【太平洋汽車網(wǎng)】駕駛員在完全操控車輛的前提下，應(yīng)盡可能向后調(diào)節(jié)駕駛員座椅。應(yīng)筆直、靠后坐在座椅上，無需前傾就可完全踩下踏板并舒適地抓握方向盤。應(yīng)以相似方式調(diào)節(jié)乘客座椅，讓前排乘客盡量遠(yuǎn)離儀表板上的前氣囊。

　　座椅調(diào)節(jié)方法如下除了調(diào)節(jié)座椅，還可上下移動或調(diào)進(jìn)、調(diào)出方向盤。在胸部和方向盤中間至少留出 25 cm 的空間。駕駛前，務(wù)必調(diào)節(jié)座椅。

　　調(diào)節(jié)駕駛員座椅靠背至舒適、豎直位置，在胸部和方向盤中間的氣囊蓋之間留有足夠空間。前排座椅上的乘客也應(yīng)將座椅靠背調(diào)至舒適、豎直位置。

　　傾斜座椅靠背使肩部安全帶不再緊貼乘員胸部，將會降低安全帶的保護(hù)能力。也增加了車禍中從安全帶下面滑出的機(jī)率，導(dǎo)致嚴(yán)重受傷。座椅靠背傾斜角度越大，受傷的風(fēng)險就越大。

　　第九代思域與北美版車型在車身造型上基本相同。只不過為了滿足國人的審美觀，第九代思域車型在前格柵及霧燈周圍加入了鍍鉻裝飾，更顯質(zhì)感。另外，第九代思域的前保險杠中央部分采用了網(wǎng)狀的設(shè)計，相較北美版車型那橫條的造型更具運(yùn)動感。在尾部設(shè)計上，第九代思域和北美版車型也僅是在一些細(xì)節(jié)上有所差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）