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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(54條)

1919年7月10日，沃爾特·歐文·賓利先生創(chuàng)立了以自己名字命名的汽車品牌賓利。值此品牌誕生101周年之際，我們來聊聊賓利的車名故事。

1.早期以發(fā)動機排量命名。

賓利品牌最初的車型以發(fā)動機排量命名。1919年，賓利3升EXP 1誕生于倫敦西北部的克里克伍德。當時《Autocar》雜志稱，這款車是“為熱衷于駕駛體驗的車手而生，一款滿足長途需求的純賽車?！彪S后，賓利的3升EXP 2在1919年奧林匹亞車展上首次與大眾見面。

1921年，改進后的3升“Mule”EXP 2由賓利測試車手弗蘭克·克萊蒙駕駛，并在布魯克林賽道首次亮相。同年，第一輛量產(chǎn)的賓利3升車型交付給了車主諾埃爾·范·拉爾特。作為一款運動型敞篷車，3升車型為賓利贏得了無數(shù)榮譽。1924年和1927年，賓利的3升車型兩次登頂勒芒24小時耐力賽冠軍，因此成為各大新聞的頭條。

在競賽領域的出色成績讓賓利3升車型在上流社會和貴族客戶中廣受歡迎，包括喬治王子（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、威爾士王子和約克公爵，以及后來的喬治六世國王。和當時的豪車廠商一樣，賓利提供發(fā)動機和底盤，也為客戶提供定制化的車身服務。

有客戶選擇了重型封閉式四座車身，但這種車身會削弱3升車型的性能。為此，賓利開發(fā)了6 & # 189；升級六巨頭模式。在20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）20年代和30年代，克里克伍德生產(chǎn)的其他型號包括4 & # 189；l型，6 & # 189；六速車型、8升車型等。

1931年，勞斯萊斯以12.5萬英鎊的價格收購了其前競爭對手賓利。1933年，賓利3 & # 189；l型正式問世。這是賓利轉(zhuǎn)手后推出的第一款車型。它基于勞斯萊斯Peregrine項目，在勞斯萊斯德比工廠生產(chǎn)。從那時起直到2021年，賓利和勞斯萊斯共享底盤和發(fā)動機技術。

2.標記系列

到20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）30年代末，賓利4 & # 188；升級模式逐漸失去了競爭力。設計更新的競爭對手蜂擁而至。1939年問世的馬克V是賓利對其競爭對手的回應。但是由于二戰(zhàn)爆發(fā)，只生產(chǎn)了幾輛賓利馬克Vs。

Mark V是第一款采用螺旋彈簧獨立前懸架的賓利車型，也是德比郡工廠生產(chǎn)的最后一款賓利車型。值得一提的是，同樣是英國汽車品牌的捷豹，也在1948年推出了一款名為Mark V的車型。據(jù)了解，這個名字只是為了向賓利在1939 -1941年推出的Mark V車型致敬。

第二次世界大戰(zhàn)后，賓利隨勞斯萊斯汽車業(yè)務遷至克魯工廠。1946年賓利的生產(chǎn)恢復正常，馬克六型以馬克五型的演變?yōu)榛A，成為第一款從克魯工廠流水線上下線，采用勞斯萊斯標準化鋼車身制造的賓利車型。

3.歐洲大陸

1952年，賓利以更流線型的設計打造了R Type系列，新車本質(zhì)上是一輛后備箱更大的MK VI。為了體現(xiàn)與勞斯萊斯的不同，賓利還推出了更具張力線條的R型大陸轎跑車。這輛車的含稅價格高達6928英鎊，接近1952年英國人平均年收入的15倍，當時英國人的平均年薪為468英鎊。

R-Type Continental有一個低，細長和輕型的車身，一個向后滑動的車頂曲線，以及一個尾翼來提高穩(wěn)定性。當四名乘客乘坐它時，它可以達到每小時100英里的驚人速度。當時英國還沒有高速公路，這意味著司機要想體驗超豪華運動旅行車的出色性能，就必須去歐洲大陸的開闊道路上，這就是“歐洲”這個名字的由來。

《Autocar》雜志對該車贊不絕口，稱其為“一款具有現(xiàn)代感的神奇寵物車，讓遙遠的距離不是距離，讓駕駛感受永遠新鮮?！边@無疑是對一款超豪華運動旅行車的高度贊揚。至于其顛覆性的設計和獨特的動力線，也融入了賓利家族的設計脈絡，與當今賓利超豪華運動旅行車的經(jīng)典風格相協(xié)調(diào)。

另一方面，美國汽車品牌林肯也有一款大陸版車型，由“福特王子”埃德塞爾親自監(jiān)制，于1939年首次亮相。此后多年，林肯大陸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為林肯品牌乃至福特集團的最高端車型，成為美國全尺寸豪華車的一面旗幟。

2021年，賓利大陸飛行支線與林肯大陸概念意外產(chǎn)生“交集”。當時賓利的設計總監(jiān)盧克·唐克沃克和外形設計總監(jiān)李三友一致認為這兩款車有很多相似之處。唐克沃爾克甚至在林肯的設計總監(jiān)大衛(wèi)·伍德豪斯的《臉書》上寫了一條諷刺的信息:“你想讓我們把生產(chǎn)模具寄給你嗎？”由于銷量低迷，林肯計劃在2021年底結束美國本土車型的生產(chǎn)，之后林肯將不再保留汽車產(chǎn)品線。

4.大陸飛行支線正在飛行

1955年，賓利推出了全新的S系列，軸距比R-Type長3英寸。s系列是最后一款采用標準化鋼車身和定制車身的賓利車型。除了大陸轎跑車，高性能版還增加了大陸飛人支線，采用更實用的四門車身結構，即“大陸飛人”。

Mulliner是第一家制造四門版大陸飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎車的車身制造商。飛度汽車的名字靈感來源于Mulliner總經(jīng)理Arthur Talbot Johnstone的家族徽章。1959年，穆勒納被勞斯萊斯收購，成為其隸屬于賓利的定制部門。

5.馬爾薩尼·慕尚

自1965年T系列問世以來，賓利不再單獨提供底盤，標志著專業(yè)車身制造商時代的結束。賓利品牌的擁有者勞斯萊斯，1971年被航空空發(fā)動機業(yè)務拖累，陷入財務危機。這導致該公司被英國政府國有化。1973年，汽車業(yè)務從勞斯萊斯剝離，成立了一家獨立的勞斯萊斯汽車公司。1980年，勞斯萊斯和賓利被英國國防公司維克斯收購。

在維克斯的帶領下，賓利重拾了高性能的傳統(tǒng)，以1980年問世的Mulsanne慕尚車型為代表，再次向人們展示了品牌的運動形象?！澳缴小边@個名字來自法國的薩爾特賽道，勒芒24小時耐力賽就在這里舉行。之所以命名慕尚，是為了紀念和體現(xiàn)賓利在汽車運動中的傳統(tǒng)。

索爾特賽道全長13.626公里。除了少數(shù)在野外，大部分通常都是開闊的道路。其中一段名為D338的道路將在比賽時成為著名的慕尚直道。勒芒賽車全長6公里，在這里最快可以跑到420公里/小時。后來人們覺得速度太危險，就在中間加了兩個減速彎。慕尚直路的名字來自慕尚村，它的入口在直路盡頭的拐角處。值得一提的是，賓利·阿納格的名字來自亞芝村，離賽道經(jīng)過的慕尚村不遠。

2021年6月，目前的賓利慕尚正式停產(chǎn)。自2021年出售以來，它在11年內(nèi)交付了7300多臺。據(jù)外媒報道，賓利CEO Adrian Hallmark透露，賓利決定放棄下一代慕尚車型的研發(fā)，并暗示可能會推出全新的插電式混合動力SUV作為品牌旗艦車型。

6.本泰加添悅

2021年，賓利推出了首款SUV車型賓特加田玉娥。這款車的名字靈感來源于廣闊的自然風光:從北極圈到賓利先生的出生地倫敦，橫跨整個北半球大陸的是一片郁郁蔥蔥的白雪皚皚的林帶，名叫泰加；繼續(xù)向南延伸，你會到達亞熱帶地區(qū)的西班牙加那利群島。矗立在這里的羅克本塔伊加巖峰，以峰頂無限壯麗的鳥瞰圖而聞名，贏得了無數(shù)冒險攀巖者的喜愛。

在天悅的中文命名中，“天”的意思是賓利天悅作為世界上最豪華、最快的SUV，給予了汽車前所未有的性能和尊重享受，也為車主錦上添花，豐富了他的人生價值。“悅”不僅代表了賓利Tim Yue Bentayga無與倫比的越野性能，更彰顯了賓利品牌精神與賓利車主的相互成就，在輝煌的歷程中不斷超越自我，再攀高峰。

結語:作為英國超豪華汽車品牌之一，賓利經(jīng)過百年的發(fā)展，正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型。除了傳統(tǒng)的歐版、Speedway和田玉娥車型，未來賓利將專注于SUV產(chǎn)品的開發(fā)和更新，向電氣化領域邁進。到2023年，所有賓利汽車都將推出混合動力汽車；2025年，賓利計劃推出首款純電動汽車。