五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV、長安奔奔E-Star（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）國民版

2021年進(jìn)度條已經(jīng)過半。半年來，新能源汽車市場迎來了不少“小鮮肉”，都不小，從3萬元以下的微型車到60萬元以上的中型SUV。也是時候參加半年考試，研究一下這些重點新車的“戰(zhàn)斗力值”了。

這些新車值得入手嗎？有沒有其他人和我一樣對此持樂觀態(tài)度？新車的關(guān)注度和話題怎么樣？我們將使用一系列精選主題，按照10萬元以下、10-20萬元、20-30萬元、30萬元以上四個價格區(qū)間，對上半年上市的重點新能源汽車競爭力進(jìn)行分析。今天從最實際的角度，先來看看10萬元以下新車的表現(xiàn)。

就像年輕人逃不出蜜雪之城，想買電動車的人也逃不出五菱洪光MINIEV。也許你不是它的目標(biāo)用戶，但你一定聽過它的名字。五菱洪光MINIEV的大火，我不需要過多描述。自2021年推出以來，其銷量直線上升。雖然今年上半年上市的macaroon版本價格略有上漲，但整體競爭力依然很強，在新能源汽車銷量榜上依然相當(dāng)穩(wěn)定的位居榜首。

4月中旬，“售價不到10萬，長度不到4.6米的微型車數(shù)量暫停”的消息在上海傳出，多少影響了五菱洪光MINIEV4 4、5月份的銷量。但是6月份，這款車的銷量又回到了3萬多輛，這也說明它的消費市場并不局限于牌照和數(shù)量有限的一線城市，受眾范圍非常廣，經(jīng)濟實惠。

當(dāng)然，五菱洪光MINIEV的火爆離不開其成功的營銷。從"國民神車"到"跨界聯(lián)名"，從官方改裝版、敞篷版甚至這款杏仁餅車型的推出，它都保持著較高的人氣。買了之后，我們絕對不用擔(dān)心和朋友聊天。

從正反對比次數(shù)來看，奔奔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）E-Star和奇瑞新能源小螞蟻（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與五菱洪光MINIEV直接競爭，可見大部分消費者會在這些車型之間來回衡量。相比之下，后者更便宜，更具話題性和可玩性。

模型審查:

五菱洪光MINIEV已經(jīng)成為一個非凡的產(chǎn)品。雖然有配置和續(xù)航的缺點，但性價比的優(yōu)勢太突出了。面值、定位、營銷抓住了年輕人消費的痛點，也是老代步車的“完美替代品”。實現(xiàn)了“老少皆宜”，年輕人出行不走路，在家買第二輛或第三輛車是不可避免的選擇。

事實上，微型電動車的市場潛力從來都不小，市場上的競爭對手也很多?？吹轿辶夂楣釳INIEV的“爆發(fā)”，奔奔E-Star和奇瑞螞蟻也在今年上半年有所動作，其中長安奔奔E-Star國民版在今年年初上市，價格也被推至2.98萬，目的是和五菱洪光MINIEV分一杯羹。

奔奔E星國民版是奔奔E星的新車型，奔奔E星的前身是奔奔EV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。在協(xié)會的統(tǒng)計中，都是以奔奔EV為基準(zhǔn)。奔奔EV絕對是微型電動車行業(yè)的“老大哥”。多年來積累了一定的群眾基礎(chǔ)，口碑效應(yīng)也帶來了穩(wěn)定的銷量。

從關(guān)注度來看，奔奔E-Star年初關(guān)注度最高，這與它推出國貨版吸引了一波流量有關(guān)。但此后其關(guān)注度不斷下降，似乎是廠商適當(dāng)“炒作”的時候了。

奔E星國民版的直接競爭對手是五菱洪光MINIEV，上面已經(jīng)說明了。另外，在消費者對比搜索中，我們看到了哪吒V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、東風(fēng)新能源EX1和歐拉白貓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的身影，后者都是五門五座車型，同樣性價比很高。

模型審查:

相比五菱洪光MINIEV的“潮”，長安奔奔E星國民版似乎更務(wù)實。無論是它的外觀、內(nèi)飾布局、續(xù)航里程，甚至營銷手段，似乎都還處于末世，這是它的優(yōu)點，也是它的缺點。如果你想選擇一款有一定用戶基礎(chǔ)，實用性強，價格相對較低的代步車，是你最好的選擇。

奇瑞新能源小螞蟻、思皓E10X、哪吒V

微電細(xì)分市場還有一款車型，長期保持著較高的銷量，那就是奇瑞新能源小螞蟻。奇瑞新能源小螞蟻原名eQ1。以累計銷量15萬臺、20萬臺為里程碑，先后推出15萬款螞蟻粉、20萬款螞蟻粉。

20萬的銷量對于一款純電動車產(chǎn)品來說并不容易實現(xiàn)，在銷售了4年多之后，小螞蟻依然能夠保持每月5000多的銷量，這也從一個方面說明小螞蟻確實有相當(dāng)?shù)膶嵙?。中國人在購買商品時總是抱有從眾心理，認(rèn)為大多數(shù)人永遠(yuǎn)不會犯大錯。這樣，小螞蟻的用戶群也將是其很大的競爭力之一。

近兩年奇瑞新能源也在求新求變，緊跟消費者個性化、時尚化的需求，推出了小螞蟻Z概念車和敞篷版小螞蟻，吸引年輕的目標(biāo)用戶。甚至學(xué)習(xí)當(dāng)下流行的營銷方式，開一個螞蟻粉嘉年華（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），和車主走得更近，從而獲得更高的關(guān)注度。

模型審查:

售價方面，奇瑞新能源螞蟻可能沒有以上兩款車型的優(yōu)勢，但走的是精品車路線，近四年外觀變化不大。但在三電系統(tǒng)和配置選擇上不斷完善自己，適合對舒適性配置和安全性配置有一定要求的消費者。

以下兩款車型屬于“黑馬”類型，其中思皓E10X于今年3月上市，性價比較高，續(xù)航里程分別為150公里、200公里、302公里，起步價控制在4萬元以下，給了預(yù)算較小想要購買過渡滑板車的消費者更多選擇。

思皓E10X的缺點可能是沒有這么廣泛的用戶基礎(chǔ)，但是思皓E10X上市以來銷量一直在持續(xù)上升，目前對MINI純電動汽車的需求還是比較大的，下半年這款車的銷量可以有一定的提升空。

從思皓E10X的定價策略可以看出，思皓E10X不僅想占領(lǐng)五菱洪光MINIEV等低價雙門車市場，還想與奔奔E-Star、零跑T03等四門車競爭銷量。然而，本·E-Star、小螞蟻“常青樹”等微型車并非名存實亡。為了克服它們，思皓E10X需要增加一些差異化的競爭力。

模型審查:

相比前面的老大哥，思皓E10X是個初出茅廬的，但有江淮和大眾的支持。剛畢業(yè)的年輕人的通勤工具，二三線城市的雜貨購物滑板車都可以選擇像思皓E10X這樣的微型電動車。

哪吒V是哪吒汽車的第三款量產(chǎn)車型，是一款小型SUV。新車于2021年底首次上市。續(xù)航300多公里，配置豐富，起步價5.99萬元，獲得了不少關(guān)注。今年分別推出了哪吒V的升級版和定制版，通過在配置和個性化上走一段樓梯。

今年上半年，哪吒實現(xiàn)銷量21104輛，其中哪吒V占比85%，這讓哪吒汽車在造車新勢力銷量榜中排名第四，進(jìn)入第二梯隊行列，可以說是哪吒汽車的銷售主力。哪吒V3 4、5、6月銷量穩(wěn)定在3000輛以上，相對穩(wěn)定。希望后期還能保持這個水平。

哪吒和零跑T03形成直接競爭關(guān)系?？茨倪竀的消費者也會搜索對比歐拉黑貓和笨笨E星?？磥磉@些車型的目標(biāo)用戶有一定的重合度，針對的是對配置、空房間、續(xù)航有一定要求的消費者。

關(guān)注度方面，造車新勢力創(chuàng)造話題的能力還是很不錯的，哪吒V的關(guān)注度不斷攀升，這與哪吒汽車偶爾推出升級版車型和定制版車型有很大關(guān)系。從營銷的角度來說，有消息總比沒有消息好。而且，哪吒汽車和360強已經(jīng)聯(lián)手，360董事長周也表示，會重點關(guān)注15萬元的人民好車。未來哪吒汽車有望走性價比更高的路線，這也為哪吒汽車贏得了不少人氣。

模型審查:

如今，人們的消費觀念發(fā)生了變化，尤其是年輕一代成為購車主力軍后，即使買了代步車，也要拒絕趨同，追求差異化和定制化。因此，越來越多的車企會提供豐富的選裝包和定制化配置，不再局限于車輛的售價。像哪吒汽車，不到8萬元就能買到回報率很高的小型SUV。

全文摘要:

從去年到今年，很多專家預(yù)測新能源汽車增量市場時，都會提到10萬元以下的車市。一方面，這個細(xì)分市場確實有這么大的購買需求:通勤、買菜帶娃、更換不安全的舊滑板車等等。不過，隨著購買需求的增加，這一細(xì)分市場的競爭也會加大，尤其是五菱洪光MINIEV走紅以來，很多車企都推出了類似的車型，但要復(fù)制前者的高銷量并不容易。目前除了少數(shù)老式的微型電動車，只有那些成本降低、路線差異化、硬實力強的車才能做到deus ex。