不可能一直“獨(dú)當(dāng)一面”。不是，本田推出了全新SUV——冠道，從發(fā)布之初就說(shuō)明漢蘭達(dá)是它的對(duì)手，那么它真的有實(shí)力和漢蘭達(dá)抗衡嗎？

先看外觀，放在一起。差別太大了。漢蘭達(dá)是典型的大眾臉，不能說(shuō)特別喜歡，但看著順眼就能接受。但是冠道在設(shè)計(jì)上比漢蘭達(dá)有很多個(gè)性，對(duì)于這款車(chē)的造型評(píng)價(jià)可能會(huì)出現(xiàn)明顯的兩極分化，特別喜歡的人是無(wú)法接受的。

至于款式的設(shè)計(jì)，大家都可以說(shuō)出自己喜歡或者不喜歡的原因，所以這里不存在誰(shuí)贏誰(shuí)輸?shù)膯?wèn)題，但是配置上是有真正的區(qū)別的。

全LED大燈，剛好到了這一點(diǎn)，官道已經(jīng)把漢蘭達(dá)甩在了身后，本田這幾年在大燈的配置上也表現(xiàn)出了很強(qiáng)的吸引力。不僅大燈，皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）路的霧燈也采用了LED光源?？梢哉f(shuō)車(chē)頭能發(fā)光的地方都是LED。不過(guò)，看車(chē)頭，我個(gè)人更喜歡漢蘭達(dá)。主要原因在于皇冠路的燈光。這款全LED大燈缺少一點(diǎn)外觀。如果有鏡頭結(jié)構(gòu)，我覺(jué)得會(huì)好很多。

漢蘭達(dá)在車(chē)身長(zhǎng)度和高度上比冠道略大，最大的區(qū)別就是車(chē)身高度。從實(shí)車(chē)來(lái)看，漢蘭達(dá)確實(shí)比較高?；使诘脑O(shè)計(jì)更接近運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，所以整體車(chē)身會(huì)感覺(jué)更低。

我們拍的兩款都是頂裝的，輪圈和輪胎尺寸都一樣。同樣尺寸為245/55 R19和19英寸的輪圈對(duì)于他們魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧的身材來(lái)說(shuō)相當(dāng)協(xié)調(diào)。備胎方面，冠道配備小型備胎，漢蘭達(dá)配備全尺寸備胎。在這方面，漢蘭達(dá)還是需要表現(xiàn)出更多的善意。

車(chē)尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格沒(méi)有車(chē)頭那么與眾不同，但在造型上有不同的傾向。由于皇冠采用五座設(shè)計(jì)，后擋風(fēng)玻璃傾斜角度更大，更像是掀背車(chē)的造型，而漢蘭達(dá)則是典型的SUV設(shè)計(jì)。當(dāng)然這是考慮到第三排座椅空以及漢蘭達(dá)和冠道的不同朝向。

在車(chē)燈的光源使用上，冠道的轉(zhuǎn)向燈和倒車(chē)燈雖然使用了常見(jiàn)的鹵素光源，但在側(cè)燈和剎車(chē)燈方面還是領(lǐng)先漢蘭達(dá)的。漢蘭達(dá)在光源的使用上確實(shí)有點(diǎn)不太主流。

主要還是差在配置上

內(nèi)飾方面，基本上坐在漢蘭達(dá)感覺(jué)不到什么驚喜，感覺(jué)簡(jiǎn)單，但是來(lái)到皇冠路內(nèi)側(cè)就完全不一樣了。我會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)的風(fēng)格設(shè)計(jì)有很高的新鮮感，在尋找各種功能的同時(shí)偶爾會(huì)給我一些小驚喜。

在材質(zhì)方面，兩款車(chē)都采用了軟性材質(zhì)，表面縫合了仿皮線條，視覺(jué)上的檔次感還算不錯(cuò)。在設(shè)計(jì)上，皇冠路內(nèi)飾最吸引人的地方就是站臺(tái)的位置。除了新穎的按鈕式換擋更具風(fēng)格外，操作也更具科技感。而且冠道還采用了電子駐車(chē)制動(dòng)，而漢蘭達(dá)則是機(jī)械結(jié)構(gòu)。從這些配置的技術(shù)水平來(lái)看，漢蘭達(dá)似乎還是比較落后的。

漢蘭達(dá)和冠道的方向盤(pán)厚度適中，抓地力好。然而，漢蘭達(dá)的方向盤(pán)有兩個(gè)明顯的缺點(diǎn)。一是它們太大了，不僅和冠道比，而且和同級(jí)別大部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比也太大了，二是太硬了。

儀表風(fēng)格方面，兩車(chē)可能沒(méi)有太大區(qū)別。區(qū)別仍然是技術(shù)性的。比如皇冠路配備了平視顯示器，儀表中的行車(chē)電腦可以顯示G值等更多信息。在這些配置的表現(xiàn)上，我覺(jué)得肯定是誰(shuí)來(lái)得晚，誰(shuí)更占優(yōu)勢(shì)，但漢蘭達(dá)的表現(xiàn)確實(shí)有點(diǎn)太務(wù)實(shí)了。

在多媒體系統(tǒng)上，漢蘭達(dá)和冠道的頂配車(chē)型均配備了8英寸彩色顯示屏，各種功能界面清晰度較高。使用中會(huì)發(fā)現(xiàn)漢蘭達(dá)在響應(yīng)速度上比冠道更快，最明顯的就是導(dǎo)航功能的體驗(yàn)。另外倒車(chē)影像顯示的冠道清晰度不好，漢蘭達(dá)在這方面更好。多媒體功能方面，本田的da屏幕有HDMI接口，這也是該品牌車(chē)型的一大特色，功能擴(kuò)展更豐富。皇冠配備了本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）onnect。但是CarPlay使用起來(lái)更方便，這兩款車(chē)都沒(méi)有這個(gè)功能。

如果說(shuō)起來(lái)，官道會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于漢蘭達(dá)，這也是官道與同級(jí)對(duì)手相比的自身優(yōu)勢(shì)。在車(chē)輛配置方面，皇冠路可以說(shuō)是目前同價(jià)位同級(jí)別最好的SUV之一，但是漢蘭達(dá)的賣(mài)點(diǎn)不在這里，而且它之前的配置性能本身也不高，所以預(yù)計(jì)在這個(gè)環(huán)節(jié)會(huì)有所損失。

漢蘭達(dá)和皇冠路都配備了全景天窗，在這個(gè)級(jí)別還是很有吸引力的，車(chē)內(nèi)的燈光可以更亮更通透。漢蘭達(dá)除了最低配的精英版之外都有配備，冠道還沒(méi)有上市，暫時(shí)還不能確定能否成為整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)配。

冠道的常規(guī)空間更大

空，相信這是大家在選擇這類(lèi)車(chē)型時(shí)最在意的一個(gè)指標(biāo)。

從5個(gè)座椅來(lái)看，冠道空段的性能完全優(yōu)于漢蘭達(dá)，冠道空段后臂的腿部確實(shí)有些夸張，更不用說(shuō)同級(jí)別的SUV了，中大型轎車(chē)的后腿部空段也很少能超越。

皇冠座椅舒適性的表現(xiàn)也略好于漢蘭達(dá)，尤其是后排，左右位置的座椅都非常靈活。在座墊長(zhǎng)度方面，兩款車(chē)表現(xiàn)都不錯(cuò)，座墊對(duì)腿部的支撐也很到位。

關(guān)島和漢蘭達(dá)的后排地板都是平的，三個(gè)乘客坐后排時(shí)腳間空不會(huì)有影響。但冠道后排座椅中間頭枕無(wú)法調(diào)節(jié)，中間乘客頭部基本沒(méi)有支撐。再加上它的座椅設(shè)計(jì)，顯然更傾向于兩個(gè)人乘坐。換句話說(shuō)，四人乘坐時(shí)，冠道的座椅舒適性和空都相當(dāng)不錯(cuò)，但五人乘坐時(shí)，漢蘭達(dá)略勝一籌。

在4座乘坐空房間和座椅舒適性上，漢蘭達(dá)并不優(yōu)于冠道，但其7座布局超越了冠道，漢蘭達(dá)第二排座椅可前后調(diào)節(jié)。當(dāng)?shù)诙抛握{(diào)整到前排位置時(shí)，同一個(gè)體驗(yàn)者在第三排仍然可以有大約四指的腿部空空間。

前面說(shuō)過(guò)，冠道的座椅舒適性很好，后排比那更有吸引力。配置上也有很多亮點(diǎn)。電動(dòng)側(cè)遮陽(yáng)簾、后排中央扶手上的多媒體控制以及后排座椅的加熱，都讓冠道后排展現(xiàn)出更高的配置水準(zhǔn)。而且，這款車(chē)還配備了boss鍵，這是一種注重商務(wù)功能的設(shè)備。

說(shuō)到配置，皇冠路還有一點(diǎn)我很喜歡，那就是配備了四扇一鍵升降功能的車(chē)窗。在漢蘭達(dá)上，只有前車(chē)窗有一鍵升降功能。在這方面，冠道應(yīng)該更仁慈一些。不過(guò)，我也希望官道能用這個(gè)配置作為整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。如果按照之前奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的配置表現(xiàn)，只有四門(mén)頂一鍵升降是獨(dú)占的，那么就不厚道了。

漢蘭達(dá)后備廂靈活性更高

了解了乘坐空房間，我們?cè)賮?lái)看看儲(chǔ)物空房間。

漢蘭達(dá)的儲(chǔ)物格貫穿了中控臺(tái)的一半以上，一直都是非常吸引人的設(shè)計(jì)，也是最常用、最方便的儲(chǔ)物格。那么關(guān)導(dǎo)在這方面會(huì)有什么表現(xiàn)呢？

由于表冠采用了按鈕式換擋，中間平臺(tái)下有一個(gè)相當(dāng)寬敞的儲(chǔ)物間空。但由于位置設(shè)計(jì)較低，放一些日常用品拿取可能會(huì)不方便，特別適合女士隨身放小背包。

皇冠路左右兩半的中央扶手箱也很有新意。扶手箱向后移動(dòng)，露出兩個(gè)杯坑。這個(gè)杯坑還有一個(gè)小機(jī)制。也就是在常規(guī)模式下，非常適合放罐裝飲料。如果需要放500mL左右的瓶裝水，可以打開(kāi)杯坑的底板。這時(shí)杯坑深度增加，瓶裝水不會(huì)突出太多。這個(gè)設(shè)計(jì)非常巧妙。但是扶手箱里的空房間只是一般，沒(méi)有空房間的亮點(diǎn)。

漢蘭達(dá)這里的設(shè)計(jì)就簡(jiǎn)單多了。杯架的款式很普通，但尺寸大到可以輕松放下1.25L瓶裝飲料。至于扶手箱，空房間是它最大的優(yōu)勢(shì)。毫不夸張地說(shuō)，里面的空房間至少是官道中心扶手盒的兩倍，而且空房間之間的表現(xiàn)還是比較吸引人的。

前排其他儲(chǔ)物間空，漢蘭達(dá)表現(xiàn)稍好。比如它在方向盤(pán)左側(cè)有一個(gè)小的儲(chǔ)物格，適合存放卡片。前門(mén)的儲(chǔ)物格較寬，后門(mén)的儲(chǔ)物格略大。兩車(chē)后排的儲(chǔ)物間空沒(méi)有前排豐富，中央扶手只有一個(gè)杯坑設(shè)計(jì)。

在后備箱空艙，兩款車(chē)在正常模式下都能輕松放下28英寸、24英寸和20英寸的行李箱。當(dāng)后備箱豎起來(lái)的時(shí)候，漢蘭達(dá)展現(xiàn)出了它后備箱的一些優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，冠道也可以，但是行李直立放置后，最大的會(huì)撞上后擋風(fēng)玻璃。

冠道后擋風(fēng)玻璃的傾斜角度比較大，有點(diǎn)類(lèi)似掀背車(chē)的造型，所以打開(kāi)后備箱預(yù)留給車(chē)尾的要求沒(méi)有漢蘭達(dá)的空大，尤其是停在地下室，車(chē)尾是墻的時(shí)候，相對(duì)的顧慮會(huì)小一些。

漢蘭達(dá)的第二排座椅可以前后移動(dòng)，意味著可以增加后備箱的伸縮能力，座椅靠背放倒后的平整度也比冠道好，而且漢蘭達(dá)的后擋風(fēng)玻璃可以獨(dú)立開(kāi)啟，這也是冠道無(wú)法提供的配置。漢蘭達(dá)在后備箱的儲(chǔ)物能力和擴(kuò)展能力方面表現(xiàn)出更高的實(shí)用性。

如果你是一個(gè)不需要7座SUV的消費(fèi)者，對(duì)配置要求也很高，那么冠道應(yīng)該更符合你的口味。漢蘭達(dá)展現(xiàn)出更加務(wù)實(shí)的一面，后備箱空空間更大，座椅更多，更適合喜歡中庸設(shè)計(jì)，對(duì)座椅有一定需求的消費(fèi)者。最后，我還想說(shuō)一件事。看到這么強(qiáng)大的對(duì)手漢蘭達(dá)你會(huì)加價(jià)嗎？

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