外觀有亮點

很多關注中國品牌小型SUV的朋友，可能還記得前幾天我們進行的“大國6款中國品牌小型SUV/小型車”的話題。在橫向評測中經過多輪對比測試，我們發(fā)現(xiàn)作為一款入門級SUV車型，中國品牌產品相比往年有了很大的進步，這讓我們對中國品牌在這個市場的表現(xiàn)充滿期待。今天試駕的車型是中國品牌的另一款小型SUV北汽集團的Sic Bo X25。它的表現(xiàn)如何？我們能滿足對這種市場模式的期望嗎？

你對小型SUV有什么期待？空？良好的駕駛視野？增加行程半徑？我認為，歸根結底，購買中國品牌小型SUV的消費者，最大的需求無疑是想要一款能以更低的價格做好一切的產品。今天我們試駕的Sic Bo X25是一款價格較低的新車型。它能做什么？然后我們往下看。

低外觀原創(chuàng)性很高。

紳寶X25（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2015款 1.5L 手動精英型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價6.38萬

作為BAIC思博旗下的第二款SUV，在設計上依然保持著高度的原創(chuàng)性。乍一看，視覺效果不錯，充滿了生機和活力，也能吸引年輕人的注意力。和其他競爭對手相比，它更硬核，給我留下了很好的第一印象。

除最低配車型外，X25配備了自動大燈和霧燈。雖然當自動模式開啟時，日間行車燈被寬度指示燈取代，但如果可以使用發(fā)光二極管日間行車燈，將會更有競爭力。

雖然定位為小型SUV，但我更愿意稱之為入門級小型SUV。和哈弗H1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、瑞豐S2一樣，都是細分市場的產品。X25的軸距為2519mm，相比H1和S2有一定的優(yōu)勢。

相比之下，車尾雖然沒有車頭那么“有活力”，但依然很漂亮。凹形的造型在如今的汽車市場是很少見的，第一眼看上去會給你留下很好的印象。英文字母和銀色下?lián)跄喟宓募尤?，讓它看起來更加洋氣。個人非常喜歡X25的車尾設計。可以看出，BAIC已經做出了一些努力。

X25有一張高調的臉，不僅極具原創(chuàng)性，還用一些新穎的設計來抓住年輕人的眼球。對于外觀黨來說，它的表現(xiàn)令人滿意。

內飾配置較為齊全

●內飾配置高。

恐怕室內設計會喜憂參半。在試駕中，很多同行對這種“參考”設計給出了否定的回答，而也有人表示，這種設計可以讓其消費群體更容易接受。對于Sic Bo X25，雖然借鑒了奔馳的內飾設計，但也融入了一些符合車輛定位的元素。比如大面積仿碳纖維飾板，在打造年輕運動的視覺效果上起到了很大的作用，與車身同色的內飾配色也讓整車更加和諧。

我對X25的內飾做工比較滿意，整體接縫比較均勻，按鍵的觸感和阻尼也沒有太大的差別，也讓消費者感覺比較放心。

帶有手機互聯(lián)功能的娛樂系統(tǒng)是X25內飾最大的亮點。通常中國品牌機型最多只支持映射到安卓手機屏幕，而X25的系統(tǒng)可以同時支持安卓和蘋果手機。連接HDMI線纜后，可以在中控顯示屏上快速映射，響應速度幾乎與手機同步。習慣手機導航的可以直接在汽車屏幕上查看手機地圖。除了支持手機互聯(lián)，還保留了藍牙和USB兩種傳統(tǒng)的手機連接方式，并且還配備了GPS導航。這個娛樂系統(tǒng)足夠我們日常使用了。

經過一番體驗，X25的內飾配置基本可以滿足日常使用，配備了同級少有的自動大燈開啟和自動感應雨刷，但沒有配備巡航控制，長途駕駛時稍顯不便。

配置雖然豐富充足，但在主動安全配置方面存在很大不足，各部門都沒有配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)和上坡輔助，這在最近上市的中國品牌小型SUV中是很少見的。在橫向評測中，正是因為中華V3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）沒有配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)，才足足輸了4.8分，可見車身穩(wěn)定系統(tǒng)對于這個級別的重要性。之前參加過X25靜態(tài)體驗的同事也表示，如果將自動大燈和自動雨刷換成車身穩(wěn)定系統(tǒng)，其競爭力會大大提升。在這里，我也希望廠商能重視主動安全配置，跟上其他中國品牌。

空間表現(xiàn)令人滿意

● 空性能令人滿意。

X25的乘坐空令人滿意。身高175cm的體驗者，頭空前后排可以達到1拳，腿空后排可以達到1拳3指，已經達到了同級別的中級水平。對于想要寬敞空房間的消費者來說，是一個不錯的選擇。在小型SUV中，橫向寬度一般略小。如果后排有三個成年男子，可能就沒那么寬敞了。

X25的前扶手可以支撐肘部，長途駕駛更舒適。后排配有中間頭枕和兩組兒童座椅安全接口，屬于同級別中上水平。

儲物間空還算滿意，便攜手機可以找到合適的地方，但是里面沒有防滑墊，需要自己安裝。后備箱大小在瑞豐S2和哈弗H1之間，可以滿足短途出行的需求。畢竟，太多的物品如果有尺寸是放不下的。

動力略顯不足

●動力總成介紹

從參數(shù)來看，X25全面領先于競爭對手。5速手動變速箱與1.5L發(fā)動機匹配良好。此外，它還有一款帶有愛信4速變速箱的自動變速箱車型供消費者選擇。

●駕駛體驗

首先值得認可的是，X25的變速箱手感和離合腳感，X25的手動變速箱檔位非常清晰，不用太用力就能掛檔，而且它變速箱的檔位也比較平順，不影響我的日常駕駛體驗。離合器踏板力度適中，不是很重，半聯(lián)動的狀態(tài)很容易掌握，加上穩(wěn)定的油門響應很容易起步，即使是新手也不會對手動變速箱車型有所畏懼。

油門踏板也傾向于穩(wěn)健路線，而不是一味追求靈敏和輕盈。剎車踏板沒那么線性，段依然一開始有點軟，后段力量明顯加強。

當變速箱和離合器表現(xiàn)良好時，這臺發(fā)動機的性能總是感覺有些落后。雖然參數(shù)比其他兩個競爭對手好，但動力感不如其他兩個競爭對手。首先，在起步階段，當你全力踩油門的時候，就等不及會帶你前進的加速感了，尤其是在低扭的時候，表現(xiàn)有點不盡如人意，經常感覺燈光不會加速油罐車。中段巡航加速時，按照日常駕駛習慣，降一檔提速，只帶來發(fā)動機的轟鳴聲，提速比較慢，提速不明顯。只有轉速提高到4500轉以上，才能感受到巨大的前進動力。所以日常駕駛建議降一檔，這樣其速度達到扭矩爆發(fā)范圍后超車會輕松很多。

在提速的過程中，也能清晰的感受到發(fā)動機的轟鳴聲，或許是因為X25在抑制風噪和胎噪方面有著不錯的表現(xiàn)，這讓來自發(fā)動機艙的聲音更加明顯。當車速達到100km/h時，整體噪聲性能仍令人滿意，不會影響車內正常通信。

通過減速帶的時候，X25的懸掛性能還是達到了我對這類車的預期，壓縮和回彈都比較干凈，沒有拖泥帶水的感覺，但是對小顛簸的過濾不夠徹底，需要加強。

● 總結

Sic Bo X25是一款與眾不同的車型。首先，它有漂亮的外觀和獨特的設計，可以吸引許多年輕人的注意力。其次，它在內飾配置上也有不錯的表現(xiàn)。具有自動雨刷、自動大燈、手機互聯(lián)系統(tǒng)等便捷配置。，而且在內飾方面也沒有努力。變速箱和離合器適合初學者駕駛等。這些都是值得肯定的地方。

整個系統(tǒng)沒有配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)和上坡輔助，發(fā)動機低扭有點弱，整體加速不平穩(wěn)。這就是它和競爭對手之間的差距。如果你追求大空房，配置相對齊全，對動力沒有要求，我覺得會是不錯的選擇。

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