外觀棱角分明 年輕化

我怎么也想不到這款藍(lán)悅翔V7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在街上的回報(bào)率這么高?？赡苁撬h利的前臉，漂亮的車身顏色，或者對(duì)我們的測(cè)試過程感興趣?？荚嚺恼諘r(shí)總會(huì)有人愿意四處看看，其中年輕朋友居多。然后，在寫之前，我好像見過這款車的消費(fèi)者。

●外觀棱角分明，年輕氣盛。

長(zhǎng)安悅翔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）V7是長(zhǎng)安汽車的首款入門級(jí)緊湊型車，在廣州車展上市。分為七款，指導(dǎo)價(jià)609-8690萬元。我們拿到了全部門最頂級(jí)的1.6L自動(dòng)趣味車型。

悅翔V7 2015款 1.6L 自動(dòng)樂趣型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)8.69萬

悅翔V7在前臉的設(shè)計(jì)上下功夫，充滿了大量凌厲的線條，這會(huì)對(duì)前臉產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊。中國網(wǎng)上閃亮的鍍鉻裝飾用得恰到好處，可以達(dá)到很好的視覺效果?？梢钥闯?，每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，沒有夸張。

除了最低款車型之外，悅翔V7的所有車型都配備了霧燈輔助照明功能，在日常生活中非常好用，尤其是在夜間進(jìn)入那些照明設(shè)施不足的小區(qū)時(shí)，霧燈可以很好的填充各個(gè)角落。它是一個(gè)低成本且令人愉悅的小功能，值得稱贊。

在車身尺寸方面，悅翔V7的數(shù)據(jù)與同級(jí)別車型相比沒有任何優(yōu)勢(shì)，有些保守。悅翔V7有一個(gè)嚴(yán)重的問題，就是車身又高又窄，輪圈很小，給人的整體感覺就是重心不穩(wěn)，不協(xié)調(diào)。

車尾缺少一些與犀利前臉呼應(yīng)的元素，略顯沉悶。悅翔V7的所有自動(dòng)變速箱車型都配備了無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)，這是一個(gè)非常方便的配置。但是后備箱沒有任何可以單獨(dú)開啟的傳感器或者按鈕，只能從車上拉扳手或者拿出鑰匙開啟，不夠人性化。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約 配色大氣 配置實(shí)用

●前內(nèi)飾體驗(yàn):內(nèi)飾簡(jiǎn)潔配色，大氣配置實(shí)用。

當(dāng)你進(jìn)入車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)悅翔V7的內(nèi)飾非常歐陸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。黑白和亮銀的口音看起來非常醒目，整體布局非常緊湊，更符合老百姓的生活習(xí)慣。每個(gè)功能按鈕都非常方便易用。中控臺(tái)采用硬質(zhì)材質(zhì)，但表面紋理非常清晰，營造出柔和的視覺效果。

這款車的配置確實(shí)夠高，包括大彩屏、導(dǎo)航、前/后排頭部氣囊、倒車影像、后視鏡電動(dòng)折疊等。除此之外，悅翔V7所有車型除最低配車型外均配備了ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，充分考慮了消費(fèi)者的駕駛安全，很棒。以這個(gè)價(jià)格，這些配置對(duì)于入門級(jí)緊湊型車來說是奢侈品。

前排的整體體驗(yàn)還算滿意，但還是有一些小問題。現(xiàn)在我想說兩個(gè)不盡人意的地方:悅翔V7的空出風(fēng)口不能獨(dú)立開啟或關(guān)閉，如果車內(nèi)有兩個(gè)人，只能由你們協(xié)商開啟或關(guān)閉；另外中控多媒體系統(tǒng)只能識(shí)別安卓手機(jī)的媒體文件，蘋果手機(jī)只能充電。

前座椅較運(yùn)動(dòng) 后排座椅偏硬

●前排座椅比運(yùn)動(dòng)型后排座椅更硬。

悅翔V7的門板，手肘能碰到的地方，基本都是軟皮包裹的，挺不錯(cuò)的。此外，門把手采用仿碳纖維材質(zhì)，可以用來烘托車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

●乘坐舒適空

前排座椅調(diào)至最低，身高182cm的體驗(yàn)者可獲得四指的頭空空間，屬于同級(jí)別中上水平。雙色真皮座椅看起來很高級(jí)，實(shí)際乘坐體驗(yàn)也不錯(cuò)，肩部和側(cè)面支撐到位。

保持前排座椅不動(dòng)，同一個(gè)體驗(yàn)者在后排空腿上拿到一個(gè)四指的拳頭，水平相當(dāng)，頭空腿很一般，只有一個(gè)手指，但是后排座椅比前排硬，長(zhǎng)時(shí)間乘坐可能會(huì)有點(diǎn)不舒服?？偟膩碚f，除了后排的頭部位置，它的乘坐空性能足夠有競(jìng)爭(zhēng)力。中間位置混搭，靠背太硬，沒有頭枕。好在中間的地板很平整，43碼的鞋子剛好能塞進(jìn)去。

儲(chǔ)物格很多 細(xì)節(jié)照顧到位

●儲(chǔ)物格的許多細(xì)節(jié)都得到了處理。

悅翔V7車內(nèi)的儲(chǔ)物間空非常豐富，常規(guī)幾個(gè)地方都有。大副兩側(cè)還設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格，可以放手機(jī)、鑰匙等小型便攜物品，使用方便。前杯架的直徑和深度都合適，手套箱設(shè)計(jì)了上下兩層，可以裝很多東西。

官方宣稱悅翔V7的后備箱空室為480升，實(shí)際體驗(yàn)中確實(shí)夠大，內(nèi)部造型規(guī)整，在同級(jí)別中令人信服。遺憾的是后排座椅靠背放不下，所以悅翔V7需要拉長(zhǎng)項(xiàng)時(shí)只能瞪眼。

●動(dòng)力輸出直線變速箱平穩(wěn)。

悅翔V7搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為JL478QEB，最大功率124馬力/6000轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩156牛·米/3500-4500轉(zhuǎn)/分，匹配的是來自愛信的4速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，在2021年這個(gè)大環(huán)境下，檔位數(shù)已經(jīng)非常落后了。

加速剎車數(shù)據(jù)符合預(yù)期表現(xiàn)

●加速制動(dòng)數(shù)據(jù)符合預(yù)期性能。

◆0-100公里/小時(shí)加速試驗(yàn)

悅翔V7的急加速性能一般，全速起步時(shí)前輪會(huì)短暫打滑。在60km/h之前，該車的動(dòng)力性能相當(dāng)不錯(cuò)。4速自動(dòng)手動(dòng)變速箱換擋速度夠快夠平順，最終12.41秒的成績(jī)對(duì)于這款車來說還是可以接受的。在預(yù)期范圍內(nèi)，還不如對(duì)手的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

◆ 100-0km/h制動(dòng)試驗(yàn)

悅翔V7的制動(dòng)性能為41.68米，不錯(cuò)。從圖中可以看出，制動(dòng)系統(tǒng)工作非常努力，減速曲線平滑。主要原因是廠家選擇朝陽輪胎控制成本，抓地力不足。建議以后車主先從輪胎升級(jí)入手。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

●噪聲測(cè)試

悅翔V7噪音控制好，各種速度下噪音都低于推薦值。缺點(diǎn)是悅翔V7的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，車內(nèi)聽得很清楚，很煩人。在這里，我想指出的是，車內(nèi)的噪音來源很多，比如風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等。因?yàn)槁曉春皖l率的不同，即使噪聲數(shù)據(jù)優(yōu)秀，人們也會(huì)有不同的感受。

變速箱表現(xiàn)好/油耗高

●油耗高

測(cè)試油耗105.4公里，平均時(shí)速約32公里/小時(shí)，全程未開機(jī)空，最終成績(jī)?yōu)?.7L/100公里。雖然低于推薦值，但我認(rèn)為它的油耗可以提高空。主要原因是那4AT上的擋位還是太少，而且油門靈敏，降檔果斷，容易拉高速度。

●試駕體驗(yàn)

悅翔V7的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)充滿扭矩，加速到80km/h前容易啟動(dòng)，油門響應(yīng)非常快，非常適合在城市行駛。進(jìn)入4000轉(zhuǎn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)依然會(huì)保持相對(duì)線性的輸出，一直持續(xù)到6000轉(zhuǎn)直到換擋，所以即使你把車速拉得很高或者把油門踩得很深，悅翔V7也不會(huì)給你很暴躁的表現(xiàn)，它會(huì)保持矜持，不會(huì)讓人覺得動(dòng)力不足。

一開始不喜歡這款來自愛信的4速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。這種檔位在2021年可以說是失敗的表現(xiàn)，但是開了一段時(shí)間之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這款4AT真的會(huì)讓駕駛者大吃一驚。以換擋邏輯和平順性為例。首先，它對(duì)加速器的反應(yīng)非常敏感。當(dāng)駕駛員深踩油門時(shí)，總能在第一時(shí)間降檔，判斷一擋還是二擋降檔也非常準(zhǔn)確，總能為你的節(jié)奏提供合適的檔位。此外，乘坐舒適性甚至比一些6AT車型還要好，車內(nèi)沒有任何頓挫的感覺，幾乎讓人忘記這是4AT。

悅翔V7的懸掛處理路面坑洼非常好，干凈利落。但是經(jīng)過大的坑洼或者減速帶時(shí)，車身會(huì)明顯的上下跳動(dòng)，尤其是坐在后排的時(shí)候，會(huì)影響乘坐舒適性。卷樁時(shí)車頭方向準(zhǔn)確，方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，容易控制，懸掛行程過長(zhǎng)，車內(nèi)能明顯感覺到側(cè)傾。

●結(jié)論

不可否認(rèn)，長(zhǎng)安最近幾款產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念已經(jīng)非常成熟，這與長(zhǎng)安在海外建立的設(shè)計(jì)研究院不無關(guān)系。長(zhǎng)安在控制車輛外觀設(shè)計(jì)方面并沒有急功近利，而是通過整合全球資源，打造了自己的風(fēng)格。我們也很高興看到自有品牌能取得今天的成績(jī)并給予好評(píng)。

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從內(nèi)外設(shè)計(jì)、用料、駕駛性能來看，悅翔V7具備了與同級(jí)合資轎車相抗衡的能力，動(dòng)力系統(tǒng)的匹配和駕駛品質(zhì)甚至超過了部分合資車型，進(jìn)步明顯，令人驚喜。再看這個(gè)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括比亞迪Speedy、吉利新帝豪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車、Arrizo 3等。，與他們相比，悅翔V7沒有噱頭的高科技配置和技術(shù)，各方面都采取穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略，走實(shí)用路線，力求讓大家滿意。

悅翔V7不久前在廣州車展正式上市，售價(jià)6.09-8.69萬元。不同型號(hào)之間的價(jià)格比較合理。最后給大家分析一下。我覺得樂翔模式最劃算。與低級(jí)別的樂享車型相比，它有電動(dòng)天窗、后駐車?yán)走_(dá)、真皮座椅、GPS導(dǎo)航、中控彩色大屏、DVD等配置，但價(jià)格只貴了4000元。

參數(shù)配置表