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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

與20年前相比，今天的中國汽車市場(chǎng)發(fā)生了質(zhì)的變化。消費(fèi)者的購車想法不僅成熟，而且對(duì)自己的需求也有清晰的認(rèn)識(shí)。你需要大的空房間還是商務(wù)接待？你想在家買菜還是去那個(gè)遙遠(yuǎn)的地方？如果你不想要?jiǎng)e的，只要外形好看，回頭率高，有溜背設(shè)計(jì)的車就能滿足你的需求。有些人可能會(huì)說，當(dāng)他們看到背面，但不是所有的背面看起來都很好，是嗎？沒錯(cuò)，那么我們?nèi)绾尾拍芙⒁粋€(gè)好看的溜背模型呢？本期旁觀者的選題，我們將一起探索這個(gè)問題的答案。

不要低估這個(gè)第三方設(shè)計(jì)公司。和賓尼法利納一樣，它也承擔(dān)了很多知名的車輛設(shè)計(jì)工作，但由于商業(yè)保密條款的原因，這里就不詳細(xì)介紹了。

-轎跑車歷史悠久

事實(shí)上，仔細(xì)算算，有溜背的車和SUV已經(jīng)不再是市場(chǎng)上的小眾。不僅很多豪華品牌推出了這方面的產(chǎn)品，很多中國品牌也推出了一兩款車型來看看市場(chǎng)反應(yīng)。那么這個(gè)模型是如何誕生的呢？

Coupé和Sportback都是可以用來形容溜背造型的詞匯。從歷史和使用范圍來看，誕生于18世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的法語單詞Coupé的歷史更長，更能代表溜背造型的真諦。Sportback更多用于描述四門車型。

在法語中，Coupé實(shí)際上是“切斷”的意思，所以當(dāng)它用于馬車時(shí)，意味著切斷一排座椅，而當(dāng)它用于現(xiàn)代汽車時(shí)，意味著切斷后車頂?shù)囊徊糠帧?0世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）初，當(dāng)一些只有兩個(gè)車門，乘客只有2-3人的汽車誕生時(shí)，人們給它們起了Coupe的名字，因?yàn)榕c普通汽車相比，它們?cè)趦?nèi)飾空車廂上沒有優(yōu)勢(shì)，它們的賣點(diǎn)很明顯:漂亮。

因此，雖然后滑式車身設(shè)計(jì)在車空室內(nèi)毫無優(yōu)勢(shì)，在性價(jià)比方面也不堪一擊，但這種以美觀和性能為賣點(diǎn)的車型，在20世紀(jì)的車壇始終保留著一席之地，并延續(xù)至今。

-為什么近幾年四款Coupe車型突然增多？

21世紀(jì)，后滑車型上突然出現(xiàn)了很多衍生產(chǎn)品，其中2021年紐約車展發(fā)布的奔馳CLS級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和2021年初底特律車展發(fā)布的全新SAC車型寶馬X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）對(duì)人的影響最大。

雖然奔馳CL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S級(jí)在空方面不如同平臺(tái)的奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但是價(jià)格要高很多，得益于其出色的設(shè)計(jì)，其在市場(chǎng)上的表現(xiàn)還是符合預(yù)期的，甚至很多其他車企在看到奔馳CLS級(jí)的表現(xiàn)后也推出了類似的車型。

如果說采用溜背設(shè)計(jì)的車對(duì)傳統(tǒng)沒有太大的顛覆，那么將溜背設(shè)計(jì)放在SUV上真的是前所未有的。在2021年的法蘭克福車展上，寶馬集團(tuán)的展臺(tái)上出現(xiàn)了這么一個(gè)怪異的大家伙:寶馬概念車X6。

2021年4月，距離概念車亮相不到一年，寶馬發(fā)布了寶馬X6的正式量產(chǎn)版，其設(shè)計(jì)圖紙?jiān)缭?021年就已經(jīng)定型。一年前車展上的概念車其實(shí)只是市場(chǎng)對(duì)這款全新車型接受程度的一次測(cè)試。

為什么在汽車市場(chǎng)寒冷的冬天，比實(shí)用更美觀的溜背式會(huì)迎來井噴？作為設(shè)計(jì)師，安東認(rèn)為這其實(shí)與中國汽車消費(fèi)市場(chǎng)的成熟程度有關(guān)。十年前，當(dāng)私家車開始逐漸進(jìn)入千家萬戶時(shí)，作為家庭購買的第一輛車，它肯定能滿足絕大多數(shù)家庭乘員的需求。那么，大空的房間，實(shí)用性，燃油經(jīng)濟(jì)性甚至價(jià)格都會(huì)被認(rèn)為比“好看”更多。

因此，外觀年輕、個(gè)性鮮明、不太中庸的產(chǎn)品能夠滿足這些人的購車需求，而溜背設(shè)計(jì)是為數(shù)不多的能夠滿足上述特點(diǎn)的設(shè)計(jì)方式之一。正是因?yàn)樯鲜鲆蛩?，我們可以看到，市?chǎng)上誕生了越來越多采用溜背設(shè)計(jì)的車型，無論是海外品牌還是中國品牌。

-如何打造漂亮的溜背SUV？

寶馬作為溜背SUV的創(chuàng)造者，目前有兩款產(chǎn)品:寶馬X6和寶馬X4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），而奔馳也有兩款車型:GLE Coupe和GLC Coupe。作為最早推出這款車型的兩個(gè)品牌，它們?cè)谲囆蜕贤瑯佑兴煌?/p>

在誕生之初，如此罕見的外觀確實(shí)能給消費(fèi)者帶來耳目一新的感覺。不過在換代之后，或許是因?yàn)榈聡放票容^謹(jǐn)慎，這些采用溜背設(shè)計(jì)的SUV還是能讓人一眼就看到自己的近親。換句話說，新鮮度不如以前了。

那么當(dāng)今市場(chǎng)上什么樣的溜背設(shè)計(jì)SUV在設(shè)計(jì)師眼中才是驚艷的產(chǎn)品呢？用安東的話說，捷豹I-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是這樣一款產(chǎn)品。從它的外觀上，可以找到溜背SUV最美的設(shè)計(jì)手法。

雖然捷豹I-PACE是一款SUV車型，但它的乘客艙沒有傳統(tǒng)SUV車型那么穩(wěn)定，與車身融為一體。相反，它的乘客艙更像是放置在車身上的獨(dú)立部件，給人的印象與其他溜背SUV車型完全不同。但是為什么人們會(huì)有這種感覺呢？

客室的水滴形造型不僅讓車輛看起來更加優(yōu)雅和特別，還有一個(gè)重要的優(yōu)勢(shì)。由于客廂有從B柱逐漸向內(nèi)收斂的趨勢(shì)，車身的一部分會(huì)暴露在車尾，整個(gè)客廂看起來就像是放在車身上，而不是與車身融為一體。

肩部設(shè)計(jì)堪稱捷豹I-PACE最性感的部分，設(shè)計(jì)師在車身側(cè)面使用的手法也很有意思。首先是貫穿車身前后的線條。雖然捷豹I-PACE沒有明顯的腰線，但窗下流暢的輪廓線在力量感和優(yōu)雅感之間找到了很好的平衡。

由于溜背SUV的車頂在B柱后開始下降，與傳統(tǒng)SUV車型相比，車身上部會(huì)更小，所以車身下部會(huì)很重。如何才能打破這種視覺效果？

除了這些措施，窗下曲線的變化也是點(diǎn)睛之筆。前門的下沉設(shè)計(jì)不僅減少了前門的面積，還增加了車內(nèi)的照明面積。對(duì)于這種客廂不太富裕的車空，可以減少車內(nèi)乘客的壓迫感。

解決前排駕乘人員的壓抑感，再來看看后滑式會(huì)面臨的問題:后排乘客的頭空房。為了保證車輛線條的良好外觀，后滑車身造型往往以犧牲后排頭部空空間為代價(jià)，這也是為什么一般認(rèn)為該類型車型實(shí)用性較低的原因。

像捷豹I-PACE這樣的挖開空車頂?shù)氖址?，一方面保證了車內(nèi)好看的輪廓，另一方面也偷走了車內(nèi)的一部分空，這是大多數(shù)溜背車型都會(huì)采用的設(shè)計(jì)手法。但是，捷豹的異形硬頂全景天窗在這方面卻達(dá)到了事半功倍的效果。

但是隨著技術(shù)的發(fā)展，車內(nèi)流媒體后視鏡技術(shù)已經(jīng)發(fā)展的非常成熟，很多汽車廠商也已經(jīng)將這項(xiàng)技術(shù)投入到量產(chǎn)車當(dāng)中。雖然捷豹I-PACE依然采用傳統(tǒng)的內(nèi)飾后視鏡，但相信改款后會(huì)像XE/XEL一樣采用流媒體后視鏡，解決視野不佳的問題。

當(dāng)然，捷豹I-PACE的內(nèi)飾也需要吐槽。作為帶電子換擋按鈕的車型，它的空利用率不得不說是比較低的。中控臺(tái)上有兩個(gè)獨(dú)立的隱藏空房間，但是每個(gè)空房間的大小都要說，沒有太多東西的空間。

總結(jié):

俗話說，奢侈是自私的，不實(shí)用。網(wǎng)上有很多段子顯示奢侈品質(zhì)量不好。衣服洗了會(huì)掉色，走幾步鞋底就磨破了。但事實(shí)上，這些東西是為了實(shí)用而設(shè)計(jì)和制造的嗎？不，它們的存在是為了好看，讓用戶得到人們的關(guān)注。

在某種程度上，后滑式的車會(huì)有這樣的問題。當(dāng)人們抱怨它價(jià)格高，實(shí)用性差的時(shí)候，你怎么知道它的主人不花錢買設(shè)計(jì)和快樂呢？如果你不是魚，你知道魚的快樂嗎？相信隨著消費(fèi)者對(duì)個(gè)性和美觀的日益追求，溜背式風(fēng)格的汽車在路上的知名度會(huì)越來越大。