【太平洋汽車網(wǎng)】理想ONE前面采用了麥弗遜獨立懸架，后面則是多連桿獨立懸架。后懸掛是汽車承載車身與車輪之間的連接裝置，汽車的舒適性就是靠懸掛來決定的，汽車懸架包括彈性元件，減震器和傳力裝置等三部分。

　　理想智造ONE是一款純電動汽車。2018年10月18日，備受矚目的理想智造ONE正式發(fā)布。

　　理想智造ONE新車的底盤懸架也是我們常見的類型，前面使用了麥弗遜獨立懸架，后面則是多連桿獨立，同時帶有三級可以調(diào)節(jié)的電磁筒，新車的電池組將放置在底盤下方，這個電池的體積也是很大的，給底盤帶來很不錯的質(zhì)感，行駛時帶來高級的厚重感。

　　后懸架“三橫一縱”的控制臂設(shè)計在大眾、豐田以及中國品牌的SUV上很常見，這也是如今越來越流行的方案。理想選擇這種較普遍的方案，可以在研發(fā)過程中獲得更多的對標數(shù)據(jù)，因此在短時間內(nèi)開發(fā)出一套懸架系統(tǒng)更容易一些。

　　總之，理想這個年輕的汽車品牌，在底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計上采用了大眾化“套路”，副車架、懸架的形式與很多主流品牌大同小異，當(dāng)然這也是合乎常理的事情，應(yīng)用和吸納成熟的技術(shù)會讓它更快速更靠譜的出現(xiàn)在我們面前。或許，沒有驚喜才是讓消費者最安心的方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）