外觀

在我的印象中，Zotye的產(chǎn)品一直以數(shù)量可觀著稱，從2021年的5008款低價(jià)SUV車(chē)型，到起步不到2萬(wàn)的江南TT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。我們今天要講的Zotye Z100也是低價(jià)銷(xiāo)售。這款價(jià)格區(qū)間在3-3.5萬(wàn)的入門(mén)級(jí)微型車(chē)，面向三四線城市的年輕消費(fèi)者。

所謂一分錢(qián)一分貨，質(zhì)量和價(jià)格總是成正比。如今，通貨膨脹嚴(yán)重，物價(jià)飛漲，Zotye可以為Z100設(shè)定這樣的價(jià)格。它的質(zhì)量和做工有保證嗎？讓我為你揭曉這個(gè)問(wèn)題的答案。

外觀:

眾泰Z100（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2013款 1.0L 舒適型車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)3.20萬(wàn)

Z100逆勢(shì)發(fā)展的痕跡相信明眼人一眼就能看出來(lái)，在阿爾托藍(lán)圖的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)一些細(xì)節(jié)的修改和修飾，成為了Zotye Z100。這種開(kāi)發(fā)模式在低成本自有品牌微型車(chē)中非常常見(jiàn)，我們不必為此煩惱。

如果單純?cè)u(píng)價(jià)Z100的外觀，我個(gè)人認(rèn)為還是不錯(cuò)的。熏黑大燈的設(shè)計(jì)迎合了當(dāng)下的運(yùn)動(dòng)潮流，還貼心地配備了陪我回家和大燈高度調(diào)節(jié)的功能，在同級(jí)別中是不可多得的配置。六邊形大嘴格柵與車(chē)身同色設(shè)計(jì)，可愛(ài)又俏皮。

后雨刮器、駐車(chē)?yán)走_(dá)、霧燈的實(shí)用配置都是頂級(jí)車(chē)型的專(zhuān)利，我們拿到的32000款中端車(chē)型沒(méi)有配備。尾燈的設(shè)計(jì)與前大燈相呼應(yīng)，而后保險(xiǎn)杠非常厚實(shí)，在整個(gè)尾部中占比很大，與緊湊的后窗形成鮮明對(duì)比。

四個(gè)輪子和四個(gè)角的設(shè)計(jì)被用來(lái)最大化內(nèi)部空房間。Z100的車(chē)身尺寸相當(dāng)令人滿意，長(zhǎng)寬高3559*1620*1476mm，軸距2360mm與NALTO一致。除了頂配車(chē)型，中低配車(chē)型還配備了鋼制車(chē)輪。如果加上輪罩，視覺(jué)效果應(yīng)該會(huì)提升不少。輪胎為青島產(chǎn)的賽車(chē)輪胎，規(guī)格為165/65 R14。

至于鈑金工藝，Z100的標(biāo)準(zhǔn)也對(duì)得起它的價(jià)格，大部分鈑金接縫基本細(xì)致均勻，除了幾處復(fù)雜接縫的邊角會(huì)略微傾斜，與價(jià)格較高的合資對(duì)手相比還是有一些差距。

內(nèi)飾空間

內(nèi)部:

內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊以葫蘆畫(huà)為主，整體風(fēng)格與Alto基本一致，只是中控臺(tái)和方向盤(pán)增加了一些銀色飾物。使用成熟設(shè)計(jì)的好處是不用擔(dān)心人性化。功能區(qū)劃分合理，使用方便。值得一提的是，Z100的儀表盤(pán)還提供了行車(chē)電腦的顯示，絕對(duì)是同級(jí)少有的配置。不僅如此，行車(chē)電腦的功能也非常齊全，只是中央數(shù)字速度需要時(shí)間去適應(yīng)。數(shù)字*100rpm的顯示方式看起來(lái)總是有點(diǎn)奇怪。

值得一提的是，除了最低配車(chē)型外，Z100的其他兩個(gè)配置均配備了后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)和大燈高度調(diào)節(jié)，大副遮陽(yáng)傘的化妝鏡為標(biāo)準(zhǔn)配置。音頻部分提供收音機(jī)和AUX接口兩種功能，配備了兩個(gè)揚(yáng)聲器，所以我們不會(huì)追求音質(zhì)，但是如果能再增加一個(gè)USB接口就更好了。

三輻式方向盤(pán)手感不錯(cuò)，三點(diǎn)九點(diǎn)位置非常貼合手型，還采用了防滑打孔設(shè)計(jì)。一輛三萬(wàn)塊以下的車(chē)干這個(gè)活不容易。此外，雖然安全氣囊僅在頂級(jí)車(chē)型上提供，但所有標(biāo)準(zhǔn)安全帶和兒童安全座椅接口都非常友好。

整個(gè)內(nèi)飾材料基本都是硬塑料。不出所料，表面的壓花紋理減少了廉價(jià)感，手感也不會(huì)太硬。但是內(nèi)接縫處還是有很多毛邊和一些不平整的情況，空調(diào)節(jié)旋鈕的阻尼也很均勻。內(nèi)飾裝配技術(shù)方面，Z100還有很大的提升空間空?？偟膩?lái)說(shuō)，Z100的內(nèi)飾技術(shù)是同級(jí)的，做工也對(duì)得起它的價(jià)格。

儲(chǔ)藏室空:

儲(chǔ)藏室的設(shè)計(jì)非常令人滿意。中央控制下有很多儲(chǔ)物格。但由于車(chē)身寬度的限制，前門(mén)的儲(chǔ)物格窄得可憐，基本上只能放下雜志或報(bào)紙。后門(mén)板親切的設(shè)計(jì)了杯架，非常照顧后排乘客。

行李箱:

后備箱空相當(dāng)令人滿意。正常情況下，放下兩三個(gè)背包或者一個(gè)小尺寸的行李箱都沒(méi)有問(wèn)題。需要放大件行李時(shí)，可以將后排整體放下。但是后排放下后，整個(gè)儲(chǔ)物空的平整度很一般。如果做成四六分體結(jié)構(gòu)，空可以更好的利用。

游樂(lè)設(shè)備空房間:

客廂空基本滿足該類(lèi)車(chē)型的水平，前排客廂空相當(dāng)豐富。然而，由于軸距有限，狹窄的后備廂對(duì)于任何身高超過(guò)1.75米的乘客來(lái)說(shuō)都是一種折磨。前排織物座椅的質(zhì)感雖然普通，但整體的舒適性和包裹性還是值得肯定的。

駕駛感受

試駕感受:

Ztye Z100采用1.0L直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率68馬力/6200轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩90?！っ?3500-4000轉(zhuǎn)/分。DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，多點(diǎn)噴射，配備5速手動(dòng)變速箱，排放已達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，主要消費(fèi)群體集中在國(guó)內(nèi)三四線城市。據(jù)悉，后期Z100還將推出搭載AMT變速箱的自動(dòng)變速箱車(chē)型。

作為一款典型的入門(mén)級(jí)城市代步車(chē)，Z100最大的優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格低廉?；谝环皱X(qián)一分貨的原則，消費(fèi)者對(duì)它的要求自然不會(huì)太高。核心只有兩點(diǎn)，那就是省油和輕松。Z100起步非常困難，離合器踏板輕，油門(mén)有點(diǎn)重，離合器接合處中度偏高且模糊，很容易完成起步動(dòng)作，新手駕駛也是小菜一碟。至于燃油經(jīng)濟(jì)性，目前還不能下結(jié)論。官方綜合油耗5.3L，僅供參考。

說(shuō)到變速箱的手感，Z100和其反向研發(fā)的對(duì)象新奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差距很大。5擋手動(dòng)變速器縱向行程不長(zhǎng)，擋位有一定的阻尼感。但是整個(gè)檔位還是有些簡(jiǎn)陋，5檔和倒檔的位置有些模糊。如果你不注意，你會(huì)因?yàn)檫M(jìn)不去而感到尷尬。

這臺(tái)直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)非常好。900kg以下的Z100車(chē)身駕駛起來(lái)并不難，開(kāi)起來(lái)也很輕松。發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩不強(qiáng)，2500轉(zhuǎn)后會(huì)逐漸進(jìn)入角色。為了獲得平穩(wěn)有力的加速感，需要延遲換擋時(shí)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在3500-4000rpm左右就能完全爆炸。至于平順性，由于結(jié)構(gòu)的限制，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是不可避免的，但在3000-4000rpm范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷下的平順性還算不錯(cuò)。

而Z100就相當(dāng)令人滿意了。EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向是整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)配，而且它的強(qiáng)度比較輕，非常適合女性消費(fèi)者。方向盤(pán)中間有不小的無(wú)效間隙，高速行駛時(shí)會(huì)稍微偏右，但這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該只是個(gè)例。作為一款只乘坐代步的入門(mén)級(jí)轎車(chē)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只要能輕松平穩(wěn)地完成轉(zhuǎn)彎任務(wù)就合格，指望它有多大的駕駛樂(lè)趣是不現(xiàn)實(shí)的。

Z100的底盤(pán)調(diào)校值得肯定。懸架Q彈的質(zhì)感給人留下了很好的印象。顛簸時(shí)，減震器抓不住彈簧，細(xì)微振動(dòng)太多。不過(guò)整個(gè)底盤(pán)手感不錯(cuò)，沒(méi)有松動(dòng)的感覺(jué)。薄底盤(pán)的隔音與同級(jí)車(chē)處于同一水平。值得一提的是，Z100的高速穩(wěn)定性比預(yù)期更穩(wěn)定，車(chē)速在100km/h左右時(shí)車(chē)身沒(méi)有明顯上浮。

總結(jié):

最后總結(jié)一下這款全新微型車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)，首先是優(yōu)點(diǎn):Z100外形可愛(ài)可愛(ài)，1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱的組合動(dòng)力足夠。對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，分油器使用方便，配置也比較親切。至于缺點(diǎn)，草率的內(nèi)部組裝過(guò)程是一個(gè)。此外，變速箱的手感和轉(zhuǎn)向質(zhì)感在未來(lái)也需要改進(jìn)。

Z100確實(shí)有很多缺點(diǎn)，但如果和同價(jià)位的自有品牌車(chē)型相比，它的表現(xiàn)可以算是相當(dāng)令人滿意的。更重要的是，它的價(jià)格比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便宜3000-5000元左右。從性價(jià)比來(lái)看，Z100能夠得到我們的認(rèn)可。如果你對(duì)價(jià)格敏感，你需要的只是一輛盡可能便宜的車(chē)，那么Z100值得你關(guān)注。

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