車型簡(jiǎn)介

作為2021年最重要的換代車型之一，全新奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）終于在9月份正式上市。從之前5000多篇測(cè)試文章的評(píng)論來(lái)看，大家對(duì)豪華品牌最主流車型的關(guān)注度確實(shí)很高。面對(duì)這款拳頭產(chǎn)品，奧迪也給出了不痛不癢的價(jià)格，可選配置也很多。我在這里分析一下哪輛車更合適。

●產(chǎn)品分析

◆外觀變化不大。

新一代A4L基于MLB Evo平臺(tái)打造，與上一代相比是一個(gè)激進(jìn)的創(chuàng)新。不過(guò)就外觀而言，或許設(shè)計(jì)師對(duì)上一代的造型非常滿意。沒(méi)有給人很強(qiáng)的新鮮感，主要變化來(lái)自燈組。哦，對(duì)了，有一點(diǎn)。新款A(yù)4L前后燈組除最低版本外均配備LED光源。燈廠的誠(chéng)意不錯(cuò)，是不是很棒？

與上一代相比，新款A(yù)4L的車身尺寸有所增加，車身的長(zhǎng)寬高也超越了對(duì)手3系和C級(jí)。因?yàn)檠鼑脑?，新款A(yù)4L看起來(lái)更低、更寬、更運(yùn)動(dòng)，更適合越來(lái)越年輕的豪華品牌中型車消費(fèi)者。

這一次新A4L提供了8種顏色供消費(fèi)者選擇，其中棕色、紅色和藍(lán)色是新的顏色，但我仍然認(rèn)為白色和金色的A4L看起來(lái)最好。這一次，輪圈也有多種選擇，包括低16英寸，中17英寸和高18英寸。如果能從17寸開(kāi)始，那就太好了。

◆內(nèi)飾提升明顯。

最成功的升級(jí)是內(nèi)飾的改變，從質(zhì)感到設(shè)計(jì)全面提升。可以說(shuō)同級(jí)科技感最強(qiáng)的內(nèi)飾，簡(jiǎn)潔明了，看起來(lái)很不錯(cuò)，類似于同平臺(tái)的Q7風(fēng)格，給我們很強(qiáng)的新鮮感。雖然沒(méi)有C級(jí)豪華，但比系列3強(qiáng)多了。

除了設(shè)計(jì)之外，使用的材料也有所改進(jìn)，尤其是方向盤，手感比以前好了很多，造型也變得更時(shí)尚了，我很喜歡。

◆內(nèi)飾提升明顯。

因?yàn)檐嚿砗洼S距的增長(zhǎng)，后腿空比前代車型略長(zhǎng)，但由于全景天窗的影響，頭部空有一定的影響。一般來(lái)說(shuō)空之間的變化不大，座椅舒適性也沒(méi)有太大提升，保持了之前的水平。

●電力系統(tǒng)的巨大變化

新款A(yù)4L擁有2.0T高功率和低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，分別對(duì)應(yīng)45款TFSI和40款TFSI車型。匹配7速濕式雙離合變速箱。從參數(shù)來(lái)看，它有很好的性能。放棄CVT變速箱后，雙離合的駕駛體驗(yàn)會(huì)更加運(yùn)動(dòng)。

經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，這套動(dòng)力總成非常令人滿意。我擔(dān)心雙離合變速箱。在經(jīng)歷過(guò)擁堵和高速路段后，我不需要對(duì)乘坐舒適性或換擋速度有任何顧慮。稍微沖一下不會(huì)太影響駕駛質(zhì)量。這次動(dòng)力總成的改變非常成功。

配置分析

●車輛配置分析

新款A(yù)4L發(fā)布了6款車型的兩款動(dòng)力總成，其中40款TFSI全是兩驅(qū)車型，45款FSI全是四驅(qū)車型。個(gè)人覺(jué)得這個(gè)選擇不夠靈活，以后應(yīng)該會(huì)推出補(bǔ)充車型。售價(jià)29.98-41.28萬(wàn)元，與兩款競(jìng)品基本持平，略高于老款。

◆ 40 TFSI進(jìn)取官方指導(dǎo)價(jià):29.98萬(wàn)元

進(jìn)取型是最入門的配置。從以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，豪華中型車的入門級(jí)車型在消費(fèi)者中非常受歡迎。我也是3系2.0T入門級(jí)車型的車主。所以對(duì)于這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)，入門級(jí)車型的舒適配置是否是衡量其性價(jià)比的方向，我們來(lái)看看售價(jià)30萬(wàn)元的2.0T低功率車型的基本配置。

單色儀表、16英寸車輪、氙氣大燈

搭載自動(dòng)空調(diào)節(jié)、電動(dòng)座椅、天窗、多功能方向盤和換擋撥片，這款最入門的全新A4L，在舒適性和便利性方面已經(jīng)足夠，與同級(jí)別大多數(shù)入門車型相似，屬于實(shí)用配置級(jí)別。至于售價(jià)，這個(gè)配置還行，因?yàn)槠聊怀叽绮恍?，買入門級(jí)機(jī)型的朋友不會(huì)覺(jué)得LOW。不過(guò)，16英寸小輪圈和氙氣大燈的外觀會(huì)略有減少。此外，入門級(jí)車的配置表現(xiàn)令人滿意，購(gòu)買它的車主可以放心購(gòu)買。除了中國(guó)人不太喜歡的面料座椅，基本不會(huì)覺(jué)得配置有什么大的缺陷，可以考慮。

◆ 40 TFSI時(shí)尚官方指導(dǎo)價(jià):33.98萬(wàn)元

配置更上一層樓，售價(jià)提升4萬(wàn)元。過(guò)去，次低配置比次低配置更具性價(jià)比，配置也會(huì)更豐富，實(shí)用配置的增加是主要因素。讓我們看看這個(gè)時(shí)裝模特怎么樣。

LED大燈，自動(dòng)三區(qū)空調(diào)節(jié)ж

時(shí)尚的配置可以說(shuō)完全滿足了基礎(chǔ)的需求，有真皮座椅，有折疊后視鏡，有導(dǎo)航和互聯(lián)，增加了便利性和可玩性，我覺(jué)得可以滿足我們的日常需求。唯一遺憾的是，巡航控制還不可用，應(yīng)該可以通過(guò)以后的安裝來(lái)使用。還有相對(duì)匹配的輪胎和燈廠的LED大燈。如果對(duì)技術(shù)配置沒(méi)有需求，可以選擇。與4萬(wàn)元的激進(jìn)價(jià)格相比，非常合適。這是我部門最推薦的型號(hào)之一。

◆ 40 TFSI 風(fēng)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）型/45 TFSI Quattro 風(fēng)尚型官方指導(dǎo)價(jià)：36.88/40.88萬(wàn)元

時(shí)尚款是大功率版本的首發(fā)車型，在時(shí)尚款中整體配置有所增加。因?yàn)橥瑯拥呐渲弥皇莿?dòng)力和驅(qū)動(dòng)形式的區(qū)別，我就把高低功率放在一起說(shuō)。

說(shuō)實(shí)話，時(shí)尚對(duì)于我這樣的實(shí)用消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，吸引力不是很大。2.9萬(wàn)元雖然不多，但遠(yuǎn)光燈輔助、環(huán)繞、燈光組合包、全景天窗等可有可無(wú)。所以，和時(shí)尚型相比，40 TFSI的時(shí)尚型我更喜歡時(shí)尚型?？赡芪冶容^在意倒車影像和定速巡航，可以通過(guò)選裝實(shí)現(xiàn)。對(duì)于想買大功率車型的人來(lái)說(shuō)，只有兩個(gè)選擇:時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)?？上](méi)有更多的入門級(jí)配置來(lái)降低價(jià)格。價(jià)格40.88萬(wàn)元，大功率四驅(qū)車型價(jià)格合理，但如果對(duì)動(dòng)力沒(méi)有特殊需求，低功率就夠了。

◆ 40 TFSI運(yùn)動(dòng)/45 TFSI Quattro運(yùn)動(dòng)官方指導(dǎo)價(jià):37.28/41.28萬(wàn)元

是運(yùn)動(dòng)中最貴的車型，外觀套件與普通版不同，看起來(lái)更帥氣。而且在多選包里不可選，價(jià)格只比時(shí)裝模特多4000元。其實(shí)可以算是兩個(gè)頂級(jí)賽事，一個(gè)是運(yùn)動(dòng)賽，一個(gè)是舒適賽。

全液晶儀表，金屬拉絲內(nèi)飾

4000元帶來(lái)的提升可以說(shuō)是超值了。增加了所有液晶儀表、后排安全氣囊和運(yùn)動(dòng)套件。就奢侈品牌的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)而言，這些物品中，哪些應(yīng)該超過(guò)4000元。當(dāng)然少了一個(gè)自動(dòng)防眩目的外后視鏡和橡木內(nèi)飾，所以損失不大。想買高配的朋友，我推薦你買這種運(yùn)動(dòng)類型，尤其是大功率的車型，一定要買這種運(yùn)動(dòng)類型。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，即便是頂配車型，在高科技配置和舒適性配置上也沒(méi)有起到顯著的作用，都需要通過(guò)選裝設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)，這也是頂配車型不貴的原因。

●可選包裝

這次上市的奧迪A4L可選配置很多，最低款甚至可以選最高款。還有很多舒適性、安全性、科技性的配置，在整個(gè)系統(tǒng)中都不是標(biāo)準(zhǔn)配置，需要自己選擇。對(duì)配置有特殊要求的朋友可以點(diǎn)擊配置表查看項(xiàng)目和價(jià)格，因?yàn)閮?nèi)容太多，所以不會(huì)一一呈現(xiàn)，只會(huì)顯示幾個(gè)主選包。

在這四個(gè)組合包中，駕駛輔助包是最有助于駕駛的一個(gè)。除了最低級(jí)的攻擊性，你可以選擇它。價(jià)格是10400元。有車道保持和橫向輔助，以及一些陣列探頭等。我覺(jué)得這個(gè)值得選擇。通常，開(kāi)車會(huì)容易得多。所有需要座椅加熱的朋友可以自主選擇。價(jià)格是2300元，這是一個(gè)合理的價(jià)格。低價(jià)可選的冬季包更實(shí)惠。其他配置只能單獨(dú)選擇。

●模型推薦

◆ 5星推薦

最推薦的時(shí)尚車型是40 TFSI，具有LED大燈、自動(dòng)三區(qū)空調(diào)節(jié)、導(dǎo)航、智能互聯(lián)等功能。，這對(duì)于我們的日常使用來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，而且在外輪緣放大的時(shí)候看起來(lái)也不會(huì)太低。我們有我們需要的所有實(shí)用配置?？上](méi)有倒車影像和定速巡航。兩種可選價(jià)格分別為2300元和1800元。如果條件允許的話，最合適的就是能夠買一個(gè)時(shí)尚的可選版本加上這兩個(gè)配置。

◆ 4星推薦

其次，推薦兩種運(yùn)動(dòng)模式。雖然它們的配置沒(méi)有各種技術(shù)高，但與售價(jià)相比還是比較合理的。只有增加車內(nèi)科技的配置，比如全液晶儀表，才是標(biāo)配。而且外觀比普通版更猛。如果想買大功率版本，必須選擇運(yùn)動(dòng)類型。只比時(shí)尚型多4000元，配置升級(jí)更實(shí)惠。雖然是4星推薦，但我更喜歡45 TFSI Quattro運(yùn)動(dòng)型。

●總結(jié):

等了這么久，新款A(yù)4L終于上市了。不知你對(duì)它的價(jià)格是否滿意。相比老款車型，整體價(jià)格隨著配置和動(dòng)力的提升有所提升，但2.0T最低配車型依然進(jìn)入30萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，之后的優(yōu)惠性價(jià)比依然相當(dāng)高。全系最推薦的時(shí)尚車型33.98萬(wàn)元，也符合自身配置水平，基本都有。A4L擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和口碑，加上合理的價(jià)格，一定是大賣的節(jié)奏。

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