相見(jiàn)恨晚 試駕奧迪A6 Avant quattro
在新浪微博搜索話(huà)題#我們都愛(ài)旅行車(chē)#,你會(huì)進(jìn)入一個(gè)特別的世界。這里的人熱愛(ài)汽車(chē)文化,懂得生活,更善于照顧家人。他們?cè)敢夂头劢z分享自己的熱情和美麗,這是他們的生活態(tài)度。
旅行車(chē)是中國(guó)人既陌生又熟悉的產(chǎn)品,今天的主角——a6 avant也是如此。
奧迪A6 2017款 2.0T Avant Sport 運(yùn)動(dòng)型車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)0.00萬(wàn)擺在你面前的是最新的A6 Avant 2.0T版本,配備了S-line的外觀運(yùn)動(dòng)套件。修長(zhǎng)舒展的車(chē)身曲線(xiàn)和19英寸輪圈營(yíng)造出強(qiáng)烈的美感。雖然是奧迪,雖然是A6,但相比正經(jīng)的轎跑版,后備箱和車(chē)頂?shù)钠交幚砀性O(shè)計(jì)元素,腰線(xiàn)的端點(diǎn)與D柱緊密相交。勾勒出的動(dòng)態(tài)線(xiàn)條非常醒目。
尺寸還是原來(lái)的A6圖,所以乘坐空房肯定不如國(guó)產(chǎn)Lapier轎跑版,但基于中大型車(chē)的基礎(chǔ)也不太尷尬,比V60、C級(jí)Estate等中型旅行車(chē)好很多。
p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px 'Helvetica Neue'; color: #454545}從積極的角度來(lái)看,普通人真的很難找到兩者的區(qū)別。擁有S線(xiàn)運(yùn)動(dòng)套件讓它看起來(lái)比普通的A6更有活力,但仍然沒(méi)有RS 6 Avant的侵略性表達(dá)。
為了充分發(fā)揮車(chē)輛的動(dòng)力性能,A6 Avant配備了一套19英寸的倍耐力P ZERO夏季運(yùn)動(dòng)輪胎,其中4個(gè)尺寸相同,255/40 R19,注重路面操控性和制動(dòng)性能,原廠19英寸大輪圈的造型也與車(chē)身的線(xiàn)條非常兼容。1.8T車(chē)型搭載了18英寸的泰然ER300系列,更加強(qiáng)調(diào)燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性。
行李架是旅行車(chē)的必備套件。國(guó)內(nèi)很多車(chē)型都會(huì)配備行李架,大部分消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為是點(diǎn)綴,但我相信旅行版的車(chē)主一定知道行李架的用途和功能。
除了車(chē)尾的造型,很多元素都和轎跑版一樣,沒(méi)有陌生感,很好很自然,每一個(gè)細(xì)節(jié)都不需要再去了解。40TFSI+quattro的logo代表它是2.0T+全時(shí)四驅(qū)車(chē)型。郎軍的A6 Avant相當(dāng)容易被接受。永遠(yuǎn)無(wú)法融化的德系車(chē)情節(jié):精致與犀利,生動(dòng)地展現(xiàn)在它的身上。
內(nèi)飾●室內(nèi)裝飾
拋開(kāi)外觀,深入A6 Avant的內(nèi)飾,你會(huì)發(fā)現(xiàn)熟悉的感覺(jué)正在逐漸升溫,精致而冰冷,幾乎和普通A6版一模一樣,缺少了一些靈動(dòng)的設(shè)計(jì)元素,整體的制造工藝和用料都是上乘的。
車(chē)廂整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)亮點(diǎn)不多。每個(gè)人都至少看了五年的標(biāo)準(zhǔn)A6風(fēng)格。功能方面包括8英寸多媒體顯示、四區(qū)空調(diào)節(jié)、倒車(chē)影像、全景天窗等,保證了大家的日常使用。
上門(mén)板采用alcantara材質(zhì)和皮革制成,觸感一流。作為旅行車(chē),除了主駕駛座下方的儲(chǔ)物格沒(méi)有特別優(yōu)化,其他部分的儲(chǔ)物格空與轎跑版相同。另外需要注意的是,試駕車(chē)配備了運(yùn)動(dòng)通風(fēng)座椅,因此座椅采用打孔皮革材質(zhì),支持按摩功能。
乘坐以及后備廂● 空房間和行李箱體驗(yàn)
身高175cm的體驗(yàn)者坐在前后排可以獲得一個(gè)可以接受的空的房間,這在國(guó)內(nèi)這些標(biāo)軸旅行車(chē)中是一個(gè)非常不錯(cuò)的表現(xiàn),肯定比不上那些帶l的車(chē)型,座椅填充物有點(diǎn)硬,可以保證選裝座椅通風(fēng)后在炎熱的夏天菊花區(qū)的涼爽。
中間座位的靠背比較硬,腳底下的凸起讓你幾乎不可能把腳放下來(lái),坐姿相當(dāng)尷尬。短途應(yīng)急還是沒(méi)問(wèn)題的,所以A6 Avant更適合四個(gè)人的舒適之旅或者兩個(gè)人的沖浪或者騎自行車(chē)之旅。
接下來(lái),我們來(lái)談?wù)勚攸c(diǎn)。后備箱作為旅行車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)不僅僅是空的大空間,還有一流的實(shí)用性和擴(kuò)展性。A6 Avant在后備箱和車(chē)廂之間設(shè)置了格柵,可以防止剎車(chē)時(shí)后備箱內(nèi)的行李脫落。此外,后排座椅靠背還支持4/6比例的摔倒。另外,超長(zhǎng)的后備箱、沖浪板等物品就不用說(shuō)了。
后備箱的常規(guī)容積是565升,足夠了。所有座椅放下后,可以得到1680升的容積,內(nèi)部造型非常規(guī)整,有各種可滑動(dòng)的錨和背帶。隔板可以跟隨電動(dòng)尾門(mén),拆卸方便。
動(dòng)力以及駕駛/總結(jié)●動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛體驗(yàn)
A6 Avant進(jìn)入中國(guó)后將配備1.8T前驅(qū)和2.0T四驅(qū)動(dòng)力總成。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)大家都很熟悉。2.0T最大功率252馬力/5000-6000轉(zhuǎn)/分,峰值扭矩370?!っ?1600-4000轉(zhuǎn)/分。A6Avant也是目前VAG家族采用的第三代EA888的最高功率版本,匹配7速濕式雙離合變速箱。
2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)1.8噸以上的A6 Avant真的不算太暴力。2000轉(zhuǎn)/分的低速動(dòng)力輸出有些弱。再加上全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的損耗,正常啟動(dòng)時(shí)需要多給油。超過(guò)這個(gè)速度后,扭矩爆發(fā)相當(dāng)猛烈,后續(xù)動(dòng)力儲(chǔ)備也比較充裕。
DL382七速濕式雙離合變速箱在D擋模式下也有很強(qiáng)的警惕性,油門(mén)稍微降低時(shí)會(huì)快速降檔,保證足夠的扭矩輸出,與之前VAG車(chē)型的慵懶D擋模式有些不同;換擋動(dòng)作也很柔和,乘客不會(huì)注意到。s檔完全輸出地板油??梢灾苯訌?擋跳到3擋,認(rèn)真應(yīng)對(duì)駕駛員腳下的每一個(gè)動(dòng)作,反應(yīng)速度和邏輯都很出色。
底盤(pán)方面,我覺(jué)得A6 Avant整體比較傾向于運(yùn)動(dòng),懸架壓縮和回彈的行程比較短,從外觀上就可以看出來(lái)。高速行駛穩(wěn)定性一流,比國(guó)產(chǎn)A6L更緊。
就拿轉(zhuǎn)向來(lái)說(shuō),它的反饋比較輕,中間位置有一定的空位,單手操控也很輕松,具有標(biāo)準(zhǔn)的奧迪風(fēng)格。開(kāi)硬車(chē)時(shí),路感沒(méi)有想象中的那么強(qiáng),轉(zhuǎn)到中間空車(chē)位置后,車(chē)頭的響應(yīng)速度也能令人滿(mǎn)意。
●總結(jié)
A6 Avant是那種各部分比例最協(xié)調(diào)的旅行車(chē)。好像是專(zhuān)門(mén)為旅行版做的,后面的線(xiàn)條是最吸引人的地方。正是因?yàn)檫@個(gè)漂亮的屁股,才和A6L完全不同,A6L更好玩,更灑脫。
早在2021年,奧迪A6 Avant的C7代就上市了。六年后,這一代A6Avant開(kāi)始進(jìn)入生命周期的末期。才正式在國(guó)內(nèi)看到這款車(chē),這么好的車(chē),開(kāi)這么晚,見(jiàn)面也晚。好在官方給出了一個(gè)比較現(xiàn)實(shí)的價(jià)格,1.8T低配車(chē)型45.98萬(wàn)元起,2.0T四驅(qū)車(chē)型49.98萬(wàn)元起。與最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,優(yōu)雅的寶馬520i售價(jià)為45.7萬(wàn)元,基本處于同一水平。528i的起售價(jià),和2.0T車(chē)型差不多,會(huì)是65.6萬(wàn),看來(lái)A6 Avant的誠(chéng)意還是挺足的。
所以當(dāng)你在抱怨A6 allroad quattro不夠純粹的時(shí)候,A6 Avant就來(lái)了。對(duì)于中大型旅行車(chē)來(lái)說(shuō),2.0T+quattro立式四輪驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)了性能與價(jià)格的良好平衡。現(xiàn)在這一代A6已經(jīng)到了生命周期的末期,喜歡A6 Avant的朋友不妨等打折后再入手。
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