外觀內(nèi)飾遍布專屬特征

“Avenir”在法語(yǔ)中是“未來(lái)”的意思。當(dāng)然這組人物也是別克推出的一個(gè)全新子品牌的名字。我們文章的主角，全新GL8 Avenir，就是這個(gè)品牌的第一款量產(chǎn)車型。雖然別克的“三盾”標(biāo)識(shí)還掛著，但從名字中“未來(lái)”的含義和軟硬件的專屬細(xì)節(jié)可以看出，別克對(duì)進(jìn)入更高的市場(chǎng)充滿了“野心”。

■外觀

作為Avenir車型，在外觀和內(nèi)飾以及配置上自然會(huì)有相應(yīng)的提升。這種感覺(jué)大致可以理解為奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和S級(jí)邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之間的關(guān)系，但改善并沒(méi)有那么極端。我們先來(lái)看看這款GL8 Avenir，在車系上是金字塔型的車型，有什么樣的專屬特點(diǎn)。

別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2017款 2.0T Avenir車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)44.99萬(wàn)

新款GL8除了最小的一個(gè)外，配備了全LED大燈，造型犀利生動(dòng)。與中網(wǎng)的加長(zhǎng)鍍鉻條融為一體，視覺(jué)體驗(yàn)不單調(diào)。

事實(shí)上，新款GL8側(cè)面的輪廓并沒(méi)有太大變化。最明顯的變化是D柱采用了隱藏式設(shè)計(jì)，取消了老式階梯式側(cè)窗下緣的造型，提升了一些高級(jí)感，而GL8 Avenir則在前門下緣有一個(gè)LOGO彰顯其身份。

另外需要提到的是，新GL8系列的第三排車窗并不是采用傳統(tǒng)的玻璃材質(zhì)，而是由一種叫做聚碳酸酯的合成材料替代。其實(shí)這種材料并不便宜，最大的好處就是可以減肥很多。

后視鏡的功能配置也相當(dāng)豐富，比如后視鏡加熱、自動(dòng)防眩目、一鍵折疊等功能，就GL8 Avenir的定位和售價(jià)來(lái)說(shuō)都是正常的表現(xiàn)。

新款GL8車型的普通版均采用了馬牌CC6系列靜音輪胎，而GL8 Avenir則采用了PROCONTACT系列輪胎。除了尺寸和規(guī)格更高之外，據(jù)廠家人員介紹，這個(gè)系列輪胎的靜音性會(huì)更好，后面的動(dòng)力部分我們會(huì)重點(diǎn)介紹。

MPV必須給人一種優(yōu)雅和尊嚴(yán)的感覺(jué)，才能營(yíng)造出高級(jí)感。從這個(gè)角度來(lái)看，老GL8真的幾乎是有趣的，但這種情況在新GL8上得到了很大的改善。個(gè)人感覺(jué)光看車尾甚至有一些埃爾法（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的氣勢(shì)。剛才我說(shuō)新車采用全LED尾燈，照明效果很好。細(xì)節(jié)方面，這款回旋鏢形鍍鉻眉很有家族特色。

■內(nèi)部

之前同事對(duì)內(nèi)飾和配置做了詳細(xì)的體驗(yàn)，點(diǎn)擊>:這里

這種立體花紋優(yōu)雅，類似于高檔鱷魚皮包上的紋路，而且啞光木材質(zhì)也不同于普通版，讓人忍不住伸手“打”，但又不要大發(fā)慈悲，又不好分辨“古色”。

前排和第二排都有專屬的菱形圖案，可以營(yíng)造更高級(jí)的氛圍，感覺(jué)很棒；加熱和通風(fēng)也是第一排和第二排都有的功能，第二排也有按摩功能。

高檔的材質(zhì)幾乎覆蓋了車內(nèi)的每一寸“天地”，而GL8 Avenir作為一款帶有非豪華品牌標(biāo)識(shí)的車型，確實(shí)給人帶來(lái)了越級(jí)的感覺(jué)。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，使用的材料雖然先進(jìn)到了先進(jìn)水平，但護(hù)理的復(fù)雜程度也會(huì)相應(yīng)增加。我們開的試駕才開了兩千多公里，地毯就已經(jīng)臟了。幸運(yùn)的是，Avenir車型將提供專屬的汽車維修服務(wù)。

上表列出了GL8 Avenir車主享受的專屬汽車保養(yǎng)服務(wù)。即使更換了主人，新主人也可以繼續(xù)使用剩余的次數(shù)，這實(shí)際上解決了上面提到的麂皮內(nèi)襯和地毯不容易打理的問(wèn)題。

環(huán)境光的18種顏色由三種主要的顏色系統(tǒng)組成:黃昏紫色、黎明金色和舒適藍(lán)色。暖色和冷色系統(tǒng)都考慮在內(nèi)。即使你開著這輛MPV和愛(ài)人一起出行，她也肯定不會(huì)抱怨你缺乏情調(diào)。

還是要投訴的，新款GL8的空控制區(qū)使用不方便，留下指紋和反光就不用說(shuō)了，觸控操作方式也很不靈敏，高級(jí)感可用，操作成功率比較低，開車時(shí)會(huì)有一些安全隱患。

◆外部?jī)?nèi)部裝飾概述

在我看來(lái)，新GL8就像是新落成的住宅小區(qū)，而定位最高的GL8 Avenir就是本季度高端裝修的樣板間。在同樣“戶型”的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)師在做工和細(xì)節(jié)上花了更多心思，讓它看起來(lái)、摸起來(lái)、感覺(jué)起來(lái)都比普通模型更好。我甚至認(rèn)為這樣的性能和價(jià)格比豐田和愛(ài)爾發(fā)貴一倍以上，如果在一些領(lǐng)域比如/。

駕駛體驗(yàn)和普通版無(wú)差

■駕駛體驗(yàn)

更換后，新款GL8標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了老款車型的2.4L和3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，工廠表示6AT變速箱也進(jìn)行了升級(jí)。感覺(jué)如何？接下來(lái)再說(shuō)吧。

更換后，新款GL8換上了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)調(diào)校極致，增加了換擋撥片。這顯然是要改變GL8固有的商用車特性，而MPV也可以成為駕駛員的座駕。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，新款GL8的起步加速過(guò)程非常輕松，動(dòng)力輸出均勻流暢，感覺(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，80 km/h超車會(huì)很有信心。這款優(yōu)化后的6AT變速箱并沒(méi)有拖后腿，D模式的升檔非常積極。當(dāng)你深踩油門時(shí)，它會(huì)快速反應(yīng)，你也不會(huì)再感覺(jué)到打越洋電話的滯后。

新款GL8配備后四連桿獨(dú)立懸架，比老款車型上的整體扭桿梁式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)更先進(jìn)，成本更高。但是由于老款GL8的乘坐體驗(yàn)不錯(cuò)，獨(dú)立后懸架的提升并沒(méi)有那么明顯，尤其是對(duì)于GL8 Avenir來(lái)說(shuō)，恰恰相反，獨(dú)立后懸架的口碑比乘坐舒適性的提升更重要。

新款GL8加強(qiáng)了車輛的隔音，采用了馬牌PROCONTACT系列靜音輪胎，所有的設(shè)計(jì)都是為了提供更好的駕駛靜謐性，實(shí)際體驗(yàn)也非常不錯(cuò)。當(dāng)車速為80 km/h時(shí)，只有所有道路的風(fēng)噪比較明顯，后排的靜謐性明顯好于前排。

在電子助力轉(zhuǎn)向的幫助下，方向盤操作起來(lái)非常省力，尤其是在低速行駛或者原地行駛的時(shí)候，對(duì)于這個(gè)整備質(zhì)量超過(guò)5 m2，接近兩噸的大車廠來(lái)說(shuō)非常有幫助。另外，還有一點(diǎn)我想說(shuō)的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火再啟動(dòng)時(shí)震動(dòng)很輕微，不會(huì)讓你很想熄火。

◆駕駛經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

與靜態(tài)表現(xiàn)相比，GL8 Avenir和普通版的動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)并沒(méi)有什么特別之處。就行駛品質(zhì)和操控質(zhì)感而言，它和普通家用車的區(qū)別并不明顯。同樣舒適的懸掛設(shè)置和易于操作的方向盤給我留下了很好的印象，變速箱也沒(méi)有造成什么麻煩。整體靜音性不錯(cuò)，只是在風(fēng)噪抑制方面還有提升的空間空。

◆全文總結(jié)

隨著消費(fèi)者對(duì)七座家用車型需求的不斷擴(kuò)大，全新GL8針對(duì)這一市場(chǎng)現(xiàn)狀做出了很多改變，從外觀到內(nèi)飾再到駕駛體驗(yàn)，都向家用用戶傾斜。但是，本文中介紹的GL8 Avenir有一些特殊功能。是價(jià)格最高的車型，比28T旗艦車型貴了5萬(wàn)元。我認(rèn)為它的意義在于用一流的做工、材料和專屬的高品質(zhì)售后服務(wù)來(lái)提升品牌和汽車形象。受眾更多的是有商業(yè)目的的消費(fèi)者。至于普通的家庭用戶，我覺(jué)得買一臺(tái)普通的機(jī)型完全可以滿足/[/k0。

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