ID.4 CROZZ 參考價(jià)：19.39萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(240條)

2021年，一家名為“Xpeng Motors”的電動車制造商正式成立，成為中國市場眾多新電動車品牌的一員；2021年，Xpeng Motors BETA的發(fā)布正式開啟了小鵬的產(chǎn)品布局。和Xpeng Motors一樣，作為電動車市場的“先行者”，新勢力品牌的出現(xiàn)改變了中國汽車市場的格局，也給消費(fèi)者的用車/用車習(xí)慣帶來了新的思路。如果你厭倦了傳統(tǒng)品牌4S店的商業(yè)模式，那就讓我們在本期“購車零距離”中看到不一樣的東西吧！

“買車零距離”是打造的體驗(yàn)式探店欄目。我們將體驗(yàn)式走訪與深度訪談相結(jié)合，將各類經(jīng)銷商門店和服務(wù)機(jī)構(gòu)的新理念、新服務(wù)、新模式呈現(xiàn)給消費(fèi)者和行業(yè)專業(yè)人士，努力增進(jìn)消費(fèi)者與商家的互動和了解，推動優(yōu)秀商業(yè)管理模式的經(jīng)驗(yàn)分享和行業(yè)推廣。

“Xpeng汽車成都萊佛士體驗(yàn)中心”

“Xpeng汽車成都萊佛士店經(jīng)理梅曉楠”

每次提到成都，比如“中國第二個(gè)擁有汽車的城市”、“無限牌政策”等等，又一次成為老生常談。正因?yàn)槿绱?，成都市場?dú)特的氣場也讓它成為一個(gè)有趣的市場?！捌鋵?shí)成都對有軌電車的接受度還是挺高的。在不受限制的城市中，成都有軌電車的比例相對較高?！背啥既R佛士Xpeng汽車有限公司經(jīng)理梅曉楠為我們做了介紹。電動汽車作為一種脫離了“剛需”屬性的交通工具，在成都顯然需要更多的技能——因此，在引導(dǎo)消費(fèi)者決策時(shí)，“科技”、“新潮流”、“新鮮感”占據(jù)更大的比重，這也正是像Xpeng Motors這樣的新動力品牌所擅長的。同時(shí)，成都市場和消費(fèi)者對新事物的快速接受也讓電動車在這里有了更好的生長土壤。

不久，成都來福士店、Xpeng汽車也將迎來新鄰居。

當(dāng)然，市場活動的紅利對每一家電動車廠商來說都是雨露均沾。對此，梅曉楠并不認(rèn)為這是一件壞事。她表示:雖然品牌成立時(shí)間不長，認(rèn)可度與特斯拉、蔚來等品牌相比還有差距，但電動汽車市場的整體發(fā)展給Xpeng Motors帶來了上漲效應(yīng)，對市場來說是一個(gè)好現(xiàn)象。電動車和新動力品牌之前也起到了相互促進(jìn)的作用，在“剛需不是買車前提”的市場環(huán)境下，Xpeng Motors在技術(shù)上的優(yōu)勢和特長也在吸引。

誰是Xpeng汽車真正的對手？

所以我們可以看到，沒有限牌政策的成都，讓電動車品牌在這里既是競爭對手，又是互補(bǔ)。那么新勢力品牌的市場競爭壓力來自哪里呢？“真正的競爭對手仍然是燃油車，”梅曉楠說?！拔覀兊氖袌隹雌饋頍狒[，但實(shí)際上，我們整個(gè)新車銷量占了所有乘用車的比重，而且估計(jì)每十輛車中賣出的車還不到兩輛，所以最大的壓力是如何挖掘燃油車的市場?！?/p>

所以，對于Xpeng Motors來說，無論是特斯拉、蔚來、理想還是其他電動車品牌，它們之間的區(qū)別只是價(jià)格、品牌調(diào)性以及消費(fèi)者喜歡的風(fēng)格。燃油車市場和電動車市場被消費(fèi)者需求分割，尤其是成都市場，沒有政策導(dǎo)向。因此，對于小鵬來說，如何正確“教育市場”是從燃油司機(jī)那里獲得更多市場份額的關(guān)鍵，不僅是在成都，在全國市場也是如此。

那么從數(shù)據(jù)層面來看，Xpeng Motors做得怎么樣？根據(jù)官方信息，2021年10月，Xpeng Motors交付了3040輛汽車，其中10月份Xpeng Motors P7投保了2093輛。1-10月，Xpeng Motors累計(jì)交付車輛已達(dá)17117輛，較2021年增長64%。同時(shí)，2021年第三季度，Xpeng汽車總銷量為8578輛，同比增長265.8%；總營收19.9億元，同比增長342.5%?？梢钥闯觯鳛閲a(chǎn)電動汽車新品牌，Xpeng Motors目前有著不錯(cuò)的上升趨勢。

此外，我們也看到越來越多的傳統(tǒng)燃油車廠商加入了純電動汽車的戰(zhàn)場，比如大眾最近發(fā)布的ID.4 CROZZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和廣河4 X。這些廠商已經(jīng)有了足夠的知名度。他們會進(jìn)一步擠壓新勢力品牌的市場嗎？對此，梅曉楠表達(dá)了較為樂觀的看法——她認(rèn)為，傳統(tǒng)燃油車品牌進(jìn)軍新能源市場的舉動反而將品牌認(rèn)可度有差距的兩個(gè)品牌帶回了統(tǒng)一層面。

同時(shí)，與傳統(tǒng)的4S店分銷模式相比，工廠直銷+商圈設(shè)置展廳的方式的優(yōu)勢在于:一方面有助于品牌的跨圈推廣，將品牌推廣給需要買車的用戶；同時(shí)，直銷模式也縮短了“消費(fèi)者”與“廠商”之間的距離，有助于消費(fèi)者對售后問題給出反饋，也避免了經(jīng)銷商與廠商之間“踢皮球”的潛在風(fēng)險(xiǎn)，從而增加了消費(fèi)者與品牌之間的信任度。對于像Xpeng Motors這樣的新動力品牌來說，這些就是它們的優(yōu)勢。

最后，在用戶層面，梅曉楠表示，目前店內(nèi)的小鵬G3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和小鵬P7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用戶大部分是年輕用戶，他們主要是買的比較多，這在成都市場也是可以預(yù)見的。同時(shí)，線上用戶圈的建立也是新勢力品牌崛起給整個(gè)汽車市場帶來的改革之一，Xpeng Motors也不例外。采訪中，梅曉楠向我們展示了Xpeng Motors APP中的“朋友圈”功能，并與我們分享了許多小鵬車主發(fā)布的帖子。她認(rèn)為，與傳統(tǒng)的以金錢交易為主的經(jīng)銷商相比，這種方式可以更大程度地增加用戶粘性，社區(qū)機(jī)制的建立也有助于車輛產(chǎn)品本身的進(jìn)步。不過，編輯認(rèn)為，既然成都是一座享有“好樂”美譽(yù)的城市，那么成都在網(wǎng)上招募/組織騎手進(jìn)行線下活動/上路出行等可能是更好的方式。

◆店長推薦車型:小鵬P7

本期《購車零距離》中，Xpeng Motors萊佛士成都店店長梅曉楠推薦了Xpeng Motors P7，現(xiàn)在越來越受歡迎。Xpeng Motors P7是Xpeng Motors的第二款車型，定位為中型純電動車。2021年4月上市。它涵蓋了后驅(qū)和四輪驅(qū)動版本的八種車型。補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為22.99-34.99萬元。所有車型都有四個(gè)NEDC續(xù)航版本，分別為552公里/568公里/656公里/706公里。

“Xpeng Motors p7”

據(jù)梅曉楠介紹，目前在店內(nèi)確認(rèn)訂單后，客戶的提貨周期約為4-6周，未來隨著Xpeng Motors第二工廠的建成，這一現(xiàn)象將得到改善。同時(shí)，作為一家設(shè)立在成都市中心商業(yè)區(qū)萊佛士店的體驗(yàn)中心，Xpeng Motors在試駕路線方面也頗具看點(diǎn)，包括常見的狹窄街道、路口、主干道、無紅綠燈環(huán)路等。在這樣的環(huán)境下，我們可以更好地體驗(yàn)它在駕駛輔助系統(tǒng)中的表現(xiàn)。

實(shí)際體驗(yàn)中，內(nèi)置了ACC自適應(yīng)巡航、LCC車道居中輔助、ALC自動變道輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測預(yù)警、變道預(yù)警等駕駛輔助功能。Xpeng Motors P7搭載的Xmart OS車載智能系統(tǒng)的各項(xiàng)性能也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，能夠在復(fù)雜的城市路況下很好地識別路況。當(dāng)然，駕駛員輔助系統(tǒng)的主要功能是彌補(bǔ)駕駛員在意外情況下可能犯下的無法控制的錯(cuò)誤。在這里，我們也提倡大家要遵守道路規(guī)則和法律，有正確的駕駛習(xí)慣。

“Xpeng Motors P7 Xmart OS車載智能系統(tǒng)語音功能演示”

“Xpeng Motors P7 XPILOT停車智能泊車系統(tǒng)演示”

此外，Xpeng Motors于10月22日推送的XMART OS 2 . 1 . 0版本OTA升級，還包括XPILOT泊車智能泊車系統(tǒng)、全場景語音、定制小P車助手等功能。至于它們在實(shí)際應(yīng)用場景中的表現(xiàn)，就不多說了。讓我們看看上面的視頻吧！

全文摘要:

總的來說，Xpeng Motors是一個(gè)年輕/充滿活力的新動力電動汽車品牌，它正好迎合了成都這樣一個(gè)充滿活力的城市，至少對于汽車市場來說是這樣。目前，Xpeng Motors作為一個(gè)發(fā)展勢頭蓬勃的新品牌，與眾多“同行”一樣，為國內(nèi)汽車市場整體帶來了新的思路。同時(shí)，由于自身對國內(nèi)電動車市場的探索，面對變速箱車廠商進(jìn)入電動車市場的上升趨勢，Xpeng Motors也有自己的優(yōu)勢和驚喜，這也更有助于緩解自身的市場壓力。但面對沒有限牌政策的成都市場，Xpeng Motors可能需要從仍是主流的燃油車領(lǐng)域獲得更多的市場份額，這不僅需要其產(chǎn)品更具競爭力，也需要時(shí)間對市場的成熟和完善給出答案。