外觀篇--運(yùn)動(dòng)風(fēng)格得以延續(xù)

提起SAAB這個(gè)品牌，很容易聯(lián)想到“飛機(jī)”。因?yàn)樵谄?chē)制造轉(zhuǎn)型之前，薩博是一家軍用飛機(jī)制造商，在飛機(jī)制造方面有著深厚的基礎(chǔ)，同時(shí)也是第一家將車(chē)載渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)的制造商，在這一技術(shù)領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位，使得“飛向地面”成為薩博汽車(chē)的代名詞。

雖然在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上有很深的造詣，但薩博目前的情況并不樂(lè)觀。雖然新東家世爵投資4億美元挽救薩博免于破產(chǎn)，但未能重振北歐品牌。也許薩博真的應(yīng)該在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)碰碰運(yùn)氣。全新的薩博9-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是一個(gè)很好的墊腳石。剛在國(guó)外放了一年，在國(guó)內(nèi)還是有一些新鮮感的。本文將帶你看看這款全新的薩博旗艦車(chē)型。

低外觀-運(yùn)動(dòng)風(fēng)格繼續(xù)。

自1997年推出以來(lái)，薩博9-5已經(jīng)經(jīng)歷了整整12年。其低調(diào)內(nèi)斂的風(fēng)格受到很多成熟穩(wěn)重的人的喜愛(ài)。現(xiàn)在，新推出的薩博9-5的外觀是否延續(xù)了之前低調(diào)冷靜的風(fēng)格？讓編輯帶大家去感受一下吧。

新款薩博9-5的車(chē)身尺寸為5008毫米/1868毫米/1466毫米；軸距2837mm；從這款車(chē)身尺寸來(lái)看，雖然軸距比老款長(zhǎng)134mm，車(chē)長(zhǎng)比老款長(zhǎng)172mm，但作為一款中大型車(chē)型，空的競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)比一些同級(jí)別的加長(zhǎng)國(guó)產(chǎn)車(chē)型要弱一些，但對(duì)于一款追求運(yùn)動(dòng)感和操控感的車(chē)型來(lái)說(shuō)還是可以接受的。

與老款相比，新款薩博9-5的前臉變化很大?！癤”型前臉取代了舊的“U”型設(shè)計(jì)。同時(shí)，它沒(méi)有采用扁平、扁平的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，而是采用了強(qiáng)大的前臉設(shè)計(jì)，與整車(chē)的輪廓相協(xié)調(diào)，使整個(gè)前臉看起來(lái)更加立體有力。

全新的薩博9-5采用了帶有藍(lán)色燈罩的自動(dòng)雙氙大燈，取代了老款帶有“殺氣”的熏黑大燈。感覺(jué)新大燈有點(diǎn)不一樣，動(dòng)感十足。與老款車(chē)型相比，進(jìn)氣格柵的開(kāi)口也有所增加，使其更加顯眼；而且大燈、進(jìn)氣格柵和霧燈周?chē)际清冦t飾條，使得整個(gè)前臉更有層次感和質(zhì)感。

全新薩博9-5的尾部經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，給人科技感和運(yùn)動(dòng)感！貫穿整個(gè)尾部的LED剎車(chē)燈既保證了良好的光源，又增強(qiáng)了尾部的立體感和科技感，貫穿整個(gè)尾部的鍍鉻條進(jìn)一步增強(qiáng)了尾部的質(zhì)感。尾燈還采用了與大燈相呼應(yīng)的藍(lán)色燈罩+LED燈組設(shè)計(jì)，增加了時(shí)尚感。同時(shí)，從車(chē)尾的銘牌上可以看到，全新的薩博9-5 Aero搭載了帶有eLSD電子后輪限滑差速器的XWD全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了機(jī)動(dòng)性和平衡性。

新款薩博9-5配備了全景天窗，既能保證車(chē)內(nèi)良好的采光，又能展現(xiàn)高檔豪華，因?yàn)閲?guó)內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)為有天窗比沒(méi)有天窗更有檔次，大天窗比小天窗更有檔次。

全新薩博9-5采用固特異EAGLE F1的頂級(jí)跑胎，尺寸為245/40 R19，配備19英寸多運(yùn)動(dòng)鋁合金車(chē)輪。雖然車(chē)輪的造型不是特別亮眼，但是頂級(jí)跑胎和大尺寸車(chē)輪的匹配可以提供很好的抓地力，但是乘坐舒適性也會(huì)降低。

外觀總結(jié):強(qiáng)大的車(chē)頭設(shè)計(jì)、鍍鉻進(jìn)氣格柵、大燈和霧燈表明，新推出的薩博9-5的外觀不再延續(xù)以往低調(diào)沉穩(wěn)的風(fēng)格，而是采用了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。想必，這樣的外觀設(shè)計(jì)會(huì)更受年輕消費(fèi)者的歡迎。

中控篇--運(yùn)動(dòng)感和科技感很強(qiáng)

●中控用品——運(yùn)動(dòng)感和科技感強(qiáng)。

全新薩博9-5的中控臺(tái)風(fēng)格延續(xù)了薩博的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，戰(zhàn)斗機(jī)式的駕駛座布局看起來(lái)非常科技。它采用了深黑色和鍍鉻飾條、運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、鍍鉻裝飾和皮革包裹的換擋桿以及金屬運(yùn)動(dòng)踏板的組合，整體看起來(lái)是純粹的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

儀表盤(pán)也采用了航空空飛機(jī)的儀表設(shè)計(jì)元素，綠色的指針與冷光儀表盤(pán)的底色相結(jié)合。雖然和一些跑車(chē)的紅色儀表盤(pán)相比，沒(méi)有那么純粹，但還是有科技感的。此外，還需要特別提到的是，它的渦輪增壓器顯示表在一般帶渦輪增壓器的車(chē)輛中并不多見(jiàn)，這不僅凸顯了它強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，還能讓駕駛員隨時(shí)了解渦輪的工作情況。

新款薩博9-5采用運(yùn)動(dòng)三幅式真皮多功能方向盤(pán)，方向盤(pán)左側(cè)為巡航控制按鈕。簡(jiǎn)單的三個(gè)按鈕就可以完全控制巡航控制系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)和加減速。右邊是藍(lán)牙電話系統(tǒng)和音頻系統(tǒng)的控制鍵；此外，方向盤(pán)后面還有換擋控制鍵。功能鍵的分布非常合理。手掌可以用拇指操作，簡(jiǎn)單方便。

新款薩博9-5增加了8英寸大屏中控顯示屏。其主要功能包括衛(wèi)星導(dǎo)航、多媒體影音播放系統(tǒng)、集成10G大容量硬盤(pán)等。它非常強(qiáng)大，增加了車(chē)內(nèi)的娛樂(lè)性。

雖然老款薩博9-5的中控臺(tái)設(shè)計(jì)做了簡(jiǎn)化，但中控臺(tái)上的按鍵還是很多，簡(jiǎn)單數(shù)一下就有近40個(gè)。也許薩博汽車(chē)看起來(lái)緊湊，有一種科技感，以便創(chuàng)造一個(gè)像戰(zhàn)斗機(jī)一樣的駕駛座布局。然而，從安全角度來(lái)看，如此復(fù)雜和眾多的功能按鈕仍然對(duì)車(chē)輛的行駛安全有很大影響。

全新薩博9-5還搭載了電子懸架穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎、一鍵啟動(dòng)等電子高科技電子設(shè)備。，這讓薩博感覺(jué)更有科技感，控制按鈕都聚集在換擋桿旁邊，操作起來(lái)非常方便。需要說(shuō)明的是，電子懸架穩(wěn)定系統(tǒng)配備了運(yùn)動(dòng)和舒適模式，駕駛員可以通過(guò)不同的模式表現(xiàn)出不同的操控感。

還值得一提的是，薩博9-5在中控臺(tái)駕駛席前方配備了平視顯示裝置，可以在車(chē)輛行駛時(shí)將車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速箱檔位等駕駛信息投射到前擋風(fēng)玻璃上，讓駕駛員更加關(guān)注路況，提高安全性，更有科技感。

結(jié)論:全新薩博9-5的中控臺(tái)設(shè)計(jì)依然延續(xù)了戰(zhàn)斗機(jī)座艙布局的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，也在與時(shí)俱進(jìn)。帶渦輪增壓器顯示屏的筒式儀表板、運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)、換擋撥片、帶運(yùn)動(dòng)和舒適模式的電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等。，但從整個(gè)中控臺(tái)和配置來(lái)看，都體現(xiàn)了全新薩博9-5的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和科技感。

座椅篇--不失運(yùn)動(dòng)感

●座椅用品-不會(huì)失去運(yùn)動(dòng)感

新款薩博9-5的內(nèi)飾相比老款有了很大的提升。它采用了深黑色和米色的組合，加上很好的包裹座椅，更能體現(xiàn)它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。同時(shí)，對(duì)于海外車(chē)型，也配備了全黑內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)感更純粹，是否引入國(guó)內(nèi)還不清楚。

新款薩博9-5采用淺色真皮座椅。從座椅的突出部分和可以前后伸縮的腿部支撐功能來(lái)看，座椅要有良好的支撐和包裹性，同時(shí)又要與其主要的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相匹配。而且座椅有兩組記憶功能和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，配置更加人性化。

雖然新款薩博9-5是一款中大型車(chē)，相比目前大部分加長(zhǎng)的中大型行政車(chē)，后排空的車(chē)廂有點(diǎn)小，但對(duì)于一款追求運(yùn)動(dòng)感和操控感的車(chē)來(lái)說(shuō)還是可以接受的。同時(shí)，新款薩博9-5在后排的舒適性和娛樂(lè)性方面表現(xiàn)出色。后排配備大尺寸液晶屏、DVD影音系統(tǒng)和哈曼卡頓音響系統(tǒng)，并獨(dú)立后排空調(diào)節(jié)，為乘客提供更加舒適豪華的后排。

新薩博9-5儲(chǔ)物間空的設(shè)計(jì)主要以實(shí)用為主。雖然儲(chǔ)物格不多，但也足夠了。前后排設(shè)計(jì)有杯架，中央扶手有大儲(chǔ)物槽空，后排設(shè)計(jì)有文件袋和杯架，方便放置飲料、雜志文檔、光盤(pán)盒等。

■發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)

動(dòng)力配置方面，全新薩博9-5 Aero搭載三款渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分別為1.6T、2.0T和2.8T，這款實(shí)拍車(chē)型為2.8t渦輪增壓車(chē)型，匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，最大輸出功率221kW，最大扭矩400 Nm。從動(dòng)力和價(jià)格來(lái)看，全新薩博9-5進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，排量2.0T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可能更受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者青睞。

當(dāng)然，最值得注意的是，薩博9-5采用了瑞典漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）德公司生產(chǎn)的第四代Haldex全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配備了多離合器結(jié)構(gòu)的中央分動(dòng)器和后輪軸上的LSD限滑差速器。這款四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)專(zhuān)為城市道路設(shè)計(jì)，能夠在車(chē)輪打滑時(shí)分配扭矩糾正車(chē)身姿態(tài)，大大提高了機(jī)動(dòng)性和安全性。

全文摘要:

全新薩博9-5的出現(xiàn)給人一種全新的感覺(jué)。它沒(méi)有延續(xù)之前低調(diào)冷靜的風(fēng)格，而是融入了張揚(yáng)和運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素。在中控內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，依然延續(xù)了戰(zhàn)斗機(jī)座艙的設(shè)計(jì)理念。從運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、換擋撥片、帶運(yùn)動(dòng)和舒適模式的電子懸架和穩(wěn)定系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)座椅等配置來(lái)看，凸顯了全新薩博9-5的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和科技感。同時(shí)，全新薩博9-5定位為中高端跑車(chē)，適合一些喜歡追求操控感和運(yùn)動(dòng)感，有一定消費(fèi)能力的消費(fèi)者。近年來(lái)，這種類(lèi)型的汽車(chē)在市場(chǎng)上表現(xiàn)良好?？磥?lái)新的薩博9-5走了一條非常正確的道路。憑借誘人的外觀設(shè)計(jì)和極具創(chuàng)意的內(nèi)飾風(fēng)格，再加上在動(dòng)力系統(tǒng)方面的良好口碑，如果能及時(shí)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，或許真的能為薩博品牌帶來(lái)新的轉(zhuǎn)機(jī)，但前提是定價(jià)不能太高。

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