【太平洋汽車網(wǎng)】這種情況應(yīng)該先更換火花塞，再檢查汽油壓力夠不夠，不夠的話需要換汽油泵，汽油濾芯，清洗噴油嘴節(jié)氣門。在行駛中突然熄火一般有三種原因：第一種是電路故障。第二種是器件故障。?還有一種就是油路故障。

　　VIN：LSGPB54U2BS××××××。

　　行駛里程：43210km。

　　故障現(xiàn)象：客戶反映行駛中有時儀表燈點亮，發(fā)動機此時已熄火，但可以再次啟動。

　　故障診斷：技師接車后確認(rèn)是拖車進店的，隨后在工位上啟動車輛，可以啟動著車，但車輛有抖動現(xiàn)象并伴隨熄火；連續(xù)兩次此現(xiàn)象，再次啟動，故障現(xiàn)象消失，接著連續(xù)試車幾小時，故障未再現(xiàn)。

　　首先做了常規(guī)檢查，車輛的油、水、電及線路連接情況，未發(fā)現(xiàn)異常，包括蓄電池電壓及發(fā)電量均正常，蓄電池上部的保險絲盒連接都很可靠。

　　使用專用診斷儀GDS，讀取車輛DTC，故障碼是頭燈控制回路斷路等，顯示的故障碼內(nèi)容與車輛反映的故障現(xiàn)象不能吻合。

　　圖1 數(shù)據(jù)流長、短期燃油修正存在偏濃現(xiàn)象，而且再一次讀取數(shù)據(jù)的過程中，發(fā)動機有“喘、抖”的現(xiàn)象，出現(xiàn)的時間很短，一會兒發(fā)動機就恢復(fù)正常?！按⒍丁钡耐瑫r，發(fā)現(xiàn)長期燃油修正值為：-33；短期燃油修正值為：-24，數(shù)值都超過標(biāo)準(zhǔn)值很大，分析可能存在以下幾點：燃油油品存在問題汽油壓力存在問題點火系統(tǒng)存在問題相關(guān)模塊存在問題線路系統(tǒng)存在問題根據(jù)平時維修的經(jīng)驗，英朗（參數(shù)|圖片）車出現(xiàn)抖動，一般會伴有故障碼 P0300 發(fā)動機缺火?？紤]故障的不定因數(shù)，仍然檢查點火模塊與火花塞的工作狀況，并與同款車對換點火模塊，沒有發(fā)現(xiàn)問題。對于燃油修正偏濃，也已與同款車對換空氣流量傳感器，數(shù)值也沒有改變。

　　圖2 壓力測試此次廠外試車連續(xù)發(fā)生過2次熄火，在行駛中莫名的發(fā)現(xiàn)加速沒反應(yīng)，重復(fù)兩次此現(xiàn)象后，開車進廠檢查。

　　由于在路試中直接感受到故障的現(xiàn)象，回車間再次讀取故障，仍然沒有故障碼，數(shù)據(jù)顯示還是差不多，考慮是不是曲軸位置傳感器部分存在問題？盡管可能性不大，還是排除一下。

　　冷靜下來思考，發(fā)覺遺漏了比較關(guān)鍵的檢查要點，如發(fā)動機控制模塊和線路。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）