【太平洋汽車網(wǎng)】可以的。自適應(yīng)巡航也可稱為主動巡航，自適應(yīng)巡航類似于傳統(tǒng)的巡航控制，系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號處理器和控制模塊。設(shè)定所希望的車速，系統(tǒng)利用低功率雷達(dá)或紅外線光束得到前車的確切位置，如果發(fā)現(xiàn)前車減速或監(jiān)測到新目標(biāo)，系統(tǒng)就會發(fā)送執(zhí)行信號給發(fā)動機(jī)或制動系統(tǒng)來降低車速使車輛和前車保持一個安全的行駛距離。

　　上汽大通D90所搭載的ACC自適應(yīng)巡航功能，采用雷達(dá)探測前方車輛與本車的相對距離和相對速度，通過與防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的協(xié)調(diào)動作，使車輪適當(dāng)制動，發(fā)動機(jī)功率輸出下降來主動控制本車行駛速度，以達(dá)到自動跟車巡航的目的。

　　1.定速巡航功能前方無目標(biāo)車輛時，按駕駛員設(shè)定車速（30~150km/h）穩(wěn)定行駛；當(dāng)然你也不必?fù)?dān)心，對于突然會出現(xiàn)的障礙物，大通D90也可以通過自動剎車功能剎停車輛，避免交通事故的出現(xiàn)。

　　2.跟車巡航功能x前方有目標(biāo)車輛時，根據(jù)前車狀態(tài)（0~150km/h）跟車巡航。這也就是說，上汽大通D90可以根據(jù)前車的狀態(tài)，按照設(shè)定的間隔距離，來調(diào)整自己車輛的速度，在避免追尾的前提下，自動調(diào)整到可以的最大車速來快速通行。

　　通過下表可以發(fā)現(xiàn)，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在有些競品車上有，有些競品車上沒有。但我們?nèi)绻ンw驗(yàn)一下就會發(fā)現(xiàn)，即使有ACC功能的GS8和CS95在實(shí)際的駕乘體驗(yàn)上和上汽大通D90還是有所不同。這主要是因?yàn)橄啾扔诟偁帉κ稚形葱纬审w系的駕駛輔助系統(tǒng)來說，上汽大通整體達(dá)到了L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)的水平，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)所基于的硬件系統(tǒng)的探測精度與系統(tǒng)反應(yīng)時間，軟件系統(tǒng)的執(zhí)行效率還有計算速度，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于競爭對手。其實(shí)很多時候，有些功能并不是配置表上簡單一個勾就能代表所有，這一個勾背后所付出的努力還有代價可以是天差地別，大相徑庭的。

　　從個人角度出發(fā)，我是比較喜歡ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，有了這項(xiàng)功能，在高速公路上開車時就可以比較放松，在其他ADAS功能的一起作用下，甚至可以忙里偷閑，欣賞一下周圍的風(fēng)景，而不用非常緊張地?fù)?dān)心車輛會發(fā)生交通事故。特別是如果長時間在高速公路上行駛，聚焦車輛的狀態(tài)和路況，駕駛員會覺得非?？菰铮M(jìn)而會很容易疲勞，那樣更容易發(fā)生交通事故。

　　作為一款全尺寸SUV，憑借更大的尺寸和更好的越野性能，上汽大通D90可以被更好地用來舉家出游，無論是近郊的短途游，還是長距離的像去西藏或者內(nèi)蒙這類地方的自駕游，在裝備了包括ACC自適應(yīng)巡航功能在內(nèi)達(dá)到L2級別的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)的支持下，我們的駕駛員也可以和乘員一樣更好地享受沿途的美景，同時也能大大降低駕駛疲勞，駕駛安全也會被大大提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）