【太平洋汽車網(wǎng)】本田日前發(fā)布了HondaSensing駕駛輔助系統(tǒng)，這套全新駕駛輔助系統(tǒng)主要是由兩個不同的傳感器所組成。一個是安裝在前方進氣柵上的毫米波雷達，另一個是架設在擋風玻璃內(nèi)側(cè)的單眼攝影機。這種新款的毫米波雷達較之前的產(chǎn)品具有偵測范圍更廣的特點。

　　為了支持這六項功能，新系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理能力也得到強化。它現(xiàn)在不但可以探測到周圍環(huán)境，還可以計算出駕駛者意圖和車輛行駛狀態(tài)，并相應地干預制動和轉(zhuǎn)向。在車速控制、車距控制和車道控制方面，該系統(tǒng)在正常行駛和極限狀態(tài)下，都可以幫組駕駛者控制車輛。

　　本田SENSING系統(tǒng)的核心功能如下：防碰撞制動系統(tǒng)（CMBS）。毫米波長雷達和攝像頭可探測前方車輛、對向來車和行人。當出現(xiàn)碰撞風險時，該系統(tǒng)會發(fā)出聲音和視覺的警告。當距離繼續(xù)減小時，該系統(tǒng)自動施加輕微制動來提醒駕駛者。當距離進一步減小時，該系統(tǒng)開始大力制動。當駛?cè)雽ο蜍嚨罆r，為了防止同對向來車相撞，系統(tǒng)會發(fā)出聲音、視覺警告并振動方向盤來警告駕駛者。當駕駛者沒有作出任何反應時，該系統(tǒng)自動制動，以降低碰撞的危害程度。

　　防車道偏離系統(tǒng)（RDM）。攝像頭可以探測車道邊界，如果車輛漸漸偏離車道，系統(tǒng)會在屏幕上顯示警示標志，并振動方向盤。另外，該系統(tǒng)會自動修正方向盤轉(zhuǎn)角，將車輛重新帶回車道。當車道偏離程度過大時，該系統(tǒng)還能自動制動，防止車輛過多地偏航。

　　防行人碰撞自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。雷達和攝像頭同時探測行人和道路邊界線。當系統(tǒng)探測出由于車輛偏航導致的行人碰撞危險時，它會發(fā)出聲音和視覺警告，并自動轉(zhuǎn)動方向盤，將車輛引到相反的方向。

　　車道保持助手系統(tǒng)（LKAS）。攝像頭可以探測車輛正在行駛的車道。系統(tǒng)會幫助駕駛者調(diào)整方向盤，讓車子行駛在車道的正中，減輕駕駛者的負擔。當車子有偏航的趨勢時，該系統(tǒng)會振動方向盤并主動地控制方向盤角度。LKAS功能在車速65km/h及以上時會自動啟動。

　　帶有低速跟車功能的主動巡航系統(tǒng)（ACC）。雷達和攝像頭互相配合探測同前方車輛的距離和速度差，并通過控制加速和制動來維持恰當?shù)母嚲嚯x。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）