【太平洋汽車網(wǎng)】風(fēng)光e1的底盤最小離地間隙為120毫米，風(fēng)光e1的電動機最大功率為33kw，最大扭矩為125牛米，這款車的電動機是前置的，所以這款車也是前輪驅(qū)動的。

　　風(fēng)光e1的底盤最小離地間隙為120毫米，這個高度與一般的轎車是差不多的，但是幾乎沒有人會用這種小型純電動suv去越野。風(fēng)光e1是一款純電動汽車，這款車是單電機車型。

　　風(fēng)光e1的電動機最大功率為33kw，最大扭矩為125牛米，這款車的電動機是前置的，所以這款車也是前輪驅(qū)動的。

　　風(fēng)光e1使用了三元鋰電池，三元鋰電池是未來的趨勢，大部分純電動汽車和插電混動汽車都在使用三元鋰電池。

　　三元鋰電池的能量密度比較高，這種電池的重量比較輕，所以三元鋰電池是比較適合家用汽車使用的。風(fēng)光e1的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

　　這種小型汽車的后懸架一般都會使用扭力梁非獨立懸架，這種懸架的體積小，占用的空間小。使用扭力梁懸架可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于小型汽車來說是非常重要的。

　　如果對風(fēng)光e1感興趣，可以去當?shù)氐?s店看車試駕，純電動汽車駕駛起來的感受是不錯的。電動機在運行時沒有多余的抖動和噪音，所以純電動汽車行駛時車內(nèi)靜謐性比較好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）