【太平洋汽車網(wǎng)】車身穩(wěn)定系統(tǒng)在中控屏幕當(dāng)中可進(jìn)行調(diào)節(jié)，初始狀態(tài)已經(jīng)打開ESP配置，需自行關(guān)閉。汽車ESP工作時(shí)由行車系統(tǒng)調(diào)度，無需車主手動(dòng)操作，主要保障特殊駕駛狀態(tài)下的車身穩(wěn)定。汽車有側(cè)滑、翻車等危險(xiǎn)時(shí)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩。采用單邊車輪制動(dòng)等方式，有效防止事故的發(fā)生。因此一般的情況下，駕駛員不應(yīng)隨意關(guān)停ESP。

　　邁騰（詢底價(jià)|查參配）車身穩(wěn)定系統(tǒng)在中控屏幕當(dāng)中可進(jìn)行調(diào)節(jié)，初始狀態(tài)已經(jīng)打開ESP配置，車主需自行關(guān)閉。汽車ESP工作時(shí)由行車系統(tǒng)調(diào)度，無需車主手動(dòng)操作，主要保障特殊駕駛狀態(tài)下的車身穩(wěn)定。汽車有側(cè)滑、翻車等危險(xiǎn)時(shí)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩。采用單邊車輪制動(dòng)等方式，有效防止事故的發(fā)生。因此一般的情況下，駕駛員不應(yīng)隨意關(guān)停ESP。

　　以下情況可暫時(shí)關(guān)閉ESP：

　　1、車輛陷入泥潭，ESP會(huì)降低一部分動(dòng)力輸出，造成車輪打滑加劇。

　　2、進(jìn)行極限駕駛，過彎漂移、彈射起步等極限駕駛操作時(shí)，比較高的滑移率才可以順利進(jìn)行，ESP介入之后就不能打滑了。

　　3、積雪深厚的路面，輪胎在積雪路面時(shí)，車輪的抓地力本身就下降了。ESP功能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常輸出扭矩，使車輪更加沒有脫困的環(huán)境。切記：積雪已經(jīng)開始融化，還是要開啟ESP，否則會(huì)打滑更嚴(yán)重。

　　4、輪胎安裝防滑鏈，輪胎外徑的變化等原因，相關(guān)傳感器誤判為輪胎故障。此時(shí)ESP報(bào)警，從而影響了正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）