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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

“ZEEKR 001宣布從10月19日起下線量產(chǎn)，并于10月23日向用戶交付第一批。在第一周的交付時間里，我們交付了199臺?！庇纱丝梢姡?a class="cmsLink askLink" >極氪智能科技副總裁趙對產(chǎn)品推廣速度極為滿意。作為一個4月份剛剛成立的品牌，半年內的交付量真的可以稱得上是速度，而這個速度也讓很多企業(yè)羨慕不已。

這只是氪星品牌的第一張成績單。面向未來，品牌的野心遠不止于此。根據(jù)趙透露的計劃，極限氪品牌未來三年將推六款車型。在這些產(chǎn)品的支持下，該品牌將挑戰(zhàn)2025年銷售65萬輛汽車的宏偉目標。

雖然推廣速度快，未來規(guī)劃明確，但作為新進入者，Extreme氪品牌在發(fā)展過程中也面臨著用戶服務、用戶溝通、芯片供應危機等諸多挑戰(zhàn)。在上述一系列挑戰(zhàn)背后，至尊氪品牌的破局思路是什么？

《創(chuàng)新談》是為大型車展推出的高層對話欄目，聚焦企業(yè)決策者如何在極具挑戰(zhàn)性的市場環(huán)境中創(chuàng)新突破，進入變革新境（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）界。圍繞本屆廣州車展，與數(shù)十位高管進行了交流。對話嘉賓:極致智能科技副總裁趙。

“這個品牌從4月15日發(fā)布到現(xiàn)在才半年多。我們在很多地方做得還不夠，用戶對我們的期望很高?！苯涣髦?，趙對變得“謙虛”起來。

事實上，不僅外界對極星品牌的期望很高，吉利集團和極星品牌對自己的期望也很高，從銷量目標就可以看出——2025年全年65萬輛的銷量將受到挑戰(zhàn)。要知道，實現(xiàn)0-65萬輛的飛躍需要4年時間，這是很多傳統(tǒng)強勢品牌都沒能實現(xiàn)的成就。對于這一點，至尊氪品牌的自信其實來自于市場趨勢。

從市場滲透率來看，新能源市場的發(fā)展速度確實驚人。今年9月，新能源市場滲透率一度超過20%，根據(jù)各專家機構預測，今年滲透率有望達到16%。結合2021年的數(shù)據(jù)，新能源市場的滲透率在短短一年內增長了兩倍多。

趙對新能源汽車細分市場的未來趨勢持非常積極的看法。“樂觀者預測2025年新能源汽車的市場滲透率將達到40%，而悲觀者則認為2030年才能達到40%。我是一個樂觀主義者，我認為3-5年后會達到40%?！?/p>

在他看來，智能電動汽車的駕駛體驗與傳統(tǒng)燃油車相比發(fā)生了巨大變化。隨著基礎設施的不斷完善，以智能駕駛為核心的智能化水平的迭代，電池能量密度的提高，成本的降低，越來越多的人會選擇智能電動車，這也是氪金品牌設定上述銷售目標的信心所在。

不過氪畢竟是年輕品牌，從目前汽車行業(yè)的發(fā)展情況來看，年輕品牌的成長環(huán)境確實不友好。疫情、缺芯、原材料上漲等一系列問題成為行業(yè)發(fā)展的桎梏。

「ZEEKR 001」

據(jù)趙介紹，氪星品牌的產(chǎn)品進展非?？臁O地品牌于2021年4月發(fā)布。首款車型ZEEKR001于10月19日宣布下線，10月23日首批交付用戶，第一周交付199輛。然而，在取得上述成就后，氪星品牌也發(fā)現(xiàn)了一系列的麻煩。

“10月份，國內外疫情仍在反復，使得芯片缺貨時整個供應鏈更加糟糕，給我們帶來了很大的挑戰(zhàn)，也給我們具體的生產(chǎn)節(jié)奏帶來了不確定性。”

雖然極地品牌有吉利集團撐腰，但在芯片危機下，吉利集團旗下的其他品牌日子也不好過。柯靈汽車銷售有限公司副總經(jīng)理陳思穎曾向抱怨，“缺芯導致柯靈銷量損失數(shù)萬?！?/p>

在解決問題的過程中，對于芯片的供應，至尊氪品牌甚至進入了與供應商每小時更新信息的狀態(tài)。用趙的話說，就是:“爭分奪秒，爭取更多的供貨權，緩解制造和交付壓力。”

「ZEEKR001」

除了缺芯之外，缺少EC雨棚、空空氣懸架等部件也成為制約品牌交付的重要因素。據(jù)悉，ZEEKR001的空空氣懸架來自威巴克。從產(chǎn)品實力來說，這種配置給ZEEKR001加分不少，但從交付角度來說，確實增加了不確定性。

“目前我們已經(jīng)和威巴克進行了多輪溝通，為氪星開通了空懸浮生產(chǎn)線。盡管我們遇到了許多挑戰(zhàn)，但我們會解決它們，并對確保交付充滿信心。”

對于那些因上述可選配置而延遲發(fā)貨的用戶，極地品牌也出臺了補償政策?！耙驗檫@兩個原因，2021年沒有交付的用戶，從2022年1月1日起，每天將獲得1000積分的補償。在車輛運輸?shù)接脩羲诘呐渌椭行闹?，我們不會停止配送，以確保用戶利益不會因延遲供貨而損失。"

如何服務好年輕用戶

“我覺得年輕人來得太快了。相關數(shù)據(jù)顯示，在首次購車人群中，18-25歲購車人群占36%。25-30歲的用戶占34.88%，這意味著70%以上的收購群體在30歲以下?！苯涣髦?，趙與分享了一段關于購車者年輕化的數(shù)據(jù)。

如果我們看看極地品牌，年輕的趨勢更明顯。第一批車主的相關數(shù)據(jù)顯示，18-35歲的用戶占比超過70%，在所有用戶中，接受過本科以上學歷教育的比例也超過70%，被稱為“年輕優(yōu)質群體”。

在趙看來，除了“青春”和“高品質”，這群消費者最大的特點就是“活力”?！斑@是一個龐大的年輕而充滿活力的群體。超過一半的用戶非常喜歡游戲電競，超過60%的用戶熱衷于運動和健身?！?/p>

有這樣一群活力四射的年輕消費者，注定了氪星品牌在用戶運營上無法走傳統(tǒng)路線。而這也是氪星品牌自成立以來一直強調的。在這家公司看來，雖然背靠傳統(tǒng)車企，但它所走的路線確實是一條“第三軌道”——它不是傳統(tǒng)汽車與電動車嫁接的簡單技術，而是以獨立公司、全新品牌、創(chuàng)新用戶形態(tài)徹底改變的全新商業(yè)模式。

用趙的話說:“在供應鏈、制造、研發(fā)上有吉利集團的賦能，在用戶運營上有透徹的用戶思維。這種綜合優(yōu)勢既不同于傳統(tǒng)汽車公司，也不同于新勢力品牌。”

為了鞏固其“第三賽道”的形象和實力，進一步服務年輕用戶群體，氪星品牌在本屆廣州車展上發(fā)布了ZEEKR Care用戶品牌，這是繼ZEEKR Power之后，氪星品牌在打造用戶服務體系方面的又一舉措。與其他汽車品牌的客戶服務品牌相比，ZEEKR Care的特點是將智能融入客戶服務。

“ZEEKR Care的品牌主題是“極享智慧守護”，這是我們售后服務體系的新概念。it有三大亮點——智能、高效、專屬享受，可以為用戶帶來更智能、更高效、更全面、更專屬的純電動汽車服務。”趙介紹。

具體來說，上述服務品牌的智能化主要體現(xiàn)在以下四點:品控預檢、全流程追溯、全流程透明、智能診斷。通俗地說，通過智能技術，企業(yè)可以遠程實時監(jiān)控車況，主動發(fā)現(xiàn)車輛問題，及時處理隱患。在提供服務的過程中，維護進度和價格標準可以是透明的、可見的和可評估的。

在智能化服務的背后，至尊氪金品牌還建立了一支名為“至尊氪金橙”的團隊，當用戶在駕駛過程中遇到問題時可隨時調用，團隊24小時待命，快速為用戶提供專業(yè)解決方案。

作為一個全新的品牌，Extreme氪品牌與行業(yè)內其他成立已久的傳統(tǒng)品牌確實存在差距，ZEEKR Care的出現(xiàn)無疑是以其良好的用戶運營思路和智能化水平彌補其在品牌積累上的不足的好舉措。在一定程度上，ZEEKR Care也可以看作是至尊氪品牌對之前存在的一系列負面事件的回應，向外界公開展示了一個年輕品牌在用戶服務領域的建設和思考。