全新雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/新款繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

網(wǎng)友們大家好。在前幾期的《新車展望》中，我們?yōu)榇蠹規(guī)砹?a class="cmsLink askLink" >寶馬、奧迪、奔馳的新車動(dòng)向。本期，我們將為您帶來本田。其中，消費(fèi)者關(guān)注度高的車型有很多，比如新款雅閣。在新能源汽車領(lǐng)域，也有純電動(dòng)XR-V車型，為消費(fèi)者提供更多購車選擇。2021年，本田總共將推出7款新車。讓我給你看看它們的亮點(diǎn)。

●新雅閣上市時(shí)間:2021年新車特性:新一代車型/1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

第十代國(guó)產(chǎn)雅閣無疑是本田今年在華上市的所有新車中最重的車型，目前還沒有一款。國(guó)產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)并沒有進(jìn)行局部調(diào)整，而是保留了海外車型原有的風(fēng)格。與目前的車型相比，新車的整體造型明顯不同。類似掀背車的設(shè)計(jì)讓它看起來更年輕更時(shí)尚。

據(jù)悉，新款國(guó)產(chǎn)雅閣將有三個(gè)不同的外觀細(xì)節(jié)。低配車型配備16英寸輪圈、同色外后視鏡和隱藏式雙邊排氣，不配備前霧燈和天窗等。在前者的基礎(chǔ)上，增加了17寸鋁合金車輪、前LED霧燈、天窗等。被添加到中端機(jī)型中。另一方面，高配車型將側(cè)轉(zhuǎn)向燈融入外后視鏡，雙向排氣采用外露式鍍鉻設(shè)計(jì)。

“高配國(guó)產(chǎn)新雅閣”

新款雅閣在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上沒有太大突破，比外觀保守很多。中控臺(tái)上部采用軟質(zhì)材料覆蓋，加上一些飾板和飾條，整個(gè)中控臺(tái)并沒有丟失。當(dāng)然，采用懸浮式設(shè)計(jì)的8英寸顯示屏依然緊跟潮流，系統(tǒng)響應(yīng)速度和便捷性較目前車型有了明顯提升。配置方面，高配車型還將標(biāo)配全景天窗、前/后駐車?yán)走_(dá)、右盲點(diǎn)攝像頭、全景攝像頭、本田S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ensing主動(dòng)安全系統(tǒng)等。

新車型的車身尺寸與老對(duì)手凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多，但根據(jù)實(shí)際體驗(yàn)，178cm的體驗(yàn)者前頭部空依然有一拳兩指，后頭部空有三指，腿部空有兩拳以上，整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

根據(jù)目前掌握的信息，國(guó)產(chǎn)新款雅閣暫時(shí)只提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版本最大功率177馬力，峰值扭矩220牛米。大功率車型配備大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率194馬力，峰值扭矩260牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配無級(jí)變速器。此外，2.0T和2.0L混動(dòng)車型將在后面推出。

編輯點(diǎn)評(píng):作為雅閣的老對(duì)手，凱美瑞去年11月在中國(guó)推出了最新一代車型。發(fā)布會(huì)后，掌聲無形中給雅閣增加了太多壓力。國(guó)產(chǎn)新雅閣何時(shí)能夠正式上市無疑成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。畢竟，降低當(dāng)前雅閣的價(jià)格以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力遠(yuǎn)不如推出新車型有效。

就新款雅閣本身而言，消費(fèi)者能否接受一款中型車時(shí)尚年輕的設(shè)計(jì)，不得不讓人質(zhì)疑。畢竟這種價(jià)格模式的用戶中有大量的老年人。當(dāng)然，越來越年輕也是當(dāng)下的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，本身并沒有什么對(duì)錯(cuò)?？偟膩碚f，新協(xié)議是一個(gè)充分發(fā)展和預(yù)期的模式。

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●新賓智上市時(shí)間:2021年新車特點(diǎn):全新家族式外觀。

《新本田HR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）假想圖》

在緊湊型SUV市場(chǎng)，本田有一款標(biāo)桿車型CR-V，而在小型SUV市場(chǎng)，則采用賓至搶占市場(chǎng)份額。在售的2017/18賓智雖然是國(guó)內(nèi)最新款，但只是增加了配置，其他方面沒有變化。全新賓智將根據(jù)海外版HR-V的變化調(diào)整外觀細(xì)節(jié)。

根據(jù)之前曝光的諜照和假想圖來看，新賓智會(huì)圍繞正面和尾部造型“動(dòng)刀”。預(yù)計(jì)設(shè)計(jì)風(fēng)格將追求本田最新的設(shè)計(jì)語言，類似于新款雅閣等車型。在內(nèi)飾和動(dòng)力方面，新車型沒有改變。

編輯點(diǎn)評(píng):調(diào)整車輛設(shè)計(jì)，讓消費(fèi)者感到新鮮，是很多改款車型采取的策略。在合適的時(shí)機(jī)為新車型加入全新的家族設(shè)計(jì)無疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，更年輕的車型也符合賓至用戶的喜好。當(dāng)然，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多、實(shí)力不俗的合資品牌小型SUV市場(chǎng)，賓至通過“輕松通融”和額外配置提升競(jìng)爭(zhēng)力的努力，肯定會(huì)俘獲部分消費(fèi)者的心，但如果指導(dǎo)價(jià)能再降一點(diǎn)，可能會(huì)更有誠(chéng)意。

混動(dòng)版奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/艾力紳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/全新思鉑睿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等

●混合動(dòng)力版奧德賽上市時(shí)間:2021年新車特性:搭載i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)

混合動(dòng)力版奧德賽將采用與目前雅閣銳混動(dòng)車型和全新CR-V銳混動(dòng)車型相同的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力控制單元、大功率電機(jī)和大容量鋰離子電池組成，其中電機(jī)部分搭載雙電機(jī)。此外，電機(jī)最大功率為135kW，最大扭矩為315N·m。

“日規(guī)的新奧德賽”

此外，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，混動(dòng)車型可能會(huì)在目前車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整，整體造型更接近日系新車型，有著更加時(shí)尚的面貌。此外，升級(jí)后的本田Sensing安全系統(tǒng)也將出現(xiàn)在混動(dòng)車型上，增加了堵車的停車功能。

編輯點(diǎn)評(píng):混合動(dòng)力版奧德賽的出現(xiàn)，進(jìn)一步細(xì)化了國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)，讓消費(fèi)者多了一個(gè)選擇。本田的i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)在雅閣等車型中有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，無論是動(dòng)力輸出還是油耗表現(xiàn)都相當(dāng)搶眼。而放在奧德賽上，相信更多的是為了提升車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)，而升級(jí)后的本田Sensing安全系統(tǒng)也讓駕駛更加安全輕松。

●全新純電動(dòng)SUV上市時(shí)間:2021年新車特點(diǎn):專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)。

全新純電動(dòng)SUV車型是本田將為中國(guó)市場(chǎng)打造的一款電動(dòng)車?；诒咎锏男⌒蚐UV平臺(tái)，由合資公司和本田技術(shù)研究技術(shù)共同開發(fā)，最終上市時(shí)會(huì)懸掛合資公司的品牌Logo。目前新車較少，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注更多信息。

“圖為本田小型SUV——賓智”

編輯點(diǎn)評(píng):在中國(guó)政府大力推廣新能源汽車的大環(huán)境下，本田終于坐不住了，即將推出專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的全新純電動(dòng)SUV車型，可見其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重要性。當(dāng)然，由于目前缺乏新車的相關(guān)信息，請(qǐng)和我們一起期待2021年北京車展新車更多信息的公布。

●全新鉑金芯上市時(shí)間:2021年新車特性:新一代車型

“現(xiàn)金白金核心”

新雅閣的出現(xiàn)，意味著新的白金核心即將來到我們身邊。雖然目前關(guān)于全新車型的信息不多，但新車勢(shì)必會(huì)采用本田最新的家族設(shè)計(jì)語言，溜背式等設(shè)計(jì)是不可或缺的造型元素。動(dòng)力部分也有望搭載全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng):與在全球擁有多個(gè)版本的老款雅閣不同，新款雅閣并沒有針對(duì)不同地區(qū)推出專屬車型。這也使得新款鉑金芯在造型上與新款雅閣有著很高的相似度，似乎并不適合以運(yùn)動(dòng)為賣點(diǎn)的車輛定位。新車型的定位等一系列變化，是車企不得不面對(duì)的重大問題。

●純電動(dòng)XR-V上市時(shí)間:2021年新車特點(diǎn):純電動(dòng)車型

此前，本田官方表示將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出XR-V的純電動(dòng)版本。毫不奇怪，新車將采用本田最新的家族式設(shè)計(jì)語言，與新款雅閣等車型保持一致。至于續(xù)航里程等參數(shù)，官方目前還沒有透露，但編輯預(yù)計(jì)新車將采用與上述全新純電動(dòng)SUV相同的動(dòng)力系統(tǒng)。

“汽油版xr-v”

編輯點(diǎn)評(píng)：純電動(dòng)版本XR-V與上文的全新純電動(dòng)SUV同屬于小型SUV車型，兩者又都采用純電動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式，有著太多的相似點(diǎn)。好在后者將懸掛合資品牌進(jìn)行銷售，而純電動(dòng)XR-V的本田標(biāo)識(shí)，勢(shì)必為其帶來一定的品牌優(yōu)勢(shì)

●艾力申混動(dòng)版上市時(shí)間:2021年新車特性:2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)

《卡什·艾利森》

艾力申的混動(dòng)版將采用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的動(dòng)力組合，電機(jī)最大功率為135kW，最大扭矩為315N·m，當(dāng)然這款名為i-MMD的混動(dòng)系統(tǒng)此前在混合CR-V、雅閣等車型中使用，兼顧了動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

編輯點(diǎn)評(píng):現(xiàn)階段推出艾力申混動(dòng)版還不算晚。畢竟這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)沒有其他品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與之競(jìng)爭(zhēng)。混合動(dòng)力MPV車型對(duì)于消費(fèi)者來說也是一個(gè)比較新的車型，純電動(dòng)MPV也適合不是特別適合載人需求的車型。更多時(shí)候是出于政策原因用于貨運(yùn)，所有編輯對(duì)混合動(dòng)力MPV模式都相當(dāng)看好。

全文摘要:

2021年，除了本田的三款傳統(tǒng)汽油動(dòng)力車型，即全新雅閣、全新鉑芯和全新賓至之外，其余四款車型均為混合動(dòng)力或純電動(dòng)汽車。如此大的提升與當(dāng)前汽車市場(chǎng)的發(fā)展有一定的關(guān)系，但也預(yù)示著本田為搶占更多市場(chǎng)份額所做的努力。其中，全新純電動(dòng)SUV車型是專為中國(guó)市場(chǎng)打造的專屬車型。中國(guó)市場(chǎng)總是有很多特別的車型，但純電動(dòng)的身份還是讓它特別?？偟膩碚f，2021年，本田在大力發(fā)展新能源汽車的同時(shí)，不會(huì)拋棄傳統(tǒng)的汽油動(dòng)力汽車。有各種需求的消費(fèi)者應(yīng)該能找到合適的車輛。