造型設計部門

每個品牌都有自己的秘密。對于奧迪這個在造型上善于運用科技元素的品牌來說，我覺得最好奇的還是它未來的外觀，比如“未來奧迪在設計上能玩什么花樣？”這個問題在我腦海里已經(jīng)存在太久了?，F(xiàn)在，我終于有機會開門滿足我的好奇心了。門后，是奧迪的未來。

注:由于保密要求，參觀設計中心不允許拍照，所以大部分圖片由政府提供，本文部分內容缺少圖片。請原諒我。

在慕尼黑的施瓦賓區(qū)，有一個叫“kurfurstenstra & SZ lig；在“E”的街道上，當你順著“24”門牌號走下去，你會發(fā)現(xiàn)“奧迪的未來”的秘密基地——沒錯，就是你面前的這座小樓，混雜在咖啡館、酒吧、小吃店之間。

奧迪將如此重要的部門單獨放在慕尼黑，正是因為巴伐利亞州首府慕尼黑也是德國的文化中心之一。作為前瞻性設計的工作場所，它在環(huán)境、資源和氛圍上比Ingolstadt自由和開放得多。在這里，更獨特的視角、更廣闊的視野、更新的潮流，可以幫助設計師更好、更準確地把握奧迪未來的方向。在這里成立了20多年，期間奧迪的概念車大部分都來自這個部門，著名的彼得& # 8226；西里爾過去在這里工作。

“慕尼黑概念設計中心20多年來提供了數(shù)十款概念車”

現(xiàn)在的概念設計中心不僅僅是設計汽車，而是分為兩部分，一部分是專門設計汽車的造型設計部門，另一部分是產(chǎn)品設計部門，產(chǎn)品設計部門負責工業(yè)設計。用他們自己的話說，他們負責設計所有四個輪子以下的產(chǎn)品，比如摩托車、自行車、電器、錢包等等。先從負責汽車設計的造型部門說起。

●設計部——“奧迪未來”孵化器

慕尼黑概念設計中心設計部負責奧迪汽車品牌的前瞻性設計，可以說是未來奧迪汽車的孵化器。剛剛在車展上亮相的概念車——Sport quattro概念車就來自這里。

“法蘭克福車展上亮相的Sport quattro概念來自慕尼黑的設計中心”

遺憾的是，我沒有在這里看到我想象中從未見過的“機密物品”，但如果有機會知道奧迪是如何打造未來的，那就太好了。簡單來說，負責概念車設計的團隊的工作，從溝通開始，到草圖，再到CAD輔助設計，最后到污泥模型，都要經(jīng)過反復溝通確認，經(jīng)過多次不同層次的審核，做出小比例模型，最后凍結方案，做出1:1比例模型...實際執(zhí)行過程仍需經(jīng)歷多次重復和修改。

這里的流程沒有設計開發(fā)量產(chǎn)車時那么復雜，設計概念車看起來比設計量產(chǎn)車簡單，因為你在工程上的約束會少很多，你的創(chuàng)造力也會更自由的開發(fā)。在我們的印象中，所有的概念車都是設計師“天馬行空空”創(chuàng)意的最佳出口。

然而，這并不意味著概念車設計師的工作會很容易。除了出眾的想象力，設計師還應該滿足車輛設計和研究最基本的工程要求，你的“天馬空”也應該在一些基本原則的范圍內進行，因為你設計的是奧迪而不是寶馬或者奔馳。通過回顧Sport quattro概念車的設計工作，工作人員在這里向我們展示了工作的流程和內容，這也是一個一窺奧迪未來的機會。

解讀Sport quattro concept

●運動quattro概念設計解讀

色彩材料設計/電影車

●“耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼”作品/新UNIKAT材料

在這里，一個產(chǎn)品的造型、線條、結構比例的創(chuàng)造只是設計工作的一部分，車輛的色彩設計與搭配、材料的應用也是設計師需要完成的任務。在概念設計中心，有專門研究顏色和材料的設計師，他們是一輛汽車在視覺和觸覺交流方面有完美表現(xiàn)的重要角色。

色彩設計師所做的工作應該是世界上最“耀眼”的工作。他們必須在無數(shù)種顏色中選擇與車輛最匹配的顏色。黃色是最近時尚設計的流行色，也是非常有活力的顏色，適合這款跑車想要表達的主題。除了醒目的顏色之外，設計師還需要車身的顏色來突出肩線、腰線等車輛線條，并且有清晰的分界感。因為太亮的顏色會影響身體線條的呈現(xiàn)，檸檬等最搶眼的顏色相繼被淘汰，最后我們在平衡下選擇了現(xiàn)在看到的向日葵色。

在內飾顏色的選擇上，為了營造出功能齊全的視覺體驗，設計師極其選擇了一種之前從未使用過的灰綠色皮革。雖然這種顏色很少見，但可以完美搭配車身的黃色。不僅顏色新穎，而且材質也是全新的——是一種名叫“UNIKAT”的皮革，在自然和環(huán)保方面都是獨一無二的。過去的環(huán)保皮革在鞣制過程中主要采用無鉻工藝，而這種使用牛頸皮的“UNIKAT”皮革，不僅在鞣制過程中不使用含鉻鞣劑，而且在加工著色過程中使用天然皮革。

●數(shù)字時代——創(chuàng)造完全虛擬的“電影角色”

奧迪的車輛是電影中的?？?，在《非常人販》、《機械公敵》或《鋼鐵俠》中都可以找到。電影中非量產(chǎn)車型的設計由慕尼黑概念設計中心完成。

不久前，奧迪再次牽手好萊塢，但這一次他們完全是“友好的客串”。在電影團隊的邀請下，在安德的游戲中，他們創(chuàng)造了一個由劇中主要人物駕駛的未來載具。《安德的游戲》是一部改編自科幻小說的電影。劇組需要的交通工具在劇中只有三個場景，場景比較少。其實只是為電影塑造一個“過客”一般的車輛角色。他們花了六個月的時間制造了一輛“虛擬汽車”。

這款車的打造過程如下:慕尼黑概念設計中心接手任務后，開始按照電影設定的“未來”時代進行構思。設計師開始基于A7數(shù)據(jù)在電腦上進行開發(fā)設計，并在短時間內拿出了第一版方案?？吹竭@個方案后，好萊塢批準了，確認這輛車是奧迪設計的。

安德游戲的場景設定發(fā)生在人類進入Tai 空時代之后。設計師認為A7的輪廓線條不夠夸張。為了突出“未來時代”，有必要與現(xiàn)在的汽車有更多的不同，所以這款車有了最終的拱形頂部輪廓。電影中的場景設定是汽車在陸地上行駛。然后設計師開始討論如何設計這款車的車輪，最后拿出了輪轂電機。

這款車最大的意義在于，它是奧迪第一款完全“虛擬”的汽車，致力于電影。它是一種“概念車”，只存在于計算機中，由各種數(shù)據(jù)組成。從頭到尾都沒有實體和模型，而是一輛利用計算機和虛擬現(xiàn)實技術設計的汽車。設計師甚至利用虛擬現(xiàn)實技術，模擬車輛外部不同材質和顏色的視覺效果。也許，這是一種經(jīng)濟的方式。未來，為展示設計理念而制造的概念車能否完全用數(shù)字化的方法而不是物理模型來解決？

奧迪工業(yè)設計

●“奧迪設計”，奧迪也做工業(yè)設計嗎？

在概念設計中心，產(chǎn)品設計部門的工作我們是比較陌生的。他們的責任是讓奧迪Design成為一個工業(yè)設計品牌，但他們并不打算成為像保時捷設計那樣直接面對消費者的品牌。反而選擇走高端路線，與獨特的合作伙伴設計獨特的產(chǎn)品，專門設計“獨特”和“限量版”的產(chǎn)品。

奧迪的產(chǎn)品設計部門設計了許多產(chǎn)品，從手表到鐘表、咖啡機、滑雪板、錢包和自行車，到桌上足球、鋼琴和家具，涵蓋范圍很廣。據(jù)設計師介紹，徠卡C攝像頭的外觀也是奧迪Design設計的。

總結:

雖然在慕尼黑沒有看到自己期待的“未來”，但也收獲了很多。了解了Sport quattro概念的誕生過程，看到了一個完全虛擬的“未來汽車”，第一次注意到有奧迪Design的工業(yè)產(chǎn)品。我也看到了大牌公司設計師的實力。希望下一次，我能有機會真正打開那扇門，看到隱藏在里面的奧迪未來。