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從里到外都運(yùn)動(dòng) 測試上汽MG6 1.8T MT

2021-12-20 17:17:23 作者:問答叫獸
外觀造型獨(dú)特

MG6在去年的上海車展上首次亮相。在此之前,頻繁曝光的路試諜照早已吊足了大家的胃口,所以車展發(fā)布時(shí)出現(xiàn)火爆場面也就不足為奇了。作為一款采用“FastBack”設(shè)計(jì)理念的家用緊湊型轎車,MG6更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氛圍。現(xiàn)在我們來看看它的表現(xiàn)。

●外觀FastBack概念打造個(gè)性化外觀。

雖然他們和榮威550查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)共享平臺(tái),但外觀上還是有很大的區(qū)別。MG6沒有550那么圓,但總是強(qiáng)調(diào)肌肉力量感。4.65米的身材不算太矮。這么長的掀背車自然有自己獨(dú)特的氣質(zhì)。

大燈嵌黑筆畫,就像粗眼線,但不是為了魅力。格柵又細(xì)又短,中間的MG標(biāo)志被凹凸對應(yīng)的金屬板包圍,底部進(jìn)氣口采用黑色金屬網(wǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的棱線是點(diǎn)睛之筆。整個(gè)前臉富有層次感,追求個(gè)性的MG6更有活力一點(diǎn)。

由于采用了“FastBack”概念的掀背車設(shè)計(jì),MG的側(cè)面線條非常有趣,B柱后面的車頂快速下滑,并以一個(gè)小擾流板結(jié)束。雖然花瓣形輪轂很漂亮,但形狀似乎不夠運(yùn)動(dòng)。為了體現(xiàn)向前的趨勢,連油箱蓋都設(shè)計(jì)成向后傾斜的不規(guī)則矩形。

鑰匙圈的指示燈通常是綠色的,按鍵啟動(dòng)時(shí)會(huì)變成紅色,視覺效果不錯(cuò)。中控臺(tái)對面的木質(zhì)貼片質(zhì)感極佳,沒有廉價(jià)的味道。中控臺(tái)上設(shè)計(jì)了一個(gè)選擇旋鈕,但它的大部分功能都與以下一組按鈕重復(fù),因此可以省略。

車門內(nèi)部塑料面全部磨砂,手感非常好。拉絲金屬手柄和木飾面的組合在視覺效果和實(shí)際手感上都令人滿意。按鈕也很好用,但是窗戶不是一鍵的,很可惜。

方向盤設(shè)計(jì)先進(jìn),銀灰色與黑色皮革的結(jié)合,視覺效果時(shí)尚前衛(wèi),與車輛定位一致。但是,頂部的多功能按鈕和旋鈕感覺真的很普通。旋鈕幾乎沒有阻尼,處于自由滑動(dòng)狀態(tài)。但是按鍵行程太短,阻尼很奇怪。我感覺下面有一根薄薄的金屬簧片。

與此行程形成鮮明對比的是空控制區(qū),旋鈕和按鈕使用起來非常舒適,無論是阻尼還是本身的質(zhì)感都符合MG6的高價(jià)。只是紅色顯示屏有點(diǎn)小低,開車的時(shí)候看信息不太方便。

駕駛員左側(cè)前方中控臺(tái)下方有一個(gè)放錢包的小收納盒,中控臺(tái)內(nèi)設(shè)計(jì)有抽屜式儲(chǔ)物槽。阻尼設(shè)計(jì)合理。按壓后慢慢彈出,內(nèi)壁鋪絨布。這個(gè)小細(xì)節(jié)很貼心。我相信里面的重要卡片不會(huì)擦傷表面。

手套箱的側(cè)壁還是用厚塑料做的。質(zhì)感很好,音量適中。放幾瓶水就可以了,只是開口位置低一點(diǎn)。如果一個(gè)高個(gè)子乘客坐在這里,可能會(huì)被他的膝蓋擋住。副駕駛座椅下方還有一個(gè)抽屜式儲(chǔ)物槽。如果不拉座椅調(diào)整位置,真的很難找到。

前排有很多儲(chǔ)物間空,但是沒有足夠的杯架。中央扶手箱里有一個(gè)杯架。問題是如果你把杯子的扶手放上去,就關(guān)不上了。手剎旁邊有一個(gè)設(shè)計(jì)新穎的可伸縮杯架,但是只有一個(gè)杯架有點(diǎn)小氣。

后排空的儲(chǔ)物間空間適中,中央扶手設(shè)計(jì)了兩個(gè)杯架。里面的軟塑料片可以穩(wěn)定地容納杯子,其他物品可以放入門上的儲(chǔ)物槽中。前排座椅后面有放雜志之類的軟包。當(dāng)然,這些都是常規(guī)配置,我們有我們需要的一切。

得益于掀背式設(shè)計(jì),MG6的后備箱開啟角度非常大,429升的容積足夠正常使用。當(dāng)然,如果遇到特殊情況,也可以將后排座椅放倒,這樣可以獲得最大1379升空的空間。放下后排很簡單,只需移動(dòng)座椅肩部的扳手。

乘坐空間一般

●游樂設(shè)備空機(jī)艙頭空機(jī)艙受設(shè)計(jì)影響。

因?yàn)镸G6是家用車,所以我們要特別注意乘坐空房間。首先要提到的是前排座位。雖然我們的測試車配備了不舒適的真皮座椅,但織物座椅得到了很好的支撐和包裹,風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)。需要注意的是,它的腿部支撐非常充分。如果有點(diǎn)胖,甚至可能會(huì)覺得有點(diǎn)壓迫感。而且座椅沒有配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,只能手動(dòng)找到最佳位置。

在前面介紹外觀的空間中,我們可以看到MG6的側(cè)面線條呈現(xiàn)出流暢動(dòng)感的感覺,但傾斜的a柱和后車頂不得不讓人為頭部空的空間感到擔(dān)憂。前排1.75米高的體驗(yàn)者頭部大概能挨一拳空,還不錯(cuò)。

但后排受影響較大,頭部只有三指空左右。好在2.7米以上的軸距提供了不錯(cuò)的腿部空空間。此外,無論寬度或坐墊長度如何,后排座椅都能提供良好的支撐。如果頭頂太壓抑,可以躺下。

MG6配備天窗,其控制旋鈕與普通按鈕式不同,通過左右轉(zhuǎn)動(dòng)來控制天窗的升降、開啟和關(guān)閉。車內(nèi)的化妝鏡和后視鏡都是長條形設(shè)計(jì),所以使用時(shí)面積有點(diǎn)小。除此之外,后排乘客沒有太多享受——除了扶手杯架和煙灰缸。

總結(jié):

如今,汽車不再只是交通工具,人們也逐漸意識(shí)到選擇一款適合自己氣質(zhì)的產(chǎn)品是多么重要。隨著市場細(xì)分的發(fā)展,MG6這樣特立獨(dú)行的車型會(huì)雨后春筍般冒出來,對于不想隨大流的年輕消費(fèi)者來說,絕對是一件好事。

至于MG6本身,它帶來的全新感受是毋庸置疑的。這是一輛時(shí)髦的汽車。無論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì),隨時(shí)隨地都能找到與其他元素不同的充滿個(gè)性的元素。大軸距的兩廂設(shè)計(jì)兼顧了個(gè)人需求和實(shí)用考慮,在日常使用的基礎(chǔ)上展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。還有什么比這更令人愉快的呢?

日常行駛舒適性、動(dòng)力

買車時(shí)你最在乎什么?成本、動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保還是空?J.D. Power最新發(fā)布的2021年中國新車購買意向報(bào)告顯示,消費(fèi)者更關(guān)注新車的外觀,占比23%。

MG6在這方面非常成功,大多數(shù)人永遠(yuǎn)不會(huì)忘記。Fastback將很快深入人心,并將其與其他競爭對手區(qū)分開來。從自主品牌的角度來看,SAIC MG值得稱贊,但考慮到MG也是一個(gè)有80多年歷史的知名品牌,這應(yīng)該是合理的。況且外表只決定了23%,剩下的77%就是綜合實(shí)力。昨天有網(wǎng)友在回復(fù)中寫道:“從里到外還不錯(cuò)。我想知道它是怎么打開的?”

接下來看看它是怎么開的,看看MG6在剩下的77%里能做多少。

在消費(fèi)者眼中,舒適度的重要性占19%。MG6的軸距已經(jīng)達(dá)到了2705mm,腿間空有足夠的保障。但是過于強(qiáng)調(diào)造型的Fastback設(shè)計(jì)終究有一些弊端,后腦勺空為此做了一些妥協(xié)。當(dāng)然,這樣做是合理的。造型風(fēng)格和舒適度有4%的重量差,所以空之間確實(shí)有造型差異。

2.7圈轉(zhuǎn)彎剛剛好,非常適合開車。它對車前方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)足夠靈敏,轉(zhuǎn)向非常靈活,力度也不會(huì)太小,讓人賞心悅目。

是同樣的1.8升渦輪增壓Kavachi發(fā)動(dòng)機(jī),160馬力和215n·m的動(dòng)力輸出沒有變化。但它與5速手動(dòng)變速器一起工作,這是第一次嘗試。變速箱的檔位清晰流暢,尤其是連接緊密的擋桿行程,使用起來特別方便。

發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)的動(dòng)力輸出比較平庸,160馬力完全不可想象。2000 rpm后,動(dòng)力開始讓人覺得可以接受,但并沒有留下什么深刻的印象。發(fā)動(dòng)機(jī)的大部分動(dòng)力要超過3000轉(zhuǎn)才能顯現(xiàn),而且發(fā)展緩慢有節(jié)奏。它的整體性能不像典型的增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出分割線明顯,更像是高速自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),功率比隨轉(zhuǎn)速線性上升。

更多精彩視頻,均在車載家庭視頻頻道。

樁周轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能與日常駕駛不同。通常情況下,靈活舒適的轉(zhuǎn)向在高速行駛時(shí)會(huì)變得不那么直接一點(diǎn),繞樁時(shí)也不容易對方向做出準(zhǔn)確的預(yù)判。不過,雖然手總是在掙扎著做調(diào)整,但懸掛的反應(yīng)非常到位,始終保持著足夠的支撐力和回彈力,身體也足夠靈活,沒有任何不適,依然能保持不錯(cuò)的速度。

地點(diǎn):北京清泉英瑞汽車主題公園

聯(lián)系人:王先生13910729763

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