【太平洋汽車網】車主在行駛中如果遇到發(fā)動機亮黃燈的話最好還是到維修廠檢查一下故障碼，確認一下發(fā)動機亮黃燈的具體原因，發(fā)動機故障燈亮的原因可以從發(fā)動機構成的系統進行分析，燃油供給系統、點火系統、進氣系統、排氣系統及各傳感器部件等等。

　　燃油供給系統問題：燃油供給系統主要包括油箱、油泵、管路、汽油濾清器、碳罐、碳罐電磁閥、燃油壓力調節(jié)器、噴油咀等。

　　燃油質量不好油質是導致發(fā)動機故障燈亮的首要因素，大家知道汽油的抗爆性是用辛烷值來表示的，辛烷值越高，抗爆性越好，比如97號車用汽油，其辛烷值不小于97，含鉛汽油會導致氧傳感器鉛中毒，因而油質是導致發(fā)動機燃燒不足的主要原因，從而導致發(fā)動機故障燈亮。很多發(fā)現發(fā)動機故障燈亮黃燈的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油后發(fā)動機故障燈突然就亮了。因為發(fā)動機對于油的質量指標是有要求的，尤其是隨著各處規(guī)范對發(fā)動機的要求越來越高，那么對油的質量指標也就要求越來越高。比如說，以前的汽車發(fā)動機通常壓縮比都在7.0以下，而現在的汽車發(fā)動機壓縮比通常都在10.0以上，這種情況下，一般都要求辛烷值95號以上的汽油。

　　當然，除了這個燃油標號以外，還有其它一些技術指標也十分重要，因為技術性太強，就不一一列舉了。然而，在實際生活上，畢竟有一些加油站并不能完全按規(guī)范提供滿足高性能發(fā)動機的燃油，這就導致了發(fā)動機故障燈亮時有發(fā)生。

　　燃油壓力異常油泵的供油壓力達不到一定的壓力，會導致噴油咀霧化程度不好，從而影響發(fā)動機的正常工作。正常情況下油泵壓力在2.5—3.5MPA之間，如果油泵壓力大于3.5MPA，當噴咀工作后，噴咀彈簧很難克服油壓，導致繼續(xù)噴油，引發(fā)尾氣過濃。

　　燃燒狀態(tài)不好發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計上，為了確保發(fā)動機處于良好的工作狀態(tài)、確保發(fā)動機的正常工作壽命，在發(fā)動機上設計安裝了氧傳感器，用于監(jiān)測發(fā)動機燃燒狀態(tài)，一旦發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好，比如碳氫化合物氣體（HC）含量太高一氧化碳含量（CO）太高、氮氧化物（NO）含量太高，這些都是不好的燃燒狀態(tài)，不僅污染環(huán)境，也會造成燃油浪費和發(fā)動機過度磨損。 以上各項指標分別意味著： 碳氫化合物（HC）：未經燃燒的燃油成份； 一氧化碳（CO）：未充分燃燒的燃油成份，該物質對人類健康有較大的損害，一氧化碳中毒可致人中毒死亡；氮氧化物（NO）：在發(fā)動機內過高溫度下產生，表明發(fā)動機磨損加劇，在大氣中會污染環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）