老車主看新車 網(wǎng)友：Simon

誕生之初，保時(shí)捷卡宴備受爭(zhēng)議，但它以傲人的銷量回應(yīng)了質(zhì)疑，甚至將保時(shí)捷品牌的銷量帶到了一個(gè)新的高度。自引入中國(guó)市場(chǎng)以來，深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的追捧。與此同時(shí)，它幾乎成為了中國(guó)百萬豪華SUV的首選?，F(xiàn)在，很難統(tǒng)計(jì)卡宴進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來賣出了多少輛車，每天有多少人開著它上路。在去年的廣州車展上，保時(shí)捷新一代Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式在中國(guó)上市，推出了Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo三款全新車型，售價(jià)區(qū)間為99.8-199.8萬元。與老款車型相比，新車進(jìn)行了全面升級(jí)，搭載全新V6和V8發(fā)動(dòng)機(jī)。新一代車型不僅外觀更加時(shí)尚，內(nèi)飾科技含量豐富，而且在配置上也有一些調(diào)整，讓新一代Cayenne更具競(jìng)爭(zhēng)力。

不過新車好不好，肯定會(huì)有人比我有更好的話語權(quán)。他們是舊卡宴的主人。新車與舊車相比改進(jìn)了多少？觸摸新內(nèi)飾的感覺如何？動(dòng)力機(jī)控制是否有同步升降？帶著這個(gè)問題，我們找到了三位老卡宴車主，請(qǐng)他們根據(jù)自己多年的用車經(jīng)驗(yàn)，和我們一起仔細(xì)看看新款卡宴。

三位老車主談?wù)撍麄兊钠嚒?/p>

說到保時(shí)捷卡宴車型的知識(shí)，他們最有發(fā)言權(quán)。在體驗(yàn)新款Cayenne車型之前，讓我們先和這三位車主好好聊聊他們的車。他們?cè)谀男┸囆椭羞x擇了Cayenne，有哪些配置？在他們眼里，他們的車有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？

三位客人都是卡宴的老車主。他們有的愛開車，最后選擇了2015款卡宴GTS網(wǎng)友:西蒙，還有的買車近8年，行程超過10萬公里的網(wǎng)友:胖子?？梢哉f，他們對(duì)Cayenne產(chǎn)品有著深刻的理解。

老卡宴的第一任主人西蒙給予了高度評(píng)價(jià)。作為保時(shí)捷品牌的粉絲，他當(dāng)時(shí)沒有考慮其他車型，直接買了卡宴，選擇了動(dòng)力更強(qiáng)、3.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的GTS版。讓我們先聽聽他的汽車。

不難看出，西蒙不僅非常熱衷于駕駛，還選擇了動(dòng)力相對(duì)更強(qiáng)的GTS版本，以及21英寸的車輪。底盤和制動(dòng)器分別選用性能強(qiáng)勁的保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)和保時(shí)捷陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí)也選擇了更具戰(zhàn)斗形態(tài)的飛機(jī)起落架。不過除了這些，為了照顧家人平時(shí)的駕駛和乘坐舒適性，他還選擇了座椅加熱和通風(fēng)、360°全景影像、踏板和電吸門，可以說很好地平衡了自己平時(shí)的駕駛和家庭用車需求。在他心目中，卡宴就是這樣一款既能讓駕駛者玩得開心，又能“呆在家里”的車。

西蒙看到自己的車后，對(duì)新款卡宴的評(píng)價(jià)如何？至于新車型的外觀，他表示與自己的車型相比，變化不大，但在一些細(xì)節(jié)上，還是有需要改進(jìn)和進(jìn)步的地方。首先大燈標(biāo)配LED燈，選裝不用加錢，還是很不錯(cuò)的。然后還有一個(gè)細(xì)節(jié)就是老款的無鑰匙進(jìn)入是直接在門把手上設(shè)置一個(gè)橡膠按鈕。新款直接感應(yīng)更高，門把手改為一體式，可以避免被夾。這也是值得肯定的。新車還配備了21英寸輪圈，但輪胎的扁平率不同，這使得通過性更好。雨刮器的水嘴已經(jīng)換到頂部，更換成本更低。至于車內(nèi)，全新的觸摸式中控讓內(nèi)飾感覺更強(qiáng)，屏幕分辨率更高。年輕人應(yīng)該很喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)。騎行方面，座椅比老款薄，但支撐性相當(dāng)不錯(cuò)。

對(duì)于習(xí)慣駕駛自己的3.6T GTS的西蒙來說，3.0T入門級(jí)卡宴的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，操控也保持了保時(shí)捷一貫的高水準(zhǔn)。響應(yīng)夠快，換擋平順。底盤方面，西蒙表示，新款車型的舒適性有所提升，不像老款車型那么硬朗，車輛過欄時(shí)的姿態(tài)也更加從容。

老車主看新車 網(wǎng)友：國(guó)米

然后，我們邀請(qǐng)網(wǎng)友:國(guó)際米蘭，來聊聊他的卡宴。據(jù)他描述，他買車的時(shí)候，除了卡宴，還看到了寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型。除了品牌，他最后還是選擇了保時(shí)捷卡宴，考慮到妻子的用車需求，最后家人對(duì)他的選擇非常滿意。

網(wǎng)友國(guó)際米蘭對(duì)車輛的選擇不是特別在意。和以前的主人相比，他可以選擇的東西少了很多。他認(rèn)為非常實(shí)用的幾個(gè)主要配置包括無鑰匙進(jìn)入、后排獨(dú)立空調(diào)節(jié)、方向盤加熱等。內(nèi)飾的材質(zhì)其實(shí)對(duì)他來說沒多大關(guān)系，畢竟他不會(huì)一直用手去摸。就輪圈尺寸而言，之所以看起來不太好，是因?yàn)楦蟮妮喨χ饕菫榱送＼嚒?/p>

看完他的車，網(wǎng)友國(guó)際米蘭也開始評(píng)價(jià)新款卡宴。他說，新車的大燈采用了LED光源，對(duì)于一些車主來說，選擇安裝非常劃算，不需要額外付費(fèi)。同時(shí)，尾燈也采用了一體化設(shè)計(jì)，符合當(dāng)今的審美。從側(cè)面看，與車身同色的輪眉不僅更貴，視覺上也更有吸引力。這也是新車的一個(gè)改進(jìn)。不過需要指出的是，現(xiàn)在增加鎖車后自動(dòng)折疊后視鏡的功能，比現(xiàn)在拿出鑰匙要好。

車輛內(nèi)部的改善更加顯著。觸摸式中控讓內(nèi)飾更具科技感，大屏幕的分辨率也很高。操作時(shí)，擋把兩側(cè)的按鈕可以提供非常清晰的反饋，觸感依然很好。鋼琴烤漆桿的手柄也很好。除了材質(zhì)不同之外，在一些人性化的細(xì)節(jié)上也有所改進(jìn)，比如頭枕可以前后調(diào)節(jié)，增加乘坐舒適性，內(nèi)后視鏡也變得無邊界，增加了豪華感。

駕駛方面，網(wǎng)友國(guó)際米蘭表示，車輛的動(dòng)力比老款好，尤其是輸出的平順性，因?yàn)槔峡钤诙龘跚袚Q時(shí)偶爾會(huì)磕磕碰碰，但新款完全沒有這樣的問題。底盤方面，在通過一些大顛簸時(shí)，懸架對(duì)車身速度的控制更快，不同駕駛模式的差異明顯。

老車主看新車 網(wǎng)友：胖子

看完兩位網(wǎng)友的評(píng)論，接下來我們就邀請(qǐng)年齡最大的車主，他的車跟了他8年多，里程超過10萬公里。他是第三個(gè)網(wǎng)友:胖子。

網(wǎng)友:胖子說選車的時(shí)候考慮的范圍比較廣，因?yàn)閹卓罡?jìng)品推出的時(shí)間比較長(zhǎng)，所以最后沒有選。因?yàn)樗芟矚g開車，本來想選寶馬M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），后來家人決定買卡宴，不僅是因?yàn)檫@輛車的動(dòng)力滿足了我平時(shí)的駕駛需求，還因?yàn)镾UV車型相對(duì)更實(shí)用。

胖子買的也是3.0T車型的入門級(jí)版本，選裝配置相對(duì)簡(jiǎn)單。一些常規(guī)配置，如19寸車輪、紫漆、天窗等。，都值得一提。安裝后發(fā)現(xiàn)前護(hù)板不會(huì)開車做一些激烈的越野，平時(shí)走的非鋪裝路面也不需要護(hù)板保護(hù)車身，所以我覺得沒必要選這個(gè)。不如用這筆錢去選擇別的。內(nèi)飾方面，他選擇了舒適照明和帶加熱通風(fēng)功能的14向座椅調(diào)節(jié)，主要是覺得這個(gè)配置在上海可以用。

新車的外觀還是值得肯定的，尤其是尾燈的造型比我現(xiàn)在的這款好很多，大燈的基本配置也有所提升，這對(duì)消費(fèi)者來說是一件好事，無鑰匙進(jìn)入和電動(dòng)門進(jìn)入對(duì)我這種有點(diǎn)強(qiáng)迫癥的人來說就沒那么實(shí)用了，鎖門后我會(huì)習(xí)慣性的拉一下。后備箱的內(nèi)凹設(shè)計(jì)是一種改進(jìn)，這樣打開尾門后，就不用擔(dān)心有東西掉在地上。新車型采用了和我們一樣的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，開起來應(yīng)該不會(huì)有太大區(qū)別，但是看了配置表發(fā)現(xiàn)油箱容積小了15L，不知道續(xù)航里程會(huì)減少多少。

內(nèi)飾的科技感變強(qiáng)了。中控系統(tǒng)最大的變化一定是觸摸屏和下方區(qū)域。作為年輕人，我覺得還是可以接受的。畢竟分辨率也比較高，界面操作起來也很華麗。但是，我怕家里的老人，比如我爸，開這輛車的時(shí)候操作起來太復(fù)雜，這是我擔(dān)心的問題之一。另外方向盤的形狀和我現(xiàn)在開的車型不一樣。它更詳細(xì)，感覺很好。雖然儀表盤還有五個(gè)圓盤，但是變成了液晶顯示屏，也很高。

至于駕駛的感受，我感覺在市區(qū)駕駛時(shí)，中段加速更快更平穩(wěn)。我是一個(gè)喜歡開快車的人。這車動(dòng)力足，現(xiàn)在感覺換擋快了點(diǎn)。車的底盤變得舒適了，但大部分時(shí)間都是我一個(gè)人開車，舒適不是我首要考慮的。還有一點(diǎn)讓我擔(dān)心的是，車輛的油箱容積減少了15L，續(xù)航里程要減少。但是，如果新車的油耗更低，應(yīng)該沒有問題。

●編輯評(píng)論:

從三位車主的評(píng)價(jià)來看，總的來說，他們都對(duì)新款Cayenne持肯定態(tài)度。三位車主也對(duì)新款Cayenne與目前所駕駛車型的對(duì)比發(fā)表了自己的看法:外觀、內(nèi)部配置以及所有方面都在老款的基礎(chǔ)上有了很大的提升。比如三者都提到了標(biāo)準(zhǔn)的LED大燈，科技感十足的內(nèi)飾，分辨率極高的中控屏。動(dòng)力總成的匹配度也備受好評(píng)。但雨刮器結(jié)構(gòu)的改變、后備箱內(nèi)凹防止物體滾落等細(xì)節(jié)也沒能逃過老車主的眼睛。最后，三位車主的共同結(jié)論是，新款Cayenne依然是同級(jí)別中最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品之一

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