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警車、救護(hù)車、消防車、工程救險(xiǎn)車在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)享有“道路優(yōu)先”，可以“不受行駛路線、行駛方向、行駛速度、信號(hào)燈限制”。在道路上遇到有警示燈或警報(bào)器的特種車輛時(shí)，私家車應(yīng)主動(dòng)避讓。如果他們不及時(shí)避開，通常會(huì)被罰款200元并扣3分。特種車輛因未及時(shí)避讓發(fā)生事故，如何進(jìn)行責(zé)任分配和索賠？

十秒鐘理解全文:

1.專車亮起警示燈或鳴笛提醒你有緊急任務(wù)，私家車主對(duì)碰撞高概率負(fù)責(zé)；

2.執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車輛不亮警示燈、不鳴笛提醒或者不符合“確保安全”前提的，也要追究責(zé)任；

3.特種車輛未執(zhí)行緊急任務(wù)，上了路后既要遵守交通法律法規(guī)，也要遵守社會(huì)車輛，要承擔(dān)事故責(zé)任；

4.執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車輛如果撞上非機(jī)動(dòng)車或者行人，極有可能由特種車輛所有人負(fù)責(zé)；

5.特種車輛發(fā)生事故，如果責(zé)任在特種車輛，一般需要向你所在單位申請(qǐng)賠償，由交強(qiáng)險(xiǎn)和三險(xiǎn)先行賠付，超出部分由你所在單位承擔(dān)。

特種車輛交通事故責(zé)任如何分配？

前段時(shí)間，山東淄博也發(fā)生了類似的交通事故。一輛快速行駛的救護(hù)車在闖紅燈時(shí)與一輛綠燈的私家車相撞，救護(hù)車直接轉(zhuǎn)向地面。從監(jiān)控視頻中可以看到，私家車在綠燈下正常行駛，行駛速度不是很快。反而闖紅燈的救護(hù)車更快，兩車相撞影響很大。

當(dāng)時(shí)救護(hù)車開了警示燈，表示在執(zhí)勤。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，當(dāng)時(shí)救護(hù)車上有一名孕婦。事故發(fā)生后，救護(hù)車和私家車均不同程度受傷。幸運(yùn)的是，船上的人得到了及時(shí)的治療。目前，這起交通事故仍在由當(dāng)?shù)亟痪幚碇小ｋm然這次事故沒有明確的責(zé)任結(jié)果，但有很多先例可以參考，可以結(jié)合起來看看這類事故一般是如何處理的。

專車撞私家車，高概率私家車主有責(zé)任。

首先，警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)只能享有“路權(quán)優(yōu)先”，在不執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)不能享有。其次，特種車輛只有在保證安全的前提下，才能享有“優(yōu)先通行權(quán)”。為了滿足這一要求，特種車輛應(yīng)使用警報(bào)器和標(biāo)志燈來提醒社會(huì)車輛，如果不滿足，則不滿足這一條件。即使使用報(bào)警器、標(biāo)志燈，也要“確保安全”，這個(gè)很難界定，要根據(jù)實(shí)際情況分析。

綜上所述，如果特種車輛在執(zhí)行緊急任務(wù)的過程中，并且已經(jīng)做出了必要的提醒，滿足了“確保安全”的前提，那么未能及時(shí)避讓的私家車通常對(duì)事故負(fù)有全部責(zé)任。比如下面這個(gè)例子發(fā)生在安徽馬鞍山:執(zhí)行任務(wù)的消防車打開警燈，拉響警報(bào)。由南向北闖紅燈時(shí)，一輛由東向西綠燈的私家車未避讓，與消防車相撞。

在這起事故中，當(dāng)?shù)亟痪J(rèn)定該私家車違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第五十三條第一款的規(guī)定，承擔(dān)了事故的全部責(zé)任。

特種車輛也有不符合“確保安全”前提的責(zé)任

然而，正如我們上面所說，很難定義“確保安全”的點(diǎn)，這也是導(dǎo)致類似情況下不同結(jié)果的一個(gè)關(guān)鍵因素。在許多案件中，法院以特種車輛不符合“確保安全”的條件為由，裁定特種車輛和私家車都有責(zé)任“各打50板”。

2021年5月，一輛載著救護(hù)人員和患者前往重慶醫(yī)院的救護(hù)車?yán)懢瘓?bào)闖紅燈，與一輛綠燈的汽車相撞。救護(hù)車翻車，司機(jī)和救護(hù)人員受傷，病人死亡。重慶當(dāng)?shù)胤ㄔ号袥Q救護(hù)車承擔(dān)60%責(zé)任，汽車司機(jī)承擔(dān)40%責(zé)任。2021年9月，一輛救護(hù)車在沈陽闖紅燈發(fā)生事故。當(dāng)?shù)胤ㄔ赫J(rèn)為，雖然救護(hù)車在執(zhí)行急救任務(wù)時(shí)使用了警報(bào)器，但在確保安全的同時(shí)，應(yīng)注意觀察過往車輛并駛?cè)肼房?。雖然事故車服從信號(hào)燈，但要注意給救護(hù)車讓路。事故雙方都有過錯(cuò)，應(yīng)承擔(dān)50%的責(zé)任。

如果不是緊急任務(wù)，特種車輛和普通社會(huì)車輛一樣，必須嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，不享受“道路優(yōu)先”。去年年底，丹陽發(fā)生了一起救護(hù)車與私家車相撞的事故。由于救護(hù)車運(yùn)送完病人正在返回，車內(nèi)沒有病人，也沒有警示燈或警報(bào)器，不在緊急任務(wù)中，救護(hù)車行駛方向有通行標(biāo)志，但不按交通法規(guī)通行，導(dǎo)致事故發(fā)生。在這起事故中，最終決定由救護(hù)車承擔(dān)主要責(zé)任。

特種車輛撞擊非機(jī)動(dòng)車或行人，并承擔(dān)主要責(zé)任。

以上就是車輛碰撞的常見情況和處理方法。事實(shí)上，特種車輛撞擊電動(dòng)車和人的案例很多。在這種情況下，國家為保護(hù)弱勢(shì)群體利益而設(shè)定的機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò)責(zé)任制度仍然適用。這是什么意思？也就是說，執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車輛如果撞上非機(jī)動(dòng)車或者行人，在承擔(dān)責(zé)任時(shí)會(huì)傾向于保護(hù)非機(jī)動(dòng)車或者行人的利益。

編輯了一個(gè)類似的交通事故案例。事故發(fā)生在四川省內(nèi)江市。一輛由東向西行駛的救護(hù)車在路口闖紅燈，與一輛由南向北行駛的電動(dòng)自行車相撞，造成電動(dòng)自行車駕駛員受傷。在這起事故中，法院裁定救護(hù)車應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。

特種車輛發(fā)生事故如何進(jìn)行保險(xiǎn)理賠？

以上是特種車輛發(fā)生事故的幾種常見情況。那么，如果是專車發(fā)生事故，如果是私家車的責(zé)任，保險(xiǎn)怎么理賠？如果是專車的責(zé)任，私家車怎么申請(qǐng)索賠？你是向司機(jī)還是專車所屬單位申請(qǐng)？

在保險(xiǎn)理賠方面，與私家車一樣，特種車輛被確定為事故責(zé)任方，由責(zé)任方投保的保險(xiǎn)公司根據(jù)保險(xiǎn)條款的約定進(jìn)行相應(yīng)的賠償。不同的是，超出保險(xiǎn)范圍的部分由私家車主承擔(dān)，而特種車輛通常由單位承擔(dān)，而不是駕駛員承擔(dān)，因?yàn)橐话闾胤N車輛都是在執(zhí)行公務(wù)的過程中，屬于單位行為。

不管是私家車還是專車，都要交交強(qiáng)險(xiǎn)。強(qiáng)制保險(xiǎn)不是保護(hù)自己，而是保險(xiǎn)給第三方造成的損失。交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額包括死亡傷殘賠償限額11萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額1萬元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元，最高賠償12.2萬元。對(duì)于超額部分，首先由商業(yè)保險(xiǎn)中的第三方責(zé)任保險(xiǎn)進(jìn)行賠付。一般來說，第三者責(zé)任險(xiǎn)主要賠償人、車、物等。除了自己在事故中，建議所有車主都應(yīng)該配置它。

第三方責(zé)任險(xiǎn)沒有足額賠付的，也要按責(zé)任比例賠付，并且有一定的免賠額。如果被保險(xiǎn)車輛是事故的主要責(zé)任者，事故責(zé)任比例為70%；被保險(xiǎn)車輛承擔(dān)相同事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例為50%；如果被保險(xiǎn)車輛發(fā)生輕微事故，事故責(zé)任比例為30%。免賠額率是指在不同的情況下，保險(xiǎn)公司可以根據(jù)不同的比例少賠一些，如果想獲得更高的賠付，建議補(bǔ)充免賠額保險(xiǎn)，提高賠付比例。

你的車的損失可以通過車損險(xiǎn)來賠付，不管你是撞了別人的車，還是撞了護(hù)欄或者是一個(gè)高空的墜落物損壞了車，只要車損壞了，車損險(xiǎn)都可以賠付。車損險(xiǎn)也有免賠額，也建議補(bǔ)充免賠額。有了它，合理的匹配可以使補(bǔ)償率達(dá)到100%。

【寫在最后】當(dāng)你遇到警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車等。在私家車的道路上，你應(yīng)該避開它們。這些車輛經(jīng)常用于救人、救援現(xiàn)場(chǎng)等。，這是急需的。特別是在防疫期間，特種車輛比平時(shí)離開更加頻繁，私家車主更要注意，控制車速，遇到特種車輛要減速、避讓或安全停車。

對(duì)于特種車輛駕駛員來說，雖然在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)可以享受“道路優(yōu)先通行權(quán)”，但畢竟我們是人，不能忍受事故的摧殘。況且，當(dāng)我們有任務(wù)的時(shí)候，安全駕駛尤為重要。在通過之前，我們必須先觀察周圍道路的情況，以確保安全。

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