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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2185條)

外形參數(shù)對比

隨著豐田RAV4、大眾途觀、奧迪Q5等緊湊型SUV的到來，國內(nèi)SUV市場新一輪的競爭即將拉開帷幕。在更高級別的中型SUV領(lǐng)域，一個(gè)新的成員即將出現(xiàn)，那就是將于下月成都車展上市的進(jìn)口三菱帕杰羅3.0車型。這款新車型的推出，將打破帕杰羅目前只有3.8款車型的單一局面，降低入門門檻。

不過，全新3.0L帕杰羅勢必會面對很多已經(jīng)進(jìn)入國內(nèi)市場的競爭車型，其中在這個(gè)細(xì)分市場將會與老牌豐田普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正面交鋒，具體來說就是普拉多的進(jìn)口2.7車型。但由于目前我們對3.0L帕杰羅的動力性能了解不多，所以本文從配置方面展開3.0L帕杰羅與2.7L普拉多的首輪較量。

目前進(jìn)口2.7L普拉多售價(jià)40-41.2萬元，3.0L帕杰羅預(yù)估價(jià)39.8萬元起。由此我們可以推斷，豪華3.0L帕杰羅的價(jià)格區(qū)間最接近2.7GX普拉多，所以我們用這兩款車型進(jìn)行對比。

外觀對比——兩款車型尺寸接近燈光配置，帕杰羅略高。

「普拉多GX 2.7」

“帕杰羅3.0汽車豪華版”

普拉多 GX 2.7/帕杰羅 3.0豪華版

長度：4850/4900

寬度：1875/1875

高度：1865/1900

軸距：2790/2780

座位數(shù)：8/7

帕杰羅和普拉多都是典型的中型SUV。從車身尺寸來看，它們比大型SUV陸地巡洋艦或奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）略小，但這兩款車的對比很難輸贏?？偟膩碚f，帕杰羅的整體尺寸比普拉多大一點(diǎn)，但軸距比對手略短。另外需要注意的是，普拉多里面有8個(gè)座位，而帕杰羅有7個(gè)座位。

普拉多 GX 2.7/帕杰羅 3.0豪華版

接近角：2736.6

通過角：2022.5

離去角：2725

為了有更強(qiáng)的越野能力，SUV都采用底盤盡可能高，前后懸架盡可能短的設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)的實(shí)際效果通常可以從車身參數(shù)中得知。從外觀上可以看出，帕杰羅的前懸架明顯比普拉多短，所以它的接近角更大，達(dá)到了36.6°?？紤]到底盤高度，帕杰羅的通過角度也比較大，但因?yàn)榕两芰_的后懸架比較長，所以普拉多贏得了離去角。

“普拉多和帕杰羅的輪胎尺寸相同”

大尺寸輪轂輪胎不僅有助于車輛的越野能力，還能讓SUV展現(xiàn)出自己的粗獷豪邁風(fēng)格。在這方面，帕杰羅和普拉多選擇相同，輪胎尺寸為265/65 R17。這種輪胎寬度可以幫助他們克服前方的顛簸。

“與鹵素大燈相同，但帕杰羅帶有大燈清洗系統(tǒng)”

配備普拉多GX 2.7帕杰羅3.0豪華版前霧燈:●●后霧燈:●●大燈清洗裝置:-●

作為各自汽車的入門級車型，3.0L帕杰羅的豪華版和2.7GX的普拉多都沒有配備氙氣大燈，但這可能也是廠家對于車輛使用的顧慮。由于這種類型的車輛經(jīng)常在惡劣的天氣和路況下使用，氙氣大燈面對霧氣和風(fēng)沙的穿透能力比普通鹵素大燈差。不過我們注意到，雖然不是氙氣大燈，但豪華版的3.0L帕杰羅配備了大燈清洗系統(tǒng)。如果大燈在路上濺了泥，司機(jī)不用下車就可以清洗，間接提高了行車安全性。

“帕杰羅配備了倒車?yán)走_(dá)”

此外，還有其他可能影響安全的外部配置，例如停車輔助系統(tǒng)，也稱為倒車?yán)走_(dá)。這種配置對于高大的SUV車型來說更加突出，因?yàn)橹挥腥齻€(gè)后視鏡的巨大車身后面會有一個(gè)很大的盲區(qū)。遺憾的是，沒有配備這種實(shí)用配置2.7的普拉多。

動力系統(tǒng)與內(nèi)部配置對比

系統(tǒng)對比——帕杰羅憑借位移優(yōu)勢，動力更強(qiáng)。

“得益于位移優(yōu)勢，帕杰羅的力量更強(qiáng)了”

發(fā)動機(jī)普拉多GX 2.7帕杰羅3.0排量: 2.73缸布置:LV缸數(shù):每缸46個(gè)氣門數(shù):44氣門結(jié)構(gòu):DOHCSOHC最大馬力: 163177最大功率轉(zhuǎn)速:52005250最大扭矩

這兩種型號使用的發(fā)動機(jī)有明顯的區(qū)別。普拉多搭載3RZ-FE車型的2.7L直列4缸發(fā)動機(jī)，采用DOHC雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，搭載豐田VVT-i可變氣門正時(shí)技術(shù)。理論上，直列4缸發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)更緊湊，重量更輕。帕杰羅搭載三菱3.0升6G72發(fā)動機(jī)，這是一款專為SOHC單頂置凸輪軸設(shè)計(jì)的V型六缸發(fā)動機(jī)，配備MIVEC可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。帕杰羅在動力和扭矩方面有優(yōu)勢，排量更大。

“普拉多和帕杰羅的自動變速箱”

普拉多 GX 2.7自動車型帕杰羅3.0 豪華版名稱：4擋自動5擋自動驅(qū)動方式：前置四驅(qū)前置四驅(qū)前懸掛類型：雙叉臂式獨(dú)立懸架雙橫臂螺旋彈簧式懸掛后懸掛類型：四連桿獨(dú)立懸架多連桿螺旋彈簧式懸掛

3.0帕杰羅和2.7普拉多都有手動變速箱車型，都采用5速手動變速箱，但傳動系統(tǒng)與配備的自動車型不同。目前的普拉多是2021年推出的產(chǎn)品，其4速自動變速箱技術(shù)明顯落后。現(xiàn)款，也就是第四代帕杰羅，2021年上市，采用的5速自動變速箱更具前瞻性。底盤方面，兩車前后懸架結(jié)構(gòu)相似，可能是英雄所見略同。

帕杰羅搭載第二代Super Select四驅(qū)。

這兩款車型不同于普通的城市SUV，都強(qiáng)調(diào)和倡導(dǎo)越野能力。因此，強(qiáng)大的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也是動力系統(tǒng)的重要組成部分。3.0帕杰羅采用第二代SS4四輪驅(qū)動技術(shù)。有三種驅(qū)動方式:高速低速四輪驅(qū)動和高速兩輪驅(qū)動。在普通道路上選擇高速兩輪驅(qū)動時(shí)，車輛僅由后輪驅(qū)動，面對陡峭路況時(shí)可采用低速四輪驅(qū)動通過。同時(shí)，ASTC主動牽引力分配系統(tǒng)也將幫助車輪克服打滑現(xiàn)象。不過3.0L帕杰羅只配備了中央差速鎖，3.8款車型上的后輪軸差速鎖已經(jīng)取消。

普拉多也是越野專家。雖然沒有配備A-TRC主動牽引力控制系統(tǒng)，但全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)依然可以為車輛在崎嶇路面行駛提供保障。但和3.0帕杰羅一樣，普拉多只配備了中央差速鎖，沒有前差速鎖和后輪軸差速鎖，但駕駛員仍然可以在兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動模式之間以及高低檔位之間自由切換。

內(nèi)部配置對比——綜合性能帕杰羅更有優(yōu)勢。

配備安全普拉多GX 2.7帕杰羅3.0豪華版駕駛員座椅氣囊:●●一等官氣囊:●● ABS防抱死制動:●●制動力分配。):●●剎車輔助。):●●牽引力控制。): -●

豪華3.0L帕杰羅和2.7GX普拉多在外觀配置上的差異并不明顯。我們將繼續(xù)尋找內(nèi)部配置的差異。先來看看兩車的安全配置。在主動安全配置方面，2.7的普拉多沒有配備強(qiáng)大的A-TRC主動牽引力控制系統(tǒng)，而帕杰羅則采用了同樣功能的ASTC系統(tǒng)。被動配置水平基本一致，只有雙氣囊。

“帕杰羅帶加熱功能的電動座椅”

配備普拉多GX 2.7帕杰羅3.0豪華版座椅高度調(diào)節(jié):●●電動前排座椅調(diào)節(jié):-●前排座椅加熱:-●

在舒適性配置方面，3.0帕杰羅豪華版有一些優(yōu)勢。首先前排座椅方面，普拉多和帕杰羅都使用了法蘭絨座椅，但不同的是帕杰羅的法蘭絨座椅可以在駕駛位進(jìn)行電動調(diào)節(jié)，有些事故甚至還有座椅加熱，在檔次感上比普多拉更高。

“帕杰羅的單碟音響系統(tǒng)”

普拉多GX 2.7帕杰羅3.0豪華版單碟音響:●可選自動空調(diào)節(jié):●●后排獨(dú)立空調(diào)節(jié):●●后排出風(fēng)口:●●●溫度分區(qū)控制:●●●

因?yàn)閮奢v車都足夠大，可以容納7-8名乘客，不可能只靠前排空給車降溫。因此，它們配備了空可獨(dú)立調(diào)節(jié)的前后排，這也是SUV車型的共同特點(diǎn)。然而，我們在聲學(xué)中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象。普拉多的表現(xiàn)還算正常，配備了合適的單CD音響，沒有任何附加功能。雖然3.0L帕杰羅的單CD音頻支持MP3播放器，但它是可選配置，這有些不尋常。

總結(jié):單從配置上來看，3.0L帕杰羅這次準(zhǔn)備的還是比較充分的，尤其是在舒適性和輔助駕駛的一些配置上，相比競爭車型都有自己的優(yōu)勢。普拉多作為一款經(jīng)典的越野硬核SUV，其越野能力絲毫不亞于帕杰羅，但一些主動安全舒適的配置依然給人過于流線型的感覺。現(xiàn)在唯一的懸念就是3.0L帕杰羅的具體價(jià)格。如果能如預(yù)期在40萬左右，估計(jì)2.7GX普拉多會重新評估倉位。