WRX版與普通版差異圖解

起源是什么？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這個(gè)詞的本義就是開(kāi)始，我們?cè)诠餐褂眠@個(gè)詞的時(shí)候，往往會(huì)把它的意思解釋為事物的本來(lái)面貌。今天我們?cè)囻{的主角正好符合“原廠”這個(gè)詞的意思，因?yàn)樗鼜牡谝惠v轎車(chē)變成了兩廂車(chē)，再?gòu)膬蓭?chē)變成了轎車(chē)?，F(xiàn)在它又變回了原來(lái)的樣子，再次走到汽車(chē)市場(chǎng)的前端，向世界展示它獨(dú)特的技能。是09款斯巴魯Impreza轎車(chē)版，熟悉又陌生& # 8220；新車(chē)& # 8221；。

兩廂版發(fā)布不到一年，斯巴魯終于推出了第十代Impreza的轎跑版，并在第一時(shí)間將其引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。或許你還舍不得放棄之前的轎車(chē)impreza，或許你也在評(píng)論第十代impreza已經(jīng)變成兩廂車(chē)的事實(shí)。所以斯巴魯綜合了幾個(gè)聲音，決定復(fù)活轎跑版的impreza，推出第十代impreza的轎跑版。這次進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的轎車(chē)impreza性能如何？本文將為您一一講解。

注:本次試駕車(chē)型有兩款，一款是2.0R轎跑impreza導(dǎo)航運(yùn)動(dòng)版，另一款是2.5T轎跑impreza WRX版。在正式向大家講解轎跑impreza之前，我們先來(lái)看看普通版和WRX版的區(qū)別。

單從車(chē)身尺寸來(lái)看，常規(guī)版的車(chē)身尺寸和WRX版完全一樣。如果不是因?yàn)橐嫔w上的輔助進(jìn)氣口和WRX版本車(chē)身上的細(xì)節(jié)，你絕對(duì)不會(huì)輕易認(rèn)出這兩款車(chē)。

首先，讓我們從汽車(chē)的前部開(kāi)始。WRX與普通車(chē)型的區(qū)別主要在三個(gè)方面:裝飾條的顏色、進(jìn)氣格柵的樣式以及大燈的顏色。WRX版的車(chē)頭看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感和挑釁性，而普通版的車(chē)頭在家里看起來(lái)非常優(yōu)雅。除了車(chē)頭的細(xì)節(jié)之外，WRX最大的特點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)巨大的輔助進(jìn)氣口，也正是因?yàn)槿绱耍琖RX才有了絕對(duì)高的回頭率。

09翼豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎跑版尾部設(shè)計(jì)沒(méi)有什么新意。如果不仔細(xì)看，普通版和WRX版幾乎一模一樣，但對(duì)于& # 8220；WRX & # 8221logo出賣(mài)了它，從后面看恐怕你永遠(yuǎn)想不到它潛在的暴力。

三廂設(shè)計(jì)重現(xiàn)翼豹車(chē)型

談完普通版和WRX版的區(qū)別，我們的書(shū)就進(jìn)入正題了。09轎車(chē)impreza的前臉與兩廂版相同。一體式進(jìn)氣格柵、鍍鉻/啞光飾條以及車(chē)頭流暢的線條將大燈與前臉融為一體，美觀又高貴。

雖然09款轎車(chē)Impreza的前臉造型與上一款I(lǐng)mpreza轎車(chē)不同& # 8220；豬鼻子& # 8221；相比不那么犀利的風(fēng)格，更有書(shū)香，但09 Impreza的前臉風(fēng)格依然有很強(qiáng)的攻擊性，從大燈的凌厲線條和前臉的折線設(shè)計(jì)就能看出來(lái)。

從側(cè)面看這款I(lǐng)mpreza，你會(huì)發(fā)現(xiàn)09款轎跑Impreza的側(cè)面線條更貼近家，讓我覺(jué)得有些眼熟。此外，筆直的腰線為汽車(chē)原本平庸的一面增添了一些有力的元素。與上一段提到的三廂Impreza相比，09廂Impreza的尺寸變化很大，最重要的是軸距。09廂Impreza的軸距較前段增加了95mm，加上這近10 cm的長(zhǎng)度，09廂Impreza的后排空廂增加了不少，提升了后排的乘坐舒適性。

個(gè)人認(rèn)為09款I(lǐng)mpreza轎車(chē)尾部的設(shè)計(jì)并不能給人留下深刻的印象。與上一段提到的轎跑車(chē)型相比，09轎跑版的Impreza尾部棱角分明，讓人感覺(jué)很受歡迎。此外，左右獨(dú)立的LED尾燈也讓人有賓至如歸的感覺(jué)。難怪在產(chǎn)品介紹中，斯巴魯?shù)脑O(shè)計(jì)師說(shuō)09轎跑Impreza會(huì)是一款更適合家庭的車(chē)型。

黑色內(nèi)飾彰顯運(yùn)動(dòng)本色

雖然10代Impreza的外觀和我心目中的傳統(tǒng)Impreza相差甚遠(yuǎn)，但打開(kāi)車(chē)門(mén)后，我似乎找到了一些原始的感覺(jué)。從車(chē)門(mén)到中控臺(tái)再到座椅，全部采用黑色內(nèi)飾風(fēng)格，整體呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

09款I(lǐng)mpreza轎跑版內(nèi)飾沒(méi)有太大變化，但依舊是原始簡(jiǎn)約的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。從車(chē)門(mén)到中控臺(tái)再到座椅，所有內(nèi)飾都是黑色的，整個(gè)內(nèi)飾呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，視覺(jué)效果很棒?？偟膩?lái)說(shuō)，09款I(lǐng)mpreza轎車(chē)和兩廂轎車(chē)的內(nèi)飾基本一致，但是有一點(diǎn)讓我有點(diǎn)疑惑，那就是09款I(lǐng)mpreza轎車(chē)雖然使用了真皮多功能方向盤(pán)，但是取消了音響控制按鈕，在日常使用中可能會(huì)不方便。

筒式儀表盤(pán)設(shè)計(jì)相當(dāng)簡(jiǎn)潔利落，不會(huì)讓你覺(jué)得有什么做作。紅色的背光和紅色的指針讓儀表盤(pán)更加醒目，尤其是指針開(kāi)啟時(shí)，更能激起你的駕駛欲望。

09年款的Impreza轎車(chē)中控臺(tái)與兩廂版完全相同，但在頂裝導(dǎo)航版上，原廠中控臺(tái)上的CD播放器換成了觸控顯示屏。加上GPS導(dǎo)航儀和DVD，09年款的Impreza轎跑版實(shí)用性得到提升。此外，09款I(lǐng)mpreza轎車(chē)的運(yùn)動(dòng)版車(chē)型和WRX車(chē)型都增加了電動(dòng)天窗，這也讓09款I(lǐng)mpreza轎車(chē)車(chē)型在功能上更加生活化，所以說(shuō)它是家用車(chē)也不為過(guò)。

得益于09款I(lǐng)mpreza轎車(chē)外觀的改變，以及全新設(shè)計(jì)的空間更小的雙叉臂獨(dú)立懸架空，09款I(lǐng)mpreza轎車(chē)的后備箱承載能力很大，該車(chē)后排座椅可以60/40的比例折疊，從而獲得更大的儲(chǔ)物空間空。

WRX版/普通版試駕體驗(yàn)

09款I(lǐng)mpreza轎車(chē)外觀和內(nèi)飾的變化大家都比較關(guān)注，但作為世界拉力賽的常客，每次Impreza改款，大家最關(guān)心的還是它的動(dòng)力性能和操控性能是否有所變化。雖然外觀和內(nèi)飾有所改變，但I(xiàn)mpreza或Impreza的動(dòng)力只能高不能低，所以09 Impreza的動(dòng)力控制非常令人滿(mǎn)意。

打開(kāi)門(mén)，Impreza將傳統(tǒng)的無(wú)窗門(mén)設(shè)計(jì)改為傳統(tǒng)的框架設(shè)計(jì)；據(jù)了解，這是為了提高車(chē)身的剛性和氣密性，更適合乘坐。09 Impreza轎跑版在常規(guī)版上采用了真皮座椅，而WRX版則采用了賽車(chē)常用的編織絨材質(zhì)，兩者都覆蓋了淺色和深色。09 Impreza轎車(chē)將軸距加長(zhǎng)到了2620 mm，雖然這樣的設(shè)計(jì)可以大大提升內(nèi)飾空車(chē)廂，但并沒(méi)有影響它的操控性。

試駕體驗(yàn)中，WRX版本是筆者試駕的主要車(chē)型，所以我在這里主要給大家介紹一下WRX版本的試駕體驗(yàn)。09 Impreza WRX以駕駛為設(shè)計(jì)初衷，所以在變速箱選擇上采用了更接近運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的5速手動(dòng)變速箱。雖然是手持車(chē)，但為了給車(chē)主提供更好的駕駛體驗(yàn)，廠家在一些細(xì)節(jié)上做了很大的努力。

90%的試駕都是山路，上坡下坡不可避免。如果你不幸停在上坡路上，急著啟動(dòng)斜坡，此時(shí)配備WRX版09 Wing Leopard轎車(chē)的斜坡啟動(dòng)輔助裝置就會(huì)派上用場(chǎng)，這樣這個(gè)總成就可以在車(chē)輛啟動(dòng)斜坡時(shí)臨時(shí)接合剎車(chē)，這樣就不用用手剎輔助啟動(dòng)，避免了急著啟動(dòng)的窘境。

崎嶇的山路是09轎豹WRX版的最佳舞臺(tái)。2.5T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)搭配全新調(diào)校的底盤(pán)和全新設(shè)計(jì)的懸架，讓W(xué)RX版本在山路上行駛非常得心應(yīng)手。從一開(kāi)始，2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就為車(chē)輛提供了源源不斷的動(dòng)力，這種動(dòng)力隨著深踩油門(mén)而延續(xù)。似乎沒(méi)有盡頭。如果道路不是以崎嶇的山路為主，我真想試試油門(mén)到底是什么感覺(jué)！

之后我會(huì)講這個(gè)WRX版本的處理。面對(duì)山路上連綿不斷的彎道和急彎，你只需要握好方向盤(pán)，合理踩下油門(mén)，讓車(chē)頭按照你的地圖進(jìn)入彎道，車(chē)尾快速跟進(jìn)，絲毫沒(méi)有拖沓的感覺(jué)。一套動(dòng)作可以一氣呵成，雖然刺激，但不會(huì)讓你感到害怕。這主要得益于09 Impreza出色的懸架和底盤(pán)調(diào)校，以及恒定四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為您的駕駛提供的安全保障。

在體驗(yàn)了WRX版本之后，我也開(kāi)了普通版的翼豹轎跑版。相比脾氣暴躁的WRX版本，開(kāi)普通版更像是開(kāi)我們每天都在用的家用車(chē)。2.0L的動(dòng)力在城市里剛好夠用。雖然4速自動(dòng)變速箱有些過(guò)時(shí)，但通過(guò)適當(dāng)?shù)钠ヅ洌胀ò姹镜膭?dòng)力傳輸非常柔和。操控性方面，和WRX版一樣，采用了定時(shí)四驅(qū)，重新調(diào)整的底盤(pán)和全新設(shè)計(jì)的懸架，所以普通版對(duì)于操控性自然無(wú)話可說(shuō)，這也是普通版在同級(jí)別中最大的優(yōu)勢(shì)。

雖然我已經(jīng)很久沒(méi)有接觸過(guò)這兩款車(chē)了，但是給我的印象是09 Impreza轎跑版變得更加精致或者更加舒適了。09翼豹轎跑版在優(yōu)雅的外觀下隱藏著澎湃的動(dòng)力和與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因，只等你！等待點(diǎn)火的那一刻，為您帶來(lái)舒適的駕乘樂(lè)趣！或許轎跑版才是這款車(chē)對(duì)于Impreza的真正意義，而在轎跑版中，WRX版最好的繼承了Impreza的優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)基因，所以WRX版才是那些喜歡Impreza、精力充沛的消費(fèi)者的最佳選擇。你還在等什么？趕快找個(gè)試駕吧！

斯巴魯翼豹三廂版配置

斯巴魯Impreza轎車(chē)版部分車(chē)型參數(shù)/配置